ชั่วโมงการบินพร้อมนาฬิกาจับเวลา ACS-1 บนแดชบอร์ด

ในด้านการบินเวลาและตัวชี้วัดอื่น ๆ บางส่วนจะถูกวัดโดยใช้ นาฬิกาการบินนาฬิกา พวงมาลัยนาฬิกาจับเวลาซึ่งทำหน้าที่ตามหลักการของการสั่นสะเทือนเชิงกลของลูกตุ้ม กลไกของอุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการกระตุ้นโดยการใช้พลังงานสำรองเชิงกลที่มีอยู่ในฤดูใบไม้ผลิ ตัวเลือกยอดนิยมบนเครื่องบินคือ ACHS-1 ซึ่งรวมถึงนาฬิกาจับเวลาแบบเดิมนาฬิกาจับเวลาและกลไกการบันทึกเวลาการบิน

ใบสมัคร

การปรับเปลี่ยนที่พิจารณามีวัตถุประสงค์เพื่อวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้:

• แสดงเวลาปัจจุบัน (ชั่วโมง / นาที / วินาที)
• สำหรับการจับเวลาแยกต่างหากเป็นชั่วโมงและนาที (การแก้ไขАЧС-1М, АЧС-1МН)
• นับเวลาบินของเที่ยวบินของเครื่องบินเฮลิคอปเตอร์หรือเครื่องบินลำอื่น
• เก็บบันทึกช่วงเวลาสั้น ๆ เป็นนาทีและวินาที

นาฬิกาจับเวลาแบบ ACS-1 คำนวณโดยใช้เวลา 60 นาทีในรูปแบบต่างๆของ AChS-1M และ MN เป็นเวลา 30 นาที มือสองเป็นศูนย์กลางในเวลาเดียวกันจะทำหน้าที่เป็นนาฬิกาจับเวลาและทำงานในโหมดนี้เฉพาะเมื่อนาฬิกาจับเวลาเปิดอยู่เท่านั้น

ตัวบ่งชี้รายวันตามปกติทำงานได้ไม่หยุดชะงักและอุปกรณ์ที่กำหนดเวลาเที่ยวบินและนาฬิกาจับเวลามีการควบคุมแยกต่างหาก ที่ด้านหน้าของเครื่องมีเกล็ด (3 ชิ้น) และหัวปากกา (2 ชิ้น)

วัตถุประสงค์ของที่จับด้านซ้าย

หัวด้านซ้ายซึ่งติดตั้งนาฬิกาสำหรับการบินทำหน้าที่หลายอย่าง:

• ทำหน้าที่คดเคี้ยว
• มันถูกออกแบบมาเพื่อย้ายลูกศรขององค์ประกอบหลักรายวัน
• ใช้เพื่อเรียกใช้และปิดใช้งานกลไกเวลาเที่ยวบิน

โรงงานสปริงสูงสุดรับประกันการใช้งานได้นาน 72 ชั่วโมง เพื่อให้ได้ความถูกต้องเหมาะสมควรเริ่มต้นอุปกรณ์ทุกๆสองวัน กลไกการบินชั่วคราวจะถูกควบคุมโดยการกดที่จับที่ด้านซ้ายโดยการทำงานครั้งแรกจะเปิดใช้งานในช่องว่างของสัญญาณซึ่งจะมีสีแดงเกิดขึ้น

การกดมงกุฎอีกครั้งจะเป็นการปิดเวลาเที่ยวบิน ลูกศรตั้งอยู่อากาศยานในอากาศเครื่องชั่งจะแจ้งให้ทราบด้วยสีแดงและสีขาว การกด (สาม) ครั้งถัดไปจะส่งลูกศรกลับไปยังตำแหน่งเดิม (ตาม "12") ในช่องสัญญาณเฉพาะที่สีขาวจะปรากฏขึ้น

หัวที่ถูกต้องคืออะไร?

เข็มนาฬิกาจับเวลาการบินพร้อมนาฬิกาจับเวลาจะถูกปรับเมื่อจับมือจับนาฬิกาจับเวลาและยังสามารถส่งเข็มวินาทีและมือสองกลับไปยังตำแหน่งเริ่มต้นได้อีกด้วย

การทำงานแบบเป็นวัฏจักรของนาฬิกาจับเวลาจะผ่านขั้นตอนเต็มรูปแบบโดยการคลิกสามครั้ง เมื่อสัมผัสครั้งแรกจะมีการเปิดใช้กลไกจับเวลา กดที่สองหยุดและสาม - ส่งลูกศรกลับไปยังตำแหน่งเดิม

คุณสมบัติ

ชั่วโมงการบินมีการติดตั้งเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าพร้อมเทอร์โมสแตทที่สามารถควบคุมอุณหภูมิภายใน 20 องศา องค์ประกอบนี้เชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดโดยใช้กระแสไฟตรง อุณหภูมิการเปิดเครื่องที่แนะนำต่ำกว่า 5 องศา ก่อนที่เที่ยวบินจะเริ่มขึ้นคุณจำเป็นต้องตรวจสอบโรงงานนาฬิกาและใส่สัญลักษณ์เวลาที่ถูกต้อง

เมื่อต้องการทำเช่นนี้จะต้องหมุนหัวตามเข็มนาฬิกาจากระยะ 12 ด้วยมือสองหยุดจังหวะ ถัดไปคุณจะต้องดึงที่จับด้านซ้ายเพื่อหยุดหมุนรอบวงกลมจากขวาไปซ้ายตั้งเวลาที่แน่นอน หลังจากตั้งค่าพารามิเตอร์ปัจจุบันหัวซ้ายจะถูกส่งกลับไปยังตำแหน่งเดิม ปุ่มหมุนด้านขวาจะหมุนจากซ้ายไปขวา

หลังจากที่ได้รับอนุญาตให้ถอดออกแล้วจำเป็นต้องเปิดใช้งานกลไกเวลาเที่ยวบินและหลังจากเชื่อมโยงไปถึง - ปิดโดยการกดที่จับด้านซ้าย

ตัวชี้วัดทางเทคนิค

นาฬิกากลไกเครื่องกล (ASF) มีลักษณะดังต่อไปนี้:

• ครอบคลุมหน้าปัดและลูกศรที่มีสีขาวหรือสะท้อนแสง
• ความแม่นยำของความถูกต้องของจังหวะต่อวัน - ± 20 วินาที
• ระยะเวลาของโรงงานเครื่องจักรที่สมบูรณ์คือ 72 ชั่วโมง
• แนะนำช่วงของคดเคี้ยว - ทุกสองวัน
• แรงดันไฟฟ้าของวงจรความร้อน (DC) คือ 27 V.
• ความต้านทานของความร้อนไฟฟ้าคือ 50 โอห์ม
• กำลังไฟพื้นหลังในตัวอยู่ที่ 5.5 V จากเครือข่าย 400 Hz
• น้ำหนักของอุปกรณ์อยู่ที่ 650-750 กรัมขึ้นอยู่กับรุ่น
• ขนาดโดยรวมของ ACS-1 คือ 85 * 91.4 มม.

คำอธิบายขององค์ประกอบ

นาฬิกาจับเวลาด้านหลังประกอบด้วยชิ้นส่วนเครื่องยนต์ (สปริงคดเคี้ยว) อุปกรณ์ที่รับผิดชอบเวลาปัจจุบันนาฬิกาจับเวลาระยะเวลาการบินจังหวะรวมทั้งตัวควบคุมองค์ประกอบการควบคุมและการอุ่นด้วยไฟฟ้าด้วยตัวควบคุมอุณหภูมิไฟในตัว (AChS-1MN)

อุปกรณ์ของเวลาปัจจุบันใช้งานได้ไม่หยุดนิ่งจากเครื่องยนต์และเวลาเที่ยวบินและนาฬิกาจับเวลาจะเปิดขึ้นและปิดอย่างเป็นอิสระ หากต้องการดูการอ่านหน้าปัดด้วยสาย (3 ชิ้น) มีไว้สำหรับ:

• สำหรับการอ่านเวลาปัจจุบันขนาดหลัก (ใหญ่)
• ภาค "เที่ยวบิน" - สำหรับกำหนดเวลาเที่ยวบิน
• Sector "SEC" - สำหรับการนับฟังก์ชันของ stopwatch

นาฬิกาถูกควบคุมโดยสองหัว (ปากกา)

การปรับเปลี่ยนข้อมือ

โรงงาน Molniya ในเมือง Chelyabinsk ผลิตนาฬิกาข้อมือที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะซึ่งเป็นสำเนาของอุปกรณ์ ASF ที่แน่นอน หน้าปัดของรุ่นกะทัดรัดทำสำเนาการออกแบบนาฬิกาของสายการบินเดิมพร้อมกับเครื่องชั่งที่เหมาะสมซึ่งจะให้โอกาสในการวัดช่วงเวลาเป็นชั่วโมงนาทีและวินาที

วัสดุสำหรับนาฬิกาเป็นสแตนเลส ในสายการผลิตใหม่มีการพัฒนาปรับปรุง 2 แบบ: ด้วยการฉีดพ่นสีดำแบบพิเศษและไม่มีการเคลือบสี บนปกหลังคุณสามารถใส่ภาพบุคคลจารึกที่น่าจดจำความปรารถนาโดยใช้วิธีการแกะสลัก

เช่นของขวัญเดิมจะโปรดบุคคลที่เชื่อมต่อกับการบินใด ๆ หรือเพียงแค่นักเลงของสิ่งที่มีคุณภาพ นาฬิกาข้อมือส่วนใหญ่มีลักษณะคล้ายกับนาฬิกาสำหรับบินซึ่งติดตั้งอยู่บนเครื่องบินในประเทศเกือบทุกประเภท

ข้อสรุป

การสรุปการทบทวนชั่วโมงการบินอาจกล่าวได้ว่านี่เป็นอุปกรณ์ที่เชื่อถือได้ซึ่งไม่โอ้อวดซึ่งให้ความแม่นยำสูงสุดในเวลาปัจจุบันพารามิเตอร์ของระยะเวลาการบินซึ่งมีหน้าที่ของนาฬิกาจับเวลา เนื่องจากตัวบ่งชี้ที่มีคุณภาพสูงอุปกรณ์ที่อยู่ระหว่างการพิจารณาและการดัดแปลงได้ถูกนำมาใช้ในการบินเป็นเวลาหลายปี

ชั่วโมงการบินที่มีนาฬิกาจับเวลาไม่จำเป็นต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษและหนึ่งม้วนก็เพียงพอสำหรับสามวันและความร้อนไฟฟ้าช่วยให้การทำงานปกติของพวกเขาที่อุณหภูมิภายนอกใด ๆ บนอินเทอร์เน็ตคุณสามารถหาโฆษณาจำนวนมากเกี่ยวกับการขาย / ซื้อโมเดล ASF ได้ในขณะที่ราคาของพวกเขาค่อนข้างสูง นอกจากนี้คุณภาพของอุปกรณ์และความนิยมของพวกเขาได้รับการยืนยันโดยสำเนาข้อมือซึ่งเป็นที่ต้องการมากและซ้ำการออกแบบและการออกแบบของรูปแบบ on-board