ด้านบนแข่งรัสเซีย

มนุษย์ไม่เคยนั่งยังคง เมื่อเดินป่าการโยกย้ายเหนื่อยล้อถูกคิดค้นวิธีการแรกของการขนส่ง เมื่อเหนื่อยกับการอาศัยอยู่ในทวีปเดียวกันผู้คนได้เรียนรู้วิธีการสร้างเรือและข้ามมหาสมุทร

เมื่อมันดูเหมือนการเดินป่าเล็ก ๆ น้อย ๆ และทางน้ำมนุษย์เริ่มที่จะสร้างเครื่องบิน ในฐานะที่เป็นประวัติศาสตร์ของชาวโลกที่พวกเขาจะถูกดึงดูดเสมอโดยความเร็วที่ไม่รู้จักและจิตวิญญาณของการแข่งขัน ไม่มีใครไม่แปลกใจว่าทันทีที่ รถคันแรก ปรากฏตัวบนท้องถนนแล้วแข่งการแข่งขันถูกจัด

ประวัติความเป็นมาของการแข่งรถ

ลัดวงจรรัสเซียกลายเป็นหนึ่งในการเชื่อมโยงในห่วงโซ่ยาวของการแข่งรถเป็นครั้งแรกที่เกิดขึ้นในปี 1894 ในประเทศฝรั่งเศสแม้ว่าวันอย่างเป็นทางการของการเกิดจะถือมอเตอร์สปอร์ตใน 1,904

ขอขอบคุณที่แรกเครื่องยนต์เบนซินแข่งแทนที่อบไอน้ำและตลกในเวลาของเราด้วยความเร็ว 45 กิโลเมตร / ชั่วโมงในเวลาที่ได้รับการพิจารณาร่อแร่ 1950 โดยมีสาขาที่แยกต่างหากในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ บริษัท ที่มีชื่อเสียงผลิตรถแข่งพร้อมกับเครื่องอนุกรม

รถสปอร์ตไม่เพียง แต่เปลี่ยนรูปลักษณ์ของคุณจากปีที่ปี แต่ปริมาณแรงม้าภายใต้เครื่องดูดควัน, ความกว้างและคุณภาพยาง "โกลเด้น" เวลาคือระยะเวลาที่ 1950-1960 เมื่อเนินเขาถูกติดตั้งน้อยกว่าที่พวกเขามีวันนี้คนขับรถไม่ได้มีเข็มขัดนิรภัยและจำนวนของการเกิดอุบัติเหตุที่มาร่วมงานได้บันทึก

ในรัสเซียแข่งรถครั้งแรกจัดขึ้นในปี 1900 ที่ "ถนน" เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - Luga และในปี 1912 เป็นครั้งแรกรถสปอร์ต "รัสเซีย Balt ตั้งแต่ 2430" เกิดขึ้นที่ 9 ในการแข่งขันระหว่างประเทศใน Monte Carlo และได้รับรางวัลสำหรับการถูกถึงโดยไม่ต้องล้มเหลว ตอนเหนือของเมืองหลวงไปยังเว็บไซต์ของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น

แม้ในวันที่ของการใช้พลังงานของสหภาพโซเวียตของการเล่นกีฬายังไม่ยอมแพ้ มันบอกว่าความรักของความเร็วในมนุษย์ในเลือด แทร็คที่วันนี้การแข่งรถในรัสเซียที่ถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงมาตรฐานของการแข่งรถ "สูตร 1"

ติดตามการแข่งขันใน Volokolamsk

นับตั้งแต่การแข่งขันครั้งแรกที่ได้มีการพัฒนาไม่เพียง แต่ประเพณีของการตัดสินผู้ชนะ แต่ยังพัฒนาระบบการสร้างแทร็คการแข่งขันรวมไปถึง:

• รูปไข่ - ที่พบมากที่สุด ความยาวของพวกเขาแตกต่างกัน 200-4,000 เมตรและอื่น ๆ พวกเขามักจะยางมะตอยหรือเคลือบขี้เถ้า
• แทร็ควงเดือน - หนึ่งในที่ยากที่สุดเป็นบัญชีสำหรับผลัดกิ๊บหลาย
• สำหรับการแข่งขันกับความเร็วในการสร้างสั้นตรงติดตาม 400 เมตร

วันนี้กลายเป็นที่รู้จักในการแข่งระดับนานาชาติในรัสเซีย ติดตามถูกสร้างโดย Volokolamskoye มันมีความยาว 4070 ม. และ 15 ผลัดกัน มันถูกออกแบบโดยสถาปนิกที่มีชื่อเสียงแฮร์มันน์ทิลค์ซึ่งคิดเป็นครึ่งหนึ่งของวงจรในโลก มันสามารถนำมาประกอบอย่างปลอดภัยไปยังหมวดหมู่ "1T" งานก่อสร้างที่เกิดขึ้นต้องขอบคุณนักธุรกิจ Teregulova Rustem ที่ไม่เพียง แต่ได้รับการสนับสนุน แต่เขาเป็นนักแข่งรถมือสมัครเล่น

การลงทุนภาคเอกชนรวมมีการใช้จ่ายในการก่อสร้างของกรุงมอสโกร่องน้ำ $ 4 ล้าน แต่เส้นทางใหม่สามารถใช้รถประเภทใด ๆ - จากรถจักรยานยนต์รถบรรทุก ถ้าคุณทำอัพเกรดบางอย่างและสร้างที่ระยะห่างของ "ความยาวของแขน" ของโรงแรมที่พักของนักกีฬาและแฟน ๆ เส้นทางนี้สามารถเป็นเจ้าภาพจัด "แกรนด์กรังปรีซ์" นี่คือการแข่งขันครั้งแรกติดตามรัสเซียในระดับนี้ ติดตามการเปิดที่เกิดขึ้นในเดือนกรกฎาคม 2012 หลังจากที่มันได้รับการทดสอบผู้ขับขี่ "เรโนลต์" บริษัท ก็ผ่านเหตุการณ์ซูเปอร์ไบค์และแม้กระทั่งแชมป์โลกรถแข่ง "Gran Turismo" สำหรับเช่นเส้นทาง "หนุ่ม" เป็นการเริ่มต้นที่ดีในอาชีพของเขา

วันนี้มันเป็นการติดตามการแข่งขันที่ใหญ่ที่สุด รัสเซียไม่น่าจะหยุดอยู่แค่นั้น

"Smolenskoye แหวน"

ติดตามใกล้ Smolensk แรกที่สร้างขึ้นสำหรับการแข่งขันในประเทศและการฝึกอบรมผู้ขับขี่ มันถูกออกแบบยังแฮร์มันน์ทิลค์ ความยาว "Smalenski แหวน" คือ 3357 ม. 17 โค้งคม ติดตามตั้งอยู่ 80 กม. จากเมืองที่อยู่ใกล้ Smolensk Dorogobuzh

เปิดในปี 2010 เธอได้รับการรับรองเป็นครั้งแรกและมีใบอนุญาตใน avtofederatsii นานาชาติ แข่งอื่น ๆ รัสเซียได้รับเกียรตินี้ในภายหลัง

เส้นทางนี้มีความโดดเด่นด้วยการออกแบบที่มีคุณภาพ แต่ยังไม่เพียง แต่โครงสร้างพื้นฐาน และบริเวณใกล้เคียงโรงแรมโฮสเทลจะได้รับผู้เข้าชมในระหว่างการแข่งขัน แม้ว่า "Smolensk แหวน" ถูกสร้างขึ้นสำหรับไดรเวอร์รัสเซียมันมีอยู่แล้ว 3 ปีในแถวเป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขันชิงแชมป์ยุโรป ในการแข่งรถบรรทุก

นี้อีกครั้งแสดงให้เห็นว่ารัสเซียแข่งสร้างขึ้นตามมาตรฐานโลกและปฏิบัติตามอย่างเต็มที่กับพวกเขา

Autodrome ใกล้ Nizhny Novgorod

เพียง 22 กม. จากเมืองที่มีการเรียกใช้ NRing ออกแบบซึ่งเป็นสถาปนิกของมิคาอิลกอร์บาเชฟในความร่วมมือกับ KB สนามแข่ง

คุณลักษณะที่โดดเด่นของการติดตามการแข่งขันครั้งนี้คือการปรากฏตัวของการกำหนดค่าต่าง ๆ นานา ดังนั้นนี่คือ:

• วงรี;
• รุ่นสำหรับการแข่ง;
• โกคาร์ท;
• วงใน 805 เมตรสำหรับการแข่งขันแข่งรถลาก

แต่ก็มีการติดตามการแข่งขันที่ดีที่สุดในประเทศเลนสำหรับการแข่งขันวิ่ง เส้นทางที่ใช้สำหรับทุกรัสเซียประชันและการแข่งขันในการแข่งฟุตบอลรัสเซีย นอกจากนี้คู่แข่งของเธอมีการแข่งขันชุด NLS สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ

นี้เป็นเพียงคนเดียวในรัสเซียที่อัฒจรรย์สำหรับแฟน ๆ มีความครอบคลุม แต่ลบคือการขาดของกล่องสำหรับรถยนต์และอาคารที่เกี่ยวกับการจัดการแข่งขัน แผนการของเจ้าของ autodrome เปลี่ยนแปลงนี้และยังแต่ละทีมทำให้เต็นท์ของเขาและสวมใส่พื้นที่ให้บริการ

คาซานติดตามการแข่งขัน

อีกทางออกแบบโดยแฮร์มันน์ทิลค์ก็เป็นไปได้ที่จะเข้าชมเพียง 1 กม. จากคาซาน การแข่งรถแทร็คทั้งหมดรัสเซีย (ภาพแสดงให้เห็นว่า) วิศวกรรมง่ายต่อการอัพเกรดสำนักงานของวิซาร์ด มันเกิดขึ้นกับ KazanRing ติดตามทั้งหมด 3476 เมตรมี 10 ผลัดที่ถูกออกแบบมาสำหรับวันที่ติดตาม

เจ้าของดำเนินการของความทันสมัยในรูปแบบของการก่อสร้างของกล่องที่ซับซ้อนซึ่งตั้งอยู่ที่จัดการแข่งอาคารบริหารและวีไอพีเลานจ์, วงจรนี้จะมาถึงระดับของแทร็คที่ดีที่สุดในความคิดของผู้ขับขี่ที่

Autodrome ถูกสร้างขึ้นในเหมืองอดีตดังนั้นความแตกต่างในระดับความสูงของถนนถึง 30 ม. มีจำหน่ายที่นี่ชนิดผลัดกันสามารถนำมาไว้ให้อยู่ในระดับระหว่างประเทศถ้าผลงานการสร้างสรรค์สิ่งใหม่จะยังคง การทำเช่นนี้เพิ่มจำนวนของกล่องและจัดอาคารหลุม

Kazan ทรีบูน autodrome เป็นอาชีพได้ง่ายซึ่งสามารถมองเห็นแทร็คทั้งหมดจากจุดใด ๆ เนื่องจากเว็บไซต์ที่มีการตั้งอยู่ในบริเวณใกล้กับเมืองที่ผู้เข้าร่วมและแขกของการแข่งขันสามารถเข้าพักในโรงแรมท้องถิ่น

Autodrome ใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

มันไม่น่าที่เส้นทางนี้ถือได้ว่ามีคุณภาพที่เหมาะสมเป็นที่ยาวไป 3073 เมตรและ 11 มุมไม่มีความแตกต่างที่น่าสนใจในระดับความสูงและสภาพของระบบระบายน้ำอยู่ไกลจากที่สมบูรณ์แบบ ทุกครั้งหลังจากมีฝนตกนอกเขตปลอดภัยในการติดตามการแข่งขันที่ปกคลุมไปด้วยน้ำซึ่งไม่แห้งออกมาเป็นเวลานาน

มากที่สุดของเส้นทางนี้สำหรับการแข่งรถและติดตามท้องถิ่นวัน โครงสร้างพื้นฐานไม่ได้พัฒนา แต่ถ้าคุณเกิดขึ้นกับการแข่งขันนักกีฬาและผู้ที่ "บันทึก" ความจริงที่ว่าการติดตามการแข่งขันตั้งอยู่ 5 กิโลเมตรจากถนนวงแหวนไปที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

นอกเหนือไปจากเส้นเริ่มต้นนานพอที่ติดตามการแข่งขันนี้ไม่ได้เป็นสิ่งที่อาจเป็นที่สนใจของนักลงทุนและผู้จัดงานการแข่งขันในการใช้มัน

"มอสโกแหวน"

ไม่ทั้งหมดแข่งรัสเซียมีใบอนุญาต FIA ยกตัวอย่างเช่นเส้นทาง "มอสโกแหวน" ก็พอดีแรกในสนามบินในอดีต Myachkovo ก็เป็นได้ มันตั้งอยู่ 20 กม. จากการเพิ่มทุนและการแข่งขันครั้งแรกที่นี่เริ่มกลับมาในปี 2002 ซึ่งเป็นรันเวย์ที่ใช้บางส่วน

ในปี 2005 วงจรที่ถูกย้ายไปยังตำแหน่งใหม่ถนนออกแบบใหม่อย่างสมบูรณ์, สร้างอาคารสำนักงาน, กล่องและอุปกรณ์ที่มีอัฒจันทร์ ผลที่ได้คือ 3275 เมตรยาวนานกับ 17 ผลัด นักลงทุนและเจ้าของของแทร็คได้กลายเป็นโชตะอับคาซาวาได้รับการออกแบบมันเอลดาร์มาร์เชนโกสถาปนิกรัสเซีย

"มอสโกแหวน" ต้องใช้เวลาอย่างคำสั่งระดับชาติอย่างหมดจดที่นี่จะมีขึ้นวันที่ติดตามการแข่งขันและนักแข่งมือสมัครเล่นทดสอบไดรฟ์

แข่งรถบนน้ำแข็ง

สำหรับคนขับรถที่ไม่ได้มีความตื่นเต้นพอและเหนื่อยกับการขี่บนถนนธรรมดาการจัดงานของข้อเสนอการแข่งที่รุนแรงในการเยี่ยมชมการแข่งรถที่ดีที่สุดบนน้ำแข็งในรัสเซีย

อันที่จริงเพื่อการนี้ในอ่างเก็บน้ำหลายแห่งในไซบีเรียกำลังพยายามที่จะจัดแข่งที่คล้ายกัน แต่การบริหารเมืองที่ไม่อนุญาตให้มีกิจกรรมที่เป็นอันตรายเช่น

ท่ามกลางวงจรน้ำแข็งปีปัจจุบันเราทราบการติดตาม "พื้นที่อุตสาหกรรม" พร้อมกับที่อยู่ใกล้ Yekaterinburg จัดน้ำแข็ง "สเก็ต" กับแต่ละฤดูกาลใหม่เพื่อปรับปรุงการติดตามทำให้มันน่าสนใจมากขึ้นได้อย่างรวดเร็วและยากมากขึ้น มัน จำกัด จินตนาการของพวกเขาเพียง แต่ขนาดของร่างกายทางเทคนิคของน้ำซึ่งมีการแข่งขัน

เส้นทางน้ำแข็งปกติก็คือใกล้ฐานของส่วนที่เหลือ "ป่าเทพนิยาย" บนทะเลสาบ Baltyme มันเปิดบริการทุกวัน 11.00-23.00 พื้นที่น้ำของทะเลสาบที่ช่วยให้คุณสร้างเพียง 2 แทร็คที่เต็มรูปแบบพร้อมกับชี้ไฟแช็คและอุปสรรคหิมะ

"ป่าเทพนิยาย" ต้อนรับแขกทุกท่านที่นำเสนอวันหยุดในบาร์, ซาวน่า, ศาลากับบาร์บีคิวและสะดวกสบาย

รถยนต์และมอเตอร์ไซค์คลับ

FSO มอเตอร์สปีด, Russia, อยู่ใกล้กับเมือง Staraya Kupavna ที่ถูกเปิดในปี 2008 โดยมีวัตถุประสงค์ของการแข่งขันทั้งมืออาชีพและกีฬาและกิจกรรมสันทนาการ

สโมสรที่สอนสนามแข่งและการจัดระเบียบทีมกีฬาเพื่อส่งเสริมกีฬามอเตอร์สปอร์ต