สะพานประธานาธิบดีใน Ulyanovsk: ภาพคำอธิบาย

เมืองใหญ่ที่ราบเรียบอยู่ในหุบเขาแม่น้ำตั้งอยู่ทั้งสองด้านของแม่น้ำ มีบางครั้งเมื่อเปลี่ยนจากธนาคารหนึ่งไปยังอีกคนหนึ่งใช้เรือสร้างทางบกและสร้างเรือข้ามฟาก วันนี้สะพานเป็นวิธีการสื่อสารของธนาคาร 2 แห่งหมายถึงการลดเส้นทางการเคลื่อนไหวและความสามารถในการวางสายเคเบิ้ลต่างๆตามเส้นทางที่สั้นกว่า ฯลฯ โครงสร้างที่ยอดเยี่ยมเหล่านี้เป็นความมหัศจรรย์จริงของสถาปัตยกรรมไม่เพียง แต่เป็นของแข็งและเชื่อถือได้ แต่ยังสวยงาม

การก่อสร้างสะพานที่อธิบายไว้ในบทความนี้กลายเป็นขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในการพัฒนาเครือข่ายการขนส่งของรัสเซียและเมืองอูลิยอฟสค์

ก่อนที่เราจะหันไปหาคำถามเกี่ยวกับการสร้างสะพานประธานาธิบดีได้อย่างไรเรามาพูดถึงการก่อสร้าง Ulyanovsk อันน่าทึ่งอีกเช่นกัน

สะพานอิมพีเรียล

สะพานนี้เรียกอย่างไม่เป็นทางการว่าเป็นสะพานแห่งอิสรภาพ, Simbirsk และ Ulyanovsk (และตอนนี้เก่า) มันถูกสร้างขึ้นในรัชสมัยของพระเจ้านิโคลัสที่สอง (ใน 2456-2459) จากนั้นเมืองเรียกว่า Simbirsk

ตอนแรกสะพานเชื่อมต่อกับทางรถไฟแล้วก็มีเส้นทางรถยนต์ติดอยู่ สะพานอิมพีเรียล เรียกว่าโครงสร้างลำแสง ในสมัยนั้นสะพานได้รับการพิจารณาให้เป็นที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในยุโรป ในการแข็งตัวของอวัยวะเพศเกี่ยวข้องกับผู้เชี่ยวชาญกว่า 3,5 พันคน

สะพานข้ามแม่น้ำโวลก้าถูกสร้างขึ้นใหม่หลายครั้ง การซ่อมแซมครั้งล่าสุดคือในปี 2003-2010 พลเมืองจำไว้ว่าจากฝั่งซ้ายไปถึงใจกลางเมืองผ่านสะพานก็เป็นไปได้เฉพาะตามกำหนดการ

บนเกาะใต้สะพานคุณสามารถเห็นไม้กางเขนขนาดใหญ่ เขาถูกฝังไว้ในความทรงจำของโศกนาฏกรรมที่เกิดขึ้นในสถานที่แห่งนี้ ในปีพ. ศ. 2526 เมื่อวันที่ 5 มิถุนายนอุบัติเหตุที่น่าเศร้าเกิดขึ้น - การล่มสลายของเรือสำราญ "Alexander Suvorov" อันเป็นผลมาจากการเดินเรือใต้สะพานที่ไม่สามารถเดินได้ จำนวนผู้เสียชีวิตอย่างเป็นทางการคือ 176 คน

หลังจากการก่อสร้างอีกสะพาน (ประธานาธิบดี) ใน Ulyanovsk จักรพรรดิเก่าก็ยุ่งมาก

ประวัติความเป็นมาของการก่อสร้างสะพานใหม่

ชาวเมือง Ulyanovsk จำนวนมากยังคงจำขั้นตอนการสร้างสะพานที่ไม่ซ้ำกันนี้รวมถึงระยะเวลาที่การก่อสร้างถูกระงับในวันที่สหภาพโซเวียต การก่อสร้างสะพานที่ยาวที่สุดในรัสเซียดำเนินไปเป็นเวลา 23 ปี ค่าใช้จ่ายรวมสำหรับปีพ. ศ. 2551 มีมูลค่า 38.4 พันล้านรูเบิล

มันเริ่มออกแบบในปีพ. ศ. 2523 และเมื่อปีพ. ศ. 2526 ได้วางศิลาฤกษ์ที่ 1 ตามแผนจะสร้างเสร็จภายใน 10 ปี แต่งานก่อสร้างเริ่มขึ้นในปีพ. ศ. 2529 และในปี 2538 พวกเขาถูกระงับเนื่องจากขาดเงินทุนสนับสนุนจากรัฐ พวกเขากลับมาก่อสร้างในปี 2541

เป็นผลให้หลังจากปีที่ยาวนานของการทำงานทุกโซลูชั่นการออกแบบถูกนำมาใช้ สะพานประธานาธิบดีใน Ulyanovsk เสร็จสิ้น พิธีเปิดอย่างเป็นทางการในขั้นตอนแรกจัดขึ้นในปีพ. ศ. 2552 ในเดือนพฤศจิกายน D. Medvedev เข้ามามีส่วนร่วม ขั้นตอนที่สองเปิดขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2554

พารามิเตอร์บริดจ์

ความยาวของสะพานประธานาธิบดีอยู่ที่ 5.8 กม. และระยะเวลาทั้งหมดของการเปิดตัวครั้งที่ 1 อยู่ที่ประมาณ 13 กิโลเมตร

วัตถุประกอบด้วย 6 สะพานลอย ความยาวของช่วงสะพานหนึ่งเส้นคือ 220 เมตร (แต่ละอันมีน้ำหนักมากกว่า 4 พันตัน) สะพานได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับความสามารถในการบรรทุกซึ่งวันหนึ่งจะมีถึง 40,000 คัน

สะพานของประธานาธิบดีอยู่ในชั้นบนมีความกว้าง 25 เมตร (ขนาด - 21 เมตรและมีเส้นทางจักรยาน 100 เซนติเมตรและทางเท้า 1.5 เมตร) ในสองทิศทางมี 2 เลนesนอกจากนี้ยังมีเส้นแบ่งกลาง (ซึ่งตรงกับเส้นทางของหมวดหมู่ที่ 1)

ชั้นล่าง (ระยะที่สองของการก่อสร้าง) มีความกว้างประมาณ 13 เมตร มีแผนจะย้ายรถรางความเร็วสูงไปตามเส้น 2 เมตร

คุณสมบัติ

สะพาน Ulyanovsk ใหม่ข้ามแม่น้ำโวลก้าถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีที่ไม่ซ้ำกันของโครงถัก (spans) ซึ่งเป็นพารามิเตอร์ที่นำเสนอข้างต้น นวัตกรรมนี้อนุญาตให้ลดต้นทุนในการก่อสร้างและติดตั้งงานได้มากกว่า 1 พันล้านรูเบิลและลดเวลา (มากกว่า 1 ปี) อย่างมาก

สะพานประธานาธิบดีสามารถทนต่อพายุเฮอร์ริเคนและแผ่นดินไหวที่รุนแรงได้ เป็นสะพานที่ยาวที่สุดเป็นอันดับสองในยุโรป ในตอนแรกขณะที่ สะพาน Lisbon Bridge Vasco da Gama วิ่งไปตามถนนที่มีระยะทาง 17.2 กิโลเมตร

เพื่อป้อนสะพานใน Ulyanovsk ถูกสร้างขึ้นเป็นข้อไขเค้าความพิเศษสำหรับความสะดวกของประชาชนซึ่งจะช่วยประหยัดเวลามาก

มุมมองของสะพาน Ulyanovsk

สะพานประธานาธิบดีใน Ulyanovsk สามารถมองเห็นได้จาก stela สูงที่ตั้งอยู่บนจัตุรัสครบรอบ 30 ปีแห่งชัยชนะ จากสถานที่แห่งนี้ที่ซึ่งมีไฟนิรันดร์ (ทางออกจากสะพานอิมพีเรียลไปยังศูนย์กลางของเมือง) สามารถมองเห็นทัศนียภาพอันงดงามของแม่น้ำโวลก้าพร้อมกับสะพาน

จากที่นี่คุณจะเห็นวิวที่น่าประทับใจของอ่างเก็บน้ำ

ข้อสรุป

สะพานประธานาธิบดีเป็นส่วนสำคัญของทางเดินในการขนส่งซึ่งเชื่อมต่อกับรัสเซีย (ยุโรป) กับตะวันออกไกลไซบีเรียและอูราล กลายเป็นส่วนหนึ่งของศูนย์กลางการขนส่ง Ulyanovsk ที่สำคัญที่สุดและที่สำคัญที่สุดคือการวางรากฐานสำหรับเส้นทางใหม่สำหรับรถยนต์ในทางเดินระหว่างประเทศที่มีความสำคัญระดับนานาชาติ Transsib การก่อสร้างสะพานช่วยปรับปรุงระบบการคมนาคมขนส่งของเมืองและพื้นที่ขนาดใหญ่

บางทีสะพานแห่งนี้ได้รับการตั้งชื่อเนื่องจากความจริงที่ว่าหัวของประเทศ Dmitry Medvedev ได้เข้าเยี่ยมชมพิธีเปิดอย่างเป็นทางการของเขาในเวลานั้นผู้ซึ่งร่วมกับประธานาธิบดี Ilham Aliyev ในอาเซอร์ไบจันเข้าร่วมพิธีสำคัญและมีเกียรตินี้