เป็นน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นอะไร

ตามรายงานการยืนยันน้ำมันหล่อลื่นใช้โดยมนุษย์มานานกว่า 6,000. ปีที่ผ่านมา น้ำมันที่ได้รับการรู้จักกันมาเป็นเวลานาน แต่จะใช้ในรูปของสารบริสุทธิ์ค่อนข้างที่ผ่านมา แต่การประมวลผลของการพูดและไม่ได้ไป เมื่อคนเรียนรู้ที่จะดำเนินการได้แล้วเราหยิบขึ้นมาน้ำมันก๊าดเท่านั้นขณะที่มีคุณค่ามากที่สุด - น้ำมัน - การใช้เป็นเชื้อเพลิงหรือเผาเพียง และมันก็เป็นได้ถึง 90% โดยน้ำหนักของน้ำมันพื้นฐาน

แต่เทคโนโลยีไม่ยืนยัง - และตอนนี้ในโรงกลั่นน้ำมันได้เรียนรู้ที่จะแยกน้ำมันลงเศษส่วนที่แตกต่างกัน การรักษาที่ตามมาให้ผลน้ำมันที่มีคุณค่าจากมันแล้วเรียกว่าน้ำมันหรือแร่ธาตุ ในเครื่องมือที่ทันสมัยของรถยนต์ - ภาระความร้อนเชิงกลสูงดังนั้นน้ำมันหล่อลื่นสำหรับพวกเขาที่จะต้องตอบสนองความต้องการบางอย่าง

เพื่อปรับปรุงคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นโดยใช้นอกจากนี้การขออนุญาตของสารพิเศษ (สารเติมแต่ง) แต่ละสารเหล่านี้ช่วยเพิ่มดัชนีในหนึ่งหรือหลายต่อหลายจุด ยกตัวอย่างเช่น protivoiznosostoykie สารเติมแต่งเพิ่มให้กับผลิตภัณฑ์หล่อลื่นเพื่อลดระดับของการสึกหรอของชิ้นส่วนการทำงานและทำความสะอาด - ลดปริมาณของเงินฝากและป้องกันแหวนลูกสูบติด น้ำมันหล่อลื่นที่ทันสมัยสามารถนับกว่าทศวรรษของการเพิ่มขึ้นของ

ด้วยความหลากหลายของสารเติมแต่งและเป็นไปได้ที่จะรวมพวกเขาและเพิ่มช่วงซึ่งมีผู้ผลิต นี้น้ำมันหล่อลื่นที่พวกเขาผลิต และนอกจากนี้ยังมีไม่กี่สายพันธุ์เป้าหมายของพวกเขา - เครื่องยนต์เกียร์และอื่น ๆ ก่อนที่จะซื้อน้ำมันหล่อลื่น (แม้ผู้ผลิตที่รู้จักกันดี) จำเป็นต้องรู้หลักการพื้นฐานของการเลือกของพวกเขา

น้ำมันหล่อลื่น มีปัจจัยหลายประการที่ระบุไว้ในลักษณะทางเทคนิค แต่กับการซื้อมีความจำเป็นต้องให้ความสนใจเท่านั้นที่สองของพวกเขา ระดับคุณภาพน้ำมันบ่งชี้การทำงานร่วมกันของรถของคุณด้วยวัสดุนี้และความหนืด - ความเหมาะสมสำหรับการใช้งานในสภาพภูมิอากาศโดยเฉพาะและฤดูกาล

การตัดสินใจไม่ว่าจะเป็นสารหล่อลื่นจะช่วยให้เครื่องหมายนำเสนอในเชิงพาณิชย์เกรดใด ๆ กับระบบการจัดทำดัชนีเดียวกันทั่วโลก เทคโนโลยีอธิบายมาตรฐานในต่างประเทศและคำนิยามที่ระบุดัชนีความหนืดตามขั้นตอนที่นำไปใช้โดยสังคมอเมริกันของวิศวกรยานยนต์ SAE จึงคาดว่าค่าความหนืดจะแสดงหลังจากทำเครื่องหมายตัวอักษร SAE เขียนแทนด้วยตัวอักษร W เกรดช่วงฤดูหนาวของน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นและฤดูร้อน - ตัวบ่งชี้ที่เรียบง่ายของความหนืด

นอกจากนี้ยังมีเอกสารมาตรฐาน ตัวอย่างเช่นภายใต้การกำหนด SAE J300 ซ่อนหกชั้นเรียนของโหมดฤดูหนาวความหนืด - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W ชั้นเรียนทั้งหมดเหล่านี้จะรับประกันว่าจะเริ่มต้นเครื่องอยู่ในสภาพที่เย็นและการเคลื่อนไหวของน้ำมันเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นจะเกิดขึ้นได้อย่างอิสระทั่วทั้งระบบในช่วงอุณหภูมิ -30 + 5 องศา พันธุ์ฤดูร้อนไม่ได้มีตัวอักษรพิเศษในการทำเครื่องหมาย แต่มีการเพิ่มขึ้นของความหนืดของพันธุ์เหล่านี้จะแบ่งออกเป็นชั้นเรียนของ SAE 20, 30, 40, 50, 60

ตอนนี้คุณรู้ว่าสิ่งที่น้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นและสิ่งที่การจัดหมวดหมู่ของพวกเขา!