"โอกาส Lermontovskiy" สถานี เมโทรก้าวนอกกรุงมอสโก

สถานี "โอกาส Lermontovskiy" ได้นำผู้โดยสารครั้งแรกในฤดูใบไม้ร่วงของปี 2013 มันเข้ามาดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่เริ่มต้นบนชายหาดทอดยาวระหว่าง "Zhulebino" และเป็น "Vykhino." สำหรับคนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ห่างไกลที่ตั้งอยู่ในทิศตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองหลวงเหตุการณ์นี้ได้รับการรอคอยมานาน ระยะไกลจากศูนย์และไม่สอดคล้องกันเห็นได้ชัดขนส่งสาธารณะโครงสร้างพื้นฐานระดับที่จำเป็นอย่างมากมีความซับซ้อนในชีวิตของผู้อยู่อาศัยบ้านจัดสรรขนาดใหญ่ในเขตชานเมืองของกรุงมอสโก "Lermontovskiy โอกาส" สถานีที่ตั้งอยู่นอกถนนวงแหวน ในคำอื่น ๆ รถไฟฟ้าใต้ดินมั่นใจก้าวเกินขอบเขตแบบดั้งเดิมของเมืองและทำให้มันเป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่ห่างไกลของมอสโก "ชนบทห่างไกล zamkadnogo" a นี้จะเปิดโอกาสใหม่สำหรับทั้งทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองหลวง

สถานี รถไฟใต้ดิน "Lermontovskiy โอกาส": ลักษณะสถาปัตยกรรม

เปิดเป็นสิ่งสำคัญสำหรับชีวิตของทุกพื้นที่ของการสื่อสารการขนส่งที่คาดว่าเป็นเวลานานและได้รับการเลื่อนออกไปหลายครั้ง แต่วันนี้การก่อสร้างของช่วงนี้ได้รับไปในในทิศทางของสนาม ในสถานีโครงสร้าง "Lermontov Prospekt" เป็นพื้นที่โค้งตื้น รูปแบบสถาปัตยกรรมที่โดดเด่นสามารถเรียก minimalism คอนสตรัคติ พื้นที่ภายในเป็นไร้ชนิดใดเป็นเรื่องไร้สาระที่ให้การเข้าถึงที่ง่ายต่อการรถไฟและขัดขวางการเข้าถึงเมือง ของตกแต่งบ้านตกแต่งภายในที่มีอยู่เฉพาะในส่วนบนของหลังคาและด้านข้างของแผงแพลตฟอร์ม Exit เพื่อเมืองที่มีการดำเนินการในไพน์ถนนสายหลักและถนน Khvalynsky กับการมาถึงในพื้นที่ของรถไฟใต้ดินสายที่เขากลายเป็นที่น่าสนใจมากขึ้นสำหรับนักลงทุนและผู้ซื้อบ้าน เพียงการค้นพบ "Lermontovskiy โอกาส" สถานีเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญมูลค่าของอสังหาริมทรัพย์ที่อยู่อาศัยซึ่งมาจากสภาพแวดล้อมของเขาทันที ในพื้นที่ Vykhino-Zhulebino อย่างมีนัยสำคัญรุนแรงก่อสร้างที่อยู่อาศัย โครงสร้าง Realtor จะเห็นการเพิ่มขึ้นของความสนใจในพื้นที่ที่สถานีตั้งอยู่ "ไพน์อเวนิว". ขณะนี้อยู่ใน ขั้นตอนการออกแบบ และการก่อสร้างเป็นหลายเชิงซ้อนที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่ เปิดส่วนใหม่ของสถานีรถไฟใต้ดินในทางบวกมากที่สุดปรากฏใน กิจกรรมทางธุรกิจ ในพื้นที่

อนาคตของการพัฒนาทางตะวันออกเฉียงใต้ของระบบการขนส่ง

ในสถานีอนาคตอันใกล้ "โอกาส Lermontovskiy" ควรจะแลกโหนด นี้จะเกิดขึ้นหลังจากการว่าจ้างของบรรทัดใหม่ Kozhukhovsky ที่มีการออกแบบกระบวนการกินเวลาเป็นเวลานานและในที่สุดก็ประสบความสำเร็จใน ปัจจุบันมันถูกสร้างขึ้นอย่างแข็งขัน บรรทัดควรจะเริ่มต้นในการดำเนินการหลังจากที่ 2015 นี้จะเป็นอีกทางหลวงเชื่อมต่อใจกลางเมืองที่มีพื้นที่ทางตะวันออกและตะวันออกเฉียงใต้ สายทริกเกอร์ส่วน Kozhukhovsky รวมถึงเก้าสถานีและแปดช่วง therebetween - โดย "Aviamotor" กับ "Nekrasovskaya" สถานี "Kosino" ควรเป็นการถ่ายโอนสถานีรถไฟใต้ดินครั้งแรกที่ตั้งอยู่ใกล้ถนนวงแหวนรอบกรุงมอสโก