Sho-Me 525 Antiradar "แสดง-Me": ความคิดเห็นของรุ่นความคิดเห็นของลูกค้าและผู้เชี่ยวชาญ

บทลงโทษสำหรับการละเมิดของการจราจรที่สูงขึ้นทุกปีและกฎระเบียบที่สูงขึ้น แม้สำหรับปิดในเวลากลางวันไดรเวอร์ไฟจะต้องจ่ายไม่กี่ร้อยรูเบิลไม่ต้องพูดถึงความผิดปกติที่มีขนาดใหญ่ ดังนั้นพวกเขาไปทุกประเภทเทคนิคพยายามที่จะลดการติดต่อกับตำรวจจราจร บางคนพยายามที่จะปฏิบัติตามกฎระเบียบที่คนอื่นใช้เครื่องตรวจจับเรดาร์

คำเตือนกับดัก - อุปกรณ์พิเศษแจ้งคนขับว่าเรดาร์ตำรวจจราจรอยู่บริเวณใกล้เคียงใช้ในการกำหนดอัตรา ดังนั้นเจ้าของรถมีเวลาที่จะชะลอตัวลงและผ่านการยืดควบคุมของถนนได้โดยไม่มีปัญหา นอกจากนี้ฟังก์ชั่นตรวจจับเรดาร์คือการสร้างอุปสรรคที่ดักคอการตัดสินใจที่ถูกต้องของความเร็วรถ

ในบรรดาผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่อย่างมีนัยสำคัญ ส่วนแบ่งของตลาด ที่ถูกครอบครองโดยรูปแบบของเกาหลีใต้ภายใต้ชื่อแบรนด์ "แสดง-Me" บริษัท ผลิตมากกว่า 15 ปีในตลาดของอุปกรณ์ CIS คำเตือนเกี่ยวกับเกินขีด จำกัด ความเร็วที่ได้รับซ้ำ ๆ ได้รับการยอมรับโดยผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดในส่วนของตน

หนึ่งในรูปแบบที่นิยมมากที่สุดที่ผลิตโดย บริษัท นี้ตรวจจับเรดาร์ Sho-Me 525 ขอให้เราพิจารณาลักษณะและลักษณะของข้อดีและข้อเสียของมันโดยคำนึงถึงมุมมองของผู้บริโภค

ลักษณะ

ต้นทุนต่ำนี้เครื่องตรวจจับเรดาร์ที่ใช้ในการแจ้งทุกประเภทของเรดาร์ยืนอยู่ในการให้บริการของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร อุปกรณ์ที่แตกต่างงาน "ประกายไฟ" "เหยี่ยว", "Binary", "vizir" "Radis", "อารีน่า", "คริส-P" และความผิดปกติของเลเซอร์บันทึกวิดีโอที่ทันสมัยมากขึ้น "อมตะ" และ "ลีดส์" มันเป็นรูปแบบขนาดเล็กที่ไม่ได้ใช้พื้นที่มากบนกระจกหน้ารถ Sho-Me 525 ความยาว 10.6 ซม. กว้าง. - 6.7 ซม. น้ำหนัก - เพียง 115 กรัมซึ่งแตกต่างจากหลายรุ่นในตลาดอุปกรณ์นี้สามารถตรวจจับหนึ่งในเรดาร์ที่น่ากลัวที่สุด - "ลูกศร" ซึ่งไม่ได้เป็น เท่านั้นโดยอัตโนมัติขนาดความเร็ว แต่ในเวลาเดียวกันรถใช้เวลา videofiksatsiyu กับความหมายของห้องพักของตน

ช่วง

Sho-Me 525 ผลงานในวงดนตรีที่เป็นที่รู้จักกันทั้งหมด (x, อัลตร้า X, K, อัลตร้า K) รวมถึงผู้ที่เป็นของหายากบนถนนรัสเซีย (กากู่) เครื่องตรวจจับเรดาร์ยังอาจตรวจพบชั่วคราวโหมดการทำงานเรดาร์ Instant-on, POP, F-POP ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ก็ตรวจพบตรวจจับเลเซอร์รังสี มุมมองเช่นเครื่องตรวจจับที่ทันสมัยที่สุดคือ 360 องศา

โหมด

เป็นที่รู้จักกันว่าอุดมสมบูรณ์ของความถี่ที่แตกต่างของรังสีในเมืองที่มีขนาดใหญ่ จำนวนมากของสัญญาณสามารถสร้างความสับสนให้เซ็นเซอร์เรดาร์เพื่อที่จะดำเนินการในทุกมุมถนน นั่นคือเหตุผลที่บางรุ่นรวมทั้ง Sho-Me 525 โหมดอุปทาน "เมือง" ซึ่งในความไวของตราสารที่จะลดลงจึงช่วยลดจำนวนบวกเท็จ ในรุ่นนี้ติดตั้งครั้งเดียวเช่น 2 โหมดปรับให้อยู่ในระดับที่แตกต่างกัน ตรงกันข้ามบนถนนทางหลวงในประเทศหรือเมื่อความน่าจะเป็นของการจับสัญญาณภายนอกอยู่ในระดับต่ำมากความไวของเครื่องตรวจจับเรดาร์ควรจะขยายเพื่อจับสัญญาณที่ออกโดยหนีบความเร็วตำรวจจราจร มันคือการทำงานในเงื่อนไขดังกล่าวและมีวัตถุประสงค์โหมด "เพลง"

คุณลักษณะของรุ่น

รุ่นนี้ใช้วิธีการที่ชาญฉลาดใหม่ของการป้องกันการบวกเท็จอัจฉริยะป้องกัน falshing algorithmTM ตามที่ใช้รับสัญญาณ supergetardin และรีไซเคิลผสม getordin ดังนั้นการปรับปรุงการตรวจสอบลักษณะของสัญญาณชีพจรสั้น ในการตรวจสอบสัญญาณเลเซอร์ใช้เลนส์ biconvex ตัวเก็บประจุที่มีความสำคัญ

การปรากฏ

กับดักคำเตือน "แสดง-Me" มาในกรณีที่พลาสติกสีดำหรือสีเงินสำเนียง ในด้านตรงข้ามของร่างกายที่มี ปุ่มควบคุม ของตราสารที่:

1. ปุ่มเปิด / ปิดเสียง (ตั้งอยู่บนด้านข้าง)
2. จอแสดงผล LED ที่มีไอคอน (สิ้นสุดอยู่)
3. เสาอากาศและเลนส์รับสัญญาณเลเซอร์ (ส่วนอื่น ๆ )
4. แผงสว่างปิดเสียง (เครื่องบินบน)
5. ปุ่มโหมด "เมือง" และ "เงียบ"
6. เข้าสู่ระบบเพื่อสายไฟ 12 (ด้านข้าง)

จอแสดงผลจัดเรียงเป็นแถวหลายตัวละครของสีที่แตกต่างกันเพื่อช่วยนำทางไปยังโหมดที่เลือกและช่วงกำหนดความเร็วในการติดตาม

ค่าตัวอักษร

1. ดัชนี P / L, สีเหลืองเรืองแสงแสดงให้เห็นว่าเครื่องตรวจจับเรดาร์ Sho-Me STR 525 เปิดอยู่ ถ้ามันกะพริบระหว่างการดำเนินการก็หมายความว่าอุปกรณ์ที่หยิบขึ้นมาความเร็วล็อคเลเซอร์สัญญาณ
2. X LED เรืองแสงสีแดง - ใกล้อุปกรณ์การดำเนินงานในช่วง X.
3. Ku ไฟไอคอนสีเขียว - หน่วยจับเรดาร์การดำเนินงานใน Ku-band
4. โดยตัวบ่งชี้ไฟขึ้นสีเหลือง - อุปกรณ์ในบริเวณใกล้การดำเนินงานในช่วงของเค
5. จดหมายกาเรืองแสงสีแดง - กับดักเตือน Sho-Me 525 จับอุปกรณ์การดำเนินงานใน Ka-band
6. จะแสดงอยู่ในตัวอักษรสีแดงสว่าง Cm - ในช่วงของ "การมองเห็น" ของอุปกรณ์ที่มีการตรวจพบ videofiksatsii ระบบ "ลูกศร"
7. ไอคอน C1 จะถูกเน้นด้วยสีแดง - รวมถึง "เมือง 1" โหมด
8. ไอคอน C2 เป็นไฮไลต์สีเหลือง - โหมดเปิดใช้งาน "เมือง 2"

ช่วงรหัสสีของเรดาร์ระบุไม่ จำกัด เป็นไปได้ของ Sho-Me 525 คำสั่งระบุว่าเมื่อตรวจจับเรดาร์ประกอบด้วยการแจ้งเตือนเสียง เมื่อการตรวจสอบของสองคนหรือมากกว่าแหล่งสัญญาณความสำคัญจะได้รับสัญญาณเลเซอร์และเพียงแล้ว - สัญญาณเรดาร์รวมทั้งซับซ้อน "ลูกศร"

ตัวเลือก

มาพร้อมกับอุปกรณ์ที่มี Velcro สายไฟและตัวยึดสำหรับติดตั้งเพื่อให้กระจกหน้ารถที่มีถ้วยดูด

วิธีการติดตั้งและการใช้มาตรการ

มี 2 วิธีที่จะยึดเครื่องตรวจจับเรดาร์ Sho-Me 525 คู่มือการใช้งานรัฐที่คุณสามารถติดตั้งบนมี แดชบอร์ด โดยใช้เวลโครหรือที่แนบมากับถ้วยดูดกระจกหน้ารถ

ในกรณีแรกที่มี Velcro เอา ฟิล์มป้องกัน หนึ่งติดกาวที่ด้านล่างของเครื่องตรวจจับเรดาร์เปิดออกหมายเลข อื่น ๆ ที่อยู่ติดกับแดชบอร์ดที่เลือกไว้ล่วงหน้าและทำความสะอาดจากสิ่งสกปรกและฝุ่นสถานที่

ในกรณีหลังสวมใส่ในวงเล็บดูดและแนบไปกับกระจกหน้ารถ (ถ้าจำเป็นวงเล็บสามารถงอ) เธอไม่ได้สวมใส่อุปกรณ์ที่ใส่ปลายด้านหนึ่งของสายไฟเข้าเครื่องตรวจจับเรดาร์และอื่น ๆ - ลงไปที่จุดบุหรี่ ในกรณีนี้เครื่องตรวจจับเรดาร์จะเปิดและเริ่มต้นขั้นตอนการทดสอบตัวเองซึ่งจะถูกกำหนดโดยชุดของเสียงและแสงสัญญาณ ในการทดสอบตัวเองเสร็จสมบูรณ์แล้วหน้าจอจะสว่างขึ้นไอคอนสีเหลือง P / ลิตร

การควบคุมปริมาณ

เนื่องจากเสียงดังมากเกินไป เสียง อาจรบกวนหรือรบกวนคนขับรถมีความจำเป็นที่จะทำให้มันเงียบ ตรงกันข้ามคนที่มีการสูญเสียการได้ยินจะต้องใส่มันที่สูงสุดในเวลาที่จะตอบสนองต่อสัญญาณ ปรับ ระดับเสียง คุณสามารถใช้ล้อด้านข้าง: สำหรับเรื่องนี้มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะหันซ้ายหรือขวา, ตราบใดที่เธอไม่ได้เริ่มต้นในการจัดระเบียบ ถ้าจำเป็นคุณสมบูรณ์สามารถปิดการแจ้งเตือนหรือเปิดอัตโนมัติใบ้

การควบคุมความสว่างหน้าจอ

การแสดงผลแสงไฟในอุปกรณ์นี้สามารถปรับได้ในสามตำแหน่ง:

1. มซำ (ปิดเสียงสว่าง) - โหมดเป็นที่แนะนำสำหรับการใช้งานในช่วงเย็นในเวลากลางคืนหรือในวันที่ฟ้าครึ้ม
2. สดใส (Bright) - ใช้ในเวลากลางวัน
3. ความมืด (เข้ม) - จอแสดงผลสามารถใช้งานได้เฉพาะเมื่อมีการตรวจจับเรดาร์ Sho-Me 525 ตรวจจับสัญญาณ

เปลี่ยนจากโหมดไปที่โหมดเมื่อคุณกดปุ่มมืด

ความคิดเห็น

การแสดงทางปฏิบัติชุดที่ดีของคุณลักษณะประกาศ - มันเป็นครึ่งรบ บ่อยครั้งในช่วงเพื่อที่จะพูดว่า "การทดสอบสนาม" เทคนิคการพิสูจน์จะไม่ได้เป็นวิธีที่ดีที่สุดและสร้างผลลัพธ์ที่ห่างไกลจากความคาดหวัง ดังนั้นคนขับรถมีความสนใจในวิธีการแสดงตัวเองในทางปฏิบัติ Sho-Me 525 เรดาร์ความคิดเห็นระบุว่าในระหว่างการทดสอบแบบนี้ดำเนินการค่อนข้างเพียงพอ การทดสอบได้ดำเนินการเป็นที่ชื่นชอบรถที่เรียบง่ายและผู้เชี่ยวชาญนิตยสารใจเหมือนกัน เครื่องตรวจจับเรดาร์ Sho-Me 525 ได้รับการทดสอบในเขตเมืองและบนทางหลวง ไดร์เวอร์บอกว่าจำนวนของการเตือนภัยที่ผิดพลาดเล็กน้อย แต่ในเรดาร์อุปกรณ์การโพสต์ตำรวจจราจรตอบสนองได้อย่างรวดเร็วให้การเตือนภัยล่วงหน้าของอุปกรณ์ซ่อม เครื่องตรวจจับเรดาร์จับการทำงานที่เกิดจากการตรวจสอบของที่ซับซ้อน "ลูกศรที่" ผู้เชี่ยวชาญทราบว่ามันเป็นไปไม่ได้เสมอเพื่อตอบสนองตัวเลือกการบันทึกวิดีโอที่สมบูรณ์กับดักคำเตือนในเรื่องนี้ไม่สามารถเป็นที่พึ่ง อย่างไรก็ตามส่วนใหญ่ของเครื่องตรวจจับเรดาร์ในตลาดที่ทำงานในลักษณะเดียวกัน

อย่างไรก็ตามการวัดการควบคุม - นี้ไม่ได้ทั้งหมด มันเป็นสิ่งสำคัญอย่างเท่าเทียมกันเป็นเวลาทำงาน Sho-Me 525 เรดาร์ความคิดเห็นแสดงให้เห็นว่าเทคนิคนี้มีประสิทธิภาพดีสำหรับชีวิต จำนวนของอุปกรณ์ที่ไม่ได้ก่อนครบอายุการใช้งานที่ต่ำ

ความคิดเห็นของคุณภาพของถ้วยดูดกำหนด จำนวนคนขับรถที่อ้างว่าพวกเขามีความแน่นและทั่วถึงที่อยู่ติดกับกระจกหน้ารถประมาณเท่ากับจำนวนของคนที่กล่าวว่าพวกเขาอย่างต่อเนื่องตกออก ดังนั้นในกรณีใด ๆ Velcro เพิ่มเติมซึ่งจะรวมจะเป็นส่วนใหญ่ยินดีต้อนรับ คนขับรถที่ใช้ซ้ำแล้วซ้ำอีกกับดักเตือนความเร็วและก็ไปกับเขาไปเป็นระยะทางหลายพันกิโลเมตรทราบว่าอุปกรณ์ที่มักจะเข้าใจผิดทำปฏิกิริยากับ Truckers วิทยุอย่างต่อเนื่องและ beeping อยู่ใกล้กับรถบรรทุก อย่างไรก็ตามแฟน ๆ ของไดรฟ์บนถนนที่ว่างเปล่าชี้ให้เห็นว่ามีการซื้อเครื่องตรวจจับเรดาร์จำนวนค่าปรับซึ่งพวกเขาจะต้องจ่ายเป็นประจำทุกปีที่ลดลงอย่างรวดเร็ว ดังนั้นการตรวจจับเรดาร์ Sho-Me STR 525 จ่ายสำหรับตัวเองภายในไม่กี่เดือน

เท่าไหร่สินค้านี้อย่างไร? ค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์ที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญขึ้นอยู่กับสถานที่ของการตรวจจับการซื้อเรดาร์ Sho-Me STR 525 ราคามีความผันผวนระหว่าง 3-4,000 ได้. รูเบิลสำหรับอุปกรณ์นี้ในตอนท้ายของปี 2014 อุปกรณ์ของแบรนด์อื่น ๆ ที่มีคุณสมบัติคล้ายกันเป็นเรื่องเดียวกัน ส่วนใหญ่ของผู้เป็นเจ้าของบอกว่าอุปกรณ์นี้เป็นที่เหมาะสำหรับอัตราส่วน "ค่าใช้จ่ายที่มีคุณภาพ" และมันทำให้รู้สึกไม่จ่ายเงินมากเกินไปสำหรับรูปแบบการกองมากขึ้น