การป้องกันทางอากาศของประเทศยูเครน การป้องกันทางอากาศของกองกำลังของยูเครน

ในช่วงเวลาของการล่มสลายของสหภาพโซเวียตที่ทหารยูเครนหมายเลขหนึ่งป้องกันกองทัพอากาศ (8 เดี่ยว) และกองทัพอากาศสี่รวมทั้งคุมล่าสุดในช่วงเวลาที่ระบบการป้องกัน "S-300" เครื่องบินรบ "Su-27" และ "-29" อย่างไรก็ตามในช่วงเวลาในประวัติศาสตร์สั้นที่สุดของอาวุธที่ขายทิ้งหรือจะเป็นออกจากการทดลอง ตระหนักถึงความสำคัญของการมีกองกำลังความสามารถที่รัฐบาลเอาจำนวนของการตัดสินใจที่จะเสริมสร้างกองกำลังโดยเฉพาะอย่างยิ่งในความทันสมัยของระบบการป้องกันทางอากาศ

ข้อมูลทางประวัติศาสตร์

โดยปี 1992 8 กองทัพแยกต่างหากประกอบด้วยหกพอร์ตที่สำคัญ:

• 1 การป้องกันทางอากาศกอง (dPVO) แหลมไครเมีย
• 9 dPVO, Poltava ภูมิภาค
• 11 dPVO ทางตะวันออกของประเทศ
• 19 dPVO ปกคลุมเคียฟ
• 21th dPVO ภูมิภาคโอเดสซา
• 28 การป้องกันทางอากาศกองพลตะวันตกของยูเครน

ทีมวิศวกรวิทยุอยู่ในคาร์คิฟ, Lviv, Sevastopol, โอเดสซาและ Vasilkov ในปี 1992 กองกำลังป้องกันทางอากาศประกอบด้วย 132 กองพันขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานในสหรัฐ 18 ทหารและกลุ่ม สารประกอบที่ได้รับการเสร็จและจะแยกย้ายกันไปเพื่อให้เป็นไปได้อย่างน่าเชื่อถือครอบคลุมศูนย์กลางอุตสาหกรรมที่สำคัญเป็นอิสระจากกัน

สถานะปัจจุบัน

หลังจาก 20 ปีของการป้องกันของยูเครนยังคงเป็นแรงน่ากลัว แต่เป็นเพราะจำนวนมากของอาวุธล้าสมัยสามารถในการป้องกันลดลงอย่างมีนัยสำคัญ สถานีเรดาร์ที่เหลือจากสหภาพโซเวียตยังคงช่วยให้คุณสามารถควบคุมน่านฟ้า แต่ขาดของชิ้นส่วนอะไหล่และความขัดแย้งในทางตะวันออกเฉียงใต้ได้รับผลกระทบการทำงานของจำนวนสถานีตรวจสอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเสียหายเรดาร์ Lugansk Avdeyevka สำหรับเหตุผลที่ชัดเจนหายไปสถานีควบคุมไครเมีย

โดยช่วงต้นยุค 2000 ด้วยอาวุธที่มีประสิทธิภาพลบออก แต่ล้าสมัยระบบขีปนาวุธ "C-75" และ "C-125" ในปี 2013 มันเป็นเทิร์น "เปลือก" แซม "S-200" การปรับเปลี่ยนที่แตกต่างกัน ส่วนสุดท้ายถูกยกเลิก SAM "S-200V" 540 TH ทหารของ Lviv

จากความกังวลโดยเฉพาะอย่างยิ่งคือการขาดการฝึกอบรมของทหารกองกำลังป้องกันทางอากาศของประเทศยูเครน นี้ไม่ได้ดำเนินการในทางปฏิบัติของการถ่ายภาพหลังจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับกระดกผู้โดยสารอากาศยานอุบัติเหตุในปี 2001 เพียง 10% ของพนักงานมีทักษะการถ่ายภาพ

กลุ่มเป้าหมาย

ในขณะที่การป้องกันทางอากาศของประเทศไม่มีระยะยาวระบบต่อต้านอากาศยาน ให้ความจริงนี้รัฐบาลได้มีการกำหนดเป้าหมายในปี 2016 ที่จะเริ่มต้นความทันสมัยขนาดใหญ่ของการป้องกันทางอากาศรวมทั้งระบบป้องกันขีปนาวุธอากาศและสถานีเรดาร์

อุปสรรคที่สำคัญคือปัญหาการขาดแคลนเฉียบพลันของเงินทุน ซื้ออาวุธป้องกันภัยทางอากาศที่ทันสมัยจะมีราคาแพงมากจากพันธมิตรตะวันตก นอกจากนี้เนื่องจากแรงจูงใจทางการเมืองต่างประเทศไม่รีบร้อนที่จะขายอาวุธมีความแม่นยำสูงของกองทัพยูเครน เอาท์พุทจะซื้อของต้นทุนต่ำ แต่ระบบป้องกันภัยทางอากาศที่เชื่อถือได้ (รวมถึงมือถือ) ในรัสเซีย แต่ความตึงเครียดระหว่างเพื่อนบ้านไม่อนุญาตให้นี้

ได้รับความขาดแคลนของเงินทุน, ปัญหาของการฟื้นฟูและการปรับปรุงระบบของ "C-200" และการกลับมาของพวกเขาที่จะต่อสู้กับการปฏิบัติหน้าที่ อย่างไรก็ตามผู้เชี่ยวชาญทหารสงสัยเกี่ยวข้องกับความคิดของ "reanimation" ของอาวุธที่ล้าสมัย

การเยียวยาอากาศ

การป้องกันทางอากาศของประเทศยูเครนมีโครงสร้างการบริหารจัดการที่ชัดเจน ต่อต้านอากาศยานกองกำลังขีปนาวุธ และกองทัพวิทยุทางเทคนิคมีความรับผิดชอบในการดำเนินงานของระบบเรดาร์และระบบอากาศป้องกันขีปนาวุธซึ่งงานคือการปกป้องน่านฟ้าของประเทศ โครงสร้างเหล่านี้จะขึ้นอยู่กับกองทัพอากาศของประเทศยูเครน

ชิ้นส่วนที่ใช้ VOP ขีปนาวุธระบบขีปนาวุธ "S-300PT" (นาโตจำแนกประเภท SA-10a บ่น), "S-300V1" (SA-12a Gladiator), " C-300ps" (SA-10b บ่น) " บั๊ก" (SA- 11 Getfly) ตามข้อมูลจากแหล่งข้อมูลสาธารณะมี 11 หน่วยในปี 2010, "S-300ps" และ 16 หน่วย "S-300PT" ทรัพยากรพัฒนาจริงล่าสุด ผู้เชี่ยวชาญคาดว่าเพียง 8 หน่วยงาน "S-300ps" ที่มีความสามารถในการดำเนินการในการปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้

สถานการณ์ที่ซับซ้อนที่มีให้บริการระบบป้องกันภัยทางอากาศทำลายหมายถึง ระบบป้องกันภัยทางอากาศจรวด "S-300" รูปแบบยาว 5V55 ของชีวิตและในประเทศของพวกเขาในการผลิตจะไม่เป็นที่ยอมรับ

เครื่องมือตรวจจับ

ในยูเครนมีมากกว่า 200 อาคารที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันภัยทางอากาศเช่นเดียวกับสิ่งอำนวยความสะดวก 76 เสริม 36 ที่รู้จักกันในการใช้งานและไม่ได้ใช้งานในตำแหน่ง 106 ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน

เหล่านี้รวมถึง:

• อุปกรณ์เตือนภัย: 36 ริมฝีปาก.
• การติดตั้งเรดาร์ 36D6: 20;
• เรดาร์ตรวจจับ 64N6: 9;
• ช่วงการฝึกอบรม: 3

รักษาการตำแหน่ง SAM:

• ระบบสำหรับ "S-125": 2 ตำแหน่ง;
• "P-200": 5;
• "S-300ps": 12;
• "S-300PT": 16;
• "C-300V1": 1

ไม่ได้ใช้งาน (ซ้ำซ้อน) ตำแหน่ง SAM:

• สำหรับระบบ "S-75": 58 ตำแหน่ง;
• "2Q12" 1;
• "S-125": 16;
• "C-200": 11;
• "S-300P" 19

หมายถึงการเตือนภัยล่วงหน้า

การป้องกันทางอากาศของประเทศยูเครนได้มีการพัฒนาระบบเตือนภัยล่วงหน้า มันมีเรดาร์ต่างๆที่ตั้งอยู่ทั่วประเทศ ตำแหน่งของพวกเขาเป็นกฎที่มีมากกว่าหนึ่งประเภทเรดาร์เตือนภัยล่วงหน้าเช่นเดียวกับระดับสูงการตรวจสอบและการรับรู้ระบบ

มีการใช้งาน 28 ตำแหน่งเตือนภัยล่วงหน้ากับ 8 เพิ่มเติม (สำรอง) ซึ่งได้รับการออกแบบสำหรับเครือข่ายการขยายตัวหรือการย้ายเงินทุนหากจำเป็นต้องเกิดขึ้นเป็น

20 ตำแหน่ง 36D6 (ดีบุกโล่) เรดาร์และ 8 ตำแหน่งเรดาร์ 64N6 (นกใหญ่) จัดให้มีบัตรประจำตัวเป้าหมายและการจัดการการรบฟังก์ชั่นสำหรับเครือข่ายการป้องกันทางอากาศแห่งชาติ กองกำลังทหารให้พื้นดินและทางอากาศยุทธศาสตร์ เรดาร์ 64N6 36D6 และจัดเพื่อให้ความคุ้มครองซ้ำซ้อน ระบบเหล่านี้สามารถที่จะควบคุมเกือบทั้งหมดของพื้นที่อากาศของประเทศยูเครนเช่นเดียวกับพื้นที่ขนาดใหญ่ของสีดำและ Azov ทะเล

SAM "S-200V"

ระบบป้องกันภัยทางอากาศทหารในยูเครนรวมถึงช่วงที่แตกต่างกัน คอมเพล็กซ์ "C-200" เป็นส่วนใหญ่ในระยะยาว (ได้ถึง 250 กม.) ในต่อต้านอากาศยานยูเครนกองกำลังขีปนาวุธ จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ 5 แบตเตอรี่ที่มีอยู่ "C-200" ให้การป้องกันของพื้นที่อากาศเกือบภาคตะวันออกทั้งหมดของประเทศระหว่างคาร์คิฟและ Luhansk ที่ สุดท้าย 11 Non-Performing ตำแหน่ง "C-200" ยังคงอยู่แม้ว่าพวกเขามีแนวโน้มที่จะถูกนำมาใช้เพื่อรองรับการเคลื่อนไหวช่วยเช่น "S-300ps." รัฐบาลมีแผน - กลับไปสั่งซื้อสิ่งอำนวยความสะดวกการอัพเกรดในปี 2016-18 เนื่องจากการขาดทางเลือกคอมเพล็กซ์ระยะยาว

อย่างเป็นทางการที่กระทรวงกลาโหมอ้างว่าการใช้ "S-200V" รัศมี 250 กิโลเมตร แต่การเป็นสายการบินรัสเซียทะเลสีดำปล่อยออกมาอย่างไม่ถูกต้องขีปนาวุธ "S-200" ในเดือนตุลาคมปี 2001 อาจแสดงว่าชุดการทำงานของ "P-200D" รัศมี 300 กิโลเมตร

SAM "S-300P"

แม้ว่าระบบ "S-200" มีรัศมีขนาดใหญ่ของการดำเนินการยังซับซ้อน VOP "P-300P" มันเป็นส่วนใหญ่จำนวนมากและมีความสามารถ การกระทำที่เป็นชุดของ 27 แผง "S-300P" 16 แบตเตอรี่ติดตั้งระบบ "S-300PT" และ 12 - ระบบ "S-300P"

การติดตั้งใช้งานเพื่อป้องกันสิ่งที่สำคัญที่สุดทางการเมืองการทหารและอุตสาหกรรมโซนของประเทศ Dnepropetrovsk, เคียฟ, คาร์คอฟ, โอเดสซารับการคุ้มครองโดยไม่น้อยกว่า 6 แบตเตอรี่แต่ละ Nikolaev (และก่อน Sevastopol) - อย่างน้อย 5 แผง หลายคอมเพล็กซ์ครอบคลุมชายแดนทางตะวันตก

แบตเตอรี่ที่มีอุปกรณ์ครบครัน SAM "S-300PT" มี 12 ปืนกลในขณะที่แบตเตอรี่จะเพียบพร้อมไปด้วย SAM "S-300ps" มี 8 ปืนกล แบตเตอรี่แต่ละห้องมี 5N63 หรือเรดาร์ 5N63S และเรดาร์สำหรับการกำหนดเป้าหมายการบินต่ำ 5N66 หรือ 5N66M ทั้งสองระบบเรดาร์ทั่วไปใช้ทีมชุดเสา 40V6

เมืองหลวง, เคียฟ - สถานที่เดียวที่ยังคงได้รับการคุ้มครองโดยชุดที่สมบูรณ์ของแบตเตอรี่ชุด "S-300P" ทั้งหมด 6 ผลิตภัณฑ์ยังคงมีผลใช้ 4 "S-300PT" และสอง - "S-300ps." หน่วยทหารและการป้องกันภัยทางอากาศครอบคลุมคาร์คอฟ ( "S-300PT"), โอเดสซา ( "S-300ps") และ Nikolaev ( "S-300PT") - ทั้งสาม promtsentry ป้องกันโดยแบตเตอรี่แต่ละ Dnepropetrovsk ป้องกันโดยสี่แบตเตอรี่ขับเคลื่อน "S-300PT"

ระบบป้องกันภัยทางอากาศยุทธวิธี

มีสองระบบระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศยุทธวิธีซึ่งจะถูกจารึกไว้ในเครือข่ายป้องกันภัยทางอากาศยูเครน APU ใช้ระบบ "บุก" 9K37 และ "C-300V1" บางส่วนของระบบเหล่านี้เป็นเรื่องที่กองกำลังของการป้องกันอากาศและบางส่วน - แขนต่อสู้อื่น ๆ ระบบมือถือได้รับการออกแบบเพื่อให้ครอบคลุมยุทธศาสตร์อุตสาหกรรมสังคมและการเมืองวัตถุจัดกลุ่มทหาร

สมัยอ้างว่า กองทัพ ใช้ตัวเลือก "Buk-M" และกองทัพอากาศของประเทศยูเครนใช้ "Buk-M1" กระทรวงกลาโหมยังระบุว่ากองทัพใช้การปรับเปลี่ยนของ "C-300V1" (Gladiator) ชี้ความจริงที่ว่ายูเครนไม่ได้มีระบบของ "S-300V2" (ยักษ์) ที่สามารถยิงลงจรวดขีปนาวุธ

พื้นที่ครอบคลุม

เครือข่าย SAM ยูเครนเป็นมรดกมาจากสหภาพโซเวียต การป้องกันทางอากาศหมายถึงการจัดเพื่อป้องกันประชาชนเป็นศูนย์กลางที่สำคัญและพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ ส่วนใหญ่ปกคลุมหนาแน่นเมืองหลวงเคียฟ, กลุ่มอุตสาหกรรมที่สำคัญในการเป็นศูนย์กลางของ Dnipropetrovsk, คาร์คิฟ, Mykolaiv และโอเดสซา เป็นส่วนหนึ่งของแบตเตอรี่ก็แยกย้ายกันไปทั่วประเทศ

ตามที่นายพลของประเทศไม่ได้ขู่ทำสงครามกับนาโตตามลำดับทหารยูเครนได้ลดจำนวนของอากาศยานและ SAM ระบบ แม้ว่าเครือข่ายป้องกันภัยทางอากาศจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญในขนาดตั้งแต่การล่มสลายของสหภาพโซเวียต, ยูเครนยังคงติดตั้งพอที่จะปกป้องตัวเองจากการโจมตีทางอากาศ

กลยุทธ์และกลยุทธ์

เครื่องมือมือถือเช่น "S-300ps", "บุก" และ "C-300V1" สามารถที่จะทำหน้าที่ที่พวกเขามีความจำเป็น - แทบทุกที่ในประเทศ ผลกระทบ 64N6 เรดาร์และต่อต้านอากาศยานระบบ 36D6 ให้การสนับสนุนการจัดการการสู้รบและการตั้งค่าเป้าหมายไม่ว่าพวกเขาจะอยู่ขอบคุณเครือข่ายกว้างของการเตือนภัยล่วงหน้า ตั้งแต่แซม "S-300ps" มักจะอยู่บนเว็บไซต์เตรียมเครือข่ายขนาดใหญ่ของเว็บไซต์ที่ไม่ได้ใช้งานและโครงสร้างตำแหน่งที่มีศักยภาพสำหรับตำแหน่งของระบบขีปนาวุธ ในยูเครนกว่า 100 ไม่ได้ใช้งาน (ซ้ำซ้อน) ตำแหน่งการกำหนดค่าต่างๆ SAM

บางคนมีศักยภาพรุ่นเก่า ขณะที่ "C-200" ไม่เหมาะสมเป็นอย่างดีในการโจมตีคล่องแคล่วหลบ ๆ ซ่อน ๆ หรือเป้าหมายต่ำบินระบบสามารถป้องกันไม่ให้ซีไอเอหรืออื่น ๆ ที่เครื่องบินทหารขนาดใหญ่ที่ใกล้ชิดกับพื้นที่อากาศของประเทศยูเครน บางทีนี่อาจเป็นเพราะผลตอบแทนที่คาดของพวกเขาในการปฏิบัติหน้าที่หลังจากการปรับเปลี่ยนบางอย่าง ค่อนข้างแผนพิเศษสำหรับทหารที่มีการเขียนแซม "S-300PT '70s

การพัฒนาต่อไป

สำหรับ 2016-2017 วางแผนความทันสมัยของการป้องกันทางอากาศของยูเครน ระบบของ "P-200" และ "C-300ps" จะต้องเปลี่ยนใน 2016-2020 ได้โดยไม่ต้องคำนึงถึงอายุการใช้งาน, วันที่ดีกว่า "S-300ps" และ "C-200" ทิ้งไว้ข้างหลัง เนื่องจากการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของกลยุทธ์ ECM (อิเล็กทรอนิกส์โต้) SEAD / DEAD (ป้องกันทางอากาศการต่อสู้กับศัตรู) และปัจจัยอื่น ๆ ข้อมูล SAM ไม่ตรงกับจิตวิญญาณของเวลา

โครงการของการนำเข้าของแต่ละโหนด / อาวุธคอมเพล็กซ์เก่าเช่นเดียวกับการสร้างผลิตภัณฑ์ของคุณเองโดยใช้ส่วนประกอบของผู้ประกอบการยูเครนและคู่ค้าต่างประเทศ

ระบบเรดาร์

ยูเครน - หนึ่งในผู้ผลิตไม่กี่แห่งในโลกที่พัฒนาและผลิตเรดาร์ในวงปิด แต่ส่วนใหญ่ของอุปกรณ์และอาวุธของกองทัพยูเครนเป็นตัวแทนจากรุ่นเก่า ในกรณีที่ดีที่สุด - ทันสมัย สวนอาวุธอิเล็กทรอนิกส์ประกอบด้วยศัพท์เรดาร์เลขตัวอย่างชั่วอายุที่แตกต่างกันในการจัดการอัตโนมัติโครงสร้างและข้อมูลเรดาร์กระบวนการ

ตามประมาณการของยูเครนกับเงินทุนที่จัดสรรโดย APU ในปี 2016 ค่าใช้จ่ายอย่างมีนัยสำคัญจะมุ่งเป้าไปที่การป้องกันทางอากาศ มันวางแผนที่จะซื้อ 28 สถานีเรดาร์และการปรับรุ่นหกหน่วย อย่างไรก็ตามความต้องการของกองกำลังติดอาวุธในเรดาร์ใหม่และการอัพเกรดและมากขึ้นคือประมาณสองร้อยชิ้น ในความเป็นจริง, วันที่, สถานะของระบบการป้องกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งต่อต้านอากาศยานขีปนาวุธและเรดาร์ทหารเรดาร์ความหวังที่ดีที่สุดสำหรับใบ และมันก็เป็นกับพื้นหลังของความเป็นจริงที่ว่าในยูเครนมีผู้ผลิตของตัวเองที่มีความสามารถที่จะนำเสนอโซลูชั่นที่ทันสมัยของตัวเองสำหรับการตรวจสอบน่านฟ้าในประเทศ

ในวันที่กองกำลังที่เหลืออยู่เป็นจำนวนมากของเรดาร์ P-18M R-18MA (P-19MA) ขอบคุณที่เอ็นจีโอ "Aerotekhnika" เทียบกับ "Ukrspetstekhnika" พืชเหล่านี้ไม่เพียง แต่ยังคงอยู่ในการจัดอันดับ แต่ทันสมัย นอกจากนี้ยังมีกำลังใหม่

เรดาร์ "มรกต"

กองทัพยูเครนใหม่ในต้องหายนะของเรดาร์ที่ทันสมัยเช่น "มรกต" ระบบนี้เรียกว่าทันสมัยของสถานีโซเวียต P-18 แต่ในหลายวิธีที่มันค่อนข้างแตกต่างจากรุ่นก่อน ผู้เชี่ยวชาญ HC "Ukrspetstekhnika" ทำให้มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากและวันนี้ก็เป็นสถานีใหม่ที่สมบูรณ์ ว่า "มรกต" การประมวลผลสัญญาณดิจิตอลจะดำเนินการร่วมกับระบบอัตโนมัติที่ทันสมัยเป็นที่ตระหนักภูมิคุ้มกันโซนการตรวจสอบใกล้เคียงลดลงถึง 2.5 กม. ความลาดชันที่เพิ่มขึ้นของเสาอากาศที่สัมพันธ์กับตำแหน่งในแนวนอนภายใน + 15 / -15 องศาและอื่น ๆ . D. "มรกต" มี ช่วงการตรวจสอบได้ถึง 400 กม., ที่อยู่, สถานีตรวจสอบและติดตามเป้าหมายที่ดีมากและไกลกว่าเรดาร์ใด ๆ ในการดำเนินงานในขณะนี้ในยูเครน

คุณสมบัติที่ซับซ้อนได้รับการประเมินในเชิงบวกโดยกระทรวงกลาโหมยูเครน เป็นผลให้สถานีเรดาร์ที่ไม่ได้นำเข้ามาให้บริการเท่านั้น แต่ยังจะใส่ในกองกำลัง ผู้บริหารของ บริษัท ฯ "Ukrspetstekhnika" เป็นของเดือนเมษายน 2015 กองกำลังทหารที่ผ่านมาประมาณหนึ่งโหล "มรกต" เรดาร์

สถานีส่วนส่งชาวยูเครนที่ทำงานในระบบเงื่อนไขอื่น ๆ พื้นผิวพื้นฐาน แตกต่างจากโซเวียต P-18 การดำเนินงานในสภาพทะเลแสดงให้เห็นว่าสถานีประสบความสำเร็จในการแก้ปัญหาในการติดตามเป้าหมายอากาศภายในลักษณะของพวกเขาเช่นเดียวกับผิวหน้าเป้าในสายของสายตา นั่นคือเขต 12 ไมล์ซึ่งอยู่ภายใต้การตรวจสอบข้อเท็จจริงลูกเรือ "มรกต" เรดาร์ควบคุมได้อย่างอิสระ

เรดาร์ "MP-1"

สถานีเรดาร์ช่วงเมตรใหม่ที่มีการทำเครื่องหมาย "MP-1" ที่สร้างขึ้นในขณะนี้ SPC "จุดประกาย". นักออกแบบได้ดำเนินการทุกความสำเร็จล่าสุดของความคิดทางวิทยาศาสตร์ที่มุ่งเป้าไปที่การปรับระดับค่าของเทคโนโลยีชิงทรัพย์ (ลักลอบ)

"MP-1" ถูกออกแบบมาสำหรับการใช้งานแบตเตอรี่เช่นเดียวกับการดำเนินงานในการควบคุมป้องกันภัยทางอากาศของภูมิภาค AMS ยูเครน เรดาร์สามารถตรวจสอบติดตามและวัดราบช่วงความสูงของเป้าหมายที่แม้จะมีผลกระทบของการรบกวน

ข้อเสียของสถานีเก่าจำเป็นต้องติดตั้งหน่วยการขนส่งเพิ่มเติมกำเนิดไฟฟ้ากังหันที่แยกต่างหากที่ผู้ให้บริการระบบพลังงาน เป็นผลให้เรดาร์บนพื้นฐาน 3-4 เครื่อง สถานีใหม่ "มินสค์-1" ต้องมีเพียงหนึ่งหน่วยการขนส่ง อุปกรณ์ทั้งหมดวางอยู่บนตัวถังของ KrAZ

ในสภาพการรบที่ทันสมัยจำเป็นเพื่อให้แน่ใจคล่องตัวสูงของสถานี หลังจาก 5-10 นาทีของการทำงานที่คุณต้องการที่จะย้ายเรดาร์ไปยังตำแหน่งใหม่ ในงาน "MG-1" ผู้ประกอบการโดยไม่ต้องออกรถยานพาหนะ, การควบคุมการดำเนินงานของโดยการสังเกตการแสดงผลสถานการณ์อากาศ สถานีสามารถใช้ได้สำหรับการสื่อสารทางวิทยุในรูปแบบดิจิตอลโดยอัตโนมัติส่งสถานการณ์การจราจรในประเภทการป้องกันทางอากาศควบคุมและสั่งการศูนย์ NE IP-15 หรือ IP-12 นอกจากนี้สถานี "มินสค์-1" สามารถที่จะค่อนข้างแม่นยำในการวัดความสูงของวัตถุประสงค์ในการทำให้ระบบของ 3 พิกัด ช่วงการดำเนินงาน Instrumental 400 กม. เป็นโครงการในการพัฒนา

"Pelican" เรดาร์

สามสถานีมุมมองวงกลม 79K6 (รุ่นส่งออก - 80K6) "Pelican" เริ่มที่จะได้รับการพัฒนาในปี 1992 โดย SPC "จุดประกาย" เฉพาะในปี 2007 เรดาร์นำ APU อุปกรณ์ทั้งหมดจะอยู่ในเรดาร์หน่วยการขนส่ง

การปรากฏตัวในเรดาร์กองทัพยูเครน 79K6 ได้รับอนุญาตให้ตนเองใช้ต่อต้านอากาศยานขีปนาวุธกองพัน "S-300PT / PS" นอกจากนี้มันเป็นไปได้ที่จะใช้โครงสร้างกองพล 79K6 (6 หน่วย) สำหรับลักษณะทางยุทธวิธีและเทคนิคที่สำคัญของ 80K6 เรดาร์มันเป็นในระดับของ analogues ต่างประเทศและค่าใช้จ่ายอย่างน้อยสองครั้งต่ำกว่าคู่แข่ง ช่วงการตรวจสอบสูงสุด "Pelican" เป้าหมายคือ 400 กิโลเมตร อย่างไรก็ตามในวันที่ 3-5 ม. ² EPR เป้าหมายช่วงการตรวจสอบในระดับความสูงของเที่ยวบิน 100 เมตรเป็น 40 กิโลเมตร; ที่ระดับความสูง 1,000 เมตร - 110 กิโลเมตร; ที่ระดับความสูง 10-30 กิโลเมตร - 300-350 กม.

การเตรียมกองกำลังที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยเรดาร์และระบบป้องกันภัยทางอากาศในขณะนี้ค่อนข้างที่เกี่ยวข้อง ซึ่งทำให้มันเป็นไปได้ที่จะรักษาควบคุมน่านฟ้าของประเทศยูเครนและให้คำสั่งซื้อของอุตสาหกรรมในประเทศ