คอมเพรสเซอร์สำหรับ VAZ

การติดตั้งคอมเพรสเซอร์ VAZ ที่สามารถเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เนื่องจากการไหลของอากาศที่เพิ่มขึ้นในระบบน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มค่าใช้จ่ายของ มวลเชื้อเพลิงอากาศ มาถึงที่ถัง อย่างไรก็ตามการ ติดตั้งคอมเพรสเซอร์ มีข้อบกพร่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ที่เพิ่มขึ้น การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

เพื่อเสริมสร้างความคอมเพรสเซอร์เครื่องยนต์เขาจะต้องมีชุดชุดกุญแจที่วางขัดเซ็นเซอร์สำหรับการควบคุมความดันเพิ่มตัวกรองอากาศที่มีความต้านทานลดลง

การเพิ่มขึ้นของพลังงานเป็นเพราะความเข้มข้นที่เพิ่มขึ้นของอากาศในระบบน้ำมันเชื้อเพลิง

ความพยายามที่จะติดตั้งต่อไปนี้การระบายความร้อนเต็มรถหน่วยพลังงาน หลังจากนั้นก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะเอาท่ออากาศเช่นเดียวกับกรองอากาศมาตรฐาน ถัดไปคลายเกลียวสลักเกลียวรักษาความปลอดภัยติดตั้งสะสมใน ท่อไอเสีย และท่อขัดอย่างระมัดระวัง พื้นผิวของพวกเขาจะต้องเรียบกริบ ในวงเล็บสำหรับลูกกลิ้งความตึงเครียดในรูปร่างของตัวอักษร T และยึดแท่นมอเตอร์ติดตั้งจะดำเนินการสำหรับคอมเพรสเซอร์ สายพานขับเครื่องสูบน้ำและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าควรจะออกเป็นที่ไม่จำเป็นในอนาคต แต่พวกเขาใช้เข็มขัดพิเศษ พวกเขามีการติดตั้งคอมเพรสเซอร์ WHA เข็มขัดจะต้องแรงอย่างถูกต้อง แต่ก็ไม่จำเป็นต้องไปไกล หย่อนเล็ก ๆ น้อย ๆ ควรจะอยู่ มิฉะนั้นแนวโน้มที่จะสวมใส่ที่เพิ่มขึ้นของรายละเอียดที่จะนำไปสู่การแตกของมัน มันควรจะกล่าวว่ารายการนี้จะพบแยกต่างหากจากชุดเป็นปัญหามาก มันก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าเข็มขัดผ่านการฝึกอบรมมาไม่ดีจะลดลงและใบบนลูกรอก มันเป็นตามที่จะนำไปสู่การลดลงของอำนาจ (หรือเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อย) และเชิงลบจะส่งผลกระทบต่อสถานะของระบบระบายความร้อน โก่งสายพานที่เหมาะสมเป็นครึ่งเซนติเมตรที่กดด้วยนิ้วของคุณ

หลังจากปรับความตึงของสายพานจะต้องตั้งค่ากลับไปที่ช่อง "แมงมุม" ตรงกันข้ามติดตั้งท่อจากเต้าเสียบใน "หอยทาก" เพื่อเข้าในหัวฉีด ก็จะแนะนำให้หลีกเลี่ยงการโค้งคมเกินไปในองค์ประกอบลูกฟูก นอกจากนี้ยังควรกำจัดสัมผัสกับอากาศกลายเป็นชิ้นส่วนเครื่องยนต์ร้อนมาก VAZ คอมเพรสเซอร์ควรจะติดตั้งอุปกรณ์ตรวจวัดและการควบคุมเซ็นเซอร์ความดันเพิ่ม

ถัดไปเข้าร่วมต้านทานกรองลดลง VAZ คอมเพรสเซอร์มีท่อ มันต้องมีการเพิ่มและตัวกรอง สถานที่มันควรจะเป็นในส่วนที่หนาวเย็นของห้องเครื่อง เมื่ออัดอากาศร้อนมันจะกลายเป็นออกจากโรงพยาบาลต่อไปอีก ที่ต่ำกว่าเพื่อให้อุณหภูมิดังนั้นในท้ายที่สุดจะได้รับอีกต่อไปในมอเตอร์ เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายมวลของเชื้อเพลิงกับอากาศและดังนั้นหน่วยกำลังของรถพลังงาน

หลังจากการติดตั้งคอมเพรสเซอร์ต้องกำหนดค่าฉีดให้สอดคล้องกับสภาพการเปลี่ยนแปลงของวัสดุอากาศ นี้เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์ที่ได้รับการผสม "รวย" โดยปกติแล้วการตั้งค่าไม่สามารถผลิตได้ด้วยตัวเอง เพื่อจุดประสงค์นี้มีบริการพิเศษ

และ แดชบอร์ด เซ็นเซอร์ควบคุมแรงดันเพิ่มการรักษาความปลอดภัย เขาเตือนของปัญหาที่เป็นไปได้และจะส่งผลให้การขับขี่ที่ประหยัด

หลังจากการปรับจูนอัตโนมัติเป็นสิ่งที่จำเป็นในการดูแลของร่างกาย ก็จะแนะนำให้วางมากกว่า ฟิล์มหินชิป หลังจากที่มีการติดตั้งคอมเพรสเซอร์ต้านทานอากาศจะต้องจัดตั้งขึ้นที่ต่ำสุด มันควรอีกครั้งอาจกล่าวได้ว่าการทำงานทั้งหมดจะต้องดำเนินการหลังจากที่การระบายความร้อนของเครื่องยนต์สมบูรณ์