Chip - จูน "Skoda Octavia" - คุณสมบัติและราคา

ฉันแน่ใจว่าเจ้าของรถหลายคนเชื่อว่า "Skoda" สามารถภาคภูมิใจของรายละเอียดและการออกแบบของยานพาหนะ แต่ถ้าคุณต้องการที่จะปรับปรุงข้อมูลเหล่านี้เป็นลำดับความสำคัญการแก้ปัญหาที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดคือชิป - จูน "Octavia" 1.8 หลังจากที่ทันสมัยเช่นภูมิใจนำเสนอการเปลี่ยนแปลงที่มีประสิทธิภาพสูงมากขึ้น จูนชิปคืออะไร และเท่าไหร่ค่าใช้จ่าย? เกี่ยวกับเรื่องนี้ในบทความนี้

สิ่งที่สามารถทำได้กับเครื่องมาก่อนหรือไม่

ธรรมชาติ "chipovka" - ไม่ได้เป็นเพียงชนิดเดียวที่ปรับแต่ง ก่อนหน้านี้ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากจะแนะนำให้ติดตั้งส่วนประกอบเหล่านี้:

1. เลนส์ทางเลือก

2. สปอยเลอร์ใหม่

3. "ตา" สำหรับไฟหน้า

4. Deflectors และหมวก

5. ฟิล์มสีหน้าต่างด้านข้าง

6. ล้อแม็กซ์ของเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่

7. กันชนทดแทนและขอบของร่างกาย

จากนั้นคุณสามารถดำเนินการต่อไปรถยนต์ "chipovke"

มีผลงาน

คุณสมบัติหลักของการปรับแต่งนี้คือการปรับปรุงการลากและยานพาหนะประสิทธิภาพการทำงานโดยปราศจากการแทรกแซงทางกลในห้องเครื่องของ ในคำอื่น ๆ reprogramming ของการตั้งค่าจากโรงงานของอิเล็กทรอนิกส์นี้ หน่วยควบคุม ซึ่งจะดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์ที่พิเศษ

ECU เป็นชนิดของรถที่สมองซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการตรวจสอบและการควบคุมของระบบเครื่องที่สำคัญ เช่นเดียวกับคอมพิวเตอร์เครื่องอื่น ๆ , หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์มีชิปหน่วยความจำซึ่งบันทึกโปรแกรมโรงงานที่มีการตั้งค่าและพารามิเตอร์การควบคุมมอเตอร์

กระบวนการของการ reinsertion

มันดำเนินชิป - จูน ( "Skoda Octavia" 1.8 - จะไม่มีข้อยกเว้น) โดยใช้ตัวควบคุมพิเศษ การเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าโทนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นผู้ผลิตทั้งหมดเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

สิ่งที่น่าสนใจมากที่สุดส่วนใหญ่โปรแกรมนี้ไม่สามารถแก้ไขสถานีและส่งไปยัง บริษัท ที่มีความเชี่ยวชาญในช่วงเวลาที่ดีนี้ ว่าผู้เชี่ยวชาญมีประสบการณ์ในรถหากตรวจพบจุดอ่อนในนั้นขึ้นอยู่กับผลของการปรับผังรายการทั้งหมด

ด้วยมือของพวกเขาที่จะทำให้การเปลี่ยนแปลงข้อมูลชิปเป็นไปไม่ได้ - ทั้งหมดนี้จะทำโดยใช้ซอฟต์แวร์พิเศษที่ช่วยให้คุณสามารถค้นหาและแสดงกราฟิกตารางข้อมูลการสอบเทียบ ดังนั้นสิ่งที่จะช่วยให้ชิป - จูน?

"Skoda Octavia": วิธีการเปลี่ยนแปลงจะส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของระบบและหน่วยงานของรุ่นนี้

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าไม่เพียง แต่กำลังของเครื่องยนต์สามารถเปลี่ยนแปลงได้ในระหว่างการปรับผังรายการ มากมักจะขอความช่วยเหลือจากผู้ขับขี่รถยนต์เพื่อลดปริมาณของสารพิษในก๊าซไอเสียอย่างใดอย่างหนึ่งเพื่อลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย นอกจากนี้มันเป็นไปได้ที่จะทำให้การปรับเปลี่ยนใน ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และรอบที่ limiter จึงช่วยเพิ่มความจุของรถโดยร้อยละ 5-10 ถ้าเป็น องคาพยพ, ค่าผลลัพธ์และความแตกต่างอาจเป็นจำนวนเงินร้อยละ 30 ของระดับเริ่มต้น

ดังนั้นเฉพาะหลังจากที่สองของกิจวัตรอย่างมากสามารถเปลี่ยนการทำงานของระบบเครื่อง และก็ขอบคุณทุกขั้นตอนนี้ชิป - จูน "Skoda Octavia ทัวร์" ในกรณีนี้เริ่มที่จะประพฤติมั่นใจมากขึ้นบนท้องถนนและคนขับรู้สึกสำรองขนาดใหญ่ของพลังงานที่ช่วยให้คุณสามารถสลับการส่งน้อยลงและไม่ฟุ้งซ่านโดยมอเตอร์

นี้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่า reflash ECU ในทางใดไม่ปรากฏบนรวม การบริโภคของน้ำมันเบนซิน และก็ไม่ได้วิเศษ - เพียงแค่มอเตอร์กลายเป็นเรื่องง่ายที่จะแยกย้ายกันรถเพื่อส่งเสริมให้ความเร็วสูงสุดมันไม่จำเป็น ดังนั้นเครื่องยนต์จะไม่ให้เครียดมากและสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงอยู่ที่เดียวกันเครื่องหมายโรงงาน

บังเอิญหนึ่งในเหตุผลที่พบบ่อยว่าผู้ขับขี่รถยนต์ขอความช่วยเหลือจากสถานีบริการที่เครื่องยนต์สันดาปภายในคือการเพิ่มทรัพยากร สิ่งที่มันอาจจะดูแปลก แต่จริง ๆ แล้วยืดอายุของเครื่องยนต์โดยใช้วิธีการ reprogramming คอมพิวเตอร์ เป็นผลให้เครื่องยนต์สามารถโดยไม่ต้องความเครียดไม่เหมาะที่จะแยกย้ายกันรถที่ความเร็วที่จำเป็นตามลำดับส่วนข้อเหวี่ยงไม่ได้สวมใส่มาก

ทำไมค่ายรถไม่ได้เปิดเผยค่าพารามิเตอร์ที่จำเป็นของกล่อง ECU?

ต้องบอกว่ามีความประทับใจเช่นถ้าผู้ผลิตโลก "Skoda" พิเศษผลิตสายการประกอบรถยนต์ของพวกเขายกเลิก แต่ในความเป็นจริงมันไม่ได้เป็น และมีเหตุผลวัตถุประสงค์ ความจริงที่ว่ารถทำเครื่องหมาย "Skoda" ที่มีการผลิตที่หลากหลายของผู้บริโภคที่เป็นธรรมชาติอาศัยอยู่ในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันกับอุณหภูมิที่แตกต่างกันและคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงที่จำหน่ายที่สถานีบริการน้ำมัน นั่นคือเหตุผลที่เช็กที่เหลืออยู่ในสำรองประมาณร้อยละ 20-30 ของศักยภาพที่แท้จริงของรถ นั่นคือตลาด "Skoda" ไปกับพารามิเตอร์ ECU เฉลี่ยให้อยู่คนเดียวทำให้การตัดสินใจเกี่ยวกับว่ามันควรจะ reflash ใช้เวลาสำหรับตัวเองขับรถทุกแยก

โดยวิธีการที่มากมักจะชิป - จูน ( "Skoda Octavia » 1.8 TSI รวม) ผู้ขับขี่รถยนต์ทำให้การเปลี่ยนแปลงประเภทของเชื้อเพลิงอื่น - ก๊าซ แน่นอนว่าเฟิร์มแวมาตรฐานเหมาะสำหรับ น้ำมันเบนซินออกเทน 95, รถแก๊สไม่น่าจะเป็นไรไป - มันแน่นอนจะสูญเสียพลังงานและการเปลี่ยนแปลงในกรณีเช่นนี้ ในเรื่องนี้หลังจากการติดตั้งชิป HBO การปรับจูนมันจะกลายเป็นสิ่งสำคัญมากขึ้นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ของเรา

มันราคาเท่าไหร่?

เราได้ระบุไว้ก่อนหน้านี้ว่า reprogramming ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ ดังนั้นค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์ดังกล่าวจะเริ่มต้นด้วยเครื่องหมายของ 5-6000 ยูโร ดังนั้นเพื่อให้ได้รับพวกเขาสำหรับการใช้งานส่วนบุคคลเท่านั้นทำไม่ได้ แต่ค่าใช้จ่ายของการกระพริบเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 100-500 ดอลลาร์ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตของรถและประเภทของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งอยู่บนนั้น