งานฝีมือไม้, ไวกิ้ง Drakkar: คำอธิบายประวัติและที่น่าสนใจข้อเท็จจริง

ในยุคกลางไวกิ้งแดรก - หนึ่งในสัญลักษณ์ที่รู้จักมากที่สุดของคนทำสงครามที่มีชื่อเสียง การปรากฏตัวของเรือเหล่านี้บนขอบฟ้าที่เกิดจากความวิตกกังวลในยุโรปของชาวคริสต์มานานหลายศตวรรษ ออกแบบ Drakkar รวมทั่วไปของประสบการณ์อันยาวนานของสแกนดิเนเวียนมาสเตอร์ เหล่านี้เป็นจริงมากที่สุดและเร็วที่สุดในเรือของเวลา

"มังกร" เรือ

ชื่อของไวกิ้งแดรกที่ได้รับในเกียรติของมังกรในตำนาน หัวของพวกเขาถูกตัดจมูกที่แนบมากับตัวเลขเหล่านี้เรือ เนื่องจากศาลนอกที่รู้จักสแกนดิเนเวียนใจสามารถแยกออกได้อย่างง่ายดายจากพื้นหลังของเรือยุโรปอื่น ๆ มังกรถูกติดตั้งอยู่บนจมูกเฉพาะเมื่อใกล้นิคมศัตรูและถ้าพวกไวกิ้งแล่นเรือเข้าจอดเทียบท่าพวกเขามีการทำความสะอาดของมอนสเตอร์ที่น่ากลัว เช่นเดียวกับศาสนาทั้งหมดลูกเรือเหล่านี้เป็นอย่างมากทางศาสนาและไสยศาสตร์ พวกเขาเชื่อว่าในมังกรพอร์ตมิตรโกรธวิญญาณที่ดี

อีกแอตทริบิวต์ลักษณะของแดรกเป็นแผงจำนวนมาก ลูกเรือแขวนพวกเขาในด้านของยานพาหนะของพวกเขา Drakkar ไวกิ้ง obkladyvayut โล่สีขาวถ้าทีมต้องการที่จะแสดงความรักของสันติภาพ ในกรณีนี้ลูกเรือลงแขนของพวกเขา ท่าทางเป็นประเภทของการใช้ธงสีขาวในเวลาต่อมา

ความเก่งกาจ

ในศตวรรษที่ IX-XII เรือไวกิ้ง (แดรก) เป็นส่วนใหญ่อเนกประสงค์ทั้งหมดในยุโรป พวกเขาสามารถนำมาใช้เป็นเรือขนส่งของสงครามและเครื่องมือสำหรับการสำรวจของเส้นขอบน้ำทะเลลึก มันอยู่ที่ Drakkar สแกนดิเนเวียนเป็นคนแรกที่จะได้รับไอซ์แลนด์และกรีนแลนด์ นอกจากนี้พวกเขาค้นพบ Vinland - ทวีปอเมริกาเหนือ

ในฐานะที่เป็นเรืออเนกประสงค์ Drakkar เป็นผลมาจากวิวัฒนาการของรุ่นก่อนที่ - snekkarov พวกเขามีขนาดเล็กและความสามารถในการโหลดตามบัญชี ในเวลาเดียวกันมีพ่อค้าเรือเท่านั้น - คนอร์ พวกเขามีความจุมากขึ้น แต่ก็ไม่ได้ผลใน riverbeds ข้อบกพร่องทั้งหมดเหล่านี้ในอดีตเมื่อ Drakkar เรือไวกิ้งไม้ชนิดใหม่ที่สมบูรณ์แบบสำหรับการสำรวจ fjords และแม่น้ำ นั่นคือเหตุผลที่พวกเขาจะรักของพวกไวกิ้งในช่วงสงคราม เกี่ยวกับการขนส่งนี้จู่ ๆ ก็สามารถใส่ลงไปในดินแดนของประเทศย่ำยีแผ่นดินใหญ่

สร้าง Drakkar

ในยุคกลางเรือไวกิ้ง (โกงและ Drakar) สร้างขึ้นมาจากความแตกต่างของไม้ เป็นกฎที่ใช้สนเถ้าและไม้โอ๊คซึ่งเป็นที่แพร่หลายในป่าสแกนดิเนเวียน โปรดใช้ความระมัดระวังโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเลือกวัสดุสำหรับคอลเลกชันของเฟรมและกระดูกงู เพียงเพื่อสร้าง Drakkar กลางอาจจะใช้เวลาประมาณ 300 ถังไม้โอ๊คและอีกหลายพันเล็บ

การประมวลผลไม้รวมหลายขั้นตอน ทันทีหลังจากที่ตัดไว้ในครึ่งย่อยหลายครั้งด้วยความช่วยเหลือของชิ้นพิเศษ ตัดก็ประสบความสำเร็จด้วยความแม่นยำพิถีพิถัน ปริญญาโทมีการทำลายลงบาร์เรลเท่านั้นตามเส้นใยธรรมชาติ บอร์ดนอกจากนี้การเปียกด้วยน้ำและเก็บไว้บนกองไฟ วัสดุที่ส่งผลให้มีความโดดเด่นที่มีความยืดหยุ่นโดยเฉพาะอย่างยิ่ง พวกเขาสามารถให้รูปแบบที่แตกต่างกัน ในทุกเครื่องมือต้นแบบนี้ไม่เคยมีเส้นมากเกินไป มันรวมขวานบิตเจาะและอุปกรณ์ขนาดเล็กอื่น ๆ สแกนดิเนเวียนโดดเด่นด้วยความจริงที่ว่าเห็นไม่รู้จักและไม่ได้ใช้มันในการก่อสร้างของเรือ

ขนาดและ Cabin

ขนาด Drakkar แตกต่างกัน รุ่นใหญ่ที่สุดสามารถเข้าถึง 18 เมตรยาว กับขนาดขึ้นอยู่กับขนาดและทีมงาน สำหรับสมาชิกของลูกเรือแต่ละตอกย้ำตำแหน่งของตัวเอง ลูกเรือนอนอยู่บนม้านั่งภายใต้ซึ่งเก็บไว้ข้าวของส่วนตัวของพวกเขา ที่ใหญ่ที่สุดเรือสามารถดำเนินการได้ถึง 150 ทหาร

Drakkar - สงสัยเทคโนโลยีของพวกไวกิ้ง เอกลักษณ์ของมันทรยศรอบ ดังนั้นสำหรับครอบคลุมเรือสแกนดิเนเวียนที่ใช้สำหรับเทคนิคเดิมของเขาเวลา แผ่นซ้อนทับ พวกเขาถูกยึดด้วยหรือตะปู ในขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้างของเรือกรอบของยา หลังจากขั้นตอนนี้การออกแบบที่ได้รับความมั่นคงเพิ่มเติมเสถียรภาพและความเร็ว เนื่องจากคุณสมบัติที่โดดเด่นของมัน Drakkar สามารถดำเนินการต่อวิธีการที่แม้จะอยู่ในพายุที่เลวร้ายที่สุด

การจัดการ

การหลบหลีก Drakkar ไวกิ้งได้แรงหนุนจากการพายเรือ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนเรือขนาดใหญ่อาจจะมีถึง 35 คู่) พายเป็นหนึ่งในสมาชิกของลูกเรือ ทีมเปลี่ยนกะเพื่อให้เรือไม่หยุดแม้ในการเดินทางที่ยาวนานมาก นอกจากนี้ยังจะใช้เรือที่แข็งแกร่ง เขาช่วยในการเร่งและใช้ประโยชน์จากลมทะเล

ไวกิ้งเป็นไม่มีใครในช่วงเวลาที่มีความสามารถในการระบุสภาพอากาศเดินทางเจริญรุ่งเรือง พวกเขาและวิธีการตรวจสอบความใกล้ชิดของแผ่นดิน ด้วยเหตุนี้เรือถูกเก็บไว้ในกรงกับนก ระยะล่องเรือปล่อยเข้าไปในป่า หากที่ดินที่ไม่ได้มีพวกเขากลับไปมือถือไม่สามารถที่จะหาสถานที่สำหรับดาว์นอีก ถ้าทีมตระหนักดีว่าเธอได้หายไปในทางที่เรือได้อย่างรวดเร็วสามารถเปลี่ยนหลักสูตร การทำเช่นนี้ Drakkar พร้อมกับที่ทันสมัยที่สุดในเวลาที่กอ

เรือไวกิ้งวิวัฒนาการ

การพัฒนาของการต่อเรือของชาวยุโรปที่เกิดขึ้นตามกฎหมายที่รับรองทั่วไป: รูปทรงที่ซับซ้อนค่อย ๆ ถูกแทนที่โบราณ ครั้งแรกที่เรือไวกิ้งมีใบเรือและการบริหารจัดการเฉพาะจังหวะ เรือดังกล่าวไม่จำเป็นต้องมีการปรับแต่งการออกแบบพิเศษ เวปบอร์ดรูปแบบดังกล่าวที่แตกต่างกันสูงขนาดเล็ก มัน จำกัด ระยะเวลาในโรคหลอดเลือดสมอง

ในช่วงต้น Drakkar ขนาดที่แตกต่างกันเพราะสิ่งที่มีขนาดเล็กและพวงมาลัยของรถคันดังกล่าว กับเขาว่าเขาสามารถรับมือและชายคนหนึ่ง อย่างไรก็ตามการเพิ่มความซับซ้อนของยานพาหนะและการออกแบบล้อของพวกเขาจะกลายเป็นเรื่องที่ยากมาก ในการปรับก็เริ่มที่จะใช้สายเคเบิลที่ถูกโยนมากกว่ากราบ ค่อยๆโผล่ออกมาและกลายเป็นผู้สนับสนุนสากลของพวงมาลัย ในตอนท้ายของ ยุคไวกิ้ง (ในศตวรรษที่สิบสอง) เรือเริ่มแล่นเฉพาะ การเปลี่ยนแปลงและวิธีการติดตั้งเสา: เธอได้รับการปรับเปลี่ยนยก มันได้รับการลดลงในช่วงที่ผ่านคลื่น

พบจม Drakkar

ในศตวรรษที่ XX, ชาวประมงพื้นบ้านชายฝั่งสแกนดิเนเวีหลายครั้งโดยไม่ได้ตั้งใจวิ่งเข้าไปใน Drakkar จม การค้นพบดังกล่าว - ไม่ได้เป็นเพียงเรื่องบังเอิญที่น่าตื่นตาตื่นใจ แต่ยังเป็นความสำเร็จที่ดีสำหรับนักโบราณคดีและนักประวัติศาสตร์ บางคนยังคงมีการจัดการเพื่อเพิ่มไปยังพื้นผิวและในรูปแบบกระป๋องส่งไปยังพิพิธภัณฑ์

หนึ่งในการค้นพบที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของชนิดนี้เป็นกรณีที่ในปี 1920 ชาวประมงเดนมาร์กใกล้หมู่บ้าน Skulleleva พบซากของเพียงหก Drakkar ที่จะยกให้พวกเขาไปยังพื้นผิวเป็นเพียง 40 ปีต่อมา ด้วยความช่วยเหลือของผู้เชี่ยวชาญเรดิโอที่กำหนดอายุของศาลที่พวกเขาถูกวางรอบปี 1000 แม้จะมีจำนวนมากของปีที่ผ่านมาภายใต้น้ำและความพินาศหลายสิ่งประดิษฐ์เหล่านี้จะได้รับอนุญาตให้รวบรวมภาพที่สมบูรณ์ที่สุดของลักษณะของการต่อเรือสแกนดิเนเวียนยุคกลาง

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

สแกนดิเนเวียน Drakkar - พ่อค้าเรือไม้ซึ่งติดตั้งใบเรือที่ทำจากแกะผมยาว เราใช้เฉพาะผ้าขนสัตว์ของสายพันธุ์ที่หายากของชาวยุโรป ชั้นธรรมชาติของไขมันช่วยให้ใบแห้งแม้ในสภาพอากาศที่พอใจมากที่สุด

เพื่อที่จะก้าวฝีมือการชุมนุมที่ดีกว่ากับลมยุติธรรมผ้าเย็บเฉพาะในรูปทรงสี่เหลี่ยมหรือรูปสี่เหลี่ยม แล่นเรือขนาดใหญ่สำหรับ Drakkar สามารถเข้าถึงพื้นที่ 90 ตารางเมตร สำหรับการผลิตใช้เวลาประมาณสองตันจากขนสัตว์ (แม้ว่าหนึ่งตัวเมียให้ปีเฉลี่ยกิโลกรัมและครึ่งหนึ่งของวัสดุที่มีคุณค่า)