ซีนอน 6000K: ความคิดเห็น

วันนี้ชนิดที่ทันสมัยที่สุดของรถเลนส์เป็น ไฟซีนอน พวกเขามีความสมบูรณ์แบบมากขึ้นกว่าสูญญากาศและเต็มไปด้วยก๊าซหลอดฮาโลเจน แต่พวกเขาดึงดูดผู้ขับขี่รถยนต์เรืองแสงที่ผิดปกติที่ทำให้รถใด ๆ ที่สวยงามและน้อยลึกลับ แสงสีฟ้าช่วยให้หัวเลนส์และหมอกโคมไฟแสงและมีเสน่ห์เป็นพิเศษกับเครื่องใด ๆ 6000K ซีนอน

ไฟหน้าซีนอน

โคมไฟซีนอน ในไฟหน้ารถได้รับการคัดเลือกในหลายตัวชี้วัด

ที่แรกก็คืออุณหภูมิเรืองแสงซึ่งเป็นไปตามระบบระหว่างประเทศของหน่วยงานของวัดเป็นวัดในองศาเคลวิน (K)

ผู้ผลิตหลอดไฟซีนอนมาก ช่วงที่มักจะเป็นตัวแทนจากสี่ประเภท ของอุณหภูมิสี: 4300K, 5000K, 6000K และ 8000K บางครั้งมีและ 3000K ซึ่งจะใช้เฉพาะในหมอกควันไฟเนื่องจากสีเหลืองที่เป็นพิษ

แสงไฟ 8000K สีฟ้ากับสีม่วง 5000K - สีขาวบริสุทธิ์และ 6000K ซีนอนอยู่ระหว่างพวกเขาซึ่งจะอธิบายว่า "เย็นสีขาวกับสีฟ้าอ่อน"

หลอดไฟซีนอน - อุปกรณ์ที่ประกอบด้วยหลอดไฟที่มีก๊าซที่เป็นขั้วไฟฟ้าที่มี สายไฟฟ้าแรงสูง และหมวก
ที่จริงหลอดผลิตพืชขนาดใหญ่ แต่มีส่วนร่วมในการผลิตและ napaivaniem หมวกบนความหลากหลายของผู้ประกอบการขนาดเล็กตามมาตรฐานบางอย่าง

ในรถยนต์ที่ใช้ซ็อกเก็ตชุด H, D และ HB:

- H1, H3, H4, H7, H8, H9, H10, H11, H27 (880/881) - หลากหลายที่สุด;
- D1S, D1R, D2C, D2R, D4S ซึ่งได้รับการจัดตั้งขึ้นเฉพาะสำหรับโคมไฟที่มีการเรืองแสงของ 4300K นั้น
- HB2 (9004), HB3 (9005) HB4 (9006), HB5 (9007) เป็นครั้งแรกและครั้งสุดท้ายซึ่งเป็นของหายากชุดที่สองที่จะไฟสูงที่สาม - ไฟตัดหมอก

หน่วยการเผาไหม้ซีนอน

หน่วยประกายไฟ - ทริกเกอร์ซีนอนไฟเผาไหม้ มันทำหน้าที่ในการแปลงแรงดันแบตเตอรี่ต่ำ 23 ชีพจรสั้นของพันโวลต์ที่การเผาไหม้ของหลอดไฟเริ่มต้น

รุ่นที่แตกต่างของอุปกรณ์เหล่านี้แตกต่างกันระดับเทคนิคและน้าของลักษณะ

แรงดันอาจจะเป็น 12, 24 หรือ 36 โวลต์, พลังงาน - 35 และ 55 (50) วัตต์

ในรถที่แรงดันไฟฟ้าทั่วไปของระบบไฟฟ้าเป็น 12 โวลต์ ดังนั้นหน่วยมาตรฐานการจุดระเบิดซีนอนใช้เพียง 12 โวลต์

พลังงานสากลในช่วงแรงดันไฟฟ้าของ 9-32 V มีราคาแพงมากและมีการติดตั้งอยู่บนรถบรรทุก

เพื่อคุณภาพซีนอนเรืองแสงโคมไฟอุปกรณ์ที่ใช้กำลังหลักสำคัญ

โคมไฟเรืองแสงซีนอนอุณหภูมิ

ประสิทธิภาพการส่องสว่างสูงสุดของหลอดไฟซีนอนจะประสบความสำเร็จที่อุณหภูมิ 4300K กับการเพิ่มขึ้นต่อไปในอุณหภูมิลดลงสว่าง หลอดไฟซีนอน 6000K สว่างน้อยลง แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ดึงดูดให้สีเย็นของเธอสดใสด้วยโทนสีน้ำเงินเล็กน้อย

มาตรฐานโรงงานชุดเลนส์เพียงซีนอน 4300K นอกเหนือไปจากประสิทธิภาพการส่องสว่างสูง แต่ก็มีที่น่ายินดีสำหรับการรับรู้ของสีและน้อยดึงดูดความสนใจของผู้ใช้ถนนแสงของโคมไฟเหล่านี้จะปรากฏให้เห็นบนยางมะตอยอย่างชัดเจน

ในช่วงฤดูหนาวที่เป็นการสมควรกว่าที่จะใช้ 6000K ซีนอน ความคิดเห็นพิสูจน์มัน บนถนนปกคลุมไปด้วยหิมะหรือแสงทางเท้าแห้งให้ทัศนวิสัยที่ดี แต่ในสภาพอากาศที่ฝนตก, โคมไฟเหล่านี้อย่างมีนัยสำคัญจะสูญเสีย

plinths ซีนอนโคมไฟ 6000K

หากเจ้าของรถมีความปรารถนาที่จะสร้าง 6000K Xenon ซ็อกเก็ตชุด D ก็ควรจะเข้าใจว่าหลอดไฟเหล่านี้เท่านั้นที่สามารถจะมีคุณภาพที่เหมาะสมจีน นอกจากนี้โคมไฟจีนไม่ได้ทำงานร่วมกับหน่วยการเผาไหม้โรงงานดังนั้นแทนที่จะชุดปกติของอุปกรณ์มาตรฐานที่มีอะแดปเตอร์ที่เพิ่มความน่าเชื่อถือ ไม่ต้องแปลกใจที่ความคิดเห็นของโคมไฟเหล่านี้จะไม่เป็นบวกเสมอประโยชน์หลักของพวกเขาจะเรียกว่าราคา

ซีนอน H7 6000K ตั้งคานจุ่ม โคมไฟเรืองแสงที่ผลิตกับซ็อกเก็ต H1 ดังกล่าวสำหรับการติดตั้งส่วนใหญ่ในไฟสูง, H4 - และไกลและใกล้ 6000K ซีนอนที่สามารถพบได้แม้จะมีหมวกไม่บ่อยมาก H10, H11 เพื่อ H27 และรถยนต์ญี่ปุ่นสำหรับชาวเกาหลีที่พวกเขามีการติดตั้งในหมอก

ซีนอนพลังงานไฟฟ้า

พลังมาตรฐานจ่ายให้กับหลอดไฟ - มันเป็น 35 วัตต์ หน่วยจุดติดไฟซีนอน 55 วัตต์ (50 วัตต์) พร้อมกับชิ้นส่วนที่เฉพาะเจาะจงของคุณสมบัตินำเนื่องจากการที่ราคาของอุปกรณ์ดังกล่าวมีสูงกว่า ส่วนที่เหลือของบล็อกยิงของอำนาจที่แตกต่างกันไม่แตกต่างกันและมีการติดตั้งในลักษณะเดียวกัน

และที่นี่ก็เช่นกันทำโคมไฟเดียวกันจะดำเนินการในรูปแบบที่แตกต่างกัน ระยะเวลาของการให้บริการของซีนอนกับหน่วยมีประสิทธิภาพมากขึ้นน้อยลงเกือบหนึ่งในสี่เนื่องจากการดำเนินการบังคับ

และเป็นหนึ่งในความแตกต่างที่สำคัญมากขึ้นที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสีมันจะกลายเป็นสีเหลือง ดังนั้นจึงมักจะสูงไฟซีนอนติดตั้งในหมอก

ในฐานะที่เป็น 6000K ไฟซีนอนในกรณีนี้หรือไม่? 5000K โคมไฟ - แสงสีขาวไม่มีสีฟ้า

foglights ซีนอน

ดังนั้น ไฟตัดหมอก ซีนอน 6000K ถูกตั้งค่าเป็น 55 วัตต์หน่วยการเผาไหม้ หมวกกันมากที่สุด H27 หรือ H11 โคมไฟดังกล่าวจะถูกวางไว้ในรถยนต์เกาหลีและญี่ปุ่น เจ้าของรถยุโรปต้องการหลอดมาตรฐานที่มีการเรืองแสงของอุณหภูมิ 4300K และอำนาจธรรมดา แต่พวกเขาและหมวก H3

ไฟตัดหมอกที่มีความสว่างแสงซีนอนเมื่อเทียบกับหลอดฮาโลเจนที่เพิ่มขึ้นในพื้นที่สว่างของแทร็ค, ไฟส่องสว่างของถนนและขวามือด้านข้างของถนนที่เป็นลดความเสี่ยงที่จะบินออกไปในคูน้ำที่เปิดให้กระโดดลงไปในช่องทางที่กำลังจะมาถึงหรือตกอยู่ในสระว่ายน้ำลึก

ลบไดรเวอร์ซีนอน protivotumanok พิจารณาเฉพาะความต้องการที่จะล้างไฟหน้าต่ำโกหกบ่อย ๆ เพื่อไม่ให้ตาบอดกำลังจะมาถึง

บางครั้งในการตรวจสอบที่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับการทำงานที่ยากจนในหมอกควันไฟซีนอน แต่ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าปัญหาคือการเดินสายไฟมาตรฐานบางเกินไปและให้คำแนะนำที่จะแทนที่ ในกรณีที่ไฟดังกล่าวจะติดตั้งในนอกจากนี้คุณต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับส่วนของสาย

เครื่องหรี่

ถ้าเลนส์ในไฟรวมหลอดไฟมักจะมี H4 หมวก หากไฟแบ่งออกเป็นใกล้และไกลในกลางติดตั้งโคมไฟที่มีฝาขนาดใหญ่เช่นซีนอน 6000K H7 หลังจากทั้งหมดเป็นที่ใช้มากที่สุดผลกระทบคานต่ำในความปลอดภัยการจราจรและผู้ผลิตที่เหลืออยู่ภายใต้มันในพื้นที่ปอตไลท์อื่น ๆ

เมื่อติดตั้งซีนอนอำนาจโดยเฉพาะอย่างยิ่ง 55 W, คุณต้องการการควบคุมที่ดีของฟลักซ์ส่องสว่างเพื่อที่จะไม่ทำให้ตาพร่าไดรเวอร์กำลังจะมาถึง

เมื่อเลือกโคมไฟสีพิเศษข้อ จำกัด หรือการตั้งค่าสีไม่เหมาะเป็น 4300K, 5000K และ 6000K วิธีการที่แตกต่างกันคือการส่องสว่างของถนนที่มี 6000K หลอดไฟซีนอน, ภาพด้านล่างแสดงให้เห็นอย่างชัดเจน

มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะแจ้งให้ทราบและจะมีการกล่าวถึงการแสดงความคิดเห็นเป็นจำนวนมากเพื่อให้ภาพที่มีลักษณะเช่นเดียวกับผู้ผลิตสินค้าที่มีคุณภาพเป็นที่รู้จักกันเท่านั้น หลายคนเลียนแบบในวันนี้ที่มีอยู่ก็สามารถถูกกำหนดโดยการปล่อยคลื่นความถี่

ไฟหน้าคานหลัก

ไม่ทั้งหมดเห็นด้วยกับการติดตั้งโคมไฟซีนอนลำแสงสูง นอกจากนี้ยังมีค่าใช้จ่ายสูงก็เป็นที่ถกเถียงกันว่ากระพริบบ่อยทำให้เกิดซีนอนได้อย่างรวดเร็วล้มเหลว

แต่ถ้าคุณมักจะขับรถในเวลากลางคืนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีภูมิประเทศที่ยากที่มีจำนวนมากผลัดกันบนถนนภูเขาหรือขับรถผ่านเมืองเล็ก ๆ ที่มีประสิทธิภาพแสงระยะยาวสามารถช่วยในการประเมินที่ถูกต้องของสถานการณ์การจราจร

ปุ่มกดคาน - สำหรับยุโรปและ H1 HB3 สำหรับรถยนต์ญี่ปุ่น ทางเลือกของลักษณะของสีเพียงส่งผลกระทบต่อการตั้งค่าความงามของเจ้าของ 6000K ซีนอนสามารถใช้ได้ทั้งกับที่และมีฝาปิดอีกแม้ว่าไดรเวอร์หลายบรรจบกับความจริงที่ว่าค่าจริงของหลอดไฟดังกล่าวสำหรับลำแสงส่องสว่างไม่ได้เป็นเพียงการตกแต่ง

ซีนอนในรถยนต์ในประเทศ

เมื่อคุณติดตั้งหลอดไฟซีนอนให้แน่ใจว่าได้ติดตั้ง เครื่องซักผ้าของไฟหน้า และปรับระดับของมุมของการติดตั้งไฟหน้า เฉพาะในกรณีนี้มีการรับประกันว่ามีประสิทธิภาพ แสงไฟ ไม่ทำให้ตาพร่าไดรเวอร์กำลังจะมาถึง

ดังนั้นไม่มีปัญหาใด ๆ จะถูกแทนที่ด้วยรถของพนักงานผลิตในต่างประเทศซีนอน 4300K 6000K จะสวย

สถานการณ์ซับซ้อนมากขึ้นด้วยรถยนต์ภายในประเทศ ไม่มีปัญหาเป็นเพียงเมื่อซีนอนในรถยนต์ VAZ ปี 2010 และสำหรับ "Lade Priore" ซึ่งแยกแสงเลนส์และเลนส์ผ่าน และมีเพียงที่ "Priora" สามารถกำหนดให้ไฟต่ำซีนอน 6000K H7

ในฐานะที่เป็นรุ่นก่อนหน้าของ VAZ, GAZ รถครอบครัว "โวลก้า" และ Zaporozhye "Tavria" และ "สลาวูตา" การติดตั้งอุปกรณ์ซีนอนที่มีคุณภาพสูงแปลเป็นเหตุการณ์ร้ายแรงกับค่าใช้จ่ายที่สำคัญในการบดและการเปลี่ยนหน้าต่าง yourselfers ประเทศสามารถของหลักสูตร แต่อย่าลืมเกี่ยวกับความปลอดภัยบนท้องถนนซึ่งการปฏิบัติที่ถูกออกแบบมาเพื่อตรวจสอบตำรวจจราจร เรืองแสงสีฟ้าแม้กระทั่งโคมไฟ psevdoksenonovyh ดึงดูดความสนใจมันสมควรตรวจสอบของ

สรุปเราสามารถพูดได้ว่า 6000K ซีนอนติดตั้งในยานพาหนะสามารถ แต่ส่วนใหญ่เพื่อความงาม ที่มีประโยชน์, โคมไฟเหล่านี้จะไม่สามารถอยู่ในพื้นที่ที่มีเอ้อระเหยหิมะในช่วงฤดูหนาว และส่วนที่เหลือ .... หรือเป็นที่รู้จักผู้ผลิตรถยนต์ยุโรปรู้ว่าสิ่งที่พวกเขาทำ, การตั้งค่าอุณหภูมิซีนอนการเรืองแสงของ 4300K