ถังแรกของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและเริ่มมีอาการของรถหุ้มเกราะ

ในปี 1915 ปรากฏตัวครั้งแรกบนสนามของการต่อสู้ รถถัง สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง, ไม่มีใครคาดว่าจะยังไม่พร้อมสำหรับมันและว่ามันเป็นเรื่องยากมากที่จะทำนายลักษณะของการต่อสู้ในอนาคต

งาน - ความก้าวหน้าการป้องกัน

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1914, สวินตันนายทหารอังกฤษหนุนฝรั่งเศสเริ่มตระหนักว่าปัญหาหลักของความก้าวหน้าราบจะครอบคลุมระยะห่างระหว่างขอบด้านหน้าของกองกำลังไม่พอใจและการป้องกัน ไปที่ยาวเต็มรูปแบบกับศัตรูที่ซ่อนอยู่หลังกำแพงของสลักรายละเอียดเต็มรูปแบบและอาวุธปืนอย่างรวดเร็วมันเป็นเรื่องยากและจุดสิ้นสุดของเส้นทางของหน่วยใด ๆ จะยังคงอยู่ไม่เกินครึ่งหนึ่งของบุคลากร สิ่งที่คุณจะต้องครอบคลุมร่างกายของทหารและการทํางานนี้เขาเสนอวิธีง่ายๆ เราจำเป็นต้องใช้เครื่องจักรกลการเกษตรปกติแบรนด์รถแทรกเตอร์ "โฮลท์" ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกาและหุ้มเกราะของเขา ที่น่าสนใจดังกล่าวครั้งแรก รถถังของสงครามโลกครั้งที่ บังคับให้มีการเล่นในปี 1941 เมื่อ การป้องกันของโอเดสซา, พวกเขาเรียกว่า "ไม่" ( "ตกใจ")

ความคิดที่ไม่ประสบความสำเร็จมากเนื่องจากความต้องการสำหรับตัวถังในการออกแบบเครื่องจักรกลการเกษตรไม่สอดคล้องกับความซับซ้อนของภูมิประเทศที่เป็นที่จะย้ายในช่วงที่น่ารังเกียจ แต่งานจะไม่สูญเสียความเกี่ยวข้องเพียงแค่ตัดสินใจว่ามันควรจะได้รับอย่างอื่น

ครั้งแรก - อังกฤษ

สิ่งที่สำคัญคือที่ออกแบบเอาเข้าบัญชี Nesfild และ Mekfi ออกแบบรุ่นใหม่พื้นฐานของอุปกรณ์ทางทหาร - ความสามารถในการที่จะเอาชนะคูน้ำกว้างและร่องลึก เป็นที่รู้จักสำหรับภาพยนตร์เกี่ยวกับ สงครามกลางเมือง เงาเพชรรูปของมอนสเตอร์หุ้มเกราะกลายเป็นเพียงแค่การประกาศของวิศวกรรมเดิมคิดนักประดิษฐ์ชาวอังกฤษ ถังแรกของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและถูกเรียกว่า "บิ๊กวิลลี่" และ "มาร์ค" และคุณสมบัติที่โดดเด่นของพวกเขานอกเหนือไปจากรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูลักษณะที่อยู่อาศัยหุ้มเกราะมันก็กลายเป็นสถานที่ตั้งของแขนที่ด้านข้างในประมาณการพิเศษ ในเวลาเดียวกันและมีชื่อของชนิดใหม่ของเกราะ ( "รถถัง" Eng.) หมายความว่า "รถถัง" หรือ "ถัง"

ฝรั่งเศสจะไม่ให้ขึ้น!

รถถังฝรั่งเศส ช่วงเวลาของ สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ได้รับการออกแบบที่มีความหลากหลายของโซลูชั่นทางด้านเทคนิคและจินตนาการ ตอนแรกพวกเขากำลังจะสร้างเป็นปืนใหญ่มือถือแบตเตอรี่ขนาดเล็กความเร็วต่ำของทหารราบเงาปกป้องและให้การยิงสนับสนุน เร็ว ๆ นี้ แต่ออกแบบมาสรุปว่าการก่อสร้างเครื่องค่อนข้างเบาความสามารถในการซ้อมรบอย่างรวดเร็ว "เรโน - FT17" ในขอบเขตที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่สอดคล้องกับแนวความคิดที่ทันสมัยของระดับของอาวุธนี้ถ้าเพียงเพราะมันมีหอคอยหมุนปืนใหญ่ดังกล่าวข้างต้นลำ เครื่องที่คล้ายกันกองทัพโรมาเนียเข้าร่วมในการโจมตีสหภาพโซเวียตในปี 1941 เมื่อทั้งสอง FT-17, เก็บรักษาไว้ตั้งแต่โยธานานที่ผ่านมากลายเป็นที่จัดแสดงนิทรรศการของพิพิธภัณฑ์โซเวียต

เยอรมันถูกกด

สำหรับคุณภาพการต่อสู้ครอบงำโดย รถถังเยอรมัน ของสงครามโลกครั้งที่แตกต่างลักษณะของพวกเขาคือการยิงปืนใหญ่อาวุธที่มีประสิทธิภาพซึ่งต่อมากลายเป็นจุดเด่นของรถหุ้มเกราะเยอรมัน รูปแบบหลัก A7V เป็นใหญ่มันควรจะไปในรถบรรทุกรถไฟผ่านประตู ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ดูอย่างต่อเนื่องสองกลศาสตร์ยกเว้นสำหรับพวกเขาในกรณีที่ถูกคำนวณการยิงปืนใหญ่ ผู้บัญชาการพลเครื่องและคนขับรถอยู่กับเขาสายการบินที่แออัด เครื่องช้าและความเร็วต่ำ

ข้อบกพร่องที่พบบ่อยของการออกแบบที่แตกต่างกัน

ทั้งหมดเป็นครั้งแรกรถถังสงครามโลกครั้งที่มีข้อเสียเปรียบที่ร้ายแรง: พวกเขาเป็นจริงเป็นไปไม่ได้ที่จะนานเพราะความเข้มข้นที่แข็งแกร่งก๊าซและความร้อนที่เกิดจากการทำงานของมอเตอร์ที่ตั้งอยู่ในพื้นที่เดียวกันกับลูกเรือ มันยังไม่ได้รับการสร้างเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพและเทคโนโลยีการชุมนุมไม่คาดว่าวิธีการอื่น ๆ ของการประกบของส่วนอื่น ๆ กว่าโลดโผน การจองห้องพักทนกระสุนเจาะบางครั้งกระสุนปืนปอดการกระทำของลำกล้องปืนใหญ่สนามกว่าสามนิ้วใดกระทำผลอันตรายกับอุปกรณ์และบุคลากร

รถถังรัสเซียเริ่มสร้างช้ากว่าในประเทศอุตสาหกรรมอื่น ๆ แต่ประสบความสำเร็จในเรื่องนี้เป็นความสำเร็จอย่างมาก แต่นั่นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง ...