ทหารรัสเซียรถยนต์

รถทหารของรัสเซีย (อย่างเป็นทางการย่อ AB รัสเซียกองกำลังติดอาวุธ) เป็นสมาคมของกองทัพ พวกเขามีวัตถุประสงค์สำหรับการขนส่งของบุคลากร, การขนส่งของอาหารเชื้อเพลิงกระสุนและทรัพยากรวัสดุอื่น ๆ ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการดำเนินการของสงคราม นอกจากนี้รถที่ใช้โดยกองทัพสำหรับการอพยพของได้รับบาดเจ็บป่วยและเทคโนโลยี พวกเขายังดำเนินการหน่วยงานอื่น ๆ ที่ไม่ได้มีการขนส่งของคุณเอง

กองทัพรัสเซียจะทำขึ้นจากการก่อตัวรถยนต์คันสถาบันการศึกษาและการจัดการ พวกเขาอาจจะเป็นส่วนหนึ่งของการรวมหน่วยแขนและโครงสร้างของธรรมชาติของกองกำลังติดอาวุธ กองกำลังติดอาวุธ หรือจะแยกหน่วยและยานยนต์

ประวัติความเป็นมาของกองกำลังมอเตอร์: ซาร์รัสเซีย

ทีมงานถนนสายแรก ของรัสเซียกองทัพจักรวรรดิ ปรากฏในปี 1906 พวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังทางวิศวกรรมที่ มันเป็นพวกเขาที่เป็นต้นแบบของ avtobata ที่ทันสมัย สี่ปีต่อมาวันที่ 29 พฤษภาคม 1910 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก avtorota ฝึกอบรมครั้งแรกที่ถูกสร้างขึ้น วันนี้วันนี้มีการเฉลิมฉลองเป็นวันของทหารมอเตอร์ ไม่กี่เดือนต่อมารถสร้างสำนักงานของกองทหารสื่อสารของคณะกรรมการหลักของพนักงานทั่วไป avtoroty ปกติปรากฏตัวครั้งแรกในฤดูใบไม้ผลิ 1911 จากนั้นรถยนต์คันแรกรถบรรทุกขนส่งการแข่งขันที่จัดขึ้นซึ่งได้วางแผนที่จะนำมาใช้ ในปีต่อไปทดสอบรถยนต์

สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

ก่อนสงครามในปี 1914 กองทัพรัสเซียเลขห้า avtorot อาวุธ 418 ประกอบไปด้วยสินค้าและ 259 รถยนต์โดยสาร แม้จะมีตัวเลขเล็ก ๆ ของพวกเขาเช่นเดียวกับการขนส่งทางถนนที่น่าขยะแขยงมีบทบาทสำคัญในสงครามครั้งนี้ อันเป็นผลมาจากกองกำลังของรถยนต์ก็สามารถที่จะพิสูจน์ความคุ้มค่าของพวกเขา พวกเขาถูกนำมาใช้สำหรับการจัดส่งของการขนส่งสินค้าทางทหารบุคลากรที่ได้รับบาดเจ็บเช่นเดียวกับการเคลื่อนย้ายเครื่องจักรกลและปืนใหญ่จุด ในเวลาเดียวกัน, ยานพาหนะเริ่มที่จะสวมใส่เสื้อเกราะ ดังนั้นมันจึงปรากฏรถหุ้มเกราะแรก กองทัพรัสเซียมี 400 หน่วยพวกเขาลดลงถึง 50 broneotryadov ที่ต่อสู้ประสบความสำเร็จในสนามรบ โดยจุดเริ่มต้นของการปฏิวัติเดือนตุลาคมในกองทัพมีอยู่ประมาณหมื่นหน่วยของยานพาหนะซึ่งคิดเป็น 22 avtoroty

ยุคโซเวียต: สงครามกลางเมือง

ยานยนต์ใช้กันอย่างแพร่หลายในช่วงสงครามกลางเมือง ดังนั้นในสิงหาคม 1918 สภา Commissars ประชาชน มีมติพิเศษซึ่งในช่วงครึ่งปีรถยนต์ที่ถูกส่งไปยังเจ้าหน้าที่ทหาร ในตอนท้ายของปีที่กองทัพแดงประกอบด้วยสี่พันคันและในปี 1920 - เจ็ดและครึ่งพัน บางส่วนของพวกเขาเป็นทีมที่ถนนขณะที่คนอื่นถูกถ่ายโอนไปยังกองกำลัง เติมเรือเดินสมุทรที่เกิดขึ้นเนื่องจากถ้วยรางวัล วัตถุประสงค์หลักของแขนนี้ที่การขนส่งสินค้าในระยะทางไกลและสำหรับการถ่ายโอนอย่างรวดเร็วของบุคลากร นอกจากนี้มักจะเกี่ยวกับรถยนต์ติดอาวุธ - ปืนและปืนกล นอกจากนี้รถคันนั้นถูกใช้เป็นสุขาภิบาลและพนักงานต่อการสื่อสารวิทยุ

กองทัพแดงก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง

หลังจากการสิ้นสุดของสงครามในกองทัพแดงเริ่มการปรับปรุงยานพาหนะที่สวมใส่ รถครั้งแรกในประเทศซึ่งเดินไปยังกองกำลัง - รถบรรทุก AMO F-15 ในขณะเดียวกันจะเริ่มก่อตัวกองพันของการเรียนรู้มอเตอร์ (ประกอบด้วยห้า บริษัท ) สำหรับแต่ละเขตพื้นที่ทหาร ในปี 1933 เขาสร้างร่างกายกลแรกซึ่งกลายเป็นของโลกที่เชื่อมต่อมือถือครั้งแรกอาวุธและอุปกรณ์ที่มีแรงฉุดเครื่องจักรทั้งหมด ตามที่รัฐกว่าสองร้อยคันที่ได้รับการจัดให้อยู่ในมัน และโดยปี 1936 เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพแดงแล้วสี่ร่างกายดังกล่าวได้รับการจัดตั้งขึ้น

การปฏิวัติอุตสาหกรรม

อย่างรวดเร็วในรัฐโซเวียตหนุ่มจัดอุตสาหกรรมในสิ่งอื่น ๆ ที่สร้างขึ้นใหม่เก่าและสร้างโรงงานรถยนต์ใหม่ หลังจากการปรับปรุงด้านเทคนิคและฐานของ AMO และการเปลี่ยนชื่อในโรงงาน สตาลินจะผลิตรถบรรทุกสามตัน ZIS-5 ในขณะเดียวกันโรงงาน Gorky ใหม่จะเริ่มผลิต polutorok ตำนาน GAZ-AA อันเป็นผลมาจากกองกำลังของรถยนต์ที่มาพร้อมกับเครื่องใช้ที่ทันสมัยในนอกเหนือจากการปรับปรุงการจัดการของพวกเขาในการให้บริการ ตอนแรกพวกเขาด้อยสิทธิของการจัดการวิศวกรรมหัวหน้าทหารในปี 1924 GVIU แปลงเป็นเทคนิคการจัดการทางทหารของอุปทานของกองทัพแดงและในปี 1929 ได้สร้างสำนักงานของเครื่องยนต์และเครื่องจักรกลที่ประชาชนพลาธิการกลาโหม ในปี 1935 มีอีกปฏิรูป UMM เกราะคณะกรรมการและในปี 1939 - ในหลักเกราะคณะกรรมการ

สงครามมีใจรัก

ขั้นตอนใหม่ในการพัฒนาของทหารรถยนต์กลายเป็นสงครามมีใจรัก การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในสภาพแวดล้อมการดำเนินงานแคล่วคล่องการเจริญเติบโตของสงครามทำให้มันจำเป็นที่จะโอนให้เร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้จำนวนมากของวัสดุและบุคลากรของกองทัพ ทั้งหมดเพิ่มขึ้นนี้จำเป็นต้องใช้ในจำนวนทหารรถยนต์และรูปแบบที่สมบูรณ์แบบมากขึ้นขององค์กร เป็นผลให้ในเดือนกรกฎาคมปี 1941 สร้างถนนบริหารซึ่งเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาที่ด้านหลังของกองทัพแดง หน่วยงานดังกล่าวจะถูกสร้างขึ้นโดยหน่วยงานในทุกด้าน จำนวนของยานพาหนะในกองทัพแดงในช่วงนี้มีจำนวน 272,600 หน่วย พวกเขาถูกตามเป็นรถแก๊ซ 61 และ GAZ-M1, รวมทั้งรถบรรทุกและยานพาหนะพิเศษขึ้นอยู่กับ GAZ-AA และ AAA แก๊ซ GAZ-MM, ZIS-6 และ ZIS-5 ในเดือนแรกของสงครามทหารรถยนต์ได้รับความเสียหายภัยพิบัติในบุคลากรและในส่วนของวัสดุ บางส่วนของการสูญเสียเหล่านี้ได้ถูกชดเชยโดยอุปกรณ์การระดมจากภาคส่วนของเศรษฐกิจและในส่วน - เนื่องจากการผลิตของใหม่ แต่เนื่องจากการประกอบอาชีพของการผลิตรวมของประเทศของพื้นที่อุตสาหกรรมอยู่ในระดับต่ำ นอกจากนี้การซื้อและการแต่งเกิดขึ้นเป็นผลมาจากการจัดหาอุปกรณ์จากต่างประเทศ นอกจากนี้รางวัลที่ได้รับการใช้กันอย่างแพร่หลายยานยนต์ (ในช่วงเวลาตั้งแต่ปี 1942 เพื่อ 1943 กองทัพแดงจับบาง 123,000 คัน) ทั้งหมดนี้ได้รับอนุญาตให้มีนัยสำคัญเพิ่มความเป็นไปได้ของการปฏิบัติการทางทหาร ทันทีหลังจากการสิ้นสุดของการปฏิบัติการทางทหารในกองทัพที่มีกว่า 664,000,000 ยานพาหนะซึ่งร้อยละ 33 เป็นยืมเช่าอุปกรณ์และร้อยละ 10 - ถ้วยรางวัล ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองนับหมื่นของนักสู้ avtobata ได้รับรางวัลของรัฐและหลาย - ชื่อของวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต

ช่วงเวลาหลังสงคราม

หลังจากการสิ้นสุดของสงครามโลกครั้งที่สองเกาะกลายเป็นคำถามของการเตรียมรถบรรทุกไดรฟ์กองทัพสี่ล้อรวมทั้งหน่วยงานที่มีวัตถุประสงค์พิเศษ ในเรื่องนี้ตั้งแต่วัยสี่สิบปลายอุตสาหกรรมโซเวียตเริ่มผลิตรถทหารซึ่งมีแพลตฟอร์ม 6x6 ล้อ ZIS-151 ในปี 1953 สายการผลิตของโรงงาน Likhachev ไปครั้งแรก ZIL-157 และ ZIL-164, และพืชกีเริ่มต้นการผลิตของแก๊ซ 53 ในช่วงยุคทศวรรษที่หก - เจ็ดสิบของศตวรรษที่ยี่สิบทำงานในการเตรียมทัพกับรูปแบบใหม่ของวิศวกรรมยานยนต์ ดังนั้นสำหรับการให้บริการมาถึง UAZ-469, อูราล 375, GAS-66, Zil-131 ในปี 1975 กองทัพโซเวียต รถจะถูกสร้างขึ้นซึ่งในการพูดจากันเกือบจะในทันทีที่ถูกขนานนามว่า "avtobat" ในปีเดียวกันกองกำลังทหารที่ได้รับตัวแทนแรกของกามารมณ์รถยนต์พันธุ์พืช - KAMAZ-5310

สงครามอัฟกานิสถาน

ในตอนต้นของความขัดแย้งการขนส่งสัมภาระทหารไปยังกองกำลังกองทัพที่สี่สิบทำสิบสามมอเตอร์กองพัน ดังนั้นการส่งมอบตามคอลัมน์ถนนซึ่งรวมถึงรถบรรทุก (ถึงห้าสิบหน่วย) และการบำรุงรักษายานพาหนะ (ถึงสิบหน่วย) นอกจากนี้พวกเขาประกอบด้วยและตู้เย็น การเคลื่อนไหวจะดำเนินการเฉพาะในช่วงเวลากลางวัน คอลัมน์ยามดำเนิน BMP, BTR และ ZSU ในระหว่างการปฏิบัติการทางทหารในอัฟกานิสถาน avtobatom ถูกส่งสินค้าจำนวนมาก, น้ำหนักรวมซึ่งมีจำนวนมากกว่าสิบล้านตัน ในปี 1987 มีการปรับโครงสร้างองค์กรอื่นและทหารรถยนต์ย้ายเข้ามาอยู่ภายใต้กลางรถยนต์และถนนกรมของกระทรวงกลาโหม (TSADU) พวกเขามีค่อนข้างโครงสร้างกิ่ง ตอนนี้หน่วยทหารประเภทที่แตกต่างกันของทหารที่ได้รับส่วนของพวกเขาเพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่งของทหารและการขนส่งสินค้าทางทหาร วิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของการออกกำลังกายขนส่งในการดำเนินงานและยุทธศาสตร์ขนาดเหล็กพิเศษรถยนต์กองพลน้อยที่อยู่ในด้านหน้ากองทัพและคำสั่งกลาง

เวลาใหม่

ในปี 2000 ตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของรัสเซียที่จัดตั้งขึ้นวันขับรถทหาร วันหยุดนี้มีการเฉลิมฉลองทหาร avtobatov ทั่วประเทศ ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมอสโกและอื่น ๆ ทหารอวยพรเมืองรัสเซียรถใช้ 29 พ ในวันนี้ผู้ขับขี่รถยนต์ทหารได้ยินคำพูดของความกตัญญูจากคนที่รักของพวกเขาและคำสั่ง นอกจากนี้ในวันขับรถทหารตัดสินใจที่จะแสดงความยินดีกับเจ้าหน้าที่สำรองและทหารผ่านศึกที่ได้ทำหน้าที่ใน avtobate สหพันธรัฐรัสเซีย ในปี 2010, แขนต่อสู้ของหนึ่งร้อยปี เนื่องในโอกาสการจัดนิทรรศการหมดเวลาใน Bronnitsy (ภูมิภาคมอสโก) มันนำเสนอรถยนต์ซึ่งขณะนี้ในการให้บริการที่มีชิ้นที่ทันสมัย avtobata

ไม่ว่าจะเป็นบริการที่เป็นเรื่องง่ายที่จะ avtobate?

วันนี้รับสมัครจำนวนมากมีแนวโน้มที่จะได้รับในการให้บริการและส่วนใหญ่ของพวกเขาอย่างใดพบว่ามันง่ายกว่าที่หน่วยทหารอื่น ๆ อย่างไรก็ตามเพื่อให้ avtobate หนี้บ้านเกิดไม่ดีและบางครั้งมากซับซ้อนมากขึ้นกว่ากองกำลังอื่น ๆ เปลี่ยนบ่อยเดินขบวนทหารสามารถรักษาไม่ได้ทุกในนอกจากนี้ควรคำนึงถึงว่าทิศทางหลักของกองกำลังติดอาวุธที่ติดตั้งอยู่ส่วนรถคันนี้ ยกตัวอย่างเช่นเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังวิศวกรรม avtobat เวลาส่วนหนึ่งในการข้ามโป๊ะถาวรและนี้เป็นงานที่ยากมาก

การฝึกอบรมของเจ้าหน้าที่ทหารยานยนต์ดำเนินการโรงเรียนวิศวกรรมทหารและโรงเรียนเพราะโรงเรียนพิเศษของทหารรถยนต์ก็ไม่อยู่ นอกจากนี้หกมหาวิทยาลัยพลเรือนรัสเซียมี หน่วยทหาร ที่มีความเชี่ยวชาญในพื้นที่นี้

รัสเซียทหารสัญลักษณ์รถยนต์และอุปกรณ์อื่น ๆ

รูปแบบของชนิดของกองกำลังนี้ - แขนรวมกัน สติ๊กเกอร์เป็นบั้งและแท็บโลโก้และกองทัพมอเตอร์ รูปภาพที่ระบุไว้ในบทความนี้แสดงให้เห็นถึงคุณลักษณะนี้ ธงของกองกำลังมอเตอร์แบนเนอร์สีดำที่ถูกจารึกไว้กับบั้งโลโก้ล้อมกรอบด้วยเทปเซนต์จอร์จและคำขวัญที่ว่า "กองกำลังยานยนต์พร้อมเสมอที่จะโยน."