ทางลาดสำหรับคนพิการ: บรรทัดฐาน ความชันของทางลาดสำหรับคนพิการ

ในปีพ. ศ. 2552 ในระดับรัฐมีการตัดสินใจว่าจำเป็นต้องจดจำปัญหาของคนพิการ เอกสารการกำกับดูแลระบุว่าอาคารทั้งหมดควรมีการติดตั้งเพื่อให้สามารถรับผู้ที่สามารถนำมาประกอบกับกลุ่มที่มีการเคลื่อนไหวต่ำรวมทั้งผู้ใช้รถเข็นคนพิการ

ความเกี่ยวข้องของปัญหา

ไม่กี่คนที่คิดว่า 10% ของคนทุกคนถูกปิดใช้งาน ในกรณีนี้ 1/3 ของพวกเขาสามารถเดินบนรถเข็นเด็กเท่านั้น แต่มีคนมากมายบนถนนไม่ค่อยมากนัก หนึ่งในเหตุผลหลักคือความไร้เดียงสาที่จะออกจากบ้านซึ่งในการก่อสร้างไม่ได้ให้ทางลาดรถเข็นคนพิการ

ขณะนี้การออกแบบเหล่านี้ไม่ได้ทุกที่ซึ่งจะทำให้ชีวิตยากสำหรับคนพิการ แต่แม้ในอาคารที่ติดตั้งพวกเขาไม่ได้เสมอสอดคล้องกับบรรทัดฐาน บางคนถึงกับเรียกกระดานลาดลงไปตามขั้นบันได แต่นี่เป็นเรื่องที่ไม่สามารถยอมรับได้ พารามิเตอร์ของการออกแบบนี้หรือตามที่เรียกว่าอุปกรณ์ที่เข้าถึงได้มีการควบคุมโดยเอกสารที่ระบุข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับรูปลักษณ์และอุปกรณ์

กำหนดบรรทัดฐาน

ในระดับนิติบัญญัติกำหนดให้ลาดตระเวนสำหรับคนพิการเหมาะสำหรับบ้านและอาคารต่างๆ กฎสำหรับการติดตั้งของพวกเขาจะอธิบายไว้ในรหัสพิเศษของการปฏิบัติ จากพวกเขาเป็นไปตามที่ทางลาดเป็นโครงสร้างขนาดใหญ่ที่เคลื่อนที่ได้โดยมีมุมเอียงที่กำหนดไว้ ตามหลักเกณฑ์ไม่ควรเกิน 10% ซึ่งหมายความว่าอุปกรณ์การเข้าถึงต้องมีความยาวและลาดชันเพื่อให้รถเข็นคนพิการสามารถเคลื่อนย้ายได้โดยอิสระ

ความแตกต่างระหว่างทางลาดและอุปกรณ์การเข้าถึงอื่น ๆ (หรือที่เรียกว่า ramps, ramps) คือการติดตั้ง handrails ทั้งสองด้าน ความกว้างของโครงสร้างนี้ควรมีความยาวอย่างน้อย 1 เมตรในการเข้าชมแบบทางเดียว

จำเป็นต้องใช้เฉพาะจากวัสดุที่ไม่ติดไฟเพื่อทำทางลาดสำหรับคนพิการ ข้อกำหนดให้ระยะเวลาทนไฟอย่างน้อย 2 ชั่วโมง จากนี้จะเห็นได้ชัดว่าโครงสร้างไม้ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นทางลาด

การติดตั้งอุปกรณ์ความพร้อมใช้งาน

พูดถึงการจัดโครงสร้างที่ออกแบบมาเพื่อคนพิการประการแรกควรให้ความสำคัญกับมุมของความเอียง มันถูกกำหนดให้เป็นอัตราส่วนของความสูงยกที่ต้องการกับความยาวของส่วนที่พื้นผิวเอียงจะผ่านไป นั่นคือเพื่อให้มีความเป็นไปได้ที่จะมีทางเข้าสำหรับเก้าอี้ล้อเข็นให้สูง 10 ซม. ควรสังเกตว่าระยะทางยาว 1 เมตร (100 ซม.) และเริ่มก่อสร้างจากสถานที่นี้ ในกรณีนี้ความชันของทางลาดสำหรับคนพิการจะเป็น 10% (10 ซม.: 100 ซม.)

การติดตั้งอุปกรณ์การเข้าถึงได้มีความจำเป็นในทุกที่ที่มีความแตกต่างในระดับมากกว่า 4 ซม. ในตอนเริ่มต้นของแต่ละไซต์จำเป็นต้องจัดให้มีแพลตฟอร์มซึ่งความกว้างควรตรงกับทางลาดและมีความยาวประมาณ 1.5 เมตร

การเดินขบวนแต่ละทางช่วยให้คุณปีนขึ้นไปสูงไม่เกิน 0.8 เมตรความลาดเอียงไม่ควรเกินอัตราส่วนความสูงและความยาว 1:12 หากคุณต้องการปีนขึ้นไปสูง 0.2 ม. - 1:10 ความลาดเอียงของโครงสร้างได้รับอนุญาตให้อยู่ในระดับได้ถึง 2% (1:50)

หนึ่งในข้อกำหนดสำหรับการเตรียมทางลาดก็คือการติดตั้งราง พวกเขาควรอยู่ในสถานที่ที่ก่อสร้างไม่ยึดติดกับผนัง กระโปรงถูกออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้เดินทอดน่องลื่นไถล มีความสูงประมาณ 5 ซม. หากไม่ได้รับการออกแบบมาตามทางลาดก็สามารถแก้ไขมุมหรือท่อได้ในระยะห่างที่กำหนดจากพื้นผิว

นอกจากนี้ทางลาดสำหรับคนพิการต้องมีราง บรรทัดฐานต้องทำให้คู่นี้เป็นคู่ ด้านบนควรไปที่ระดับความสูง 0.9 เมตรต่ำกว่า 0.7 เมตรสำหรับเด็กวัยก่อนเรียนควรวางไว้ที่ระดับ 0.5 เมตร

นอกจากนี้ควรจำไว้ว่าราวต้องยาวกว่าความยาวของทางลาดที่ด้านใดด้านหนึ่งอย่างน้อย 30 ซม. มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3-5 ซม. (ส่วนตัดขวางที่เหมาะคือ 4 ซม. สำหรับผู้ใหญ่และ 3 ซม. สำหรับเด็ก) สิ่งสำคัญคือราวจับต้องวิ่งต่อเนื่องและขนานไปกับพื้นผิวของทางลาดโดยคำนึงถึงโครงสร้างเพิ่มเติมทั้งหมด

รูปแบบที่เป็นไปได้ของการติดตั้ง

ในแต่ละสถานการณ์จะต้องมีการออกแบบทางลาดแยกเป็นพิเศษ ในบางกรณีมีความจำเป็นที่จะต้องให้ความเป็นไปได้ในการเปิดให้คนอื่น ๆ มีพื้นที่สำหรับการพักผ่อนหย่อนใจ มีสถานการณ์เกิดขึ้นเมื่อรั้วทางลาดไม่บังคับ ดังนั้นจึงไม่สามารถตั้งค่าได้หากความสูงยกไม่เกิน 15 ซม. มุมลาดไม่เกิน 8% และความยาวของโครงสร้างสูงถึง 1.8 เมตร

เมื่อจัดเตรียมอุปกรณ์การเข้าถึงดังกล่าวต้องจำไว้ว่าทุกๆ 6-10 เมตรทางเดินเล่นจะต้องมีสนามเด็กเล่นสำหรับการพักผ่อน ถ้าความยาวของโครงสร้างไม่เกิน 10 เมตรก็สามารถทำชิ้นเดียว

ความกว้างที่เหมาะสมคือ 0.9-1 เมตรเหมาะสำหรับการเดินเท้าข้างเดียว หากมีการสร้างการก่อสร้างโดยสมมติว่ามีการจราจรสองทางความกว้างควรอยู่ที่ประมาณ 1.8 เมตรหากโครงการไม่ได้ให้ความเป็นไปได้ในการติดตั้งราวอยู่ตรงกลางของโครงสร้างการเข้าถึงได้มุมมองที่ทางลาดควรทำงานก็แตกต่างกันด้วย บรรทัดฐานระบุว่าการออกแบบดังกล่าวทำได้เฉพาะในกรณีที่ความลาดชันเท่ากับ 1:15 (หรือ 6.7%) หลังจากที่ทุกคนพิการรถเข็นคนพิการสามารถถือได้เพียงหนึ่ง handrail และนั่นหมายความว่ามุมของความเอียงควรเป็นเช่นเพื่อให้สามารถลุกขึ้นหรือลงมาได้โดยไม่ต้องให้ความช่วยเหลือ

ลาดไม่สม่ำเสมอ

แต่น่าเสียดายที่ไม่ใช่สิ่งปลูกสร้างทั้งหมดที่สามารถถูกแทนที่ได้ด้วยอุปกรณ์การเข้าถึงทั่วไป ในหลายกรณีจำเป็นต้องออกแบบที่ไม่ได้มาตรฐานสำหรับโครงการพิเศษ ใช้พวกเขาในสถานที่เหล่านั้นซึ่งไม่มีโอกาสทางเทคนิคในการสร้างทางลาดสามัญสำหรับคนพิการ เกณฑ์ในการก่อสร้างของพวกเขาเกือบจะไม่ได้สังเกต แต่พวกเขาช่วยให้ผู้ใช้รถเข็นคนพิการที่จะได้รับในอาคารที่เหมาะสม บ่อยครั้งที่พวกเขาสร้างขึ้นจากความริเริ่มของคนพิการ

ดังนั้นการออกแบบที่ไม่ได้มาตรฐานจึงกว้าง 85-90 ซม. ต้องมีตัวป้องกันทางลาดอยู่ข้างในเสมอ มันจะช่วยไม่ให้ถูกต้องจากการล้มและช่วยให้ยก อุปกรณ์เข้าถึงแบบไม่ใช้รูปแบบเหล่านี้ทำจากหินแอสฟัลท์หรือหินปูพื้น วัสดุเหล่านี้ช่วยให้ล้อลากมีความลาดชันสูงสุดและป้องกันการล่ม

การออกแบบที่ผิดปกติในข้อเสนอแนะของสังคมที่พิการสามารถเบี่ยงเบน 15% (สูงสุดคือ 18%) แต่การติดตั้งโครงสร้างดังกล่าวจะได้รับอนุญาตเฉพาะในกรณีดังกล่าวเมื่อนักพัฒนาหรือเจ้าของอาคารมีอคติไม่มีโอกาสที่จะทำอย่างอื่น เป็นที่พึงปรารถนาว่าช่วงความยาวของทางลาดไม่เกิน 7 เมตร คนพิการที่มีสุขภาพแข็งแรงอย่างสามารถไต่ด้วยตนเองได้

ในอาคารที่อยู่อาศัยอาคารที่ผู้ใช้รถเข็นคนพิการจำเป็นต้องเข้าถึง (ตัวอย่างเช่นการบริหารจัดการความปลอดภัยทางสังคมการบริหารเมืองและอื่น ๆ ) จะได้รับอนุญาตให้ทำทางลาดที่ไม่เป็นระเบียบ ในตอนกลางมีขั้นตอนที่จำเป็นต้องดำเนินการโดยบุคคลที่ผลักดันรถเข็นเด็ก ความกว้างของบันไดภายในควรมีไม่เกิน 30 ซม. มิฉะนั้นรถเข็นบางตัวก็ไม่สามารถผ่านได้ ไม่จำเป็นต้องมีการทำ Bortics ภายในทางลาด (ป้องกันแคร่รถจากความเป็นไปได้ในการทำตามขั้นตอน)

หากคุณวางแผนที่จะทำให้อุปกรณ์การเข้าถึงสามารถเข้าถึงได้จากขั้นตอนที่มีอยู่แล้ว (ส่วนหนึ่งเป็นคอนกรีต) คุณต้องทราบว่าความลาดชันของทางลาดสำหรับคนพิการจะอยู่ที่ 30% สำหรับขั้นตอนภายนอกมาตรฐานและ 50% สำหรับอุปกรณ์ภายใน

ก่อสร้างพิเศษ

ในบางแห่งแทนที่จะเป็นทางลาดช่องจะได้รับการติดตั้ง แต่การฝึกซ้อมแสดงให้เห็นว่าไม่มีเหตุผลอะไร ในล้อรถจำนวนมากล้อหน้าจะอยู่ใกล้กับล้อหลังส่วนตำแหน่งที่มากขึ้นจะขึ้นอยู่กับรุ่นที่เฉพาะเจาะจง ดังนั้นจึงไม่สามารถใส่ช่องเพื่อให้คนขับรถเข็นคนใดขับได้ การก่อสร้างดังกล่าวได้รับอนุญาตเฉพาะในบ้านอพาร์ทเมนพวกเขาควรจะทำสำหรับรถเข็นเฉพาะ

แต่ต้องวางไว้เพื่อไม่ให้รบกวนผู้คนธรรมดา หากบันไดแคบเพียงพอ (เช่นในบ้านที่มีมาตรฐานมากที่สุด) ให้ทำทางด้านนอกหรือทางลาดพับ

ความแตกต่างที่สำคัญ

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับแผ่นเสียง ในกรณีเหล่านี้เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงทิศทางของทางลาด ความกว้างของแท่นดังกล่าวควรเท่ากับความกว้างของสองทางลาดและมีความยาวไม่น้อยกว่า 150 ซม. หากเปิดเป็น 90 ⁰ ความกว้างของช่วงที่กำหนดไว้สำหรับการเลี้ยวจะต้องมากกว่าความกว้างของทางลาดและความลึกตั้งแต่ 140 ซม. เพิ่มพื้นที่

สิ่งสำคัญคือต้องทำความเข้าใจเกี่ยวกับการติดตั้งทางลาดที่เกี่ยวกับทางเข้าอาคาร นี้จะขึ้นอยู่กับชนิดของประตูทางที่พวกเขาจะเปิดและทิศทางของทางเข้าพวกเขา เป็นที่พึงประสงค์ที่รถเข็นคนพิการสามารถเข้าถึงประตูด้านที่มีที่จับเปิดอยู่ เป็นสิ่งสำคัญที่คนพิการสามารถหันไปรอบ ๆ ในไซต์นี้เลี้ยวไปทางลาดและเข้า ประตู

สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาตำแหน่งของทางลาดล่วงหน้า สะดวกเมื่อเปิดประตูไปทางด้านตรงข้ามกับอุปกรณ์ที่เข้าถึงได้ หากการก่อสร้างอาคารไม่อนุญาตให้ทำแผ่นเสียงขนาดใหญ่นักออกแบบสามารถเสนอให้จมน้ำตาย - เพื่อสร้างช่องที่ค่าใช้จ่ายซึ่งรถเข็นจะมีจุดหักเห

มีจำเป็นต้องเป็นแพลตฟอร์มแนวนอนก่อนทางลาดและหลังการสิ้นสุดของระนาบเอียง แต่บางครั้งสถาปนิกทำผิดพลาด สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าทางลาดจะไม่เพียงพอโดยไม่มีแท่นวางอยู่ด้านหน้า แม้ว่าจะมีขนาดของมันน้อยกว่ากฎเกณฑ์ก็ตามไม่ถูกต้องไม่สามารถเข้าสู่ทางลาดและใช้ประโยชน์ได้ สิ่งสำคัญคือรถเข็นเด็กสามารถพอดีกับมันได้อย่างเต็มที่ แต่อย่าลืมเกี่ยวกับไซต์ในตอนท้ายของอุปกรณ์การเข้าถึง เนื่องจากการปรากฏตัวของคนที่สามารถที่จะเอามือของเขาออกจากล้อหรือราว ต้องอยู่ในแนวนอนอย่างเคร่งครัด ต้องจำไว้ว่าไม่สามารถวางส่วนเอียงได้โดยตรงจากประตูหรือผนัง

ความต้องการของผู้คน

หลายคนไม่ทราบว่าเหตุใดเอกสารบรรทัดฐานจึงให้การติดตั้งทางลาด โครงสร้างเหล่านี้มีความจำเป็นสำหรับคนพิการ ในขั้นตอนการออกแบบจำเป็นต้องคำนึงถึงว่า:

สถานที่ควรเข้าถึงได้ง่ายสำหรับทุกคนเพื่อให้พวกเขามีโอกาสได้เข้าไปในอาคารบ้านหรืออพาร์ตเมนต์

- ต้องมีการเข้าถึงอุปกรณ์และอุปกรณ์ (เช่นลิฟท์) ที่จำเป็นทั้งหมด

- ใน อาณาเขตบ้าน ควรจะมีระบบที่จำเป็นทั้งหมด

เมื่อออกแบบสิ่งสำคัญคือต้องรู้กฎทั้งหมดที่ควบคุมการติดตั้งโครงสร้างเสริม ดังนั้นความชันของทางลาดควรอยู่ที่ 8 ถึง 10% ในกรณีพิเศษจะได้รับอนุญาตให้มีได้ถึง 18% แต่ในอาคารที่อยู่อาศัยที่ติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการเข้าถึงได้สามารถใช้ 50% หากอยู่บนบันไดภายในอาคาร ตามกฎแล้วพวกเขาสามารถหาทางลาดโลหะแบบถอดได้หรือพับได้

แยกต่างหากเป็นมูลค่า noting ที่บ้านและอาคารได้รับอนุญาตให้มีการติดตั้งไม่เพียง แต่มีทางลาดซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่มีการควบคุมโดยกฎพิเศษ ทางลาดหรือทางลาดค่อนข้างเหมาะสำหรับการให้สภาพแวดล้อมที่เข้าถึงได้ แต่แท่งสำหรับผู้ใช้รถเข็นคนพิการตามการฝึกซ้อมแสดงให้เห็นว่าไม่มีประโยชน์

เปิดใช้งานสภาพแวดล้อมที่สามารถเข้าถึงได้

การพิจารณาว่าหลาย ๆ คนไม่เห็นว่าจำเป็นต้องจัดให้มีบ้านอาคารร้านค้าที่มีอุปกรณ์เข้าถึงได้ความรับผิดชอบในการบริหารจะได้รับการแก้ไขในระดับนิติบัญญัติสำหรับกรณีเหล่านั้นเมื่อหัวปฏิเสธที่จะติดตั้งทางลาด ภาพของโครงสร้างดังกล่าวให้โอกาสในการเลือกรูปแบบที่เหมาะสมที่สุด

การปฏิเสธที่จะติดตั้งอุปกรณ์การเข้าถึงจะเต็มไปด้วยการจัดเก็บภาษีปรับทั้งบุคคลและนิติบุคคล ในกรณีนี้จะไม่แย่ถ้าไม่มีความเป็นไปได้ในการติดตั้งทางลาด คุณสามารถติดตั้งทางเข้ากับทางเข้าอาคารและสถานที่ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์การเข้าถึงอื่น ๆ ในขณะเดียวกันก็อนุญาตให้ทำสิ่งก่อสร้างดังกล่าวได้ซึ่งคนพิการสามารถย้ายไปอยู่กับบุคคลที่มาด้วยเท่านั้น กำกับดูแลการปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้ควรเป็นหน่วยงานรัฐบาลกลางเขตเทศบาลเจ้าหน้าที่ของแต่ละเรื่องของสหพันธ์

ตัวอย่างเช่นในทางเข้าสามารถทำทางลาดพับได้โดยมีมุมลาด 50% เป็นที่ชัดเจนว่าคนพิการไม่สามารถแยกออกได้อย่างอิสระหรือปีนเขา แต่เขาอนุญาตให้เก้าอี้รถเข็นออกจากบ้านพร้อมกับผู้เข้าร่วมประชุม และในกรณีที่ไม่มีแม้กระทั่งการออกแบบดังกล่าวก็เป็นไปไม่ได้ เพราะเพื่อลดหรือยกคนบนรถเข็นคุณต้องมีเพียงไม่กี่คนที่จะพกติดตัวไว้ในอ้อมแขนของคุณ

สิทธิของคนพิการ

แต่น่าเสียดายที่หลายคนที่อยู่ในกลุ่มการเคลื่อนไหวต่ำไม่ทราบเกี่ยวกับสิทธิของตน ผู้พิการทุกคนควรได้รับความช่วยเหลือ มิฉะนั้นจะถือว่าเป็นการ จำกัด สิทธิของเขา ดังนั้นผู้จัดการของที่อยู่อาศัยและบริการชุมชนควรเข้าใจสิ่งที่ทางลาดควรและสร้างเงื่อนไขทั้งหมดสำหรับการเคลื่อนไหวของกลุ่มมือถือน้อยของผู้คน โดยบังเอิญพวกเขารวมถึงคนพิการไม่เพียง แต่พ่อแม่ของเด็กเล็กที่ถืออยู่ในรถเข็นเด็กและคนอื่น ๆ ที่มีปัญหาในความต้องการในการเคลื่อนไหวที่เป็นอิสระ

แยกกันเป็นเรื่องจำเป็นที่จะต้องบอกว่าได้รับความยินยอมจากผู้เช่ารายอื่นไม่จำเป็นต้องติดตั้งทางลาดในบ้าน ภาพถ่ายของทางเข้าหลายบ้านให้โอกาสที่จะเข้าใจว่าไม่ทุกคนเข้าใจว่าทำไมพวกเขามีความจำเป็น บางสวนด้านหน้าของทางลาดของรถคนอื่น ๆ ติดตั้งบนแพลตฟอร์มเหมาะสำหรับพวกเขาป้ายโฆษณาจึงทำให้การเคลื่อนไหวของคนพิการเป็นไปไม่ได้

ทุกคนที่อยู่ในกลุ่มที่มีความสามารถในการเคลื่อนที่ต่ำมีสิทธิ์ที่จะฟ้องร้องและเรียกร้องให้มีการติดตั้งทางลาด นอกจากนี้คนพิการและคนประเภทอื่น ๆ ที่ต้องการอุปกรณ์ในการเข้าถึงสามารถเรียกร้อง ค่าชดเชย ความเสียหายทางศีลธรรมได้ บุคคลที่ปฏิเสธการติดตั้งทางลาดจะต้องรับผิดชอบในการบริหารหรือแม้แต่ความผิดทางอาญา