บัสบาร์: คำอธิบายการติดฉลาก

ยางรถยนต์ที่มีความจำเป็นในการเชื่อมต่อระบบไฟฟ้าอุปกรณ์ไฟฟ้าของแต่ละบุคคลด้วยกัน

คำนิยาม

บาร์เชื่อมต่อไฟฟ้าช่วยให้คุณสามารถที่จะรวมองค์ประกอบทั้งหมดของการติดตั้งไว้ในที่เดียว ในความเป็นจริงมันแนะนำต้านทานที่มีอยู่ในระดับต่ำ

เมื่อมีการรวมกันของรถประจำทางหลายจุดหนึ่งที่พูดคุยเกี่ยวกับรถไฟ ในฐานะที่เป็นกฎที่พวกเขามีการติดตั้งในศูนย์ซึ่งยังทำหน้าที่เป็นสนับสนุน ซ่อนตัวอยู่ในท่อพิเศษ (ช่อง) เนื่องจากนี้มันช่วยป้องกันปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม Busbar จะต้องทนต่อการเกิดขึ้นใหม่โหลดแบบไดนามิกและความร้อนช็อกกระแสไฟฟ้า

บัสบาร์จะดำเนินการในหลายรุ่น สำหรับการแบ่งประเภทของพวกเขาโดยมีหลายจำแนกประเภทเป็น

โดยวิธีการดำเนินการหลั่งยางที่มีความยืดหยุ่นและแข็ง พวกเขาต่างกันเรียกว่าแบนและท่อ ยางที่มีความยืดหยุ่นไม่ได้บิด พวกเขาไม่ควรจะมีระดับสูงของการคบ การศึกษาระดับปริญญาของตัวนำคบควรจะเหมือนกัน ภายใต้อิทธิพลของความยาวรถบัสอุณหภูมิจะมีการเปลี่ยนแปลง ดังนั้นรูปแบบเข้มงวดมีการติดตั้งเว็บที่มีความยืดหยุ่นซึ่งจะชดเชยการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ นอกจากนี้พวกเขามีการติดตั้งกระโปรงสั่นสะเทือน

นอกจากนี้ยางอาจจะเป็นฉนวนไฟฟ้าและไม่มีฉนวน จากชื่อก็ชื่นชมว่าในกรณีแรกที่ยางมีชั้นฉนวนกันความร้อน, และสอง - ไม่มี

การจำแนกประเภทของส่วนยางรูป

รูปร่างของภาคตัดขวางของรถบัสบาร์จะแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

• เหมือนท่อ

• เป็นมุมฉาก

• รูปกล่อง

• สองทาง

• สามทาง

บาร์แบนของหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ากระจายความร้อนได้ดี ใช้ของพวกเขามีความเหมาะสมในเครือข่ายที่มีในปัจจุบันสูง (2000-4100 แอมแปร์) ในกรณีดังกล่าวมีการเชื่อมต่ออยู่ในกลุ่มของหลายชิ้น นี้เป็นรถบัสสองหรือสามทาง

บัสบาร์มีจำนวนของข้อเสีย:

• มันเป็นเรื่องยากที่จะดำเนินการติดตั้งงาน

• ปัจจุบันอุปนัยซึ่งกระจายไม่สม่ำเสมอ

• ความสามารถต่ำที่จะทนต่อความเครียดเชิงกล

• ความสามารถในการลดการระบายความร้อน

• ความต้านทานต่ำจะลัดวงจร

ในเครือข่ายกล่องหรือแบนผลิตภัณฑ์ที่สามารถนำมาใช้กับแรงดันไฟฟ้าของ 10-35 กิโลโวลต์ มีประสิทธิภาพมากที่สุดจะถือเป็นท่อ แต่ก็มีจำนวนหนึ่งได้เปรียบ มันมีความทนทานกระจายความร้อนได้ดี สนามไฟฟ้ารอบ ๆ มันจะกระจาย ผ่านช่องทางนี้จะไม่ปรากฏโคโรนา

ประเภทของวัสดุสำหรับการผลิตยาง

ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวัสดุที่ยางเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิต, แยกไฟฟ้าต่อไปนี้ยาง:

• ทองแดง

• อลูมิเนียม

• เหล็ก

• เหล็กอลูมิเนียม

ตัวเลือกหลังเป็นหลักที่ทำจากลวดเหล็กชุบสังกะสีรอบที่สาย povit อลูมิเนียม

ยางอลูมิเนียมมีข้อดีดังต่อไปนี้:

• ทนต่อการกัดกร่อน

• มีการนำไฟฟ้าสูง

• น้ำหนักเบา

• ค่าใช้จ่ายของพวกเขาคือต่ำกว่าชนิดอื่น ๆ

สำหรับเหล่านี้ใช้พลาสติก เครื่องหมายอลูมิเนียม ที่มีจำนวนเงินขั้นต่ำของสิ่งสกปรก ต่ำโลหะผสมอลูมิเนียม, แมกนีเซียมและซิลิกอนอาจถูกนำมาใช้ องค์ประกอบเพิ่มเติมสามารถเพิ่มความแข็งแรงและความยืดหยุ่นยืดหยุ่น

บัสบาร์ทองแดงอาจมีในองค์ประกอบของทองแดง 99.9% ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีป้าย M1 แบรนด์ใช้กันอย่างแพร่หลาย CMT และ SHMTV ที่ทำจากแบรนด์ที่ปราศจากออกซิเจน พวกเขาแตกต่างกันในระดับของความนุ่มนวล ทั้งสองตัวอักษรตัวแรกทำเครื่องหมาย SHMM และ CMT ย่อมาจาก "ยางทองแดง." ไปที่ตัวอักษรต่อไป "เอ็ม" แสดงให้เห็นว่าเครื่องนุ่ม "T" - ของแข็ง

การติดฉลากสลับกับสามเฟสปัจจุบัน

ระบุองค์ประกอบของการติดตั้งไฟฟ้าช่วย "เคล็ดลับ" ที่จะแสดงในสีและการกำหนดตัวอักษรรถเมล์และสายไฟ พวกเขาได้รับการแต่งตั้งโดยบังเอิญ พวกเขาควบคุมมาตรฐาน

มีสองวิธีการยางสีกำกับอยู่ ครั้งแรกสันนิษฐานว่าการทำเครื่องหมายถูกนำไปใช้รถบัสบาร์ในขั้นตอนการผลิต ผู้ผลิตฉนวนกันความร้อนใช้สีที่แตกต่าง แนวทางที่สองในกรณีที่ผลิตภัณฑ์ที่มีสีเดียวกัน ในสถานการณ์เช่นใช้เทปไฟฟ้าสีที่ทำเครื่องหมายขั้นตอนที่แตกต่างกัน

ในกรณีที่สามเฟสติดฉลากในปัจจุบันจะมีลักษณะเช่นนี้

• ขั้นตอนที่ "A" เป็นภาพวาดสีเหลือง

• เฟส "B" เป็นสีเขียว

• เฟส "C" จะทาสีแดง

ทำเครื่องหมายตัวนำ

ตัวนำพื้นดินที่มีป้ายกำกับ PE ซึ่งมักจะเป็นสีเหลืองสีเขียว สีที่มีสายยาว นอกจากนี้การใช้ของทั้งสองสีต้องห้ามโดยแยก GOST สำหรับตัวนำที่เป็นกลางและรอง (ทำงาน) ที่มีการทำเครื่องหมาย N ใช้สีฟ้า

เมื่อเชื่อมต่อตัวนำแผ่นดินป้องกันและการทำงานรวมทั้งหมดสามสี การติดฉลากในกรณีนี้มีลักษณะเหมือนปากกา Explorer ที่วิ่งสีฟ้าและในตอนท้ายของตนและที่ข้อต่อจะดำเนินแถบสีเหลืองสีเขียว ปัจจุบันได้รับการยอมรับและดำเนินการสีตรงข้าม: สีเหลืองสีเขียวกับตัวนำแถบสีฟ้าที่สิ้นสุด

รหัสตัวอักษร

ได้อย่างถูกต้องอ่านแผนภูมิกำหนดประเภทของยางหรือสายที่จะช่วยให้ตัวอักษร เช่นเดียวกับสีตัวอักษรมีใบรับรองผลการเรียนของพวกเขา

สายไฟ, พลังงานรถบัสที่เอซีถอดรหัสดังต่อไปนี้:

• L - เครือข่ายตัวนำเฟส

• L ที่มีหมายเลข 1, 2 หรือ 3 - ตัวนำในเครือข่ายสามเฟส

• N - ศูนย์ตัวนำ (หรือเป็นกลาง)

• M - ตัวนำขนาดกลาง

• PE - ดินตัวนำ (โล่)

• PEN - รวมกันเป็นศูนย์ตัวนำ (ป้องกันและการทำงาน)

เมื่อสัญกรณ์ดีซีจะเป็นดังนี้:

• L + - ตัวนำบวก (หรือบวก)

• L- - ตัวนำลบ (หรือลบ)

ทั้งหมดของป้ายเหล่านี้และกำหนดจะมีผลผูกพัน พวกเขาถูกควบคุมโดยกฎระเบียบที่นำมาใช้

จำได้ทั้งหมดในครั้งเดียวเป็นเรื่องยาก แต่ไฟฟ้าที่มีประสบการณ์รู้ว่ามันทั้งหมด การติดฉลากดังกล่าวจะเป็นตัวกำหนดที่และสิ่งที่มีการเชื่อมต่อ คนทั่วไปจะเพียงพอที่จะเข้าใจเช่นสิ่งยางสำหรับเครื่องไฟฟ้า มันอาจจะเป็นสิ่งที่จำเป็นในระหว่างการซ่อมแซมของการเดินสายไฟฟ้าในบ้าน กับเธอในภายหลังได้อย่างง่ายดายเชื่อมต่อแหล่งข้อมูลเพิ่มเติม