ประวัติความเป็นมาของสถานีรถไฟใต้ดิน "ประตูสีแดง"

สายโซคอลนีเชสกายา ของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโกเอาผู้โดยสารครั้งแรกในที่ห่างไกล 1935 เรื่องราวที่เริ่มต้นด้วยสถานีรถไฟใต้ดินในปีนี้ "ประตูสีแดง" นี้สถานีเก่าล็อบบี้ตั้งอยู่บนวงแหวนการ์เด้มีมานานเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวมากมายของเงินทุน ไม่เช่นนั้นไม่ค่อยสถานีรถไฟใต้ดินเปลี่ยนข้อมูลให้กับพวกเขาที่เปิดชื่อบางครั้ง แต่วันนี้สถานีรถไฟใต้ดิน "ประตูแดง" ตั้งอยู่บนชายหาดทอดยาวระหว่างสถานี "Chistye Prudy" และ "Komsomolskaya" ที่ ชื่อเหล่านี้ยังคงถูกต้อง สำหรับบางคนเวลาที่สถานีถูกเรียกว่า "Lermontov" ในเกียรติของกวีที่ยิ่งใหญ่ครั้งหนึ่งที่นี่เกิด แต่ในช่วงครึ่งหลังของแปดมันก็กลับไปที่ชื่อเดิม - สถานีรถไฟใต้ดิน "ประตูสีแดง" พื้นที่ที่ตั้งอยู่จะเรียกว่า และ บริษัท เอาในการฟื้นตัวของชื่อสถานที่ทางประวัติศาสตร์ของมอสโกในปีนั้น ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของศตวรรษที่สิบแปดสถานที่แห่งนี้อยู่ในมอสโก แต่ไม่เป็นทางการ แต่มันก็ค่อนข้างมีเสถียรภาพชื่อดั้งเดิม - "ประตูสีแดง" มันถูกเรียกเช่นนี้เพราะจากการที่ได้มี ซุ้ม สีแดงสร้างขึ้นในเกียรติของชัยชนะใน การต่อสู้ของ Poltava

ลักษณะสถาปัตยกรรมและวิศวกรรมของสถานีรถไฟใต้ดิน "ประตูสีแดง"

นี้เป็นหนึ่งในตัวอย่างที่ดีของสถาปัตยกรรมยุคโซเวียต "ประตูสีแดง" สถานีรถไฟใต้ดินมีของตัวเองที่ไม่ซ้ำกันลักษณะสถาปัตยกรรม สาย Constructivism แบบไดนามิกจะรวมกันกับความหมายของหินอ่อนสีแดงคลาสสิก และที่สำคัญที่สุด - คนอื่น ๆ ไม่ได้ขัดแย้งและอยู่ในความสามัคคีอินทรีย์ ในการตัดสินใจที่ห้องโถงด้านนอกบนวงแหวนการ์เด้เห็นได้ชัดเจนคือการอ้างอิงถึงภาพของเกตสีแดง มีภาพนี้และในการตกแต่งภายในของห้องโถงใหญ่ของสถานี นี้ โครงการสถาปัตยกรรมที่ ได้รับรางวัลเป็นครั้งแรกที่การจัดนิทรรศการนานาชาติในกรุงปารีสในวัยสามสิบ ตามสถานีประเภทการก่อสร้าง "ประตูสีแดง" - เสา trohsvodchataya ความลึกของการก่อตั้งมานานกว่า 30 เมตร นี้ได้รับอนุญาตสถานที่สถานีในช่วงระยะเวลาของสงครามมีใจรักเป็นสำนักงานใหญ่การดำเนินงานของกองพลาธิการของรถไฟ ดังนั้นมันจึงดำเนินการควบคุมการจราจรบนรถไฟของสหภาพโซเวียต รถไฟสถานีโดยไม่หยุดแพลตฟอร์มที่ถูกปิดล้อมพาร์ทิชันไม้อัดชั่วคราว นี่เป็นเพียงตัวอย่างหนึ่งของการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกใต้ดินเพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกัน กับสหภาพโซเวียตโดยคำนึงถึงวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์ในการสร้างจำนวนมากรวมทั้งแผนที่รถไฟใต้ดิน "ประตูสีแดง" จะไม่มีข้อยกเว้น

ห้องโถงเหนือสถานี

สถานีรถไฟใต้ดินของ "เกแดง" พบได้เฉพาะในช่วงฤดูร้อนของปี 1954 มันตั้งอยู่บนด้านนอกของแหวนการ์เด้น ล็อบบี้ถูกสร้างขึ้นใน อาคารสูง ของกระทรวงรถไฟซึ่งได้รับการสร้างขึ้นบน จัตุรัสแดง ประตู กับสถานีรถไฟใต้ดินวัตถุเชิงกลยุทธ์นี้จะได้รับการเชื่อมต่อแม้ในช่วงสงครามเมื่อเธอต้องเล่นบทบาทของสำนักงานใต้ดินของเขา การสร้างตัวเองเป็นหนึ่งในเจ็ดตึกระฟ้าสตาลินที่มีชื่อเสียงในกรุงมอสโก