ผมเปิด Vasco da Gama? เดินทาง Vasco da Gama

อายุพบ - เป็นก้าวที่สำคัญมากในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ แน่นอนคนของทวีปอเมริกาเหนือและใต้ไม่น่าจะเห็นด้วยกับคำสั่งนี้ แต่สำหรับอารยธรรมของเราเป็นทั้งความคุ้มค่าของการวิจัยเป็นอย่างมาก ชื่อของแม่ทัพผู้กล้าหาญยุครุ่งโรจน์ตราตรึงใจไปตลอดกาลในเอกสารทางประวัติศาสตร์ แต่เป็นเพราะตอนนี้พวกเขารู้ว่านักเรียนแต่ละคน

แต่ทุกคนไม่สามารถแสดงรายการความสำเร็จที่แท้จริงของผู้ชายที่ดีเหล่านี้ ทุกคนไม่ได้ตัวอย่างเช่นคำตอบสำหรับคำถามที่เปิด Vasco da Gama นั่นคือสิ่งที่เรามองในบทความนี้

เหตุการณ์สำคัญในประวัติ

Vasco da Gama (1460-1524) - โลกที่มีชื่อเสียงเดินเรือชาวโปรตุเกสที่มีชีวิตมาเพียงแค่ในยุคของการค้นพบที่ยิ่งใหญ่ ที่มีชื่อเสียงสำหรับการเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ปูเส้นทางทะเลไปยังประเทศอินเดีย ที่ครั้งหนึ่งแม้เขาจัดตำแหน่งที่สูงของอุปราชแห่งโปรตุเกสอินเดีย ในระยะสั้นชีวประวัติของ Vasco da Gama อุดมไปด้วยเหตุการณ์ที่โดดเด่น

นักประวัติศาสตร์หลายคนชี้ให้เห็นว่าเป็นผู้บุกเบิกในความเข้มงวดของคำว่าเขาไม่ได้ (เหมือนเจลลัน) ในขณะที่ Hristoforu Kolumbu มีเหงื่อที่จะโน้มน้าวให้อำนาจที่จะอยู่ในความต้องการในการจัดระเบียบของการเดินทาง Vasco da Gama กับเรื่องดังกล่าวไม่ได้มีส่วนร่วม เหตุผลก็คือว่าพระมหากษัตริย์ได้รับการแต่งตั้งให้เขาเป็น "ผู้ค้นพบเส้นทางทะเลไปยังประเทศอินเดีย."

กะลาสีองค์กรโชคดีและแคมเปญและทีมงานของเขาจะให้สิ่งที่ดีที่สุดรู้ถึงความสำคัญของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น

ขณะที่เราเริ่มจากชีวประวัติของ Vasco da Gama หรือไม่ เกี่ยวกับจำนวนมากของแม่ของเขาไม่เป็นที่รู้จัก แต่พ่อของเขาเป็นของโบราณและมั่งคั่งชั้นอัศวิน พิชิตอนาคตของมหาสมุทรมีห้าน้องชายและน้องสาว

ตัดสินโดย "ใช่" ในชื่อของเขาครอบครัวของเขาแน่นอนเป็นขุนนางสูงสุด ตามที่นักประวัติศาสตร์ชาวโปรตุเกสซึ่งเป็นหนึ่งในบรรพบุรุษของ Vasco da Gama นี้ (ชีวประวัติของนักเดินทางที่ยืนยัน) เมื่อเขาประสบความสำเร็จในการต่อสู้กับทุ่งซึ่งเขาได้รับอัศวิน

ในกรณีที่ได้รับการศึกษาเป็นผู้ค้นพบในอนาคตของเส้นทางทะเลไปยังประเทศอินเดีย? อนิจจาจะต้องมีการตัดสินโดยเสียงฝีเท้าสถานการณ์เท่านั้น มากหรือน้อยได้อย่างน่าเชื่อถือเป็นที่รู้จักกันเพียงว่าคณิตศาสตร์และการนำหนุ่ม Vasco da Gama เรียนรู้ใน Evora ระบุว่าข้อมูลจะถูกเก็บไว้เฉพาะในศาสตร์เหล่านี้เราสามารถสมมติซึ่งโปรตุเกสเคารพคนที่ได้รับสามารถที่จะกำหนดหลักสูตรและการจัดการกับเด่น

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าไฮโซโปรตุเกสก็ไม่มีทางเลือกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องที่เกี่ยวกับการประกอบอาชีพของพวกเขา ถ้าคนที่เป็นไฮโซ แต่ยังคงเป็นอัศวินทางมัน - แต่เพียงผู้เดียวเป็นเรื่องของทหาร ระบุว่ามากหรือรุนแรงน้อยกว่าสงครามบนที่ดินโปรตุเกสไม่มีใครนำ แต่กระตือรือร้นในการพัฒนาที่ดินในต่างประเทศเกือบทั้งหมดขุนนางกลายเป็นนายทหารเรือ

ไม่ได้หนีไปเส้นทางเดียวกันและเยาวชน Vasco da Gama: ชีวประวัติ (รวมถึงการเปิด) ก็แสดงให้เห็นชัดเจนว่าผู้บังคับบัญชาที่มีความสามารถมากขึ้นในโปรตุเกสในเวลานั้นเป็นจริงไม่ได้

ชีวิต Vasco da Gama ก่อนที่จะเดินทางไปยังประเทศอินเดีย

ย้อนกลับไปใน 1492 บางคอร์แซร์ฝรั่งเศสก็สามารถที่จะยึดเรือบรรทุกสินค้าที่อุดมไปด้วยซึ่งไปโปรตุเกส พระมหากษัตริย์ของประเทศรุ่งโรจน์นี้ไม่สามารถยืนอหังการดังกล่าวจึงเรียกเก็บจากขุนนางหนุ่มเดินไปกับการบุกลงโทษตามแนวชายฝั่งจับภาพทั้งหมดที่ศาลฝรั่งเศสพบในพื้นที่นั้น Poruchenets สัมฤทธิผลงานได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพที่ขโมยต้องกลับไปทุกอย่าง ในขณะที่คุณอาจจะเดานี้อัศวินผู้กล้าหาญเป็น Vasco da Gama สำหรับความมุ่งมั่นและความกล้าหาญของพวกเขาเขารีบเดินเข้ามาในราชสำนัก

ใน 1,495 บัลลังก์โปรตุเกสมานูเอลผมที่ไม่เพียง แต่มีความกระตือรือร้นเท่ายังคงขยายตัวทางธุรกิจของดินแดนทางทะเลที่รู้จักกัน แต่ยังคิดอย่างจริงจังเกี่ยวกับการเปิดเส้นทางเดินเรือไปยังประเทศอินเดีย ในขั้นต้นผู้นำฝูงบินที่ได้รับการแต่งตั้งบาร์โธโลมิวไดแอส แต่กษัตริย์รู้ว่าการเดินทางที่จำเป็นในความสามารถไม่เพียง แต่เหมาะกับทะเล แต่ยังรู้สึกทหารอย่างหมดจด และเนื่องจากมันถูกแทนที่ด้วยพระเอกของเรา ดังนั้นผมจึงเปิด Vasco da Gama ในอนาคตหรือไม่

บนเส้นทางทะเลไปยังประเทศอินเดีย

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าสารตั้งต้นของพระมหากษัตริย์ที่ใช้งานได้แล้วมีเวลาที่จะลองโชคของเขาในการค้นหาเส้นทางที่ดิน ทำให้มันไม่ง่ายเพราะทางตอนเหนือของทวีปแอฟริกาทั้งหมดอยู่ในมือของทุ่งดังกล่าวข้างต้น แต่หลังจากผ่านทางตอนใต้ของทะเลทรายซาฮาร่ามันเป็นไปได้ที่จะไปถึงเส้นทางที่ต้องการ

ใน 1487 การรณรงค์การเดินทางไปที่ร้ายแรง มันถูกนำโดยเจ้าหน้าที่ที่มีประสบการณ์ - เปรูดาCovilhãและ Afonso de Paiva ครั้งแรกมันจัดการเพื่อให้บรรลุอินเดียที่ต้องการจะถ่ายทอดข้อความไปยังบ้านเกิดของความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวได้ แล้วใน 1,488 บาร์โทโลมิวไดแอส เพื่อดำเนินการศึกษารายละเอียดของทางตอนใต้ของทวีปสีดำ มันดูเหมือนว่าจอห์นครั้งที่สองเป็นเรื่องเกี่ยวกับที่จะเป็นไต๋ที่แข็งแกร่งในมือ - วิธีการในอินเดียจะให้ไหลคงที่ของทรัพยากร ดังนั้นทำไม Vasco da Gama และการค้นพบเส้นทางทะเลไปยังประเทศอินเดียได้กลายเป็นเช่นก้าวสำคัญในประวัติศาสตร์ของโปรตุเกสและทั้งของอารยธรรมมนุษย์?

ชะตากรรมจะได้มิฉะนั้นกษัตริย์ตายทายาทเท่านั้นและเพราะมันถูกระงับเกือบสมบูรณ์จากนโยบายการจ้างงาน แต่เขาสามารถทำอะไรได้มาก: ยกตัวอย่างเช่นไปกับการเดินทางที่ถูกสร้างขึ้นอย่างรวดเร็วทั้งเรือชั้นแรกที่มีการออกแบบในเวลาที่วางอยู่บนฉาวโฉ่บาร์โทโลมิวไดแอส

เมื่อกษัตริย์เสียชีวิตในปี 1495 มานูเอล - ทายาท - แรกคิดน้อยที่สุดของอินเดีย แต่สถานการณ์ทางการเมืองระหว่างประเทศได้มีการพัฒนาในลักษณะที่ไม่ได้เป็นไปไม่ได้เร็ว ๆ นี้ เตรียมด่วนสำหรับเดือนมีนาคมที่ดีอย่างต่อเนื่อง

อุปกรณ์ของการเดินทางครั้งแรก

เกี่ยวกับสิ่งที่จัดขึ้นเรือเดินทางของ Vasco da Gama? ที่หัวของฝูงบินที่ลุกขึ้นยืน "ซานกาเบรียล" เรือชั้นที่คล้ายกัน "ราฟาเอลซาน" มาอยู่ภายใต้คำสั่งของพอล - น้องชายของ Vasco da Gama ทั้งเรือใบอยู่ในกลุ่มที่เรียกว่าเน่าระดับ เหล่านี้เป็นเรือที่มีขนาดใหญ่มากซึ่งถึงการกำจัดของ 120-150 ตัน เนื่องจากตารางใบกว้างพวกเขาสามารถพัฒนาความเร็วที่เหมาะสม แต่พวกเขาก็เงอะงะพอ แต่ไม่ชอบมากเกินไปของชาวเรือใช้พวกเขาสำหรับการเปลี่ยนนานโดยไม่ต้องถูกผูกติดกับชายฝั่ง

ตรงข้ามเป็นเรือธงของ "แบล็กเบอร์" เรือ - ว่องไว Caravel เปรียว มันก็มาพร้อมกับใบเรือเอียงได้รับคำสั่งจากนิโคเลาโคลโฮ สุดท้ายฝูงบินที่เป็นส่วนหนึ่งของเรือบรรทุกสินค้าทั้งชื่อหรือข้อมูลอื่น ๆ ที่ไม่ได้เก็บไว้

เกี่ยวกับการนำทาง

มันไม่น่าแปลกใจที่มีความสนใจดังกล่าวให้กับองค์กรของการเดินทางสำหรับอุปกรณ์ที่ถูกจัดสรรเครื่องมือเดินเรือที่ดีที่สุดของเวลาที่ไม่มี หัวหน้านำทางกลายเปรู Alenquer เซเลอร์ที่โดดเด่นนี้ได้พิสูจน์แล้วอย่างสมบูรณ์แบบของตัวเองในการรณรงค์เพื่อ Dias (ซึ่งเรากล่าวถึงข้างต้น) นอกจากนี้เจ้าหน้าที่หลักในคณะกรรมการเป็นพระอาลักษณ์และนักดาราศาสตร์ ได้รับการดูแลไม่กี่นักแปลที่ช่วยในการจัดการกับชาวบ้าน ตามที่นักประวัติศาสตร์บางคนจำนวนลูกเรือถึง 170 คน

ประเพณีการกุศล

ในวันนั้นมีประเพณีอยากรู้อยากเห็น ในคณะกรรมการในการรณรงค์การตัดสินว่าเป็นอาชญากร แน่นอนเรากำลังทำมันไม่ได้อยู่ในการสั่งซื้อที่จะแนะนำความงามของนักโทษในดินแดนต่างประเทศ พวกเขาถูกนำมาใช้เป็นลูกเสือข่มขืนและสถานการณ์อื่น ๆ เมื่อคุณไม่ต้องการที่จะเสี่ยงต่อชีวิตของลูกเรือปกติ แต่สำหรับตัวเองและนักโทษมันเป็น "แสงสว่างที่ปลายอุโมงค์." ไม่ว่าวิธีการที่ยากบาปใด ๆ ว่าคนที่มุ่งมั่นในป่าเขาได้รับเสรีภาพในการเดินเรือในที่สุด หากอาศัยอยู่ออกแน่นอน

อาหารการกิน

จำได้ว่าเรากล่าวถึงเกี่ยวกับเรือขนส่ง? รวมไว้ในการเดินทางเริ่มจากเวลาของ Dias เมื่อวิธีการดังกล่าวได้รับการพิสูจน์ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า ในการจัดเก็บเรือถูกเก็บไว้อุปทานขนาดใหญ่ของบทบัญญัติรูปแบบเครื่องมืออะไหล่เสื้อผ้า อาหารการกินอุดมสมบูรณ์ไม่ได้ส่องทีม: โจ๊ก corned เนื้อบิสกิต นอกจากนี้การประสานมาตรฐานที่มีจำนวนเล็ก ๆ ของไวน์ สมุนไพรและผลไม้ปลาและเนื้อสัตว์สกัดกองกำลังสดตัวเองลูกเรือบนที่จอดรถ

ผู้ชายและเจ้าหน้าที่ทั้งหมดให้การจ่ายเงินที่ดี (ยกเว้น "กองทัพอาญา") เพื่อประโยชน์ในการเดินทางทะเลโรแมนติกเดินป่าไปไม่มีใคร อย่างไรก็ตามการเดินทางของ Vasco da Gama เป็นกิจกรรมเชิงพาณิชย์อย่างหมดจดเพื่อให้น่าแปลกใจไม่ได้ว่าสิ่งที่จำเป็น

เรือของฝูงบินที่มีอาวุธ?

ตามเวลาที่อาวุธบนเรือได้ไปไกลจากครกดั้งเดิมเหล่านั้นซึ่งมีอยู่ทั่วไปในยุคต้น แต่ละคนของ "NAR" เป็นไม่น้อยกว่า 20 ชิ้นและได้รับพร้อมกับสิบสองปืนคาราเวล อาวุธส่วนบุคคลคล้ายกับทีมสเปนที่: ทับทรวงเดียวกันและ halberds มีดและดาบ นอกจากนี้ยังมีไม่กี่ปืนและปืนพก ที่มีคุณภาพและความชุกของปืนที่มีขนาดเล็กเพื่อให้ผลกระทบอย่างรุนแรงเกี่ยวกับผลของการแข่งขันก็มักจะไม่ได้ให้

8 กรกฏาคม 1497 ด้วยฝูงบินเกียรติอย่างมากที่แล่นเรือออกจากท่าเรือลิสบอน เส้นทางเดิน สำรวจผู้ยิ่งใหญ่ แห่งยุค - Vasco da Gama การค้นพบของอินเดีย (หรือมากกว่าเส้นทางทะเลมี) เป็นเพียงรอบมุม!

เริ่มต้นแคมเปญ

การพิจารณาคดีที่เกิดขึ้นในโหมดปกติ: เรือแล่นไปตาม Serra ร์ราลีโอน การใช้ประโยชน์จากคำแนะนำที่ดีเดินทาง Dias อย่างมากเบี่ยงเบนไปทางทิศตะวันตกออกนอกเส้นทางเพื่อหลีกเลี่ยงลมที่แข็งแกร่ง ตัวเขาเองบังเอิญได้ย้ายไปอยู่ห่างจากกองเรือบนเรือที่แยกจากกันมุ่งหน้าไปยังป้อมปราการแห่งเอลมินาคาสเซิล มี Dias ได้นำขึ้นโพสต์ของผู้บังคับบัญชา

ในขณะเดียวกันกองทัพเรือของเราได้ทำแล้วเบ็ดที่น่าประทับใจในมหาสมุทรแอตแลนติกหลังจากที่เห็นอีกครั้งชายฝั่งโปรตุเกสทวีปดำ 4 พฤศจิกายน 1497 มีเชื้อสายสำคัญของสมอในอ่าวซึ่งทันทีที่ได้รับชื่อของเซนต์เฮเลนา ลูกเรือได้รับการสั่งซื้อสำหรับจอดรถระยะยาวเช่นเรือยังคงซึ้งอย่างมากในทะเลเปิด แต่ในการดำเนินการทุกงานที่ล้มเหลว พร้อมวิธีการจัดการยังคงพบชิ้นส่วนบางส่วนของที่ดินที่ปัจจุบัน patched หมดเรือ นี่คือวิธีการ Vasco da Gama ค้นพบ หมู่เกาะที่ไม่มีคนอาศัยอยู่

ประชาชนในท้องถิ่นเป็นปฏิปักษ์อย่างมาก แต่ให้จำนวนของผู้ค้าทาสในสถานที่แปลกใจที่มันไม่ได้ไม่มี Vasco da Gama เองก็เป็นหนึ่งในการต่อสู้ลูกศรที่ขาแล้วฝูงบินที่ย้าย

แต่การทดสอบหลักยังมาไม่ถึง ด้วยความยากลำบากมีโค้งมนเคปของพายุ (กู๊ดโฮป) เรือทอดสมอในอ่าวมอสเซลเบย์ สภาพอากาศที่เรือบรรทุกสินค้าอุ้ยอ้ายน่าระทึกใจจึงไม่ดีที่มันมีการเผาไหม้ โชคดีที่ชาวบ้านในท้องถิ่นได้มากเมตตาแก่นักท่องเที่ยวและดังนั้นจึงไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องซ่อมแซมเพียงการรบกวนของเรือ แต่ยังเติมเต็มน้ำและเสบียงอาหาร เส้นทางในอนาคตวางไปทางทิศเหนือ

ทรยศอาหรับ

16 ธันวาคม 1497 ลูกเรือเห็นโพสต์ล่าสุดที่น่าจดจำที่เหลือ Dias เดินทางกลับมาใน 1488 ทั้งหมดเอามันเป็นลางดีและลางสังหรณ์มาจริง: การเดินทางตลอดทั้งเดือนผ่านไปโดยไม่มีความล่าช้าและการเกิดอุบัติเหตุ นี้เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากความจริงที่ว่าเรือเดินทางแล่นเรือตามชายฝั่งค่อนข้างอารยะ

ความจริงที่ว่าชายฝั่งตะวันออกของทวีปแอฟริกามีมานานแล้วโดเมนของอาหรับและพวกเขารู้ว่าในทางตรงกันข้ามกับชนเผ่าครึ่งอำมหิตของฝั่งตะวันตกที่รู้จักกันดีในยุโรป ส่วนใหญ่เนื่องจากการนี้และผ่านค่อนข้างสงบ (สำหรับปีที่ผ่านมา) การเดินทางของ Vasco da Gama เส้นทางทะเลไปยังประเทศอินเดียได้นำชีวิตของลูกเรือหลายคน แต่พวกเขาเสียชีวิตเนื่องจากโภชนาการที่ไม่ดีและโรคติดเชื้อ

ทั้งๆที่ สงครามครูเสด ทัศนคติต่อพวกเขาเป็นที่ยอมรับมาก แต่ก็ยังไม่ได้โดยไม่มีความยากลำบาก

ยกตัวอย่างเช่นในประเทศโมซัมบิกเริ่มแรงเสียดทานกับการบริหารงานท้องถิ่น และมันก็ไม่ได้อยู่ในศาสนาซึ่งเป็นเหยียดหยามมากอาหรับโดยทั่วไปให้ความสนใจเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ความจริงที่ว่าร้านค้าในท้องถิ่นที่น่าสงสัยว่าการแข่งขันโปรตุเกส Vasco da Gama ไม่ได้อยู่ในหนี้ที่ยิงออกไปเล็กน้อยชายฝั่งที่ไม่เอื้ออำนวย

ในพอร์ตของมอมบาซาและ Malindi เดินทางพบไม่ได้ดีมาก ผิดปกติพอ แต่ชีคท้องถิ่นต้อนรับพวกเขาเป็นเพื่อนที่ดีที่สุด แต่เขามีเหตุผลของเขา: โปรตุเกสได้อย่างง่ายดายปลื้มลงนามในสนธิสัญญาพันธมิตรกับศัตรูบางอย่างร่วมกัน ใน Malindi เดินทางในที่สุดก็พบพ่อค้าอินเดีย ความยากลำบากและเสียค่าใช้จ่ายเงินเป็นจำนวนมากในการหาขั้นตอนที่เชื่อถือได้สำหรับนักบิน 20 พฤษภาคม 1498 เรือกองเรือที่สุดก็มาถึงชายฝั่งของอินเดีย

วาสโกครั้งแรกที่เข้ามาเยี่ยมชมเมือง Calicut (ปัจจุบัน Kozhikode) นายกเทศมนตรีต้อนรับแขกที่มาพักที่มีพิธีดี แต่ที่นี่พ่อค้ามุสลิมเริ่มที่จะใส่กลับเข้าไปใหม่ติดในล้อ ความสัมพันธ์กับนายกเทศมนตรีเสื่อมโทรมลงอย่างรวดเร็วของธุรกิจไม่เป็นผลดี แต่ก็มีการจัดการที่จะได้รับจากการขายจำนวนมากของอัญมณีและเครื่องเทศ ตามประเพณีเก่า Vasco da Gama ชำระคืนประชาชนเนรคุณที่ดินที่กำแพงเมืองของแกนที่หลากหลายและคู่ของตัวประกัน ในกัวโปรตุเกสพยายามที่จะสร้างปัจจัยที่ผู้ประกอบการค้า แต่ที่นี่พวกเขาล้มเหลว

เส้นทางทะเลชายฝั่งของอินเดีย - ที่เปิด Vasco da Gama!

กลับ

ผมต้องหันไปรอบ ๆ และกลับบ้าน อย่างไรก็ตามเพื่อให้ได้รับการร้องเรียนเกี่ยวกับบาปสำรวจภูมิประเทศความสัมพันธ์ทางการค้าแม้จะไม่ดีที่จัดตั้งขึ้น ต่อจากนั้นก็เป็นปัจจัยสำคัญในการจัดตั้งการปกครองของโปรตุเกสในชิ้นส่วนเหล่านั้นซึ่งมีส่วนร่วมมากกับตัวเอง Vasco da Gama นักเดินทางผู้ยิ่งใหญ่ ของปีที่ผ่านมามักจะกลายเป็นนักการเมืองที่มีความสามารถและผู้นำทางทหารเพื่อให้มีอะไรที่น่าอัศจรรย์ในความเป็นจริงของประวัติของเขาที่นั่น

แต่นั่นก็เป็นที่จะมาเป็นเวลานานเป็นกะลาสีมีทางยาวและเป็นอันตรายกลับ พวกเขาจะเต็มไปด้วยโจรสลัดโซมาเลีย (วิธีการเล็ก ๆ น้อย ๆ มีการเปลี่ยนแปลงตั้งแต่สถานการณ์ในพื้นที่) ซึ่งเป็นความร้อนที่น่ากลัวและการติดเชื้ออาหาร ที่สองในมกราคม 1499 ที่เมืองโมกาดิชูก็คือ "การป้องกันของ" ไฟจากปืนแล้วฝูงบินที่มุ่งหน้าไปยัง Malindi

การพักผ่อนหย่อนใจ

7 มกราคม 1499, พวกเขามาถึงเมืองที่คุ้นเคยที่ในที่สุดก็สามารถที่จะหยุดพักจากทะเลและเรือหนาแน่นน่าเกลียด และในครั้งนี้ชีคให้อาหารที่ดีเยี่ยมและอพาร์ทเมน แต่เพราะเพียงแค่ห้าวันทีม perked ขึ้นมาก

เส้นทางอย่างต่อเนื่อง แต่ไม่ได้โดยไม่มีการสูญเสีย: วันที่ 13 มกราคมที่อยู่ใกล้กับมอมบาซาเนื่องจากการรั่วไหลอย่างรุนแรงอีกครั้งที่จะบอกลาหนึ่งในเรือ โดยช่วงกลางเดือนเมษายน, กองทัพเรือยังคงหมดไปถึงเคปเวิร์ด บ้านมีอยู่แล้ว เพื่อสร้างความมั่นใจครอบครัวและพระมหากษัตริย์ที่ส่งมาเรือซึ่งเป็นครั้งแรกที่จะนำข่าวความสำเร็จของการเดินทาง ในเวลาเดียวกัน Vasco พี่ชายเปาโลกำลังป่วยหนัก แต่เพราะกัปตันอยู่ด้วยตัวเอง

เฉพาะในปลายเดือนสิงหาคม (หรือในเดือนกันยายน) ใน 1499 ส่วนที่เหลือของกองเรือจอดอยู่อย่างภาคภูมิใจในพอร์ตของลิสบอน นั่นคือสิ่งที่เปิด Vasco da Gama มาร์โคโปโลและผู้นำที่ดีอื่น ๆ ของปีที่ผ่านมาอย่างถูกต้องอาจจะเป็นความภาคภูมิใจของกิจการของเพื่อนร่วมงานของเขา!

ผลตอบแทนและผลตอบแทน

เพียงสองลำและ 55 ลูกเรือมาถึงชายฝั่งบ้านเกิดของเขา แต่จากจุดทางการเงินในมุมมองของความสำเร็จเป็นปรากฎการณ์เพียง: รายได้จากการค้ากับชาวอาหรับและอินเดียเป็น 60 เท่าสูงกว่าค่าใช้จ่ายทั้งหมดสำหรับองค์กรของการเดินทางของตัวเอง (!) มันไม่ได้เป็นที่น่าแปลกใจว่าชื่อของ Vasco da Gama และการค้นพบเส้นทางทะเลไปยังประเทศอินเดียได้กลายเป็นความหมายเหมือนกันเป็นเวลาหลายปีที่จะมา!

มานูเอลผมก็มีความสุข วาสโกมีชื่อสูงสุดของดอนเงินบำนาญมากและพล็อตใหญ่ของที่ดิน ระบุว่า Vasco da Gama ค้นพบเส้นทางไปยังประเทศอินเดียซึ่งเป็นที่มีชื่อเสียงสำหรับความมั่งคั่งของเดิมเกียรติดังกล่าวเป็นเรื่องง่ายที่จะอธิบาย นอกจากนี้พระเอกของเราเริ่มที่จะใกล้เคียงกับที่ปรึกษาของพระมหากษัตริย์เพื่อให้ความยากลำบากทั้งหมดไม่ได้อยู่ในไร้สาระ ในประเทศอินเดียเขาจะไปอีกครั้งและอีกครั้งปกป้องผลประโยชน์ของแผ่นดินแม่ของเขาอยู่บนชายฝั่งที่อยู่ห่างไกล

ในตอนท้ายของ 1524, Vasco da Gama เสียชีวิตเขาสูญเสียชีวิตบนดินอินเดีย เขายังคงมีการจัดการเพื่อสร้างการซื้อขายตำแหน่งที่กัวซึ่งยังคงอยู่ภายใต้การอารักขาของโปรตุเกสจนถึงช่วงกลางศตวรรษที่ 20 เพื่อนร่วมชาติและยังคงกราบไหว้ขอความทรงจำของชั่วลูกชั่วหลานและตำนานการเปิดและชีวิตของ Vasco da Gama ที่มีการสอนในโรงเรียน มันเป็นชื่อสะพานในลิสบอนและมีเพียงจำนวนเงินที่ทุ่มเทให้กับงานศิลปะของเขาและไม่แน่นอน

เราได้มีการพิจารณาที่เปิด Vasco da Gama เราหวังว่าข้อมูลที่ให้ไว้ข้างต้นจะเป็นประโยชน์กับคุณ