รถแทรกเตอร์ TT-4M: คำอธิบายลักษณะราคา

อุตสาหกรรมป่าไม้เช่นอื่น ๆ มีลักษณะของตนเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการปฏิบัติงานอย่างเต็มรูปแบบที่เกี่ยวข้องกับการบรรทุกขนถ่ายและการขนส่งของไม้ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษไปปรับใช้กับการดำเนินการข้อมูล หนึ่งในเครื่องที่หลากหลายเหล่านี้รถแทรกเตอร์ลื่นไถล TT-4M, คุณสมบัติที่จะได้รับการกล่าวถึงในบทความนี้

การแต่งตั้ง

หน่วยนี้เป็นเอกลักษณ์อย่างแท้จริงและสินค้าที่มีคุณภาพสูงของวิศวกรรมโซเวียตซึ่งเป็นชั้นที่สี่ วัตถุประสงค์หลักของ CT-4M ไม้ขยะมีขนาดใหญ่และความยาวเฉลี่ยของ lesopolosy คลังสินค้าและโหลดมันบนแพลตฟอร์มหรือรถไฟในรูปแบบของแพ็กเก็ตที่มีขนาดใหญ่

การผลิตที่เกิดขึ้นรถแทรกเตอร์อัลไต. ในชุดของเครื่องนี้เดินเข้าไปในที่ห่างไกลจากเราไปแล้วในปี 1969 ในฐานะที่เป็นพื้นฐานสำหรับเครื่องทำหน้าที่เป็นที่นิยมสวยรถแทรกเตอร์ TDT-75 มันได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยซึ่งได้รับอนุญาตการใช้งานของชิ้นส่วนใหม่ที่ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน

ข้อมูลทางเทคนิค

TT-4M ซึ่งรายละเอียดจะได้รับด้านล่างเป็นปึกแผ่นกับรถแทรกเตอร์อื่น - T-4A ซึ่งจะถูกนำมาใช้ในการเกษตร

Skidder มีพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• กำลังเครื่องยนต์ - 95.5 กิโลวัตต์
• แสดงการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจง - 235 กรัม / กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง
• ความเร็วในการเคลื่อนที่ - 0.634 -2.284 m / s
• แรงดึง - 116.1 กิโลนิวตัน
• ห่างระหว่างรถและพื้นผิวถนน - 537 มม
• มุมนำสูงสุดซึ่งเอาชนะรถแทรกเตอร์ - 25 องศา
• ความสูงสูงสุดของอุปสรรค - 0.6 เมตร
• ดัชนีเจ้าบ้านลึก - 0.8 ม.
• ความดันเฉลี่ยบนพื้นดินไม่ได้ซุกเครื่อง - 38 กิโลปาสคาล
• ความสูงของรถแทรกเตอร์ - 2957 มม
• ความกว้าง - 2700 มม
• ความยาวของมม -6070
• น้ำหนัก - กก. 14400
• ดัชนีความจุโหลดสูงสุด - 68.7 กิโลนิวตัน
• แพคเกจน้ำหนักขีด จำกัด trelyuemogo - 15 000 กก.
• ฉุดกว้าน (สูงสุด) - 112.3 กิโลนิวตัน

องค์ประกอบโครงสร้าง

TT-4M รถแท็กซี่คู่พร้อมกับที่นั่งซึ่งตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของเครื่องยนต์ ในกรณีนี้คนขับรถแทรกเตอร์รู้สึกค่อนข้างสะดวกสบายในการทำงานเช่นเดียวกับห้องโดยสารที่มีการเปิดกว้างเปิดประตูและหน้าต่างและสามารถให้ความร้อน นอกจากนี้การปรากฏตัวของทำความสะอาดกระจกและพัดลม ที่นั่งคนขับพร้อมกับโช้คอัพไฮดรอลิพอปรับได้อย่างง่ายดายในแนวระนาบ ห้องโดยสารมีการจัดสรรสำหรับภาชนะที่มีน้ำดื่มและชุดปฐมพยาบาล หมวกที่มีอยู่สำหรับการป้องกันจากรังสีของดวงอาทิตย์ ให้ความสนใจเป็นพิเศษควรจะคิดว่าดีออกระบบแสงสว่างซึ่งจะช่วยให้รถแทรกเตอร์เพื่อทำงานแม้ในเวลากลางคืน

เครื่องยนต์ของเครื่องที่นอกเหนือไปจากการใช้พลังงานที่น่าประทับใจได้ดีที่สุดที่วางไว้ในการทำงานแม้จะอยู่ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและเนื่องจากรถแทรกเตอร์มักจะใช้ในส่วนทางตอนเหนือของรัสเซียและไซบีเรีย

ด้านล่างของตัวเครื่องยังได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นและเป็นไปประยุกต์ใช้ชั้นป้องกัน นวัตกรรมนี้ได้จัดให้มีความสามารถในการปกป้องชิ้นส่วนบุคคลและรถหัวลากจากรอยขีดข่วนเชิงลบอย่างมากและการสึกหรอของเครื่องจักรกล

TT-4M พร้อมกับโล่ขุดและเครื่องกว้านคู่มีแรงฉุด 122.3 กิโลนิวตัน ตั้งอยู่เชิงกลยุทธ์ช่วยให้สูงสุดดำเนินการอำนวยความสะดวกลากไม้เช่นเดียวกับการโหลด โหลดสูงสุดที่อนุญาตบนโล่ไม่ควรเกินหกตัน

บนผนังด้านหน้าของรถแท็กซี่เป็นโล่พร้อมกับเครื่องมือในการดำเนินการในช่วงที่ต้องการของการดำเนินงานและการควบคุมคุณภาพมากกว่าการเคลื่อนไหวของตัวเครื่องเอง อยู่บริเวณใกล้เคียงมีกลไกที่ช่วยให้ผู้ประกอบการในการดำเนินงานบานประตูหน้าต่างหม้อน้ำ ที่ด้านหลังของห้องโดยสารตั้งอยู่คันที่เริ่มใช้กลองถ้าจำเป็นกว้านทำงาน

คุณสมบัติทางเทคนิค

ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนของพวกเขา TT-4M เป็นเสริมสร้างความเข้มแข็งของหน่วยงานขุดและกรอบ ยกตัวอย่างเช่นโหลดจะถูกฉายบนกระดานไม่ได้กดบน Powertrain และการเชื่อมต่อส่วนอื่น ๆ เนื่องจากการมีขาหลังที่มีประสิทธิภาพ จะรวมเฉพาะหน่วยอุปกรณ์เกียร์ที่ตั้งอยู่บนกรอบพร้อมกับอุปกรณ์อำนวยความสะดวกพิเศษ ถ้าจำเป็นคุณสามารถแนบไปกับ Rooter รถแทรกเตอร์ผูกปมด้านหลังดันรถปราบดินที่แท่นขุดเจาะ, Ripper

เกียร์ของรถแทรกเตอร์ได้รับการออกแบบในลักษณะที่ให้เขามีความเร็วในการกลับและไปข้างหน้าแปดความเร็ว Four-a

คำไม่กี่คำเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายของเครื่องจักรและชิ้นส่วนอะไหล่

อะไหล่ TT-4M แน่นอนไม่สามารถเรียกว่าราคาถูก นี้เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากความจริงที่ว่าเครื่องมีขนาดที่น่าประทับใจมากและอำนาจของพวกเขาเอง มันก็บอกว่าการเปลี่ยนเพียงของเครื่องยนต์ค่อนข้างสามารถค่าใช้จ่าย 400-600000 รูเบิลรัสเซีย รถแทรกเตอร์เดียวกันมากได้รับการปล่อยตัวในปี 2000 จะมีค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับการ 07-1100000 รูเบิล รูปแบบใหม่ที่มีค่าใช้จ่ายประมาณ 2.5 ล้านรูเบิล