วิธีการกระชับชั้น? คำแนะนำโดยละเอียด

แร็คพวงมาลัย - เป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของระบบพวงมาลัย อะไหล่เชื่อมต่อล้อไดรฟ์ที่มีพวงมาลัยและแกนดังนั้นความล้มเหลวที่จะเทียบเท่ากับการขาดของเครื่องยนต์ภายใต้ฝากระโปรง เครื่องดังกล่าวไม่สามารถแม้แต่จะถูกผลักดันออกไปใน STO (ยกเว้นรถบรรทุกพ่วง) เพื่อให้บางสิ่งบางอย่างเช่นนี้เกิดขึ้นกับคุณในระหว่างการเดินทางไปทำธุรกิจที่สำคัญการปรับระยะของแร็คพวงมาลัย ความจำเป็นในการดำเนินการของผลงานเหล่านี้เกิดขึ้นเมื่อขับรถมากกว่ากระแทกที่คุณพวงมาลัยมีการหดตัวที่แข็งแกร่งและอยู่ใกล้กับเพลาหน้าแปลกเสียงจะสามารถได้ยินเสียง (thuds) ในบทความวันนี้เราจะมาดูวิธีการกระชับ ชั้น ด้วยมือ

คำแนะนำสำหรับการปรับสำหรับรถยนต์ที่มีพวงมาลัยพาวเวอร์

ครั้งแรกที่เราต้องขับรถบนหลุมดู ซึ่งจะดำเนินการเพื่อเตรียมความพร้อมเครื่องเพื่อขจัดฟันเฟืองในชั้นพวงมาลัย บางครั้งผู้ผลิตจัดยานพาหนะของพวกเขาด้วยข้อเหวี่ยงคุ้มครองเป็นพิเศษ ในกรณีเช่นนี้ก่อนที่ ทั้งสองดึง พวงมาลัยที่ใช้กุญแจและลบรายการนี้ออกจากม้า หลังจากปรับถั่วควรจะพบ ในทุกรถยนต์โดยสารที่ทันสมัยและรถจี๊ปมันตั้งอยู่บนชั้นวางพวงมาลัย แต่พบว่ามันยากมากเพราะหลังจากที่ไม่กี่พันกิโลเมตรก็จะถูกปกคลุมด้วยชั้นของ mnogosantimetrovym สิ่งสกปรก

เมื่อคุณได้พบสายฟ้า, คุณจะต้องระมัดระวังในการทำความสะอาดด้วยผ้าแห้งแล้วสเปรย์หล่อลื่น WD-40 ต่อไปเราจะใช้เวลาพิเศษที่สำคัญ 8 รูปทรงหลายเหลี่ยม 17 มิลลิเมตรและกระชับแร็คพวงมาลัย นี้ควรจะทำด้วยความระมัดระวังอย่างมากในทิศทางตามเข็มนาฬิกาเพื่อให้ถั่วไม่ได้เมาที่ว่างเปล่า ก่อนที่คุณจะดึง ชั้น 2110-TH VAZ, เราต้องจำไว้ว่าสายฟ้าที่เคลื่อนไหวที่คมชัดสามารถหักและจากนั้นรายการจะไม่ตรงเหมือนเดิม ถ้าคุณรู้สึกว่าสกรูเลื่อนเกินกว่าที่จำเป็นคลายการเคลื่อนไหวที่สำคัญ

วิธีการกระชับ ชั้น ยานพาหนะพลังงาน?

ในความเป็นจริงกระบวนการทั้งหมดจะคล้ายกับขั้นตอนข้างต้น แต่มีความแตกต่างบาง เพื่อที่จะกระชับชั้น "Lanos" และทุกรถอื่น ๆ ที่มีพวงมาลัยพาวเวอร์เป็นสิ่งจำเป็นที่จะใส่ในตำแหน่งพิเศษ การทำเช่นนี้เราตั้งล้อไดรฟ์โดยตรงและเอาแผ่นพลาสติกที่มีเคล็ดลับที่จะได้รับการปรับสายฟ้า ถัดไปการดำเนินการจะกระทำโดยคนสองคน โทรหาเพื่อนหรือเพื่อนบ้านในโรงรถและทำให้เขาอยู่หลังพวงมาลัย ในขณะที่เขาบิดมันคุณปรับสกรูกับค่าปกติ ก่อนที่จะกระชับแร็คพวงมาลัยก็เป็นสิ่งจำเป็นที่ต้องจำว่ามุมการเลี้ยวพวงมาลัยจะต้องไม่เกินระดับ 30 องศา เลี้ยวก็สามารถที่จะไปในทิศทางใด ต่อไปเราจะใช้เวลามากกว่า 12 อัลเลนที่สำคัญและแก้ไขตำแหน่งของถั่วในช่วงเวลาที่กลไกดังกล่าวได้หยุดที่จะเผยแพร่เคาะทั่วไป ทุกอย่างในขั้นตอนของการปรับตัวของแร็คพวงมาลัยนี้เสร็จสมบูรณ์

ที่คุณสามารถดูการทำงานไม่ได้เป็นเรื่องยากมากและลำบาก ดังนั้นพวงมาลัยปรับได้สามารถจัดการแม้แต่สามเณร