วิธีการบรรเทามู่เล่ด้วยมือของคุณ: คุณสมบัติข้อดีและความคิดเห็น

วันนี้มีหลายวิธีที่จะเพิ่มพลังเครื่องยนต์รถของคุณ แฟน ๆ ของความเร็วและขับรถมักจะตัดสินใจที่จะ บรรเทาความมู่เล่ ลองดูสิ่งที่ได้เปรียบคุณสามารถได้รับจากนั้นเปลี่ยนคุณสมบัติที่ใช้ได้สำหรับกระบวนการนี้และไม่ว่าจะเป็นไปได้ที่จะดำเนินการขั้นตอนเพื่อความสะดวกในมือของตัวเองในโรงรถ

เกี่ยวกับเซลล์ปกติ

สิ่งที่ด่ากันในผู้ขับขี่รถยนต์ฟอรั่ม, มู่เล่ - แม่นยำและเสียงได้อย่างสมบูรณ์แบบชิ้น ในการพัฒนาวิศวกรอย่างรอบคอบคำนวณภาระความต้านทานแรงบิดและทิ้ง มู่เล่พนักงานน้ำหนักในรถยนต์ส่วนใหญ่ (ยกเว้นสำหรับรถโดยสารและรถบรรทุกรวมทั้งอุปกรณ์พิเศษ) อยู่ในช่วง 7-9 กิโลกรัม น้ำหนักที่แน่นอนขึ้นอยู่กับรูปแบบของเครื่องและระดับเดียวกัน หลังจากที่เริ่มต้นเครื่องยนต์มู่เล่ปกติเริ่มต้นที่จะได้รับพลังงานจลน์ผ่านการทำงานของลูกสูบฉีดและไอเสียระบบเช่นเดียวกับการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง เมื่อหน่วยกำลังของพลังงานที่สูญเสียไปในมู่เล่คลี่คลายและหนัก ยิ่งมวลของดิสก์โลหะ, พลังงานมากขึ้นก็จะต้องมีโปรโมชั่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งค่าใช้จ่ายเหล่านี้จะมองเห็นได้ด้วยความเร็วสูง (4500 รอบต่อนาที)

จากทั้งหมดนี้ก็ปรากฏว่ามู่เล่ป้องกันไม่ให้เครื่องมือในการทำงาน, การเลือกส่วนหนึ่งของอำนาจ แต่ตอนนี้ไม่ง่ายดังนั้น เนื่องจากมู่เล่มวลของมันต้องใช้พลังงานที่ไม่จำเป็นที่ถูกสร้างขึ้นโดยการระเบิดหรือกระบวนการรองอื่น ๆ ดังนั้นกระบวนการเหล่านี้ไม่ได้ไปให้กับร่างกายในรูปแบบของการสั่นสะเทือนและถูกดูดซึมโดยมู่เล่

สมาชิก Lite

หลักการของมันค่อนข้างง่าย ผู้เชี่ยวชาญด้านการปรับแต่งพื้นบ้าน ICE และบางจูนสตูดิโอส่วนหนึ่งที่ถูกนำออกดาษดื่นของน้ำหนักตัวของเขา ตัวอย่างเช่นมีมู่เล่มาตรฐานที่ติดตั้งอยู่ในส่วน VAZ สามารถลบถึง 3.5 กิโลกรัม พนักงานน้ำหนักคือ 7.5 มู่เล่น้ำหนักเบาติดตั้งใน WHA ที่จะดำเนินการ 4 กิโลกรัมซึ่งค่อนข้างมีนัยสำคัญ มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าตลาดวันนี้มีหลายสายพันธุ์ของ flywheels คุณสามารถบรรเทารายการที่ 1.5-3.5 กิโลกรัม ผู้เชี่ยวชาญด้านที่แตกต่างกันอธิบายในทางของตัวเอง แต่สาระสำคัญคือหนึ่ง - การเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานแบบไดนามิก ธรรมกับคำถาม: "ทำไมไม่เบามู่เล่ตัวอย่างเช่นถึง 1 กก. หรือแม้กระทั่งทำให้มันดังนั้นในโรงงาน" มันง่าย - รายการง่ายเกินไปที่จะไม่เสถียรและทำลายดาษดื่น ในกองกำลังต่างๆที่ทำหน้าที่องค์ประกอบ และน้ำหนักน้อยเกินไปก็จะไม่ดำเนินการรักษาที่โหลดสูง

องค์ประกอบนี้จะต้องมีความต้านทานแรงดึงบางอย่างที่จะช่วยให้การทำงานในโหมดมาตรฐาน

ข้อดีของความสะดวก

ลองดูสิ่งที่สามารถให้มู่เล่น้ำหนักเบาติดตั้งอยู่บน Vaz-2107 หลังจากที่กระบวนการของการอำนวยความสะดวกในรายละเอียดของการสูญเสียน้ำหนักซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์จะมีการใช้พลังงานน้อยลงในกระบวนการของการส่งเสริมการขาย

ดังนั้นมันจึงเป็นไปได้ที่จะลดการสูญเสียทางกล เกี่ยวกับการคลี่คลายของมู่เล่ต้องใช้พลังงานน้อยลงตามลำดับเพื่อเพิ่มผลกระทบของหน่วยไฟฟ้า มู่เล่เบามีแรงเฉื่อยที่ต่ำกว่า มอเตอร์จะได้รับความเร็วสูงและสูงสุดได้เร็วขึ้น และโดยทั่วไปการทำงานที่ความเร็วสูงจะดีกว่า ทั้งหมดนี้เป็นความจริงถ้าคุณอย่างคำนวณแรงเฉื่อยและผลกระทบของแรงเหวี่ยง หลังจากเปรียบเทียบกับค่านิยมในมู่เล่มาตรฐานเป็นที่ชัดเจนว่าสำหรับชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักเบาเป็นค่าใช้จ่ายมากน้อยจริงๆ และมันก็เป็นที่พนักงานมู่เล่ความเร็วสูงประสบภาระมากเกินไปจากผลกระทบของแรงเหวี่ยงและแรงเฉื่อย

ข้อบกพร่อง

สิ่งแรกที่จะกล่าวได้ว่ามู่เล่น้ำหนักเบาจะไม่เพียงพอ มันก็ควรจะถูกตั้งขึ้นและส่วนที่เหลือของเครื่องยนต์ จะต้องมีการอำนวยความสะดวกและเพลาข้อเหวี่ยงต้องกำหนดค่ากลางตะกร้าคลัทช์

ลดลงท่ามกลางข้อเสียสามารถแยกของความแข็งแรงของโครงสร้างขาดการมองเห็นผลใด ๆ ที่ความเร็วต่ำเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังจำเป็นที่จะต้องดำเนินการนอกจากนี้สมดุลกับลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยงและเข็มขัดกระแสสลับ มู่เล่ที่จะลดน้ำหนักจะร้อนจัดดำเนินการปรับตัวลดลง - ส่งในช่วงฤดูหนาวจะใช้เวลานานในการอุ่นเครื่องที่ไม่ได้ใช้งาน สุดท้ายค่าใช้จ่ายมู่เล่สูงขึ้นมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเราพิจารณาว่ามันเป็นโรงงานมู่เล่น้ำหนักเบาสำหรับ "Priora" จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงและไม่ได้ผลิตในสภาพโรงรถศิลปะ ถ้ารถจะซื้อสำหรับเมืองที่มาตรฐานการขับรถขึ้นไปที่ 3000 รอบ / นาที, ผลกระทบของการบรรเทาจะมองไม่เห็นเกือบ ถ้าเครื่องมีการดำเนินการมากขึ้น (ที่ความเร็วมากกว่า 4,500 ต่อนาที) ข้อดีล้อที่มีน้ำหนักเบาจะมองเห็นได้

อย่าบรรเทาด้วยมือของพวกเขาไปได้หรือไม่

ในฐานะที่เป็นฐานที่ใช้ flywheels มาตรฐานโล่งใจแล้วโดยการเอาฟุ่มเฟือย ส่วนการทำความสะอาดบ่อยในรัศมีรอบนอกของส่วน โดยวิธีการตัดร่องสามารถลบออกจากครึ่งถึงสองกิโลกรัมน้ำหนัก ถ้ามันไม่ได้ละเมิดลักษณะความแข็งแรงของทั้งสองล้อหรือมงกุฎ คุณสามารถบรรเทามู่เล่และอีกต่อไปการสามหรือมากกว่ากิโลกรัม แต่ตัวเลือกนี้มีการสูญเสียในความแข็งแรง

บางครั้งมีองค์ประกอบที่พระมหากษัตริย์เป็นรอยโดยใช้วิธีการเชื่อมความจริงที่ว่าเขามาจากมู่เล่หลังจากการบรรเทา แต่ก็ไม่สามารถทำได้ - ความแข็งแรงจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด

วิธีการลดน้ำหนักของล้อด้วยมือของคุณหรือไม่

เราต้องไปหาเทอร์เนอ แต่ก่อนพิมพ์ภาพวาด Singurindi การสูญเสียน้ำหนักการใช้เทคโนโลยีนี้เป็นที่ปลอดภัยที่สุด นี่คือคำยืนยันจากประสบการณ์ - เทคโนโลยีที่ใช้โดยมาก ยกตัวอย่างเช่นน้ำหนักมาตรฐานของมู่เล่คลาสสิก VAZ คือประมาณ 7 กิโลกรัม ด้วยเทคโนโลยี Singurindi สามารถลดน้ำหนักของส่วน 4.8 กิโลกรัม แต่ผนังที่หลุมติดจะต้องมีความหนา 10 มิลลิเมตร สามารถถอดออกและอื่น ๆ อีกมากมาย จากนั้นความหนาของผนังคือ 8 มม น้ำหนักจึงเป็นประมาณ 4.5 กิโลกรัม อำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่ไม่จำเป็น

สำหรับสายฟ้ายึดที่ใช้ในการตั้งคลัทช์ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 8 มิลลิเมตรร่างกายจะต้องมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเท่ากัน หากผนังมู่เล่จะมีความหนาขนาดเล็กก็สามารถทำให้เกิดการทำลายด้วยความเร็วสูง มันจะดีกว่าที่จะไม่เสี่ยงมันและทันทีที่พร้อมที่จะซื้อมู่เล่น้ำหนักเบา ราคาของมันขึ้นอยู่กับรุ่นรถ ดังนั้น flywheels ที่อารายจาก 2,500 รูเบิล พวกเขามีความสมดุลแล้ว ดังนั้นมันจึงเป็นไปได้ที่จะอำนวยความสะดวกในองค์ประกอบโดยพลการอย่างสมบูรณ์ แต่มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องคำนึงถึงลักษณะความแข็งแรงและคุณสมบัติ หากคุณจำเป็นต้องเพิ่มความแข็งแรงก็เป็นความเสี่ยงรอยมงกุฎของคุณเองโดยการเชื่อม

ในตอนท้ายของขั้นตอนที่จำเป็นในการดำเนินการปรับสมดุลใหม่ของมู่เล่กับตะกร้าคลัทช์ ดิสก์จึงไม่จำเป็นต้องติดตั้ง Balancing สามารถทำได้แม้กระทั่งแบบคงที่ นอกจากทำงานสมดุลเพลาข้อเหวี่ยง มันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มั่นใจเสถียรภาพของเครื่องยนต์

เป็นที่พึงประสงค์ในการถือและสมดุลแบบไดนามิก แต่นี้ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษซึ่งไม่ได้อยู่ที่สถานีบริการทุกและแม้กระทั่งการผลิตของเครื่องจักร

วิธีการดำเนินการสมดุลคงที่

กระบวนการที่เรียบง่าย แต่ความถูกต้องอยู่ในระดับต่ำ แต่ก็เป็นสิ่งที่ดีกว่าการติดตั้งชิ้นส่วนที่มีไม่มียอดมี การดำเนินการนี้จะดำเนินการโดยการตั้งล้อที่มีน้ำหนักเบา Vaz-2110 สองยืน ในฐานะที่เป็นมุมยืนตรงขอบควรจะปรับ พวกเขาวางในแนวนอนและระมัดระวังการสอบเทียบตำแหน่ง ในใจกลางของมู่เล่ติดตั้งเพลาแบนซึ่งจะดีกว่าที่จะสั่งซื้อจากเทอร์เนอ นอกจากนี้โครงสร้างที่วางอยู่บนมุมสัมผัส ล้อจะหมุนและสังเกตเห็นสิ่งที่เป็นส่วนหนึ่งของมันอยู่ที่ด้านล่าง ถ้านี่เป็นสถานที่เดียวกันบนฝั่งตรงข้ามของมู่เล่ที่แนบมาทำให้จม

ข้อสรุป

ดังนั้นเราสามารถปรับปรุงลักษณะแบบไดนามิกของยานพาหนะ เครื่องยนต์จะได้รับโมเมนตัมที่ดีกว่า แต่การดำเนินการนี้จะทำควบคู่ไปกับการปรับแต่งเครื่องยนต์อื่น ๆ