สถานีรถไฟ รถไฟ: บัตร สถานีรถไฟและ Junctions

สถานีรถไฟและโหนดเป็นวัตถุเทคโนโลยีที่ซับซ้อน องค์ประกอบเหล่านี้ก่อให้เกิดเครือข่าย waypoint เดียว ต่อมาในบทความมองใกล้ที่แนวคิดเหล่านี้

F / สถานี D

องค์ประกอบเหล่านี้มีเครือข่ายการขนส่งวัตถุติดตั้งอุปกรณ์พิเศษที่ให้การรับและจัดส่งรถไฟแซงพวกเขาและดำเนินการข้าม นอกจากนี้สถานีรถไฟจะช่วยให้การออกและได้รับสินค้าเช่นเดียวกับการให้บริการผู้โดยสาร อุปกรณ์ติดตามการพัฒนาให้สร้างและถอดชิ้นส่วนของรถไฟองค์ประกอบดำเนินการบำรุงรักษาของพวกเขา ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสิ่งที่ขอบเขตและลักษณะของงานที่ดำเนินสถานีรถไฟจะมีหนึ่งในห้าของการเรียนหรือนอกหลักสูตร ที่อยู่ในหมวดหมู่นี้จะถูกกำหนดตามการประเมินของวัตถุในการทำงานในจุดที่

การแต่งตั้ง

สถานีรถไฟ - นี่คือหลักของเครือข่ายการติดตามหน่วยผลิต สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้จะทำการดำเนินงานขั้นสุดท้ายและการเริ่มต้นทำในขั้นตอนการขนส่งเช่นเดียวกับกิจกรรมเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวของรถไฟ เกี่ยวกับ 75 ของเวลาการหมุนเวียนกลิ้ง% ที่ใช้ในสถานี วัตถุที่ทำงานมีการจัดระเบียบให้สอดคล้องกับตารางเวลาของสูตรการเคลื่อนไหวรถไฟแบบฟอร์มแผนของพวกเขาใช้ประสิทธิภาพของอุปกรณ์ทางเทคนิคและกระบวนการ การใช้เงินเป็นหน่วยงานที่ทำหน้าที่ปกครองพิเศษ บนพื้นฐานของการควบคุมจะดำเนินการที่ปลอดภัยและราบรื่นต้นกำเนิดและการรับองค์ประกอบสถานี prosledovaniya บนรถไฟและมีประสิทธิภาพและเหตุผลของการแบ่งงานภายใน

วัตถุกิจกรรม

หลักการพื้นฐานตามที่สถานีรถไฟทำงานคือ:

1. การประมวลผลอย่างต่อเนื่องของรถยนต์และรถไฟลดการหยุดทำงานในขณะที่รอการดำเนินงานที่จะเกิดขึ้น
2. ลดเวลาที่ใช้ในการดำเนินการของขั้นตอนของการทำงานของแต่ละคน
3. ขนานสูงสุดในระหว่างการประมวลผลการรถไฟ
4. การทำงานร่วมกันของผู้เชี่ยวชาญด้านต่างๆที่เกี่ยวข้องในการดำเนินงานของการดำเนินงานสถานี
5. คู่มือการใช้งานของผู้จัดการในการสร้างและการวิเคราะห์องค์ประกอบ

วิธีการจัดหมวดหมู่

บรรทัดสถานีภายในขอบเขตของสถานีที่สามารถ:

1. หลัก
2. การรับและการเดินทาง
3. การขนถ่าย
4. การเรียงลำดับ
5. Depot (โบกี้หัวรถจักรและเศรษฐกิจ)
6. ไอเสีย
7. เกี่ยวพัน

นำไปสู่หลังเป็นเชื้อเพลิงในฐานโกดังตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าทำความสะอาด, การเรียงลำดับและแพลตฟอร์มการซ่อมแซม นอกจากนี้ยังมีวิธีการอื่น ๆ วัตถุประสงค์ของการที่จะถูกกำหนดขึ้นอยู่กับการดำเนินงานปฏิบัติการมี สายถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนององค์กรที่เฉพาะเจาะจงและผู้ประกอบการที่เกี่ยวข้องกับที่พบบ่อย W / D ทางหลวงอย่างต่อเนื่องราวเว็บ กิจกรรมของทางเดินเหล่านี้ยังขยายไปยัง deadlocks ความปลอดภัย พวกเขาในการเปิดให้บริการเพื่อป้องกันไม่ให้ออก จากสต็อกกลิ้ง สำหรับเส้นทางรถไฟ สายพิเศษทำหน้าที่เป็นจุดจับซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อหยุดรถไฟหรือชิ้นส่วนสูญเสียการควบคุมขณะขับรถบนลงเนิน เส้นทางที่ผู้ที่ทำหน้าที่บางอย่างจะรวมกันในสวนสาธารณะที่ได้รับการส่งการเรียงลำดับและรถไฟอื่น ๆ สายหลักที่มีเลขโรมันใช้สถานี - เลขอารบิค

ทางแยกทางรถไฟ

วัตถุเหล่านี้มีความซับซ้อน พวกเขามีเครือข่ายของสถานีรถไฟเข้าถึงบายพาสและลำต้น, โพสต์ในจุดเชื่อมต่อที่ ในโครงสร้างของพวกเขายังรวมถึงเส้นทางคอมเพล็กซ์สะพานทางแยกระหว่างตัวเองและกับทางหลวงและถนนในเมือง สถานี (รถไฟ) องค์ประกอบปัจจุบันของวัตถุสถานีสถานีและองค์ประกอบอื่น ๆ

การจัดหมวดหมู่

ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตำแหน่งสัมพัทธ์แนวทางและทางแยกสถานีรถไฟอาจเกี่ยวข้องกับหนึ่งหรืออีกประเภท ลักษณะจะดำเนินการบนพื้นฐานของวงจรพิเศษ ดังนั้นการชุมนุมทางรถไฟอาจจะเป็นสถานีเดียว ในกรณีนี้มันถูกสร้างด้วยจำนวนเล็ก ๆ ของสูตรบรรจบ โหนดอาจรวมถึงสถานีจัดในแบบคู่ขนานหรือตามลำดับ มีหลายประเภทของวัตถุที่ซับซ้อน โหนรถไฟอาจรวมถึงสถานีจัดขวาง ในกรณีนี้มีมุมมองข้ามของสายที่มีอยู่ โหนดประเภทนี้ถูกสร้างด้วยจำนวนเล็กน้อยของการประมวลผลและไม่จำเป็นต้องมีการจัดลาน มีชนิดของวัตถุรูปสามเหลี่ยมคือ เช่นการชุมนุมมีการก่อสร้างที่จะมากตามลักษณะในกรณีของการรถไฟไหลระหว่างทุกทิศทางมาบรรจบกันในนั้น ประเภทอื่น ๆ มีรัศมีวงกลมสิ้นตายรวมและ semiring

องค์ประกอบของการประมวลผล

สถานีทำงานจะกำหนดให้สอดคล้องกับกระบวนการ หนึ่งในเอกสารหลักควบคุมกิจกรรมที่สถานที่ที่เป็นหน้าที่ปกครองพิเศษ ในรัสเซียก็จะเหมาะกับ PTE รถไฟ แผนที่วัตถุเป็นส่วนหนึ่งของการกระทำ กระบวนการทางเทคโนโลยีจะช่วยให้การตรวจสอบดำเนินการสั่งซื้อที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดและระยะเวลาของการดำเนินการกับรถบรรทุกและรถไฟประเภทที่แตกต่างกัน ในเวลาเดียวกันก็มีองค์กรทางวิทยาศาสตร์ของการทำงานและการจัดการ, การก่อตัวของทีมเดินทางแบบบูรณาการ เนื่องจากมาตรการที่มีความซับซ้อนให้โดยวัฒนธรรมชั้นสูงของบริการขนส่งผู้โดยสาร, ส่งและรับสินค้าเช่นเดียวกับการดำเนินการของงานที่วางแผนไว้สำหรับการประมวลผลของรถยนต์

กระบวนการ คำสั่งขององค์กร

กระบวนการทางเทคโนโลยีจะทำสำหรับการลงคะแนนเลือกตั้งเรียงลำดับการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารสถานีเดินทาง พนักงานเจ้าหน้าที่ จัดกิจกรรม เพื่อเพิ่มผลผลิตปลอดภัยของขนส่งสินค้าและสต็อกกลิ้งตัวเอง นอกจากนี้ยังจัดให้มีการรักษาความปลอดภัยสำหรับการแบ่งรถไฟและการเคลื่อนไหวเช่นเดียวกับการลดค่าใช้จ่ายของการประมวลผลเกวียนที่ กระบวนการทางเทคโนโลยีที่พัฒนาโดยวิศวกรของสถานีร่วมกับรถยนต์เจ้าหน้าที่และ หัวรถจักรที่สถานีรถไฟ, การสื่อสารและระบบเตือนภัยระยะเส้นทาง ในการวาดภาพด้วยกันพื้นที่ผู้เชี่ยวชาญของอุปทานพลังงานขนถ่าย กระบวนการองค์กรที่จะดำเนินการโดยทำปฏิกิริยากับกลุ่มกระบวนการของพนักงานสำนักงานออกแบบถนน ในการวาดขึ้นเอกสารที่นำมาลงในลักษณะบัญชีและเงื่อนไขของแต่ละสถานีของแต่ละบุคคล

การกระทำเทคนิคการบริหาร

ลำดับซึ่งถูกกำหนดโดยเอกสารฉบับนี้มีผลผูกพันกับพนักงานบริการทั้งหมด การกระทำปกครองรวมถึงข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับวัตถุที่ส่งและรับองค์ประกอบการดำเนินการก่อตัวแบ่งข้อมูลด้านความปลอดภัย ภาคผนวกเป็นส่วนหนึ่งในการศึกษาภาคบังคับของเอกสารมีแผนที่สถานีรถไฟงบไดอะแกรมคำแนะนำและข้อมูลอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับองค์กรของกิจกรรมเหตุผลของการบริการทั้งหมดที่ ในพื้นที่ที่มีหน้าที่มอบหมายปลีก, ม้า osmotrschiki ในตำแหน่งของสวิทช์จะห้อยลงมาจากการกระทำของผู้ดูแลระบบสารสกัดจาก