สะพานโกลเด้น (Vladivostok): ภาพระยะเวลาและขั้นตอนของการก่อสร้าง สะพาน Vladivostok

บรรดาผู้ที่ได้รับในวลาเขารู้วิธีที่บางครั้งยากที่จะได้รับจากจุด A ไปยังจุด B ดูบนแผนที่ - ใกล้มาก แต่ในชีวิตจริงไม่ง่ายดังนั้น: บ้านบนถนนต่อไปที่สามารถเข้าถึงได้โดยการตักที่ดีเท่านั้น ลงบันไดปีนขึ้นไปบนเนินเขาใช้สะพานที่จะข้ามถนน ...

วลา - ขอบของแผ่นดินในความรู้สึกที่เต็มรูปแบบ ขอบหักของชายฝั่งคอแคบหมู่เกาะที่มีขนาดใหญ่และขนาดเล็ก - ทั้งหมดของเมืองนี้มีประวัติถูกลิขิตมาให้เป็นเจ้าของทางทิศตะวันออก

ที่ขอบของจักรวรรดิ

ในวันนั้นวันนี้เป็นเมืองที่มีขนาดใหญ่เช่นหมู่บ้านเล็ก ๆ บนชายฝั่งของอ่าว โกลเด้นฮอร์น ทางเท้าเต็มไปด้วยฝุ่นถนนหักและพุ่มไม้ม่วงเขียวชอุ่มในสวนด้านหน้า

เพียร์ส, โกดังและโพสต์ชายแดนจะถูกคั่นด้วยระยะทางที่ดี หากเรืออ่าวไป - มันเป็นงานฉลองสำหรับชาวบ้านทั้งหมด ลูกเรือเป็นแขกผู้มีเกียรติถูกนำไปชายฝั่ง บางครั้งก็นอนเหยียดยาวอยู่บนสำหรับเดือนเพราะถนนเป็นเวลานานมาก

แต่ระลึกถึงพันธสัญญาของ Great ปีเตอร์ฉันไม่มีใครแม้แต่ความคิดที่จะสร้างสะพานข้ามโกลเด้นฮอร์น วลาเช่นเดียวกับเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นเมืองชายแดน สะพานตามยุทธวิธีป้องกันลดลง

สาม "สร้อยคอ" สำหรับเมือง

เวลาผ่านไปเมืองโตคนและการขนส่งจะกลายเป็นแคบและอึดอัด ระยะทางยังคงเหมือนเดิมและเวลาที่จะเอาชนะพวกเขาเพิ่มขึ้นในแต่ละปี

ในตอนท้ายของศตวรรษที่ XIX มีความจำเป็นเร่งด่วนที่จะสร้างสะพาน วลาในขณะที่เป็นตัวแทนของความสนใจที่ดีของรัสเซีย ผ่านเส้นทางการค้าไปทางทิศตะวันออกและทิศตะวันตก เรือรบที่นี่ตาม

เจ้าหน้าที่ตระหนักว่าโดยรวมทั้งสองธนาคารก็เป็นไปได้ที่จะเร่งการส่งมอบสินค้าไปยังแผ่นดินใหญ่และพอร์ต รัสเซียญี่ปุ่นสงครามการปฏิวัติในประเทศและการแทรกแซงที่ตามมาของ Far East จะไม่ได้รับการดำเนินการโครงการ

ครั้งต่อไปที่การก่อสร้างสะพานในเมืองจำเท่านั้นสำหรับปีแซยิดของศตวรรษที่ XX หลังจากเดินทางไปทั่วอเมริกา Khrushchev เห็นวลาตีในความคิดของการเป็นเจ้าของซานฟรานซิ - มีทะยานสะพานเขื่อนและกว้างยื่นพวกเขาตึกระฟ้า แต่น่าเสียดายที่เขาไม่ได้จัดการจะดำเนินการแผนการของพวกเขาและเมืองยังคงเหมือนเดิม

ในที่สุดการเปิดประชุมสุดยอดเอเปคมันก็ตัดสินใจที่จะให้เมืองสามค่า "สร้อยคอ" - สะพานที่น่าตื่นตาตื่นใจ

สะพานโกลเด้น

ถ้าคุณไปที่พื้นที่ของรถสายที่มาตรฐานสำหรับการกำหนดศูนย์ทำหน้าที่เป็นอ่าว (ที่รูปตัววีสะพานสะพาน) โกลเด้นฮอร์น วลาผัดและปรุงแต่ง Korabelnaya เขื่อนออกแบบเดิม

ครั้งแรกที่ "สร้อยคอ" เข้าโค้งเรียบอ่าวและขยายไปถึงเคป Churkin สุดท้าย Svetlanskaya ถนนก็สามารถที่จะสลัดภาระของการจราจรติดขัด ถนนในส่วนที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ของวลาไม่กว้างและเพิ่มขึ้นในช่องทางจราจรเป็นไปไม่ได้เนื่องจากภูมิทัศน์

สะพานโกลเด้นคิดว่าเป็นความจำเป็นเร่งด่วนและกลายเป็นความภาคภูมิใจและจุดเด่นของเมือง ไม่มีท่องเที่ยวไม่ได้ที่จะถ่ายภาพกับฉากหลังของการสนับสนุนในรูปแบบของสัญญาณชัยชนะ

การก่อสร้างดังกล่าวเป็นโครงสร้างที่ซับซ้อนได้รับการพิจารณาความก้าวหน้าในการประสบความสำเร็จด้านวิศวกรรมและสถาปัตยกรรม

ขั้นตอนของการก่อสร้าง

ในตอนนี้ที่ห่างไกล 2008 ประกวดราคาสำหรับการก่อสร้างสะพานในวลาฯ ในเดือนมิถุนายนสรุปถึงการประกวด ทั่วไปผู้รับเหมาสร้างเลือก "แปซิฟิก บริษัท สะพานอาคาร." การรับเหมาช่วงได้รับ บริษัท ที่รู้จักกันดีเช่น "Primavtodor", "Dalmostostroy" และอื่น ๆ

เพียงแค่หนึ่งเดือนต่อมาเราเริ่มต้นขั้นตอนแรก - การวางอุโมงค์ซึ่งจะลดความซับซ้อนของการเข้ามาของสะพานถัดไป การก่อสร้างรถไฟใต้ดินถึง 6 เมตรและมีความยาว 250 มีผนังแบ่งอยู่ตรงกลางของคอนกรีต แต่ละด้าน 2 เลน

สองปีถัดไปเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการแข็งตัวของเสา, เสา ทำงานก็ทำทั้งสองด้านของอ่าวที่มีต่อกันและกัน เกือบไปอีกหนึ่งปีที่เหลือจะยืดสายและช่วงการติดตั้ง

เมื่อปลายเดือนเมษายน 2012 ขยับขึ้นตะเข็บที่ผ่านมา เสร็จสิ้นการก่อสร้างได้เข้าร่วมโดยคนที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของเมือง

บล็อกที่รวบรวมจากสะพานเหล็กในประเทศที่อู่ต่อเรือในการค้นหาที่ เมื่อเลือกสายผู้ผลิตหยุด บริษัท จากฝรั่งเศส ผลิตภัณฑ์ในการดำเนินงาน 100 ปี - การรับประกันที่ดีที่สุดของคุณภาพ สำหรับทอดยาว 42 กิโลเมตรก็เอาพวก

ตั้งแต่ปี 2010 มีการออกแบบโครงการและการติดตั้งที่ตามมาของการส่องสว่างของสะพาน ก็ตัดสินใจที่จะติดตั้งในชีวิตประจำวันและ illuminations เทศกาล

คุณคิดว่าจำได้ว่าสะพานสว่างในเวลากลางคืน? ฮอร์นโกลเด้น! วลากับภูมิประเทศและการยกระดับการเปลี่ยนแปลงของมันอีกครั้งให้ของขวัญให้กับลูกศิษย์ของท่าน

ในเดือนมิถุนายนและเดือนกรกฎาคม 2012, ทำภาพวาดของโครงสร้างและการวางยางมะตอย ทุกอย่างพร้อมแล้วสำหรับการเข้ารับตำแหน่งของสถานที่รอคอยมานาน

11 สิงหาคมฝูงชนนับไม่ถ้วนของชาวเมืองและผู้เข้าชมที่เต็มไปด้วยความยาวของสะพานและความยาวของมันคือไม่เล็ก - nedotyanul น้อยมากและครึ่งกิโลเมตรและหยุดอยู่ที่ประมาณ 1,388 เมตร

เป็นที่ชื่นชอบของวัน Primorye อิเลียลากเตนโกของเทศกาลถ่ายทำคลิปสำหรับเพลงใหม่ การทดสอบสองวันแรกกับความแข็งแรงของสะพานที่เกิดขึ้น หนึ่งเดือนหลังจากการค้นพบเขาได้รับชื่ออย่างเป็นทางการ - โกลเด้น

คุณสมบัติที่โดดเด่น

ที่จุดเริ่มต้นของการก่อสร้างก็เป็นที่ชัดเจนว่าสะพานจะได้รับไม่ซ้ำกันและในบางประการจะไม่เท่าเทียมกันในการก่อสร้างสะพานโลก

ลักษณะคุณสมบัติของสะพาน:

• เก้าสายอยู่ช่วงสะพานรองรับแฟน
• ส่วนภาคกลางมีความยาว 737 เมตร
• ระยะทางจากน้ำที่ต่ำกว่าโครงสร้างฐานถึง 65 เมตร
• เสายิงขึ้นกับความสูงกว่า 200 เมตร
• หกเลนของการขนส่งทางถนนและเขตทางเท้า
• การออกแบบที่สามารถทนต่อพายุลมแรง 47 m / s
• สะพานโกลเด้นไม่กลัวแผ่นดินไหว 8 จุด
• เงินทุนการก่อสร้างได้รับการจัดสรรงบประมาณท้องถิ่นและรัฐบาลกลาง ค่าสุดท้ายที่แตกต่างจากการประกาศเกือบ 900 ล้านรูเบิล

ผู้สร้างใช้เวลา 4 ปีและให้เมืองสะพานรอคอยมานาน วลาที่ได้รับมีค่าอื่น

วิทยากรและอุบัติเหตุในระหว่างการก่อสร้าง

การดำเนินงานของโครงการที่มีความทะเยอทะยานดังกล่าวไม่ได้โดยไม่มีเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นและวิทยากร

• ที่เกิดขึ้นเป็นครั้งแรกในการเริ่มต้นในบ่อก่อสร้างอุโมงค์ สิ่งอำนวยความสะดวกความลับในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองก็พบว่า
• ที่อาศัยอยู่ในเมืองที่ได้รับการทำความคุ้นเคยกับงบประมาณการก่อสร้างเป็นที่คาดหวังว่าการใช้สะพานรัฐบาลเมืองจะใช้เงินอย่างใดชดเชยค่าใช้จ่ายงบ
• จากแผนที่ของวลาหายไป 2 ละแวกใกล้เคียงกับบ้านที่อยู่อาศัย มันเกิดขึ้นสำหรับการก่อสร้างสะพานทางแยกก่อนสะพาน
• สำหรับผลงานที่ดึงดูด 2 000 คน หุ้นของรัสเซียไปน้อยกว่าครึ่งหนึ่ง
• สองไฟมืดอาคาร ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ แต่หลังที่แข็งแรงเพื่อว่าเขาจะใส่ออกเกือบ 3 ชั่วโมง ปืนความร้อนเหล็ก culprits ที่ใช้ในช่วงฤดูหนาวที่จะรักษาอุณหภูมิที่ต้องการเมื่อทำงานกับโลหะ
• อยากรู้อยากเห็นล่าสุดเป็นเหมือนเรื่องตลกแดกดัน สะพานถูกวาดสีเทาและเป็นชื่อโกลเด้น

สะพานบนเกาะรัสเซีย

เกี่ยวกับถิ่นที่อยู่ในความสุขนี้ของเมืองไม่สามารถแม้แต่จะฝันของ สำหรับทศวรรษที่ผ่านเกาะยังคงเป็นสถานที่ทหารรัสเซียปิดพลเรือน

เฉพาะในยุคกลางของศตวรรษที่ยี่สิบ, หาดทรายไม่มีที่สิ้นสุดได้กลายเป็นใช้ได้อย่างกว้างขวาง ที่กำลังมองหาสถานที่พักผ่อนที่เช่าเหมาลำเรือและเดินไปที่รัสเซีย ตามเวลาที่มันเอามาจาก 40 นาทีถึง 2 ชั่วโมง ทุกอย่างขึ้นอยู่กับการปรากฏตัวของคลื่นและลมในอ่าว

ถ้าเป็นแช่แข็งในความคาดหมายของความสำเร็จของวลา สะพานบนเกาะรัสเซียมีสายโครงสร้างเช่นเดียวกับที่พี่ชายของเขา - ทอง มันถูกสร้างขึ้นในเวลาเดียวกันกับการประชุมสุดยอดมากในปี 2012 สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในส่วนที่เป็นเกาะของเมือง

สะพานลอยผ่าน Bosporus ตะวันออกมีความกว้างขนาดเล็ก 4 เลน แต่อย่างอื่นเขาได้หักระเบียนทั้งหมด ประโยคต่อไปแต่ละคนสามารถเริ่มต้นคำว่า "ที่สุด" และจะเสร็จสิ้น - "ในโลก" และมันก็ไม่ได้เป็นคำเปลือย

• ช่วงกลาง (จาก 11) ในระยะเวลาที่ไม่ซ้ำกัน - 1,104 เมตร
• เสาไม่ได้ด้อยไปกว่าตึกระฟ้าที่มีชื่อเสียง - 324 เมตร
• ใต้สะพานสามารถใช้การขนส่งถึง 70 เมตรสูง
• ผู้ชายบางคนเข้าถึงความยาวประมาณ 600 เมตร
• ความยาวของสะพาน (Vladivostok - เกาะรัสเซีย) เป็น 1,886 เมตร

ในการดำเนินการโครงการที่จำเป็นในการคำนวณ naitochneyshy ของกลุ่มก่อสร้าง นี้เกิดจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในท้องถิ่น การเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันอุณหภูมิลมบ่อยและพายุคลื่นสูงและน้ำแข็งลึกอาจส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของสิ่งอำนวยความสะดวก

เสร็จสิ้นการติดตั้งได้ดำเนินการในเวลากลางคืนเพราะความร้อนของโลหะในดวงอาทิตย์มันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำให้การออกแบบที่ใส่ได้พอดี

สะพานเปิดดังและประสบความสำเร็จ มันเป็นของที่ระลึกเพื่อเป็นการระลึกถึงวันคล้ายวันเกิดของเมืองได้

สะพานน้ำต่ำ

การก่อสร้างของน้ำต่ำได้ดำเนินการโดยไม่ต้องรบกวนมาก อย่างไรก็ตามเรื่องนี้มีความสำคัญสำหรับเมืองที่มีค่า ขนท้องถนนของเมือง - งานหลักได้รับมอบหมายให้สะพาน วลาก็สามารถที่จะออกบนทางหลวงของรัฐบาลกลางผ่านกลางถนน

เมื่อคุณไปข้ามสะพานก็เป็นเพียงในระดับกลางเริ่มที่จะเข้าใจว่าน้ำรอบ แทนที่จะนกพิราบและนกนางนวลกาวางแผนและน้ำบนกระจกหน้ารถ - ฝนตกและคลื่นสาดดื่มสุรา

4 มีแถบน้ำต่ำจราจรชั้นเดียว เขตทางเท้าขาดแทนซ้ายทางเดินค่อนข้างแคบสำหรับพนักงาน แยกย้ายกันบนสะพานอาจจะได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง สำหรับให้แสงสว่างในเวลากลางคืนและในช่วงหมอกใช้ไฟ LED ของคนรุ่นใหม่

ความยาวของสะพาน Vladivostok รัสเซียเกาะเป็นที่น่าประทับใจ แต่แม้ดูเหมือนว่าเขาแคระเมื่อเทียบกับต่ำ แลกเปลี่ยน ป.ร. ให้ไว้ ณ ที่เกิดขึ้นเกิน 5 กิโลเมตร

คลางแคลงอ้างว่าสะพานข้ามอามูร์เบย์จะเกิดความเสียหายสภาพภูมิอากาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งน้ำต่ำจะยุ่งเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของน้ำแข็งในอ่าว ชอบหรือไม่เวลาจะเป็นผู้ตัดสินใจ เทคโนโลยีไม่ยืนยังและในกรณีที่มีปัญหาอยู่เสมอวิธีการแก้ปัญหา

แผนสำหรับอนาคต

สามสะพานมาในช่วงเวลาที่เหมาะสม ก่อสร้างของพวกเขาได้แรงบันดาลใจจากหน่วยงานระดับภูมิภาคในความคิดใหม่ ๆ วิธีการหลายสะพานที่จะสร้างขึ้นในวลา? นี่คือบางโครงการภายใต้การอภิปรายคือ:

• เคป Tokarevsky - เกาะเฮเลน่า
• หมู่บ้านคลอง - เกาะเฮเลน่า
• Shkot คาบสมุทร - เคป Churkin
• รัสเซียเกาะ - เกาะโปปอฟ
• คาบสมุทร Egersheld - เกาะรัสเซีย

หากแม้ส่วนหนึ่งของโปรแกรมของการก่อสร้างสะพานใหม่จะรับรู้มันเติมเต็มความฝันเก่า Nikita Sergeyevich, และวลาไม่เพียง แต่จะคล้ายกับซานฟรานซิและเป็นที่ดีกว่าการทำความสะอาดและสะดวกมากขึ้น ที่อาศัยอยู่ในดินแดน Primorsky จริงใจเชื่อว่าทุนของพวกเขามีคุณค่าของทุกอย่างที่จะทำให้เธอเป็นหนึ่งในเมืองแรกในโลก