อนาคตสำหรับการพัฒนาของรถไฟใต้ดินมอสโก คิมคิ

ที่อาศัยอยู่ใน กรุงมอสโกชานเมือง ของคิมคิตั้งอยู่ใกล้กับถนนวงแหวนชายแดนภาคตะวันออกเฉียงเหนือของกรุงมอสโกใช้เพื่อให้ครอบคลุมระยะทางไปยังเมืองหลวงในโหมดที่แตกต่างของการขนส่ง รถไฟใต้ดินไม่ได้ในหมู่พวกเขาไปในวันนี้ แต่การก่อสร้างที่ได้รับการกล่าวถึงอยู่เสมอและคาดกระหาย ขั้นตอนการรอถูกเลื่อนออกไปเป็นเวลานาน แต่แสงที่ปลายอุโมงค์ที่มีอยู่แล้วมองเห็นได้ชัดเจน หน่วยงานของเมืองได้มั่นใจได้ว่าการล่มสลายของปัจจุบันปี 2013 จะก้าวเข้าไปในรถที่สถานีรถไฟใต้ดิน คิมคิจะเชื่อมต่อกับมอสโกโดยบรรทัดเดียวซึ่งจะช่วยให้เวลา 20 นาทีหรือดังนั้นจะได้รับการ Komsomolskaya สแควร์ ของเมืองหลวงที่ตั้งอยู่บนเส้นวงกลมของมอสโกเมโทร

รุ่นไฟเมโทร คิมคิ - สถานีรถไฟ Leningradsky

การแก้ปัญหานี้เป็นการชั่วคราวและการประนีประนอม แต่มันช่วยให้คุณประหยัดค่าใช้จ่ายได้อย่างมีประสิทธิภาพในการแก้ปัญหาการขนส่งใน Khimki เพื่อจุดประสงค์นี้เป็นเส้นทางที่แยกต่างหากจากการรถไฟตุลาคมจะนำมาใช้ ที่มันจะได้รับการเปิดตัวด้วยสารพิเศษและไม่ได้เป็นรถไฟใต้ดินสายสามัญ Khimki - มอสโกจะเริ่มส่งผู้โดยสารในทั้งสองทิศทาง Wagons ในองค์ประกอบเหล่านี้จะเป็นลักษณะการก่อสร้างรถไฟใต้ดินที่มีที่นั่งอยู่ตามผนัง พวกเขาจะต้องถูกกีดกันจากล็อบบี้ แต่พวกเขาจะเป็นประตูที่สามในภาคกลาง พวกเขาจะถูกส่งไปในช่วงเวลา 5 นาทีและสถานีสุดท้ายจะสถานีเลนินกราด เหตุผลหลักในการสนับสนุนของโครงการนี้คือค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างต่ำของประเภทของใต้ดินนี้ คิมคิจะได้รับการสื่อสารการขนส่งใหม่เชื่อมต่อเมืองที่มีศูนย์กลางของกรุงมอสโกและต้นทุนทางการเงินขนาดใหญ่ของการแก้ปัญหาทางเทคนิคดังกล่าวไม่จำเป็นต้องมี ข้อเสียที่สำคัญของนี้เป็นเชิงลบผู้โดยสารรถไฟใต้ดินสายความจริงที่ว่าเขาจะไม่นำไปรวมในโครงการทั่วไปของรถไฟใต้ดินมอสโกและจะทำงานในโหมดออฟไลน์จากเขา มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่านี้เป็นเพียงหนึ่งในสายของสิ่งที่เรียกว่า "รถไฟใต้ดินไฟ" ทั้งหมดในอนาคตอันใกล้ที่พวกเขาวางแผนที่จะสร้างสิบในเมืองที่แตกต่างกันของภูมิภาคมอสโก ความยาวทั้งหมดของพวกเขาจะเป็น 230 กิโลเมตร

จาก "ภาพถ่าย" เพื่อ Khimki และ Sheremetyevo เพิ่มเติม

แต่การว่าจ้างของบรรทัดในทิศทางของสถานีเลนินกราดไม่ได้ยกเลิกแผนการสำหรับการก่อสร้างใต้ดินธรรมดา คิมคิไม่ช้าก็เร็วจะเชื่อมต่อกับโครงการทั้งหมดของรถไฟใต้ดินมอสโก การศึกษาความเหมาะสม envisages การก่อสร้างสถานีสี่และครอบคลุมระหว่างพวกเขา พวกเขาควรจะดำเนินการต่อรถไฟใต้ดินสาย Zamoskvoretskaya ในทิศทางของคิมคิ การก่อสร้างของสายป้องกันไม่ให้มีความหนาแน่นสูงของอาคารภูมิประเทศเป็นจำนวนมากอาบนํ้าและทางแยกถนนที่จะเอาชนะ ระยะเวลาที่เฉพาะเจาะจงของโครงการบอกว่ามันเร็วเกินไป แต่วันหนึ่งที่อาศัยอยู่ในกรุงมอสโก, เมืองที่จะกลายเป็นวลีที่คุ้นเคย - คิมคิรถไฟใต้ดิน "เมกะ" สถานี ถ้ามันเป็น destined เป็นสุดยอดก็ไม่ได้ตลอดไป เพราะในระยะยาวจะมีการวางแผนที่จะนำเส้นที่ขั้วของที่ต่างประเทศ สนามบิน Sheremetyevo