"อาร์เมเนีย" (เรือ) โศกนาฏกรรมของศตวรรษที่ 20

"อาร์เมเนีย" - เรือซึ่งเป็นความตายของอำนาจนานซ่อน ประมาณพันคนเสียชีวิตบนเรือในช่วงที่น่ารังเกียจเยอรมัน Sevastopol 7 พฤศจิกายน 1941 วันของขบวนพาเหรดในจัตุรัสแดงที่มีเป็นโศกนาฏกรรมที่น่ากลัวนี้ ที่ชายฝั่งทางตอนใต้ของแหลมไครเมียไปด้านล่างของ "อาร์เมเนียที่" - เรือซึ่งถือเป็นหนึ่งในเรือที่ดีที่สุดของกองเรือทะเลสีดำ ของภัยพิบัตินี้มันก็ไม่ได้รับอนุญาตอะไรที่จะรายงาน จัดเพียงว่า "ลับสุดยอด" กำลังถ่ายทำในปี 1989 ด้วยการอ่านหนังสือที่ตีพิมพ์โดยประชาชนเสบียงของกองทัพเรือสหภาพโซเวียตซึ่งกล่าวเกี่ยวกับโศกนาฏกรรมครั้งนี้ ไม่มีรายละเอียดเป็น - เพียงเท่าที่จำเป็นรายงานพิกัดและการทำลายเรือรบและเรือรวมทั้งเรือที่สนใจของเรา

ลักษณะของเรือ "อาร์เมเนีย"

เรือยนต์ได้รับการออกแบบโดยวิศวกรภายใต้ทิศทางของเจ Koperzhinskogo ที่หัวหน้าฝ่ายออกแบบ ในเดือนพฤศจิกายนปี 1928 มันถูกเปิดตัว เรือลำนี้เป็นหนึ่งในด้านบนเรือโดยสารที่หกป่าไม้ทะเลสีดำ ล่องเรือในช่วงของ "อาร์เมเนีย" เป็น 4,600 ไมล์ "อาร์เมเนีย" - เรือซึ่งสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 518 ในห้องโดยสารชั้นดาดฟ้าผู้โดยสาร 317 และ 125 "ที่นั่ง" และน้ำหนักได้ถึง 1,000 ตัน .. ในกรณีนี้เรือจะไปถึงความเร็ว 27 กม. / ชม หกของเรือที่ดีที่สุด (ยกเว้นสำหรับ "อาร์เมเนีย" ก็รวมถึง "อับคาเซีย", "ยูเครน", "แอด", "จอร์เจีย" และ "ไครเมีย") เริ่มให้บริการสายโอเดสซา - ตู - โอเดสซา เรือเหล่านี้ได้ส่งพันของผู้โดยสารจนถึง 1941

เรือยนต์กลายเป็นสุขาภิบาลและการขนส่งทางเรือ

"อาร์เมเนีย" มีจุดเริ่มต้นของสงครามสร้างขึ้นมาใหม่อย่างเร่งรีบในเรือขนส่งสุขาภิบาล ห้องสูบบุหรี่ถูกดัดแปลงเป็นร้านขายยา, ร้านอาหารกลายเป็นแผลและการดำเนินงานเปลญวนเพิ่มเติมได้ทำในห้องโดยสาร วลาดิเมีย Plaushevsky Yakovlevich ซึ่งขณะนั้นเป็นเวลา 39 ปีได้รับการแต่งตั้งให้เป็นกัปตัน XO กลาย Znayunenko Nikolai Fadeevich ลูกเรือของ "อาร์เมเนีย" ประกอบไปด้วย 96 คนและ 75 พยาบาล 29 พยาบาลและแพทย์ 9 Dmitrievskiy Petr Andreevich แพทย์หัวของเมืองโอเดสซาโรงพยาบาลรถไฟซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีจำนวนมากในเมืองนี้กลายเป็นหัวของเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ บนดาดฟ้าและที่ด้านข้างมีกากบาทสีแดงสดใสมองเห็นได้ชัดเจนจากอากาศ ธงสีขาวขนาดใหญ่ที่มีภาพของกาชาดที่ถูกยกขึ้นบนเสาหลัก

อย่างไรก็ตามมาตรการเหล่านี้ไม่ได้บันทึกเรือโรงพยาบาล บิน Goering จากวันแรกของสงครามดำเนินการกับพวกเขาบุก รถพยาบาล "อันทวนเชคอฟ" และ "Kotovsky" ได้รับความเสียหายในเดือนกรกฎาคม 1941 เป็น "แอด" โจมตีและทิ้งดิ่งในเปลวไฟวิ่งบนพื้นดินในด้านหน้าของทั้งหมดของโอเดสซา ชะตากรรมเดียวกันเกิดขึ้นในเดือนสิงหาคมและ "บาน"

ประโยชน์ของ "อาร์เมเนีย"

กองทัพแดงกดโดยศัตรูได้รับความเดือดร้อนเสียหายหนักในการต่อสู้ที่รุนแรง มีคนได้รับบาดเจ็บจำนวนมาก บนกระดาน "อาร์เมเนีย" ทุกสภาพอากาศทั้งกลางวันและกลางคืนพยาบาลทำงาน เรือ 15 มีความมุ่งมั่นอย่างไม่น่าเชื่อเที่ยวบินยากและอันตรายของการได้รับบาดเจ็บ "อาร์เมเนีย" ได้ส่งประมาณ 16,000. ทหารไม่รวมถึงผู้สูงอายุผู้หญิงและเด็กที่ได้รับการวางไว้ในห้องโดยสารของลูกเรือ

ดังกล่าวเป็นประวัติโดยย่อของเรือ "อาร์เมเนีย"

เรือป้องกัน

มันยังคงเป็นจำนวนมากของความลึกลับในสถานการณ์ของการตายของเรือที่ "การพงศาวดารของสงครามมีใจรัก ..." ลับอีกต่อไปในปี 1989 กล่าวว่าเรือ "อาร์เมเนีย" (ภาพที่ปรากฏข้างต้น), "บาน" เช่นเดียวกับเรือฝึกอบรม "Dnepr" บินจากโอเดสซากับเรือพิฆาต "ปรานี" ของหลักสูตรนี้จะช่วยประหยัดเรือจากการโจมตีโดยเครื่องบินเยอรมัน

Manstein กับกองทัพที่ 2 ได้รับความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วในแหลมไครเมีย คำสั่งของกองเรือทะเลสีดำยังไม่พร้อมสำหรับการโจมตีครั้งนี้ ก่อนสงครามการออกกำลังกายที่กองทัพเรือได้ถูก จำกัด อยู่เพียงในแคมเปญทหารและ "ทำลาย" การโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบก ไม่มีใครสามารถมีจินตนาการว่า Sevastopol จะต้องปกป้องจากที่ดิน

การขนส่งได้รับบาดเจ็บและอพยพผู้อยู่อาศัย

เยอรมันได้อย่างรวดเร็วเอาการควบคุมของทุกเส้นทางที่ดิน พลเรือนในคาบสมุทร (ประมาณ 1 ล้านบาท) จะถูกขังอยู่ ทหารได้รับการฝึกฝนเทียบฮิตเลอร์ชิ้นส่วนที่แตกต่างกันของกองทัพแดง พวกเขาไม่ได้ให้รัสเซียโอกาสใหญ่ที่จะชนะ ที่อาศัยอยู่ในคาบสมุทรไครเมียที่จุดเริ่มต้นของเดือนพฤศจิกายน 1941 เริ่มหนาแน่นปล่อยให้เขา ในเมืองที่มีวิธีการของทหารนาซีเริ่มที่จะหวาดกลัว คนต่อสู้ที่แท้จริงสำหรับที่ดินในการขนส่งใด ๆ

บนถนนของ Sevastopol ในเดือนตุลาคมและพฤศจิกายน 1941, สับสนขึ้นครองราชย์แทน จากเมืองอพยพทั้งหมดที่เป็นไปได้ โรงพยาบาล, การติดตั้งใน Sevastopol และในแกลเลอรี่ได้เต็มรูปแบบของที่ได้รับบาดเจ็บ แต่คนที่ออกคำสั่งให้อพยพทันทีของเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ทั้งหมด แล้ววันนี้ใกล้เมืองจากหน้าต่างของรถบัสหรือรถไฟในพื้นที่อิงก์คุณจะสังเกตเห็นก้อนหินขนาดใหญ่และกองหิน มันระเบิดโรงพยาบาลที่อยู่ในแกลเลอรี่ เพียง แต่ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยถูกอพยพออกจากที่นั่นโดยเรือตามคำสั่งของสตาลิน E นิโคเลยวาพยาบาลของโรงพยาบาลแสดงให้เห็นอุโมงค์ที่มี "ไม่ใช่ขนส่ง" เป่าให้ได้รับบาดเจ็บไม่ได้มีศัตรู ตัวแทน SMERSH นำระเบิด หมอสองคนได้ปฏิเสธที่จะอพยพ พวกเขาถูกฆ่าตายพร้อมกับได้รับบาดเจ็บ

ฟส์โอตที้าบสกี้รองพลเรือเอก Black Sea Fleet จะจัดขึ้นอย่างต่อเนื่องที่ตัวเองพิฆาต "กล้าหาญ" เขาเบือนหน้าหนีจากงานที่เกี่ยวข้องกับการคุ้มครองของโรงพยาบาลและผู้โดยสารเรือและการก่อตัวของขบวนเมื่อข้ามทะเล Oktyabrsky พิจารณาแล้วเห็นว่าปัญหาเหล่านี้ควรได้รับการแก้ไขผู้จัดการกองพลเรือน นี่คือหนึ่งในเหตุผลที่ว่าในด้านล่างของทะเลสีดำเปิดออกอีกจำนวนมากที่ดีที่สุดเรือโดยสารกับคนที่อยู่ที่นั่น

สถานการณ์ที่นำไปสู่โศกนาฏกรรม

ตามคำให้การของพยานและเอกสารพบว่ามันก็สามารถที่จะเรียกคืนเหตุการณ์ที่นำหน้าเรือใบเรือ "อาร์เมเนีย" 6 พฤศจิกายน 1941 เรืออยู่ในถนนภายใน "อาร์เมเนีย" รีบเอามากอพยพและพลเรือนได้รับบาดเจ็บ สถานการณ์บนเรือเป็นประสาทมาก การโจมตีทางอากาศเยอรมันอาจจะเริ่มต้นในช่วงเวลาใด เป็นกลุ่มของเรือรบของกองเรือทะเลสีดำออกไปในทะเลตามคำสั่งของเดือนตุลาคมรวมทั้งเรือลาดตระเวน "โมโลตอ" ซึ่งเรดาร์ของเรือเป็นสถานีเดียวในกองทัพเรือ "ที่มั่น-K."

ในการกักกันอ่าว แต่ "อาร์เมเนีย" โหลดเรือ "เบีย" "ไครเมีย" เอาคนและอุปกรณ์ที่ท่าเรือ Morzavoda โหลดบนเรือเหล่านี้จะดำเนินการอย่างต่อเนื่อง Plaushevsky กัปตันของ "อาร์เมเนีย" ได้รับคำสั่งให้แล่นเรือจาก Sevastopol ใน 19 ชั่วโมงที่ 6 พฤศจิกายน เรือก็ควรที่จะปฏิบัติตามใน Tuapse เพียงล่าเรือดำน้ำขนาดเล็กภายใต้คำสั่งของป่า Kulashova โทอาวุโสได้รับมอบหมายให้มาพร้อมกับ

ออกเดินทาง "อาร์เมเนีย"

กัปตัน Plaushevsky เข้าใจว่าในคืนที่มืดนี้มาพร้อมกับความสามารถให้การแล่นเรือใบเรือลักลอบและปกป้องมันจากการโจมตีของศัตรู อะไรคือการแกล้งและแปลกใจกัปตันเมื่อเขาได้รับคำสั่งให้ออกจากเมืองไม่ได้อยู่ในพลบค่ำยามเย็นและใน 17 ชั่วโมงในขณะที่มันยังคงแสง หลังจากการตายของเรือสุขาภิบาล "อาร์เมเนีย" ในกรณีนี้มันกำลังใกล้เข้ามา

หลังจากออกจาก 17 ชั่วโมงที่เซเรือจอดอยู่ที่ยัลตา แต่หลังจาก 9 ชั่วโมง t. อีประมาณ 02:00 ประวัติศาสตร์ได้พบว่าวิธีการที่ได้รับการสั่งซื้อใหม่: จะไปไหมพรมและเลือกออกแรงงาน NKVD, บุคลากรทางการแพทย์และได้รับบาดเจ็บเป็นชาวเยอรมันอย่างต่อเนื่องเพื่อความก้าวหน้า

การส่งออกของยัลตาและความตายของ "อาร์เมเนียที่"

Plaushevskomu รายงานว่าเจ้าหน้าที่ NKVD กิจกรรมพรรคและ 11 โรงพยาบาลที่มีรอโหลดได้รับบาดเจ็บในยัลตา เมื่อพลเรือเอก FS ตุลาคมมันก็กลายเป็นที่รู้จักกันว่า "อาร์เมเนีย" มีกำหนดออกจากยัลตาในช่วงบ่ายเขาสั่งให้กัปตันไม่ได้ที่จะแล่นเรือถึง 19 ชั่วโมง, ที่อยู่, จนมืด อย่างน้อยที่สุดก็เพื่อบอกว่าโน้ตพลเรือเอก ตุลาคมตั้งข้อสังเกตว่ามีเงินทุนเพื่อให้ครอบคลุมสำหรับเรือไปยังทะเลและทางอากาศไม่มี ผู้บัญชาการทหารได้รับคำสั่ง แต่อย่างไรก็ตามโผล่ออกมาจากยัลตา เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดเยอรมันโจมตีใน 11 ชั่วโมง "อาร์เมเนีย" ถูกจม หลังจากที่ได้รับเข้าไปในตอร์ปิโดมันก็ลอยไป 4 นาที

คือเดือนตุลาคมได้รับคำสั่งให้แล่นเรือในหรือหลังวันที่ 19 ชั่วโมง

ขาดเอกสารที่ถูกทำลายในปี 1949 และต่อมาทำให้เขาเงา ประวัติศาสตร์ไม่สามารถช่วย แต่สงสัยว่าตุลาคมพยายามที่จะหาข้อแก้ตัวปีหลังจากโศกนาฏกรรม แต่เราต้องยอมรับว่าเป็นผู้บัญชาการกองทัพเรือพลเรือเอกรู้ว่าสถานการณ์ในโรงละครของสงคราม เขารู้ว่าที่เรือ "อาร์เมเนีย" และเวลาเมื่อมันแล่นเรือออกจากชายฝั่ง ตุลาคมและรู้ว่าเรือนี้ไม่ได้พาภายใต้การปกครองของอากาศโดยเครื่องบินเยอรมันที่เป็นเป้าหมายที่เหมาะสำหรับการดำทิ้งระเบิดและตอร์ปิโดเครื่องบิน การตายของเรือ "อาร์เมเนีย" ในปี 1941 ในกรณีที่วันเดินทางมันเป็นเรื่องง่ายที่จะล่วงรู้ ดังนั้นจึงเป็นไปได้มากว่าคำสั่งของคืนที่รอเขาก็ยังคงให้ Plaushevskomu แต่เรือเกิดขึ้นกับเหตุการณ์ที่น่ากลัวบางอย่างที่ก่อให้เกิดกัปตันที่จะไม่เชื่อฟังคำสั่งนี้ นี้คือความตายลึกลับของเรือ "อาร์เมเนีย"

จะเชื่อฟัง Plaushevsky

ขอให้เรากลับไปสำรวจเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เป็นที่รู้จักกันว่า Plaushevskomu คำสั่งเดิมที่กำหนดให้นายได้รับการกำหนดอย่างชัดเจน: มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะรับบุคลากรทางการแพทย์และได้รับบาดเจ็บและจะปฏิบัติตามจาก Sevastopol ในเวลากลางคืน Tuapse จากนั้นมีคำสั่งเร่งด่วนที่ได้รับที่จะช่วยเหลือผู้บาดเจ็บและเรียกร้องให้บุคคลที่ต้องปฏิบัติตามในยัลตา ใช้เวลาในการ "อาร์เมเนีย" จาก Sevastopol ก็เปลี่ยน - จะต้องไปเป็นเวลา 2 ชั่วโมงก่อน 17 ชั่วโมง ลำดับที่สามซึ่งถูกส่งไปกัปตันทำให้เขายังรับเจ้าหน้าที่ที่ได้รับบาดเจ็บและท้องถิ่นโดยไม่ต้องไปที่ ลาวาเบย์ ลำดับที่สี่ซึ่ง Plaushevsky ได้รับในช่วงเช้าวันที่ 7 พฤศจิกายนงบการเงิน ตุลาคมสั่งที่จะแล่นเรือจากยัลตาในช่วงเย็นไม่ก่อน 19 ชั่วโมง ในทางที่แปลกก็เปิดออกจะแตก กัปตันส่งเรือไปในทะเลเปิด "อาร์เมเนีย" ซึ่งตายกลายเป็นหนึ่งในโศกนาฏกรรมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของสงครามมีใจรัก

Plaushevsky ไม่ต้องสงสัยละเว้นการสั่งซื้อเพียงเพราะเขาจะต้องส่งไปยังผู้มีอำนาจอื่นซึ่งอยู่ในคณะ มันเป็นเจ้าหน้าที่ของ SMERSH และ NKVD ที่ถ่ายบนเรือ คนที่เหลืออยู่บนท่าเรือเห็นเป็น Plaushevsky ก่อนที่คำสั่งเกี่ยวกับผลกระทบของการจอดเรือที่โกรธ เขาสาบานสนั่นและดูเหมือนสัตว์มุม และมัน Plaushevsky เกี่ยวกับการที่เพื่อนร่วมงานพูดในฐานะที่เป็นคนมากเก๋าและเลือดเย็น แน่นอนกัปตันขู่ให้กับผู้ที่กำลังรีบที่จะออกจากยัลตา พวกเขาสัญญาว่าเขาลงโทษปฏิเสธที่จะปฏิบัติตาม

ผู้รอดชีวิต

"อาร์เมเนีย" พิมพ์จากยัลตาในตอนเช้าพร้อมกับยามของทะเลถูกโจมตีทันทีโดยสองตอร์ปิโด เธอก็ไม่สามารถที่จะเดินและ 30 ไมล์ หลังจาก torpedoing เรือลอยไป 4 นาทีแล้วจมเรือ "อาร์เมเนีย" (1941 7 พฤศจิกายน) เพียงแปดอยู่ในปัจจุบันในคณะกรรมการที่มีการจัดการที่จะหลบหนี ในหมู่พวกเขาเป็นทหาร Burmistrov IA Bocharov และหัวหน้าคนงาน ผมเห็นความตายของ "อาร์เมเนีย" และพีเอ Kulashov, ร้อยโทและผู้บัญชาการทหารของนักล่าทางทะเล เมื่อเขากลับไป Sevastopol เขาถูกสอบปากคำโดย NKVD สำหรับเดือนและจากนั้นก็ปล่อย

การค้นหาสำหรับ "อาร์เมเนีย"

มันจึงเกิดขึ้นว่าแผนที่ไม่ได้ระบุว่าที่เรือจม "อาร์เมเนีย" สถานที่ของการตายของเขาสามารถกำหนดได้เพียงประมาณ ชาวอเมริกันและยูเครนเครื่องมือค้นหาได้ทำให้ความพยายามร่วมกันเพื่อหาซากเรือรวมถึงการใช้เครื่องมือค้นหาที่ "ไททานิค" submersibles Billard เราตรวจสอบจำนวนของพื้นที่ที่น้ำท่วมเป็นไปได้ ส่วนใหญ่ระบบการค้นหาที่ทันสมัยมาใช้ในปี 2008 กล่าวว่าตารางได้รับการตรวจสอบ 27 ครั้งขึ้นและลง! ค่าใช้จ่ายของการเดินทางอยู่ที่ประมาณ $ 2 ล้านบาท เป็นผลให้พบเรือจมเรือใบเก่าแขนจากเปลือกหอย แต่มันเป็นไปไม่ได้ในการตรวจสอบโครงกระดูกของ "อาร์เมเนีย" ความยาวซึ่งเป็น 110 เมตร

เราไม่สามารถแยกความเป็นไปได้ว่าเรืออาจลื่นลงเนินที่ระดับความลึกที่ดีที่จะหามันยากมาก บางทีอาจจะอยู่ที่ไหนสักแห่งมีเรือ "อาร์เมเนีย" ที่ด้านล่าง ภาพถ่ายของเว็บไซต์ที่แสดงให้เห็นว่าธรรมชาติของการบรรเทาของมันไม่ได้ออกกฎความเป็นไปได้ แต่บางทีความจริงที่ว่าผู้เชี่ยวชาญก็ไม่ได้มองหามัน กัปตันตระหนักถึงความสิ้นหวังของสถานการณ์ที่อาจจะในช่วงเวลาสุดท้ายที่จะทำให้การตัดสินใจที่จะย้ายกลับไป Sevastopol ภายใต้การคุ้มครองของเครื่องบินและอากาศยานฐานทัพเรือหลัก แต่ส่วนใหญ่มีแนวโน้มว่า Plaushevsky ตามสั่งซึ่งลงนามที่ 02:00 โดยสตาลินตัวเองได้รับคำสั่งให้กลับไปที่โรงพยาบาลพนักงาน รายการแรกในเอกสารนี้เป็นหนังสือที่เขียนว่า Sevastopol ไม่ควรให้เยอรมันในกรณีใด ๆ ซึ่งหมายความว่ามันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะมองหาเรือไม่ได้อยู่ใน Gurzuf มันเป็นไปได้ก็คือขวางเคป Sarich ตะวันตกของสถานที่ที่เขาต้องการ เว็บไซต์นี้ยังไม่ได้รับการตรวจสอบ

หวังว่าเรือ "อาร์เมเนีย" จะพบได้ในเร็ว ๆ นี้ 1941 ตลอดไปจะยังคงเป็นหนึ่งในที่น่าเศร้าที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Sevastopol เหตุการณ์ของสงครามโลกครั้งที่สองควรมีการศึกษาในรายละเอียดมากขึ้นและ "อาร์เมเนีย" ถูกยกขึ้นมาจากด้านล่าง การค้นหาของเรือ "อาร์เมเนีย" ยังคง