เครื่องถ่วงล้อ: ประเภทลักษณะวัตถุประสงค์

ไม้เป็นวัสดุสากลที่ทุกคนต้องการและมักต้องการ แต่ก่อนที่ต้นไม้จะกลายเป็นผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปเขาจะต้องได้รับการดำเนินการเตรียมการเป็นจำนวนมาก ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยการตัดโค่นและลื่นไถลของป่า และถ้าตัด (ตัดต้นไม้) เป็นไปได้ สำหรับคนที่มีเลื่อยการลื่นไถลเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนมากขึ้น เพื่อช่วยให้ lumberjacks มาที่นี่เป็นเครื่องพิเศษ - รถลากไม้ พวกเขาช่วยเร่งและอำนวยความสะดวกในการสะสมฟืนและถือว่าเป็นความรอดที่แท้จริงสำหรับคนงานป่า วันนี้เราจะหาว่ามีเครื่องบันทึกข้อมูลอยู่และเราจะทำความคุ้นเคยกับโมเดลของพวกเขา

การแต่งตั้ง

การเดินป่าคือการขนส่งต้นไม้ทั้งปวงแส้หรือชุดประกอบไปยังแท่นบรรทุก - สถานที่ที่รถบรรทุกสามารถเดินทางได้ จากแท่นขุดเจาะไม้จะถูกขนส่ง - มันถูกขนย้ายไปนอกป่า

ความจำเป็นในการลื่นไถลเป็นที่ชัดเจน ยานพาหนะป่าไม้และการขนส่งแบบแคบไม่สามารถเข้าถึงพื้นที่ตัดโค่นเพื่อรวบรวมต้นไม้ได้ดังนั้นวัสดุจะต้องถูกส่งไปยังที่ที่สะดวกสบาย การลื่นไถลช่วยให้คุณสามารถจับกลุ่มไม้ในพื้นที่ที่สะดวกพร้อมสำหรับการบรรทุกและการขนส่งเพิ่มเติม

ดังนั้นการลื่นไถลจึงเรียกว่าการขนส่ง แต่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับการดำเนินการด้านการขนส่งประเภทอื่น ๆ เนื่องจากเครื่องบันทึกไม้เคลื่อนที่ผ่านพื้นที่ขนาดใหญ่และมีการล่าช้าในพื้นที่ตัดใด ๆ ในช่วงเวลาสั้น ๆ ทำให้การวางแนวของพวกเขาไม่เป็นไปในทางปฏิบัติ การลื่นไถลจะดำเนินการในสภาวะที่ยากลำบากถนนนอกบริเวณที่ใดก็ได้ในป่าในช่วงเวลาใดของปี ระหว่างทางรถไถพรวนตรงกับอุปสรรคมากมาย ได้แก่ ตอไม้ล้มทับหินก้อนหินแอ่งน้ำเป็นต้น ด้วยเหตุนี้มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับผู้ลากไม้

คุณสมบัติการออกแบบ

การลื่นไถลของเครื่องจักรประกอบขึ้นจากรถแทรกเตอร์ธรรมดา ในกรอบของแทรคเตอร์มีการติดตั้งแท่นเพื่อโหลดแส้ ติดอยู่ด้านหลังของตัวเครื่อง

คุณลักษณะที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งของรถไถพรวนดังกล่าวคือพื้นที่แบริ่งที่เพิ่มขึ้น รอยเท้าที่มีขนาดใหญ่ขึ้นความกดดันของรถแทรกเตอร์จะน้อยลงบนพื้นดินและการย้ายในสภาพภูมิประเทศที่ไม่เอื้ออำนวยจะง่ายขึ้น นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในป่า

นอกจากนี้เครื่องลื่นไถลควรมีหน่วยกำลังที่มีประสิทธิภาพมีความสามารถข้ามประเทศที่ดีและความสามารถในการทำงานในสภาพอากาศที่ยากลำบาก โดยปกติเทคนิคนี้จะติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล นอกจากรถแทรกเตอร์สามารถติด: กรอบหรือแพลตฟอร์มสำหรับการวางไม้, กว้านจับกรามและสิ่งที่แนบอื่น ๆ ตามกฎแล้วห้องโดยสารและชุดขับเคลื่อนของรถไถลจะอยู่ด้านหน้าและมีแท่นทำงานอยู่ที่ด้านหลัง มีเหตุผลที่เป็นประโยชน์สำหรับนี้ - เมื่อแพลตฟอร์มถูกโหลดด้วยไม้เครื่องสมดุลและสามารถเอาชนะอุปสรรคได้อย่างง่ายดาย หากฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งหนักหน่วงการจราจรบนถนนเป็นอุปสรรคมาก

เครื่องลื่นไถลใบมีใบสมัครที่กว้างขึ้น ขอบคุณอุปกรณ์พิเศษที่สามารถตัดต้นไม้สร้างกลุ่มของพวกเขาและการขนส่งไม้ไปยังสถานที่ที่เหมาะสม

ประเภทของเครื่องมือลื่นไถล

ที่ฐานของเครื่องลื่นไถลสามารถโกหกรถแทรกเตอร์ต่างๆได้ ขึ้นอยู่กับชนิดของ propulsor พวกเขาสามารถล้อหรือด้วง บ่อยครั้งที่ยังคงมีหนอนผีเสื้อเนื่องจากพวกเขาเนื่องจากพื้นที่สนับสนุนที่ใหญ่กว่าดีกว่าล้อ counterparts ใน cross-country ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับกลไกในการเก็บรวบรวมไม้ซึ่งมีการติดตั้งรถแทรกเตอร์รถไถลที่มี choker และ beschokernymi

เครื่อง choker เครื่องบันทึกจะ ใช้เพื่อย้ายล็อกที่ถูกเลื่อยโดย chainsawers กลุ่มนี้รวมถึงรถแทรกเตอร์เช่น TDT-55, MCH-10 และอื่น ๆ

เครื่องลื่นไถล Beskoker เหนือสิ่งอื่นใดในการออกแบบของพวกเขาจับหรือเป็นก็เรียกว่าหุ่นยนต์ไฮดรอลิ ประเภทนี้ทำงานควบคู่กับเครื่องอัดก้อน ในบรรดารถแทรกเตอร์ beschokernyh เป็นไปได้ที่จะทราบรูปแบบ: ЛТ-154, ЛТ-187 และอื่น ๆ

ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง

ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและแบบลื่นไถลเครื่องอาจมีลักษณะแตกต่างกัน พวกเขาผลิตโดยผู้ผลิตรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์พิเศษอื่น ๆ ในตลาดของเราคุณจะพบรูปแบบการผลิตของรัสเซียและต่างประเทศ ในบรรดาผู้ผลิตรถลากไม้รายใหญ่ของรัสเซีย ได้แก่ Altai, Kirov, Onezhsky และ Tesmark เครื่องจักรที่นำเข้ายังเป็นตัวแทนในตลาดค่อนข้างแพร่หลาย นี้เป็นหลัก บริษัท : "John Deere", Caterpillar และ "Velte." แน่นอนนอกเหนือจากผู้ผลิตจดทะเบียนมีอื่น ๆ น้อยที่รู้จักกันดี เพื่อให้เข้าใจถึงคุณสมบัติพื้นฐานของการลื่นไถลให้พิจารณารถแทรกเตอร์ที่รู้จักกันดีหลายแห่ง

TDT-55

เครื่องนี้เป็นหนึ่งในตัวแทนที่สว่างที่สุดของอุปกรณ์ลื่นไถลในประเทศ แบบจำลองคือรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบที่มีชั้นฉุดลากสามชั้น สามารถใช้ในการซ้อนและการส่งออกไม้ขนาดใหญ่และขนาดกลางได้ นอกจากนี้เครื่องสามารถใช้สำหรับการทำงานเสริม: การเตรียมแม่พิมพ์, การงัดของแส้, การโหลดและการปรับระดับของก้อน

รถแทรกเตอร์ทำงานได้ดีเยี่ยมในสภาวะที่ไม่ดี เขาได้รับการพิจารณาให้เป็นผู้นำในด้านการแปรรูปป่าไม้อย่างถูกต้อง แต่ยังใช้ในรูปแบบพิเศษอื่น ๆ งานหลักของรถแทรกเตอร์คือการทำงานหนักและน้ำหนัก

รุ่นนี้ผลิตที่โรงงานรถแทรกเตอร์ Onega ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2509 ในปีพ. ศ. 2546 มีการประกาศล้าสมัยและถูกเพิกถอนจากการผลิต สำหรับ 37 ปีของการปล่อยมีการปรับเปลี่ยนไม่กี่ของรถแทรกเตอร์:

1. LHT-55 มีรถเทรลเลอร์ยกพื้นยกและเพลาขับออกด้านหลัง
2. TDT-55 พร้อมมอเตอร์ใหม่
3. TDT-55 A-05 จากเวอร์ชันก่อนหน้านี้จะมีเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

จุดแข็งและจุดอ่อน

ประโยชน์หลักของรถแทรกเตอร์ TDT-55 ซึ่งเป็นเหตุผลที่นิยมและใช้กันอย่างแพร่หลายคือความไม่โอ้อวด การดำเนินงานของเครื่องได้รับการดำเนินการเกือบทุกครั้งภายใต้เงื่อนไขเฉพาะ แต่สามารถจัดการกับงานทั้งหมดได้อย่างง่ายดาย รถแทรกเตอร์ได้ง่ายมากในการซ่อมและใช้งาน รถแทรกเตอร์คิดว่ามันเกือบจะนิรันดร์ ความทนทานของเครื่องได้สำเร็จโดยการใช้วัสดุที่มีคุณภาพสูงและการละทิ้งกลไกที่ไม่ได้มีพื้นฐานสำคัญ แต่ล้มเหลวอย่างต่อเนื่อง เกี่ยวกับเครื่องปรับอากาศเบาะอากาศและปุ่มต่างๆมากมาย ในพื้นที่ปลดปล่อยมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพและกระปุกเกียร์ที่เชื่อถือได้ถูกวางไว้ ด้วยความช่วยเหลือแบบจำลองดังกล่าวได้รับการรับรองเป็นพิเศษ 30-40%

หลายคนเชื่อว่าราคาของรถแทรกเตอร์ TDT-55 จะคุยโว แต่ถ้าเราคำนึงถึงข้อดีทั้งหมดของแบบจำลองเราสามารถสรุปได้ว่ามันเป็นไปอย่างสมเหตุสมผล ในแง่ของความน่าเชื่อถือค่าใช้จ่ายของอะไหล่และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงหน่วยนี้เป็นหนึ่งในที่น่าสนใจที่สุดในส่วนของ ราคาของรถแทรกเตอร์ในสภาพปกติในตลาดรองมีตั้งแต่ 1.2 ถึง 1.8 ล้านรูเบิล รุ่นที่มีปัญหาสามารถพบได้สำหรับ 400,000 รูเบิล เนื่องจากรูปแบบที่ได้รับความนิยมจึงไม่ใช่เรื่องยากที่จะหาชิ้นส่วนอะไหล่ได้

พารามิเตอร์

ลักษณะทางเทคนิคของรถแทรกเตอร์ TDT-55:

1. มอเตอร์ไฟฟ้า - 70 หรือ 95 ลิตร
2. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉพาะคือ 227 หรือ 167 g / kWh
3. ปริมาตรถังน้ำมัน 140 ลิตร
4. ขนาด - 5850/2357/2560 มม.
5. ระยะห่างพื้น - 555 มม.
6. ความดันพื้นดินอยู่ที่ 44 kPa
7. น้ำหนักบรรทุก 9.6 ตัน
8. ความเร็วสูงสุด 12.8 กม. / ชม.

TT-4

รูปแบบการผลิตโซเวียตที่ฉาวโฉ่อีก มันเป็นรถลากไถลที่ลากสี่ชั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการเข้าสู่ระบบ เนื่องจากตัวหนอนที่แข็งแกร่งเครื่องชักโครกและการป้องกันเฟรมที่ต่ำกว่าอุปกรณ์จะตอบสนองกับงานที่ไม่สามารถแก้ปัญหาได้ทั้งหมด

รถแทรกเตอร์ไถลรุ่น TT-4 ถูกผลิตขึ้นที่ Altai Tractor Plant ระหว่างปีพ. ศ. 2512 ถึง พ.ศ. 2553 โมเดลถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรุ่น TDT-75 ซึ่งเป็นกลุ่มที่มีมวลมากที่สุดในยุค 70s เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานของเครื่องนักออกแบบได้ทำการเปลี่ยนแปลงไปเป็นจำนวนมาก โครงสร้างของรถที่มีก้านปิดท้ายทำให้รถแทรกเตอร์ไม่กลัวการสัมผัสกับเศษไม้และเศษไม้ซึ่งในป่าสามารถพบได้ทุกขั้นตอน ข้อแตกต่างที่สำคัญอีกประการหนึ่งของรถแทรกเตอร์คือความจริงที่ว่ามอเตอร์และคลัทช์อยู่ภายในห้องโดยสาร

จุดแข็งและจุดอ่อน

รถแทรกเตอร์ TT-4 และรุ่นที่ใช้ในการขนส่งสายและการบรรทุกไปยังรถบรรทุกไม้และทุกชนิดของแพลตฟอร์ม คุณสามารถแนบหน่วยป่าไม้ใด ๆ ก็ได้เพื่อเป็นตัวอย่าง เนื่องจากความไม่โอ้อวดของรถแทรกเตอร์และความเสถียรของการทำงานในสภาพอากาศที่แตกต่างกันจึงได้รับความนิยมอย่างมากในภาคเหนือที่รุนแรง

ตัวหนอนเจาะลึกช่วยในการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ไม่เพียง แต่ไปตามเส้นทางป่าไม้ แต่ยังผ่านพื้นที่ที่มีน้ำท่วมหิมะปกคลุมและพื้นที่อื่น ๆ ความสามารถในการทำงานที่ดีจะช่วยให้การส่งผ่านข้อมูลสำเร็จ แม้จะมีขนาดที่มั่นคงรถแทรกเตอร์หรือมากกว่าเครื่องยนต์ดีเซลมี appetites เจียมเนื้อเจียมตัวมาก

ข้อเสียเปรียบหลักของรูปแบบคือความจริงที่ว่ามอเตอร์ติดตั้งอยู่ในรถแท็กซี่ เจ้าของจำนวนมากยังไม่ชอบที่เนื่องจากลักษณะใหญ่ของรถแทรกเตอร์มีความคล่องตัวต่ำ ยกตัวอย่างเช่น skidder TDT-55 กล่าวข้างต้นความคล่องแคล่วสูงขึ้นเล็กน้อย รถแทรคเตอร์ TT-4 ของปีสุดท้ายของการผลิตมีค่าใช้จ่ายจากสองล้านรูเบิล รุ่นก่อนปี 2543 อาจมีราคาลดลงเกือบสองเท่า

พารามิเตอร์

ลักษณะของรถแทรกเตอร์ TT-4:

1. กำลังเครื่องยนต์ - 81 ลิตร
2. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉพาะคือ 250 g / kWh
3. ปริมาตรถังเชื้อเพลิง 135 ลิตร
4. ขนาด - 6000/2500/2750 มม.
5. ระยะห่างพื้น 550 มม.
6. ความดันพื้นดิน 44.13 kPa
7. น้ำหนักลดเป็น 13 ตัน
8. ความเร็วสูงสุดคือ 20 กม. / ชม.

John Deere 848H

ตอนนี้ให้สั้น ๆ ทำความคุ้นเคยกับรูปแบบต่างประเทศ รถลากสี่ล้อของ John Deere 848H มีความโดดเด่นในสมรรถนะของพวกเขา โดดเด่นด้วยความแน่นกระชับเสถียรภาพและความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม รถแทรกเตอร์ติดตั้งอุปกรณ์จับยึดที่สามารถขนย้ายแส้บนพื้นผิวใด ๆ ที่มีแรงยึดคงที่

รุ่นนี้มีความเร็วเพิ่มขึ้น แต่ประหยัดเชื้อเพลิงมาก เธอ copes กับดินโคลนลาดชันและ "ของขวัญ" อื่น ๆ ของป่า เครื่องยนต์รถแทรกเตอร์มาพร้อมกับมอเตอร์ที่เชื่อถือได้ประหยัดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน Tier 2 การออกแบบพิเศษจะกระจายมวลของเครื่องระหว่างเพลาซึ่งทำให้ง่ายต่อการผ่านพื้นที่ที่ยากลำบาก ตัวแปลงแรงบิดในโหมดอัตโนมัติช่วยให้คุณสามารถปรับแรงบิดและเพิ่มพลังของรถแทรกเตอร์ได้

ขอบคุณสำหรับรถแท็กซี่พับ, การเข้าถึงตัวกรองเครื่องยนต์, กระปุกเกียร์และระบบไฮดรอลิกจะสะดวกสบายมาก คอนเดนเซอร์และเครื่องทำความเย็นน้ำมันไฮดรอลิกจะเพิ่มขึ้นเพื่อทำความสะอาดง่าย บริษัท ยังไม่ลืมเกี่ยวกับความสะดวกสบายของผู้ประกอบการ ภายในมีระบบระบายความร้อนและทำความร้อน การบริหารจัดการดำเนินการด้วยคันโยกหนึ่งอันซึ่งช่วยลดต้นทุนแรงงานและเพิ่มผลผลิต ค่าใช้จ่ายของรถแทรกเตอร์ดังกล่าวเริ่มต้นจากประมาณหนึ่งแสนเหรียญ

ข้อกำหนดของรุ่น:

1. กำลังเครื่องยนต์ - 200 ลิตร
2. ปริมาตรถังเชื้อเพลิง 329 ลิตร
3. ขนาด - 8072/3560/2946 มม.
4. ระยะห่างพื้น - 615 มม.
5. น้ำหนักบรรทุก 17.8 ตัน
6. ความเร็วสูงสุดคือ 20.9 กม. / ชม.

ข้อสรุป

การสรุปข้างต้นเราสามารถสรุปได้ว่ารถแทรกเตอร์การตัดไม้ช่วยลดความซับซ้อนและเร่งกระบวนการตัดโค่นป่าได้ง่ายขึ้น เหล่านี้เป็นยานพาหนะทุกพื้นที่ที่สามารถบรรทุกตันไม้ได้เกือบทุกพื้นผิว