"เชฟโรเลตติดตาม": ข้อกำหนดทางเทคนิค, ภาพถ่าย, ความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของ

รถยนต์ "เชฟโรเลตติดตาม" ซึ่งตั้งอยู่ด้านล่างภาพที่มีขนาดเล็กและมีขนาดกะทัดรัด SUV ผลิตซึ่งได้รับการดำเนินการตั้งแต่ปี 1989 ในขั้นต้นรูปแบบเป็นเจ้าของโดย«ซูซูกิ»และผลิตภายใต้แบรนด์«เอสคูโด» («Vitara») แต่ถูกซื้อโดยส่วนหนึ่งของ«General Motors»ในหลักสูตรเนื่องจาก ในบทความนี้ในรายละเอียดมากขึ้นเราจะมุ่งเน้นไปที่รุ่นล่าสุดของรถคันนี้

ภายนอก

โดยทั่วไปเครื่องสามารถเรียกได้ว่าเป็นลักษณะการเล่นกีฬา กระจกเอียงอย่างรวดเร็วไฟหน้ายาวหลังคาโค้งสไตล์เส้นเอวสูงและยกซุ้มล้อ - เหล่านี้เป็นคุณสมบัติที่สำคัญที่จับสายตาได้อย่างรวดเร็วก่อนที่รุ่น "เชฟโรเลตติดตาม" ความคิดเห็นผู้เชี่ยวชาญเป็นพยานผลการดำเนินงานตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมของรถที่ให้ไว้เนื่องจากรูปแบบของร่างกายของเขา ในทุกรุ่นรุ่นของมันถูกผลิตในสองรุ่นมีทั้งประตูห้า หนึ่งในอุปสรรคหลักในการออกแบบภายนอกของรถยนต์ถือว่าเป็นบอลที่ค่อนข้างเล็ก

นั่งเล่นกว้างขวาง

แม้จะมีความจริงที่ว่าภายนอกรถที่มีลักษณะขนาดเล็กมาก แต่ก็มีผลกระทบต่อการปรับระดับเสียงภายในของมันไม่ ห้องนั่งเล่นที่กว้างขวางขนาดใหญ่เป็นหนึ่งในประโยชน์มากมายของ "เชฟโรเลตติดตาม" ความคิดเห็นเกี่ยวกับเจ้าของของมันเป็นหลักฐานที่ชัดเจนว่าภายในของเครื่อง (ไม่คำนึงถึงจำนวนประตู) จะค่อนข้างสะดวกสบายและบรรยากาศสบาย ๆ แม้กระทั่งครอบครัวขนาดใหญ่สามารถเข้าพัก นอกจากนี้ผู้ใช้จำนวนมากได้รายงานที่ดีเยี่ยมเก้าอี้ที่เหมาะกับรถที่ช่วยให้คนขับรถที่ไม่เพียง แต่ผ่อนคลาย แต่ยังให้ผู้โดยสารทุกคน รุ่นภูมิใจนำเสนอปริมาณมากของช่องเก็บสัมภาระซึ่งสามารถเพิ่มขึ้นอีกที่ค่าใช้จ่ายแยกที่นั่งด้านหลังพับ ในกรณีนี้ในการกำจัดของเจ้าของเครื่องนี้เป็น 1,370 ลิตรของพื้นที่ นอกจากนี้หากจำเป็นสามารถพับและที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า

เครื่องยนต์และแชสซี

ในขั้นต้นรุ่นนี้เพียง แต่ให้รุ่นหนึ่งของเครื่องยนต์ - เบนซิน "สี่" ไดรฟ์ซึ่งเป็น 1.6 ลิตรและพลัง 95 แรงม้า เกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนครั้งล่าสุด "เชฟโรเลตติดตาม" ด้วยว่าภายใต้ฝากระโปรงของตนในนอกเหนือไปจากรุ่นก่อนหน้าของโรงไฟฟ้าผู้ผลิตนอกจากนี้เริ่มสร้างประเภทของหน่วยอื่น พวกเขากลายเป็นเครื่องมือสองลิตรประกอบด้วยสี่กระบอกสูบความสามารถในการ 130 "ม้า" สำหรับระบบส่งกำลังที่ตัวเลือกรุ่นสามารถติดตั้งกับการส่งทั้งเครื่องจักรกลและอัตโนมัติ

คำเฉพาะสมควรได้รับในรถถัง "เชฟโรเลตติดตาม" ข้อกำหนด มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องจ่ายส่วยให้นักพัฒนาระบบขับเคลื่อนทุกล้อซึ่งเป็นทำเลที่ดีเลิศสามารถปรับให้เข้ากับสภาพของพื้นผิวถนน มันเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้เรื่องนี้เป็นไปได้นั่งบนถนนกรวดลื่นหรือพื้นผิวลื่นอื่น ๆ เช่นในกรณีนี้คลัทช์จะดีขึ้นโดยอัตโนมัติ เช่นเดียวกับหลายไขว้มาตรฐานอื่น ๆ ที่นี่ในความสำคัญของระบบไดรฟ์เต็มรูปแบบจะได้รับการเพลาหน้าซึ่งมุ่งเน้นแรงผลักดันทั้งเมื่อขับรถภายใต้สภาวะปกติ ในขณะเดียวกันเมื่อมีการลื่นแรงบิดเกือบครึ่งหนึ่งจะถูกแจกจ่ายไปยังล้อหลัง เนื่องจากการมีเพศสัมพันธ์ระหว่างแม่เหล็กไฟฟ้าเพลามันเกิดขึ้นค่อนข้างรวดเร็วและในเวลาที่เหมาะสม

แผงควบคุม

สถานที่ตั้งของการควบคุมที่ "เชฟโรเลตติดตาม" ค่อนข้างสะดวก แต่ละของพวกเขาเป็นคนขับรถ "ที่อยู่ในมือ" ในฐานะที่เป็นเครื่องมือที่ใช้ในการปรากฏตัวของทั้งสองจออนาล็อกและดิจิตอลบนคอนโซลด้านหน้า แผงแบ็คไลท์เช่นเดียวกับระบบการควบคุมอินเตอร์เฟซที่จะทำในสีฟ้าเย็นที่ไม่ได้รัดตา

«ฉันลิงค์»ระบบ

หนึ่งในองค์ประกอบที่น่าสนใจที่สุดของ "เชฟโรเลตติดตาม" ระบบของรถจะถือเป็น«เชื่อมโยงของฉัน»ซึ่งประกอบด้วยหกลำโพงและขนาดหน้าจอสัมผัสของเจ็ดนิ้ว ขอบคุณที่เธอ, คุณสามารถเชื่อมต่อมาร์ทโฟนของคุณเพื่อ ระบบความบันเทิงของคุณและ รถแล้วขับสามารถโทรออกโดยไม่ถูกรบกวนโดยถือโทรศัพท์มือถือเพราะผู้บริหารของ บริษัท ทำแม้พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่ «เชื่อมโยงของฉัน»นอกจากนี้ยังมีความสามารถในการดูวิดีโอและรูปถ่ายเมื่อคุณหยุดรถ เหนือสิ่งอื่นใดบนจอภาพแสดงกล้องมองหลังซึ่งเป็นที่จอดรถสะดวกสบายมาก มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าระบบนี้จะรวมอยู่ในอุปกรณ์ทุกรุ่นยกเว้นฐาน

ความปลอดภัยของรถ

ห่างไกลจากการอยู่ในสถานที่สุดท้ายในรูปแบบ "เชฟโรเลตติดตาม" คือความปลอดภัย การป้องกันที่เชื่อถือของคนขับและผู้โดยสารรถมีโครงสร้างร่างกายที่แข็งแรงและสี่ถุงลมนิรภัย บทบาทสำคัญโดย ESP - ความเสถียรของระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่วัตถุประสงค์หลักในการที่จะให้มั่นใจเสถียรภาพของเครื่องที่เมื่อขับรถบนถนนลื่น ที่สำคัญอีกประการหนึ่งหน้าที่ของมันคือการควบคุมการทำงานของ พวงมาลัย และเพื่อตรวจสอบการเคลื่อนไหวของจุดมุ่งหมายของหลักสูตร ด้วยการคลิกที่คมชัดที่ "เบรก" ของแต่ละล้อเพราะมันจะได้รับการเบรกอย่างแรงที่จะทำให้การควบคุมการขับรถมากกว่า นอกจากนี้ยังช่วยในการเริ่มต้นที่เพิ่มขึ้นและป้องกันการลื่นล้อ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะต้องทราบระบบ ABS ที่มาพร้อมกับฟังก์ชั่นการกระจายแรงเบรก

ผลการวิจัย

พูดคุยเกี่ยวกับผลประโยชน์ที่สำคัญของรูปแบบที่นำไปสู่การขับขี่รถยนต์จำนวนมากให้ความสนใจกับมันก็ควรจะตั้งข้อสังเกตนั่งเล่นกว้างขวางระงับอ่อนซึ่งทำให้มั่นใจได้นั่งสบายแม้ในพื้นผิวถนนที่ไม่ดีช่วงค่อนข้างกว้างของตัวเลือกพวงมาลัยและที่นั่งด้านหน้าระดับสูงของความปลอดภัยและระบบความบันเทิงที่มีคุณภาพสูง . ค่าใช้จ่ายโดยรวมของรถเป็นไปตามที่เต็มไปด้วยการกรอกประสิทธิภาพการทำงานแบบไดนามิกและความสะดวกสบาย สิ่งที่มันเป็นผู้ใช้หลายคนบอกว่าแม้เล็กน้อย แต่ทั้งหมดลักษณะลบเช่นเดียวกับ "เชฟโรเลตติดตาม" เหล่านี้รวมถึงพวงมาลัยไม่ได้ข้อมูลมากกรณีที่ไม่มีล้ออะไหล่เต็มรูปแบบและ กันชนหน้า ซึ่งเป็นเพราะการปรากฏตัวของริมฝีปากที่ทำจากพลาสติกไม่สะดวกมากเมื่อคุณเดินทางปิดถนน