"แอร์บัส 320": วงจรภายใน สถานที่ยอดนิยม

สายการบินที่มีระดับสูงสุดของการบริการมีความพยายามที่จะทำให้การเดินทางทางอากาศเป็นที่น่าพอใจเป็นไปได้ อย่างไรก็ตามการบินยังคงเป็นสิ่งที่ค่อนข้างน่าเบื่อ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญในการเลือกพื้นที่ที่เหมาะสมในห้องโดยสาร หนึ่งในเครื่องบินที่นิยมมากที่สุดซึ่งมีการใช้อยู่ในปัจจุบันสำหรับการขนส่งผู้โดยสารในระยะทางไกล - "แอร์บัส 320" โครงการตกแต่งภายในทั้งสองรุ่น (320-100 และ 320-200) ดูเรื่องเดียวกัน ปัจจุบันทำงานเพียงรูปแบบที่สอง เป็นครั้งแรกด้วยเหตุผลทางเทคนิค, นักพัฒนาที่ถูกทิ้งร้าง แต่สิ่งแรกแรก

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

A320 แอร์บัส - เครื่องบินแคบร่างกายสำหรับสายการบินช่วงสั้นและระยะกลาง แอร์บัสได้เริ่มต้นการพัฒนารูปแบบ A320 หลังจากความสำเร็จของ A300 ที่ คุณสมบัติหลักของความแปลกใหม่เป็นห้องนักบินดิจิตอลและ FBWCS (ระบบควบคุมระยะไกล) แทนที่จะอุปกรณ์เชิงกลก่อนที่สายตาของนักบินที่มีอยู่แล้วในปี 1988 ข้อมูลการบินทั้งหมดที่จะปรากฏบนหน้าจอรังสีแคโทด นวัตกรรมริปเปิล - ใช้ saydstika แทนพวงมาลัย จับข้างเคียงเหล่านี้มีความสัมพันธ์โดยตรงกับอุปกรณ์ควบคุมเครื่องบิน การเคลื่อนไหวของ saydstika ใด ๆ ที่ประมวลผลได้ทันทีโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและดำเนินการ ระดับสูงของอัตโนมัติได้รับอนุญาตให้ จำกัด จำนวนลูกเรือสองนักบิน ด้วยเหตุผลเดียวกันกับรุ่นนี้หาประโยชน์อย่างแข็งขัน "Aeroflot"

"แอร์บัส 320" ที่มีรูปแบบการตกแต่งภายในที่นำเสนอด้านล่างซับมีความยาว 37.59 เมตรมีความสูง - สิบเอ็ดเมตรความกว้างสูงสุด - สามสิบสี่เมตร ด้วยการโหลดสูงสุดสิบห้าร้อยคนสายการบินสามารถเดินทางหกพันกิโลเมตร ความแตกต่างในการปรับเปลี่ยนส่งผลกระทบต่อจำนวนที่นั่ง รุ่นสองชั้นถูกออกแบบมาสำหรับผู้โดยสาร 150 เช่นเดียว odnoklassovaya - หนึ่งแสนแปดหมื่น

เครื่องบิน "แอร์บัส 320": การอัปเดสคีมหาดไทย

A320 มีข้อดีหลายประการเมื่อเทียบกับสายการบินอื่น ๆ : ชั้นวางขนาดใหญ่สำหรับกระเป๋าในห้องโดยสารกว้างขวางฟักกว้างสำหรับการโหลดกระเป๋าและดาดฟ้า gruzovmestitelnaya ขนาดใหญ่ ในยุค 2000 ที่มีการเปลี่ยนแปลงการติดตั้งห้องโดยสารตัดสภาวิชาชีพบัญชีการผลิตที่มีหน้าจอแบบสัมผัสปริมาณของชั้นวางกระเป๋าได้ถึงร้อยละสิบเอ็ดมีบุคคลแสงและความสามารถในการปรับความสว่างของการตกแต่งภายใน LED นอกจากนี้การปรับปรุงคอมพิวเตอร์โลจิสติกแคโทดหน้าจอเรย์ถูกแทนที่ด้วยจอแอลซีดีแสดง ด้วยเหตุผลเหล่านี้และยังเพราะค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างต่ำแอร์บัสเป็นที่นิยมมากที่สุดในโลก

การผลิต

รายละเอียดที่มีอยู่จากความหลากหลายของพืชตูลูสสำหรับการประกอบขั้นสุดท้ายของ A320 ในปี 2007, ผู้จัดการเยอรมันได้ทำให้การถ่ายโอนการผลิตไปยังประเทศเยอรมนี กำลังการผลิต - สี่สิบสองหน่วยต่อเดือน, SCC - ห้าสิบเครื่องบินปี บางส่วนจะมาพร้อมกับ โรงการบินอีร์คุตส ปัญหา A320 ช่วยให้แอร์บัสอินดัเพื่อชดเชยการสูญเสียที่เกี่ยวข้องกับการผลิตเอ 380 ที่ แต่ บริษัท เกิดการสูญเสียเนื่องจากการแลกเปลี่ยนผลต่างของอัตรา การชำระเงินสำหรับอุปกรณ์ที่มาในสกุลเงินดอลลาร์และการผลิตที่มีความเข้มข้นในยูโรโซน รูปแบบที่ประสบความสำเร็จเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาของ A321, A319 และ A318

"แอร์บัส 320": วงจรภายใน

"Aeroflot" ที่นั่งที่ดีที่สุดบนเครื่องบินจะเรียกว่า A, B, E, F ในแถวที่สี่และบี, C, D, E - ในที่สิบเอ็ด กฎทั่วไปสำหรับการเลือกสถานที่ - มาตรฐาน ก่อนที่จะซื้อตั๋วทำความคุ้นเคยกับรูปแบบของเครื่องบินจากหนังสือเล่มเล็กซึ่งสามารถหาซื้อได้ในสำนักงานบัตรโดยสาร ตั๋ว "ดี" จะขายออกได้อย่างรวดเร็วดังนั้นการลงทะเบียนจะดีกว่าที่จะมาถึงในช่วงต้น สถานที่ในหางใกล้ห้องครัวและห้องสุขาดีกว่าไม่ได้ที่จะได้รับ ในช่วงเวลาของการซื้อได้รับคำแนะนำจากรสนิยมของคุณ: ถ้าคุณจะไปทุกทางที่จะนอนหลับ - มันจะดีกว่าที่จะเลือกสถานที่ที่อยู่ใกล้กับกำแพงและถ้าคุณชอบเมฆ - แล้วหน้าต่าง เหล่านี้มีสองแนวคิดที่แตกต่าง ควรศึกษาหนังสือเล่มเล็ก

"แอร์บัส 320 200" ที่มีรูปแบบการตกแต่งภายในที่นำเสนอด้านล่างรวมถึงยี่สิบห้าแถวของห้าหรือหกแต่ละที่นั่ง ห้าแถวแรกจะได้รับภายใต้ชั้นธุรกิจ ระยะห่างระหว่างแถวค่อนข้าง จำกัด ในรูปแบบนี้ ชุดแรกที่มีลักษณะของตนเอง:

• มีที่นั่งธุรกิจขนาดใหญ่มุมเอียง, คุณสามารถปรับเอนนอนได้โดยไม่ทำร้ายใคร;
• ผู้โดยสารชั้นธุรกิจไม่ค่อยบินที่มีเด็กเล็กแม้จะประคองติดตั้งสำหรับเด็กพร้อมกับการตกแต่งภายใน;
• ในชั้นธุรกิจผู้โดยสารจะไม่เป็นสถานที่พิเศษสำหรับเท้า

งบประมาณคุณสมบัติ

แถวหกตั้งอยู่ด้านหน้าของ "แอร์บัส 320" ซับอุปสรรค รูปแบบของห้องโดยสารจะแสดงให้เห็นได้อย่างทั่วถึง ที่นั่งในชั้นประหยัดแม้แต่น้อย แต่ผู้โดยสารในแถวที่แยกจากกันอาจจะไม่ต้องกังวลว่าคนที่จะโยนพวกเขาที่นั่งของเขา หากคุณไม่ได้คว้าถนนที่มีการบันทึกทุกครั้งที่จะได้มาชื่นชมผนัง ตั้งแต่นี้เป็นแถวแรกของชั้นประหยัดแล้วก็เริ่มต้น tinning

แถวแปดอยู่ใกล้กับทางออกฉุกเฉิน ดังนั้น seatbacks จะถูก จำกัด มากในการเคลื่อนไหว ที่มีปัญหาเดียวกันที่ต้องเผชิญกับผู้โดยสารชุดที่เก้า สถานที่ A และ F อาจจะมุม แต่เนื่องจากระยะทางขนาดใหญ่ระหว่างแถวผู้โดยสารสามารถนั่งสบายขายื่นออกมา หากใครบางคนจากประเทศเพื่อนบ้านต้องได้รับการออกเขาจะสามารถที่จะทำมันคุณจะไม่ถูกรบกวน

ครั้งแรกนั่งเก้า B และ E ไม่ได้เข้าไปที่หน้าต่าง พวกเขาจะอยู่ในช่วงกลางของซีรีส์ ผู้โดยสารที่มีที่นั่ง C และ D จะต้องใช้เวลาเร็ว ๆ นี้ปล่อยให้พวกเขาไม่รบกวนเพื่อนบ้าน แต่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่มีรถและสมาชิกคนอื่น ๆ ของเที่ยวบินอาจได้รับในทางที่เมื่อพวกเขาเดินไปตามทางเดินที่ "แอร์บัส 320 100" รุ่น

ขับรถโดยสารได้รับการออกแบบเพื่อให้ที่ดีที่สุดสำหรับที่นั่งชั้นประหยัดอยู่ในแถวที่สิบ, B, C, D และสะดวกสบายของผู้โดยสารอีจะประสบความสำเร็จได้อย่างง่ายดายเก้าอี้ผู้เอนกายและ legroom มากขึ้น แต่กระเป๋าจะต้องถูกวางไว้ใต้ฝ่าเท้าเป็นพื้นที่ใต้ที่นั่งสำหรับเธอที่นั่น สถานการณ์เช่นนี้จะมีความซับซ้อนเข้าถึงฟักหนี ตั๋วสำหรับแถวที่สิบเก้าและดีกว่าไม่ได้ที่จะบินผู้โดยสารที่มีเด็กและผู้สูงอายุ สถานที่ที่ปลอดภัยที่สุดในเครื่องบินที่อยู่ในแถวที่สี่และสิบเอ็ดเป็นอยู่ถัดจากทางออกฉุกเฉิน

คุณสมบัติอื่น ๆ ของการตกแต่งภายใน

สถานที่สุดท้ายแถวยี่สิบสี่จะอึดอัดมากเนื่องจากใกล้ชิดกับห้องสุขาห้องโดยสาร มันควรจะเตรียมความพร้อมสำหรับการสะสมอย่างต่อเนื่องของผู้คนในเก้าอี้ สถานที่สุดท้ายที่ยี่สิบห้าจำนวนถือว่าเป็นที่อึดอัดมากที่สุดบนเครื่องบิน นอกจากกลิ่นจากห้องน้ำที่เคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องเสียงของถังกลมกลืนและกระแทกคูหาประตูคนนั่งอยู่ในแถวสุดท้ายที่ไม่สามารถปรับเอนนอนเก้าอี้กลับ

ในเครื่องบินลำนี้แม้ผู้โดยสารสูงสุดอาจจะรู้สึกอึดอัด นี่คือสาเหตุที่ไม่เพียง แต่จะวุ่นวาย แต่ยังมีความแตกต่างทางเทคนิคของสายการบิน อย่างไรก็ตามแม้จะมีข้อบกพร่องเหล่านี้ A320 รุ่นเป็นหนึ่งในผู้ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในโลก ได้ออกแล้วกว่าสี่พันคันอีกเจ็ดกำลังเตรียมที่จะเปิดตัว

แนวโน้มการพัฒนา

แม้ว่า A320 ทำให้บินครั้งแรกของศตวรรษที่ไตรมาสที่ผ่านมาเครื่องบินอยู่ตลอดเวลาการอัพเกรด ในขณะที่นักพัฒนาจะทำงานเกี่ยวกับการติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ที่ร้อยละสิบห้าจะประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและเพิ่มช่วง 950 กม. และความจุที่สองตัน "แอร์บัส 320" ที่มีวงจรภายในไม่แตกต่างจากสารตั้งต้นที่ได้รับในคำนำหน้าชื่อใหม่ (ที่สายพันธุ์เครื่องยนต์ใหม่) ตามที่ซีอีโอของ บริษัท กล่าวว่าอุปกรณ์ใหม่จะต่ำกว่า 20% ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน เครื่องบินลำแรก ที่จะได้รับการปล่อยตัวในปี 2016 และในเวลาเพียง 15 ปีที่ผ่านมาการผลิตของแอร์บัสวางแผนที่จะขาย 4,000 หน่วย เก็บรวบรวมไว้แล้ว 670 คำสั่งซื้อสำหรับจำนวนหน่วยของพัน ในรัสเซีย, ลูกค้ารายแรกเป็นสายการบิน Transaero

ย่อ

เครื่องบินที่สะดวกสบายที่สุดสำหรับลากยาวการเดินทางทางอากาศคือไกลโดย "แอร์บัส 320" ร้านเสริมสวยขับรถ, ศึกษาในรายละเอียดก่อนซื้อตั๋วที่จะช่วยให้คุณตรวจสอบกับสถานที่ที่สะดวกสบายสำหรับการเดินทาง มันขึ้นอยู่กับการแสดงผลทั่วไปเกี่ยวกับเวลาที่ใช้บนเครื่องบิน № 4 (A, B, E, F) และ№ 11 (B, C, D, E) - สถานที่ที่ปลอดภัยที่สุดในสายการบิน "แอร์บัส 320" ขับรถร้านเสริมสวย«S7»รายละเอียดนี้แสดงให้เห็นว่า