IALA (สมาคมระหว่างประเทศของประภาคารเจ้าหน้าที่): ลอยขวางสัญญาณพระคาร์ดินัล

วันนี้การเคลื่อนไหวของยานพาหนะที่จะดำเนินการในความหลากหลายของสภาพแวดล้อม: ที่ดินอากาศและทางทะเล สำหรับการขนส่งทางบกและทางทะเลดำเนินการระบบของกฎและสัญญาณที่ควบคุมการเคลื่อนไหวของพวกเขาและให้การทำงานที่ปลอดภัยของน้ำบนพื้นผิวของช่องทางที่

ระบบ IALA คืออะไร?

IALA (สมาคมระหว่างประเทศทางทะเลเอดส์และประภาคารเจ้าหน้าที่) - ระบบแบบครบวงจรของอันตรายฟันดาบก่อตั้งขึ้นในปี 1957 เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของการเคลื่อนไหวของเรือในทะเลสูง แต่ก็มีหลายประเภทของสัญญาณการกำกับดูแลในน้ำและอุปกรณ์การเดินเรืออื่น ๆ เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุในพื้นที่ทางทะเลและการอนุรักษ์เรือคุณสมบัติการเคลื่อนย้าย

หลักการของ IALA

หลักการพื้นฐาน IALA แยกเชิงพื้นที่ของมหาสมุทรของโลกแกนสัญญา - ช่องทางหลัก (ช่อง) ที่ด้านซ้ายของพื้นที่ทางทะเลที่เรียกว่าแฟร์เวย์ภูมิภาคและขวา - ภูมิภาคบีประเทศในพวกเขาแตกต่างกันในการกำหนดสีสำหรับการเดินเรือเอดส์ (CHO) ยกตัวอย่างเช่นในภูมิภาคจะมีอยู่สีแดงและ B สำหรับภูมิภาค - สีเขียว สำหรับจุดอ้างอิงในแต่ละพื้นที่ทางทะเลที่จะเริ่มต้นในทิศทางของช่องทางหลัก (ยกเว้นบางกรณี)

ระบบ IALA ยังขึ้นอยู่กับหลักการถูกต้องตามกฎหมายต่อไปนี้:

• จำนวนขั้นต่ำของ CHO ที่จำเป็นสำหรับการนำความปลอดภัยของยานพาหนะทะเลที่กำลัง
• IALA สัญญาณลอยตัวจะง่ายต่อการรับรู้ในสีเข้มของไฟที่พวกเขาและความถี่ของการกระพริบและในเวลากลางวัน - ในรูปแบบและสีของตัวเลขด้านบน
• ไฟสี (สีขาว, สีเขียวและสีแดง) จะแตกต่างกันสำหรับชนิดของเครื่องหมายการเดินเรือและมีความหมายที่แตกต่างกัน
• พร้อมกับอันตรายจากการเดินเรือให้สัญญาณไม่พอใจเป็นอย่างดีและได้เข้าไปในที่เกิดอุบัติเหตุและซาก

สมาคมระหว่างประเทศของประภาคารเจ้าหน้าที่ดำเนินการตามกฎระเบียบของการเดินเรือทางทะเลด้วยความช่วยเหลือของห้าประเภทของสัญญาณลอยตัว:

1. ด้านข้าง
2. พระคาร์ดินัล.
3. พิเศษ
4. แกน
5. ป้ายรั้วอันตรายของแต่ละบุคคล

เครื่องหมายด้านข้าง

ในทางตรงกันข้ามกับประเภทที่ตามมาของเครื่องหมายด้านข้างมีสีลักษณะที่สมบูรณ์แบบสำหรับภูมิภาค A และ B ดังนั้นเครื่องหมายด้านข้างภาคมีสีแดงและ B ภูมิภาคที่มีการทาสีเขียว

วัตถุประสงค์ของโรคเอดส์นำทางเหล่านี้ - เครื่องหมายเขตแดนของเส้นทางการเคลื่อนไหว แสดงตามแนวคลองยาวทางน้ำและทางทะเลอื่น ๆ และย้ายแม่น้ำ (ซึ่งมีขอบเขตที่แตกต่างกัน) คิดเป็นอันตรายต่อการจราจร

ด้านข้าง ระบบนำทาง ตัวเลขสัญญาณมีรูปทรงกระบอกหรือรูปทรงกรวย

สัญญาณแฟร์เวย์ด้านข้างจะดำเนินการตามหลักการของด้านขวาและด้านซ้าย ดังนั้นหากเราย้ายไปในทิศทางของทะเลทางด้านขวามีมีทุ่นหรือสถานที่สำคัญที่มีสีเขียวตั้งอยู่ที่ด้านบนของรูปด้านบน - สามเหลี่ยม (บางครั้งการออกแบบครบครันด้วยไฟสีเขียวกระพริบ) ด้านซ้ายจะถูกระบุด้วยตัวเลขในสี่เหลี่ยมสีแดงและไฟสีแดงอยู่ด้านบน

เครื่องหมายด้านข้างถูกนำมาใช้ไม่เพียง แต่จะเน้นขอบเขตของทะเลและแม่น้ำหลักสูตร แต่ยังสำหรับการแยกช่องทางน้ำเพื่อระบุลำดับความสำคัญ ดังนั้นสัญญาณสีแดงมีแถบกว้างสีเขียวลงตรงกลางและเป็นไปได้ topmark เพิ่มเติม (ถัง) และไฟสีแดงจะหมายถึงว่าแฟร์เวย์หลักไปทางขวา ตรงกันข้ามก้าวสีเขียว / ทุ่นมีแถบสีแดงและสีเขียวเป็นรูปสามเหลี่ยมด้านบนของไฟและจะถูกตีความว่าเป็นสัญลักษณ์ของความเป็นจริงที่ว่าแฟร์เวย์หลัก - ด้านซ้าย

สัญญาณพระคาร์ดินัล

ระบบการทำงานของเครื่องหมายลูกศรนี้จะใช้ในการอ้างถึงอันตรายและอุปสรรคในการเคลื่อนไหวของน้ำทะเลหรือแม่น้ำขนส่งและยังแสดงให้เห็นที่ด้านข้างเพื่อหลีกเลี่ยงอันตราย

ป้ายมีรูปร่างคอลัมน์ในสีดำและสีเหลืองที่มีสองสามเหลี่ยมสีดำและบางครั้งด้วยไฟสีขาวดังกล่าวข้างต้น จัด Embodiments ของลายเส้นสีดำและสีเหลือง, สามเหลี่ยมและยังแตกต่างกันขึ้นอยู่กับชนิดของสัญญาณที่รุนแรง

ตั้งอยู่บนพื้นฐานของการค้นพบอันตรายขึ้นอยู่กับจุดที่พระคาร์ดินัล ดังนั้นสัญญาณพระคาร์ดินัลจะแบ่งออกเป็น 4 ประเภทคือภาคเหนือ (ซึ่งตั้งอยู่ทางตอนเหนือของอันตราย) ใต้ (จากภาคใต้) เวสต์ (ตะวันตก) ทิศตะวันออก (ทิศตะวันออก) เห็นหนึ่งของพวกเขาขับเรือจะต้องได้รับความเสี่ยงในด้านของแสงที่มันเป็นความช่วยเหลือในการเดินเรือ นั่นคือถ้ามีสัญญาณพระคาร์ดินัลทิศใต้ก็เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายจากด้านทิศใต้

สัญญาณของวัตถุประสงค์พิเศษ

เพื่อเน้นพื้นที่ที่เฉพาะเจาะจงหรือวัตถุที่ใช้สัญญาณลอยตัวพิเศษ ตัวอย่างของการประยุกต์ใช้ตัวอักษรพิเศษ: การแยกจุดเคลื่อนไหวการถ่ายโอนข้อมูลท่อพื้นดินหรือเชื่อมต่อสายเคเบิล, เขตทหาร, รูปหลายเหลี่ยมที่ตั้งของเครื่องมือประมงยึด ฯลฯ ...

ลอยสัญญาณสามารถรูปร่างใด ๆ ให้ระบบนำทางแบบครบวงจรในสิ่งแวดล้อมทางน้ำ ลักษณะอาการของกลุ่มนี้ที่มีสี - สีเหลืองที่ใช้ topmark ข้ามเส้นโค้งหรือตัวอักษร "X". ในที่ที่มีสัญญาณไฟที่พวกเขาที่คุณสามารถดูแสงสีเหลือง

จำนวนของสัญญาณจัดแสดงขึ้นอยู่กับความสำคัญและขนาดของพื้นที่หรือวัตถุ สำหรับวัตถุขนาดเล็กจะใส่เครื่องหมายพิเศษในช่วงกลางของวัตถุและถ้าคุณต้องการที่จะเลือกพื้นที่สำคัญอย่างเป็นธรรมเป็นที่ตั้งของตัวอักษรพิเศษบนพื้นฐานของการติดตามปริมณฑล

สัญญาณแกน

สัญญาณ Axial หรือที่เรียกว่าเครื่องหมายน้ำสะอาดแจ้งนำทางที่อยู่รอบพื้นที่น้ำวัตถุที่ปลอดภัยสำหรับการเดินเรือในคำอื่น ๆ ก็หมายถึงแกนแฟร์เวย์และแสดงปลอดภัยแน่นอน

ระบบนำทางรวมถึง 3 รูปแบบ IALA สัญญาณแกน: ทรงกลมทรงกระบอกและก้าว เคลือบเรียงสลับแถบแนวตั้งสีแดงและสีขาว ที่ด้านบนเป็นตัวเลขที่ด้านบน - ลูกบอลสีแดงและแสงกระพริบสีขาว

ป้ายรั้วอันตรายของแต่ละบุคคล

เพื่อกำหนดวัตถุใต้น้ำบางอย่างที่เป็นอันตรายต่อการเคลื่อนย้ายเรือใช้ปกป้องสัญญาณลอย การนำเครื่องมือเหล่านี้หมายความว่าชนิดที่แตกต่างกันของอุปสรรคเป็นเพียงโดยตรงภายใต้สัญลักษณ์และทั่วร่างกายของน้ำที่มีความปลอดภัยสำหรับการเคลื่อนไหวของทะเลและแม่น้ำขนส่ง ประเภทของอันตรายที่เลือกรวมถึง: หินใต้ซากของซากเรือที่น้ำตื้น

กลุ่ม NAVAID แสดงตัวเลขรูปร่างเสาหรือกรวยที่มีฐานกว้าง (ความคืบหน้า), สีดำกับหนึ่งหรือแนวนอนมากขึ้นแถบสีแดง ด้านบนรูป - สองลูกบอลสีดำจัดเหนือผู้อื่น