M-11 ความเร็วทางหลวงมอสโก - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก โครงการและรายละเอียด

การเกิดขึ้นในรัสเซียของถนนที่มีคุณภาพไม่ด้อยกว่ามาตรฐานโลกนำประเทศไปสู่ระดับใหม่ คุณภาพฉาวโฉ่ของพื้นผิวถนนหรือขาดความสมบูรณ์ดังกล่าวบนถนนของประเทศกลายเป็นโอกาสสำหรับเรื่องตลกและเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยที่ไม่เพียง แต่รัสเซีย แต่ยังประชาชนของประเทศอื่น ๆ

การก่อสร้าง ทางหลวง M-11 มอสโก - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กจะเปลี่ยนความคิดเห็นของทุกคนบนถนนรัสเซีย นอกจากศักดิ์ศรีก็จะช่วยให้คนขับรถไปจากเมืองหลวงหนึ่งไปยังอีกที่มีความสะดวกสบายสูงสุดและความเร็ว

ความสำคัญของ M-11

ความเร็ว ทางหลวง M-11 จะเป็นทางหลวงแรกที่มีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์ทั้งหมดของคุณภาพและความปลอดภัยของถนนระดับยุโรป ก็ยังเป็นไปบรรเทาทางหลวงเลนินกราดแม้จะมีความจริงที่ว่า 60% ของความยาวของมันจะได้รับเงิน

การเริ่มต้นของมันทันทีหลังจากที่มอสโก, M-11 (วงจร) จะถูกวางในรูปแบบต่อไปนี้:

• ในภูมิภาคมอสโกก็จะใช้เส้นทาง 90 กม
• ในภูมิภาคตเวียร์มันจะถูกสร้างขึ้น 253 กม. ของถนน
• ในภูมิภาค Novgorod เส้นทางจะใช้เวลา 233 กม.
• ภูมิภาค Leningrad จะได้รับ 75 กิโลเมตร

รวมความยาวของท่อจะเป็น 651 กม. ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตเมื่อ M-11 (วงจร) เป็นที่เรียบร้อยแล้วและนำไปดำเนินการ (2018) เป็น 150 กิโลเมตร / ชั่วโมง ในระหว่างการทดสอบเปิดพื้นที่ของการขนส่งทางถนนจะเป็นอิสระและหลังจากที่พวกเขาได้ผ่านการทดสอบจะเป็นที่รู้จักอัตราขั้นสุดท้ายของกลุ่มแต่ละเส้นทาง

ส่วนที่ฝากครั้งแรกของถนน

ครั้งแรกที่ป้อนเข้าสู่เส้นทางส่วนบริการจากมอสโกเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นส่วน 15-58 กม. เขาทะลุทางหลวงเลนินกราดใกล้สนามบิน Sheremetyevo ส่วนการดำเนินการทดสอบการให้เช่าที่เกิดขึ้นในตอนท้ายของปี 2014 และจนถึงเดือนกรกฎาคม M-11 (ทางหลวง) ได้รับการทดสอบและดังนั้นจึงเป็นอิสระ

ในอนาคตเราวางแผนที่จะเรียกเก็บค่าบริการไปยังสนามบินสำหรับ $ 100 และขาต่อไปของการเดินทางจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 300 รูเบิล แนะนำทยอยค่าโดยสารอัตโนมัติจะต้องฝึกอบรมคนขับรถครั้งแรกของทุกจ่ายและประการที่สองเพื่อให้การพิจารณาอย่างจริงจังที่จะนวัตกรรมดังกล่าว ครบ ถนนโทร ในรัสเซียยังคงไม่ได้มีเพื่อให้คนในท้องถิ่นต้องได้รับการใช้ความคิดที่รวดเร็วปลอดภัยและสะดวกสบายนั่งฟรีไม่ได้เกิดขึ้น

ทางหลวง M-11 แผนภาพที่ถูกสร้างขึ้นขนานไปกับทางหลวงที่มีอยู่ M-10 มีบางส่วนแยกทั่วไปของถนนเหล่านี้เช่นเดียวกับการเปิดตัวของสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่ทั้งหมดพร้อมกัน

การเปิดตัวของทางหลวงในภูมิภาคตเวีย

เว็บไซต์อื่นนำไปดำเนินการและการตรวจสอบการทดสอบอยู่ในภูมิภาคตเวีย (258-334 กม.) เพื่อหลีกเลี่ยงเมือง Vishny Volochek

เป็นส่วนหนึ่งของการติดตามนี้จับเพียง 3 อำเภอของภูมิภาคตเวีย - Torzhok Spirovo และ Vishny Volochek การก่อสร้างทางหลวง M-11 จะนำเข้าเกินกว่าถนนในเมืองที่มีนัยสำคัญเพิ่มความเร็วในการเดินทางและจะมีความปลอดภัยทางผ่านเมือง

ส่วนหนึ่งของเพลงนี้ได้รับมอบหมายก่อนกำหนดโดยเกือบ 7 เดือน แต่ก็ยังไม่ได้มีผลต่อคุณภาพของการก่อสร้าง เพื่อเพิ่ม บริษัท Avtodorozhnaya ก่อสร้างใช้วัสดุที่มีคุณภาพเท่านั้นนอกเมือง Vyshny Volochek มี swampland เพื่อความปลอดภัยของลำต้นที่ถูกนำมาใช้กองและสารเคลือบผิวที่ถูกนำมาใช้แอสฟัลต์คอนกรีตที่มีสารพอลิเมอพิเศษ

วัตถุประดิษฐ์บนทางหลวง M-11

ถนนสายใหม่ M-11 จากมอสโกเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กรวมถึงไม่เพียงเป็นจำนวนมากของวงดนตรีและพื้นผิวถนนที่มีคุณภาพสูง แต่ยังจำเป็นสำหรับความปลอดภัยของทางวัตถุที่มนุษย์สร้างขึ้นที่ ตัวอย่างเหล่านี้รวมถึงทางลาดประชุมพิเศษบัลและแม้กระทั่ง zveroprohody ในสถานที่ที่การย้ายถิ่นของสัตว์ "อุโมงค์" สำหรับเกมใหญ่และขนาดเล็กที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกใต้ดินและการดูแลเป็นพิเศษจะควบคุมการไหลของน้ำฝนและนํ้าแข็ง

M-11 - เส้นทางที่ในที่สุด "จะได้รับ" ร้านกาแฟ, รายการชำระเงินและส่วนผสมที่จะช่วยกระตุ้นการเติบโตทางเศรษฐกิจในเมืองซึ่งจะจัดขึ้นตามทางหลวงหมายเลข

ค่าโดยสาร

เป็นครั้งแรกในรัสเซียก่อสร้างทางหลวงให้สำหรับการหักบัญชีอัตโนมัติของโทลเวย์ ตัดเงินจะทำดาวเทียมที่เกี่ยวข้องกับระบบบัญชี การชำระเงินขึ้นอยู่ไม่เพียง แต่ในระดับรถ แต่จำนวนของการเดินทาง

ดาวเทียมจะต้องติดอยู่กับกระจกหน้ารถและทั้งหมดที่เขาต้องการ "งาน" จะทำโดยอัตโนมัติ มันสามารถซื้อหรือเช่า ในการเชื่อมต่อจำเป็นต้องลงทะเบียนบนเว็บไซต์และการทำงานของอุปกรณ์ใน "แผงควบคุม" โดยการกำหนดจำนวนที่ไม่ซ้ำกัน ให้เขาผูกบัญชีธนาคารสามารถเติมผ่านขั้วด่วนการชำระเงิน

ระบบนี้จะช่วยให้คุณสามารถที่จะผ่านบนทางหลวงโดยไม่หยุดที่จะจ่ายจุดซึ่งมีนัยสำคัญช่วยประหยัดเวลาไดรเวอร์

อัตราภาษีศุลกากร

อัตราภาษีสุดท้ายสำหรับพื้นที่รับหน้าที่อยู่แล้วยังไม่ได้ แต่ค่าใช้จ่ายประมาณเดือนกรกฎาคม 2015 มีรายละเอียดดังนี้

• จากมอสโก Sheremetyevo - 100 รูเบิล
• จากมอสโกไป Solnechnogorsk - 300 รูเบิล
• จากเงินทุนที่จะ Zelenograd - 175 รูเบิล

อัตราเหล่านี้หมายถึงรถยนต์โดยสาร ราคาส่งผลกระทบต่อเวลาของวันและวันของสัปดาห์ ส่วนลดพิเศษสำหรับผู้ใช้บ่อยของถนนที่จะดึงดูดไหลขนาดใหญ่ของรถยนต์

• 20 ทริปที่จัดไว้ให้ส่วนลด 20%;
• ถ้าคุณเดินทาง 21-30, เงินฝากออมทรัพย์เป็นจำนวนเงินถึง 50%;
• 31-44 จะเดินทางไปยังประหยัด 60% ของเงินที่;
• 45-50 - ส่วนลด 70%

ค่าโดยสารประมาณตลอดช่วงของวิธีการโดยไม่ได้ส่วนลดจะเท่ากับ 1,500 รูเบิลในตอนท้ายของการก่อสร้างในปี 2018 ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ

อุบัติเหตุบนทางหลวงใหม่

แม้ว่า M-11 มอสโก - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไม่ได้ใส่อย่างเต็มที่ในการดำเนินการเปิดเว็บไซต์ของมันช่วยให้ความเร็วสูงที่จะย้ายไปรอบ ๆ ตัวเขา

แต่น่าเสียดายที่การขึ้นบรรทัดใหม่ได้เกิดอุบัติเหตุซึ่งทำให้เหยื่อรายแรก มันเกิดขึ้นในสิงหาคม 2015 ใกล้ Zelenograd ในการปะทะกันของรถที่มีการขนส่งสินค้าที่คนสองคนที่เสียชีวิตในที่เกิดเหตุอย่างใดอย่างหนึ่งได้รับบาดเจ็บสาหัสกับคนที่เขาถูกนำตัวไปที่โรงพยาบาล

การเกิดอุบัติเหตุบนทางหลวง M-11 ทำให้เกิดเสียงสะท้อนมากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ หัวข้อหลักของการอภิปรายเป็นความเร็วสูงสุดซึ่งจะช่วยให้ทางหลวงนี้และซึ่งมักจะเกินกว่า "คนขับรถโดยประมาท" ความเร็วที่ระบุวันที่ 130 กิโลเมตร / ชั่วโมงสำหรับถนนซ้ายเลน สำหรับรถที่จัดไว้ให้วงดนตรีของพวกเขาและถ้าขับแต่ละคนจะต้องรับผิดชอบสำหรับกฎระเบียบและปฏิบัติตามพวกเขาตกเป็นเหยื่อของทางหลวงใหม่จะไม่มี

การละเมิดเหล่านี้เป็นอันตรายต่อไดรเวอร์ทั้งหมดดังนั้นในการติดตามที่มีให้กล้องเฝ้าระวังสำหรับผู้ฝ่าฝืน พวกเขาจะบันทึกการเร่งและจะหักเงินค่าปรับจากบัญชีคนขับรถซึ่งแน่นอนจะทำให้พวกเขาไม่พอใจ แต่ติดปากสังเกตกฎจราจร

ขั้นตอนของการก่อสร้าง

การก่อสร้างทางหลวง M-11 ดำเนินการ บริษัท "Avtodor" ซึ่งมีการทำใบอนุญาตทั้งหมด ผู้บริหารของ บริษัท จะต้องมีความร้ายแรงเกี่ยวกับปัญหาสิ่งแวดล้อมในการจัดทำโครงการทางหลวงใหม่ เป็นส่วนหนึ่งของทางผ่านป่าเพื่อให้แผนอ่อนโยนมากที่สุดได้รับเลือกให้ตัดโค่นต่ำสุดของต้นไม้

ตรวจสอบเต็มรูปแบบของการดำเนินการที่เกี่ยวกับสภาพแวดล้อมการตรวจสอบตัวแทนพรรค "สีเขียว" มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องจ่ายส่วยให้เป็นผู้นำของ "Avtodor" นี้ในการร้องเรียนครั้งแรกที่งานถูกระงับสำหรับการตรวจสอบการละเมิดและข้อผิดพลาดการแก้ไข ทำงานอย่างต่อเนื่อง ได้แก่ การปลูกต้นไม้สำหรับจัดสวนเนินเขา

จำนวนแถบเดินทางไปตามเส้นทางที่แตกต่างกันจาก 10 ในทางออกของมอสโกและ 8, 6 และ 4 เป็นระยะทางจากเมืองหลวง

เพื่อความสะดวกสบายของการก่อสร้างทั้งส่วนของทางหลวงถูกแบ่งออกเป็นสองส่วน

• มันเป็นครั้งแรก "ก้อน" ของถนน 15-58 กิโลเมตร;
• การก่อสร้างของ 58-149 กม. ยังจะ;
• กับ 208 258 กม. ของ บริษัท ก่อสร้างเป็นธุระในการ "Mostotrest" ซึ่งเป็นที่จะถึงมือในส่วนของการติดตามในปี 2018;
• 258-334 กิโลเมตรมีอยู่แล้วในการดำเนินงาน
• 334-543 กม. ทำงานอย่างเข้มข้น;
• 543-684km - ยืดสุดท้ายและมันจะถูกจัดส่งในปี 2018 บทกวี

ว่าจ้างค่อยเป็นค่อยไปของทั้งติดตามและทวีก็จะติดปากไดรเวอร์รัสเซียมาตรฐานถนนยุโรป