M4 ทางหลวงพื้นที่โทร: วิธีการหลีกเลี่ยง?

แม้ประชาชนผู้ที่ไม่เคยได้รับการแต่งตั้งจากรัสเซียได้ยินมาว่าในต่างประเทศสำหรับการเดินทางบนท้องถนนเช่นเดียวกับการใช้งานของสะพานและอุโมงค์มีเปลือกออก ตอนนี้ในรัสเซียใหม่ธุรกิจเปรียวของเราที่เราเริ่มที่จะเรียกเก็บเงินสำหรับการเดินทางบนถนน เป็นตัวอย่างที่โดดเด่น - มอเตอร์เวย์ M4 ทางหลวง ( "ดอน") ค่าใช้จ่ายที่จอดรถปรากฏบนมันในปี 1998 ตอนนี้บนถนนสายนี้มีมากกว่า 530 กิโลเมตรและในอนาคตอันใกล้จะเกือบสองเท่า อะไรอื่นนอกจากการจ่ายแตกต่างระหว่างพื้นที่เหล่านี้ของทางเลือกฟรีได้หรือไม่ มีผลประโยชน์ใด ๆ จากการใช้งานของพวกเขา? ในฐานะที่เป็นคนขับรถที่ไม่ต้องการที่จะออกวางเงินของพวกเขาที่คุณสามารถเข้าถึงจุดต่อไปโดยไม่ต้องจ่ายอะไร? ปล่อยให้หน้ามัน

ข้อมูลทางประวัติศาสตร์

M4 ทางหลวง พื้นที่โทรซึ่งขณะนี้ก่อให้เกิดความขัดแย้งมากชั้นนำจากมอสโกไป Novorossiysk ผ่านเมืองสำคัญเช่น Voronezh, Rostov-on-Don และครัสโนดาร์เมืองหลวงของภาคใต้ของรัสเซีย ความยาวของมันเท่ากับ 1,543.7 กม. ส่วนหนึ่งของวิธีจากมอสโกไป Rostov-on-Don ครั้งเรียกว่าหมายเลขแทร็ค 5 และถูกสร้างขึ้นในช่วงปลายอายุหกสิบเศษของศตวรรษที่ผ่านมา ในช่วงเวลานี้ถนนเป็นสองเลนมีความกว้างเว็บ 7 เมตร ในปีของ perestroika เริ่มก่อสร้างของขาตั้งในตัวของมันซึ่งไม่ได้ติดตั้งสัญญาณไฟจราจร, ที่อยู่, มันพยายามที่จะทำให้ความเร็ว ในปี 1990 ก็รับหน้าที่ 18.4 กม. ประกอบด้วยสองส่วนในพื้นที่ Domodedova จนกระทั่งปี 2000 การพัฒนาทางหลวง M4 แข็งขันอย่างต่อเนื่องส่งผลให้ในถนนกลายเป็น 500 กิโลเมตรและยาวเหยียดเพื่อ Dzhugba บวกมันมาในชิ้นส่วนของซุทางหลวง Novorossiysk และก็ปรากฏตัวขึ้น 135 กม. ส่วนสลับกับผืนผ้าใบได้ถึง 8 เลน พวกเขาถูกสร้างขึ้นในมอสโกและ Tula ภูมิภาคที่มีเงินทุนจากงบประมาณของรัฐ ในขณะที่สำหรับการเดินทางในเงิน M4 ไม่ได้เก็บรวบรวม

ค่าใช้จ่ายที่จอดรถ

อันเป็นผลมาจากการจัดการการก่อสร้างถนนอย่างมีนัยสำคัญเพิ่มความจุและสะดวกสบายมากขึ้นกลายเป็น M4 ค่าใช้จ่ายที่จอดรถก็เริ่มปรากฏให้เห็นในปี 1998 เป็นครั้งแรกที่มีความยาวเพียง 20 กิโลเมตรและโค้งมน Hlevnoe หมู่บ้าน เปิดทางให้กับชิ้นส่วนของสิ่งที่น่าสมเพชนี้ในขณะที่เขากลายเป็นถนนครั้งแรกในภาพรวมของรัสเซีย ตั้งแต่ยุค 2000 การฟื้นฟูบูรณะพื้นที่ที่มีการก่อสร้างทางอ้อมได้ดำเนินการกับกิจกรรมที่น่าอิจฉา ผลที่ได้จ่ายทันทีสองสนาม:

1. 225,6-260 ไมล์ (35 กม. ทางอ้อมเมือง Bogoroditsk) ตอนนี้จากมอสโกกับเขาเกือบตลอดความยาวของการติดตามค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม (ยกเว้นชิ้นส่วนเล็ก ๆ ของความยาว 14 กิโลเมตรจากทางแยกของถนน M4 ในฮับเพื่อตัดกับถนนไปยังหมู่บ้านของสิ่งสกปรกสีดำ)

2. 287,8-321,3 กิโลเมตร (34 กิโลเมตรทางอ้อมเมืองยาว Efremov)

ตอนนี้รถที่คนขับรถที่นี่จะจ่ายเงิน 35 รูเบิลขึ้นอยู่กับเวลาของวันและระดับของรถยนต์รถบรรทุกและคนขับรถ - จาก 240 รูเบิล

นวัตกรรม "Avtodor"

ในปี 2010, ผู้จัดการของวง "ดอน" เป็น บริษัท "Avtodor" ซึ่งเป็นทัศนคติที่ดีมากที่จะเดินทางจ่ายสำหรับไดรเวอร์

ผู้เชี่ยวชาญของ บริษัท ฯ ครั้งแรกของทั้งหมดดำเนินการวิเคราะห์สภาพถนนและซ่อมแซมของตนไปพร้อม ๆ กันการสร้างถนนบายพาสใหม่ เป็นผลให้มันกลายเป็นดีขึ้น แต่ยังมีราคาแพงมากขึ้น M4 ค่าใช้จ่ายที่จอดรถในปี 2010 ปรากฏบนกิโลเมตรดังกล่าว

- 330,8-414,7 (อ้อมหมู่บ้าน Yarkina และเมือง Elec)

- 416,9-464 (อ้อม Zadonsk)

ผ่านเมืองรุ่งโรจน์ของ Voronezh บางเว็บไซต์ที่จ่ายเงินได้รับการสร้างขึ้นด้วยความยาวทั้งหมด 141 กม. พวกเขาเริ่มต้นที่ 492 กม. และสิ้นสุดที่ 633 กม., รอบ Voronezh, Novaya Usman และ Rogachevku แทรกฟรีเป็นระยะสั้นมากเพื่อให้สามโทรติดเกือบหนึ่งหลังจากที่อื่น

เส้นทาง M4 พื้นที่โทร (2016)

บริษัท "Avtodor" เป็นไปเพื่อดำเนินการต่อไปตัดตามรอย "ดอน" ส่วนของเส้นทางขี่ที่คุณสามารถขายของที่ระลึก ยกตัวอย่างเช่นในปี 2016 มีค่าใช้จ่ายเหล็กสองเว็บไซต์ใหม่ที่มีความยาวรวม 190 กิโลเมตร แหล่งกำเนิดสินค้าเริ่มต้นที่ 21 กม. (ทันทีนอกกรุงมอสโก) และเวลา 72 กม. เริ่มต้นที่สองจากกรอบของถนนและเหยียดต่อ 118 กม. จ่ายสำหรับการข้ามสิ่งกีดขวางได้สองครั้งครั้งแรก - 50-140 รูเบิลครั้งที่สอง - 80-450 รูเบิล รวมถึงในปี 2020 "Avtodor" เป็นไปเพื่อให้พรีเมี่ยม 892 กม. ตอนนี้ความยาวของพวกเขาคือ 531 กม. ไดรเวอร์บางคนมีความสงสัยว่าสิ่งที่จะทำให้พนักงาน "Avtodor" เมื่อโดเมนที่มีชื่อเสียงในการขับรถขึ้นไปยังจุดชำระเงินและบอกว่าเงินที่ตั้งใจลืมที่บ้าน คำตอบจะไม่ได้มีความสุข - คนขับรถดังกล่าวถูกบังคับให้กลับไป แต่จะยกให้พวกเขาอุปสรรคโลภจะไม่มีใคร

วิธีการหลายสถานีโทรบนทางหลวง M4 ( "ดอน")

สรุปข้างต้นเราสามารถคำนวณในวันนี้ว่าในทางของเขาจากมอสโกไป Rostov-on-Don จะต้องเอาชนะ 9 สถานีโทร พวกเขาจะกระจายในพื้นที่ดังต่อไปนี้:

- 2 ในมอสโก;

- Tula 2;

- 2 Lipetsk;

- 3 ใน Voronezh

นอกจากนี้ใน Lipetsk เปิด 5 แจ็คเก็ตบนถนน

โดยทั่วไปจ่ายสำหรับการเดินทางจากมอสโกไป Rostov-on-Don ตอนนี้จะมีสำหรับรถยนต์โดยสารจาก 510 รูเบิลและสำหรับรถบรรทุก - จาก 2660 รูเบิลในทางหนึ่ง แต่ก็เป็นไปได้ว่าราคาจะมีการเปลี่ยนแปลง

ถนนที่มีคุณภาพ

ไดร์เวอร์ในเวลาเดียวกันกับคำถามที่ว่าหลายสถานีโทรบนทางหลวง M4 สนใจในคำถามสำหรับสิ่งที่พวกเขาต้องจ่าย จากมอสโกไปยังสภาคองเกรสไปยังหมู่บ้านที่สามารถมองเห็นในทางที่มี 8 เลน นอกจากนี้เพื่อ Saratov - 6 บาร์และหลังจาก - 4 บาร์ เป็นหลักฐานโดยคนขับรถที่มีคุณภาพของพื้นผิวถนนเป็นสิ่งที่ดี แต่อัตราที่สถานีโทรที่ได้รับอนุญาตไม่เกิน 110 กม. / ชั่วโมง ตามเส้นทางที่มีการตั้งห้องสุขาไม่ได้ติดตั้งสถานีบริการน้ำมันร้านกาแฟ นอกจากนี้ยังมีจุดที่คุณสามารถเรียกรถบรรทุกพ่วงบรรทุกหรือการบำรุงรักษาทีมงาน ข้อเสียของการถนนโทร (ยกเว้นราคา) อยู่เรียงรายขึ้นในศูนย์การชำระเงินที่ดาวเทียมไม่เคยช่วยให้ตราบใดที่ยังไม่มีระบบที่สมบูรณ์แบบที่จะใช้

ถนนฟรีมีพื้น 4-5 เลน (3 หรือ 2 ในทิศทางเดียวสองอื่น) ในบางพื้นที่มีเพียงสอง (หนึ่งในทางทิศใต้และทิศตะวันตกเฉียงเหนือ) คุณภาพผ้าตลอดยุติธรรมเนื่องจากมีการให้บริการงานซ่อมถนนยังมีส่วนร่วม พร้อมวิธีการเช่นเดียวกับค่าธรรมเนียม M4 มีเป็นร้านกาแฟห้องน้ำสถานีบริการน้ำมันไม่ได้ติดตั้ง ไปบนเส้นทางนี้สามารถเป็นความเร็ว 90 กม. / ชม ข้อเสียของการสร้างรถบรรทุกขนาดใหญ่ซึ่งมีความอุดมสมบูรณ์ การสูญเสียเฉลี่ยของเวลาเมื่อผ่านถนนเป็นประมาณครึ่งชั่วโมง

วิธีการหลีกเลี่ยง ถนนโทร จากมอสโกไป Kashira

จำได้ว่าจากจุดที่ถนนวงแหวนตัดกับ Lipetsk ถนนมา M4 จ่ายสถานีเปิดให้บริการตั้งแต่ 21 กม., th แต่ตราบใดที่ "ทางหลวง" อุปสรรคปิดกั้นถนนและตั้งจุดแรกของการชำระเงินเท่านั้นที่กม. 62 ดังนั้นจากถนนวงแหวนมอสโกไปทางแยกกับ A107 (ซึ่ง 51 กิโลเมตรจากทางหลวง M4) คุณสามารถไปเสีย นอกจากนี้ยังไม่ได้ชำระเงินจนกว่าทางลาดไปยังมองเห็นได้ (หลังจาก 22 เมตรและ 24 เมตรกิโลเมตร) การประชุมทิศทาง Domodedovo (มันเป็นวันที่ 31 ม. แล้วที่ 34 และ 46 กิโลเมตร) และออกจากที่ A107 ผู้ที่ปฏิบัติตามต่อไปจากมอสโกสามารถนั่งฟรีบนทางหลวง Kashirskoye ไปยังหมู่บ้าน Sitno-Schelkanovo ถัดไปไปทางแยกในถนนไปในทิศทางของ Stupino ที่นี่ที่สี่แยกในด้านหน้าของรถไฟต้องเปิดชัยสมรภูมิถนนบนเขากลับไป Kashirskoye ทางหลวงและติดตามไปยังปลายทางสุดท้าย ข้อเสียของการเดินทางคือการดาวน์โหลดที่ค่อนข้างใหญ่ Kashira ทางหลวงและเป็นผลให้การจราจรติดขัดบ่อย ขณะนี้มีการฟื้นฟูของถนนเพื่อที่ว่าหากปล่อยทิ้งไว้ฟรีก็จะเป็นตัวเลือกที่ดี

วิธีการหลีกเลี่ยงการเสีย M4, ต่อไปนี้ใน Bogoroditsk และ Efremov

สถานีโทรออกนอกเส้นทางบนทางหลวง M4 มีหลายสายพันธุ์ ดังนั้นต่อไปนี้ใน Bogoroditsk และต่อไปก็เป็นไปได้ที่จะใช้เส้นทางการขับรถที่กำหนดข้างต้น ซึ่งหมายความว่ามันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ Kashirskoye ไป Stupino มีเปิดไปสู่ชัยชนะอเวนิวกลับไปที่ Kashirskoye ไม่หยุดใน Kashira ทำตามทางแยกไปยังหมู่บ้าน Zendikovo เปิดของเธอกับทางหลวง Voronezh หรือดำเนินการต่อไป Kashirskoe Escapist ทางหลวง P22 จาก M4 ไกล ในพื้นที่ Venyov ระยะทางนี้ประมาณ 30 กม. ไปถึงเส้นทางนี้ Bogoroditsk ได้ popetlyat บนถนนในประเทศที่มีคุณภาพซึ่งอยู่ไกลจากความพึงพอใจและนอกจาก "ลม" กิโลเมตรพิเศษ

ไดรเวอร์บางควรที่จะไปที่ Bogoroditsk และอยู่ใกล้กับการตั้งถิ่นฐานอยู่ฟรีในทางหลวง Simferopol (M2) สถานะของพื้นผิวถนนที่เป็นเลิศคุณสามารถพัฒนาความเร็วถึง 90 กม. / ชม สำหรับ Tula ไปกลิ้งบนถนนที่นำไป Bolohovo และผ่านมันไปกับโคลนสีดำ จะมีการประชุมในส่วนของฟรีของ M4 ความแตกต่างจะมีหลาย kidometrov ผู้ที่ต้อง Efremov อาจปฏิบัติตามบน M2 เดียวกันโดยไม่ต้องไปข้าม Tula, Shchekino แล้วเลี้ยวขวาที่สี่แยกในหมู่บ้าน Luchino มีเกือบนำถนนตรงใน Efremov คือ

วิธีการหลีกเลี่ยง M4, ต่อไปนี้ใน Voronezh

ระยะทางที่สั้นที่สุดจากเงินทุนที่จะ Voronezh - 516 กม. ด้วยวิธีนี้มันเป็นเรื่องยากที่จะปฏิบัติหน้าที่บายพาสจ่ายส่วนถนนทุก M4 ทางหลวงจากมอสโกไป Voronezh วิ่งผ่าน Bogoroditsk และเอฟราอิ ดังกล่าวข้างต้นเราได้กล่าวถึงวิธีการที่เราสามารถเข้าถึงการตั้งถิ่นฐานเหล่านี้ได้ฟรี แม้จะมีความแตกต่างในระยะบางคนขับรถหลายคนเลือกที่ทางหลวง Simferopol โทรซึ่งเป็นที่พอใจมาก จำนวนวงดนตรีในช่วงนี้อยู่ระหว่าง 2 และ 4 รัฐของเนื้อผ้าที่ดีตามเส้นทางของจำนวนมากของสถานีบริการน้ำมันและร้านกาแฟที่ ติดตามได้ในหมู่บ้าน Luchino ไม่ฉลาดที่จะกลับไปที่ M4 มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำให้ตะขอที่เป็นของแข็ง หากเราปฏิบัติตามเส้นทางนี้จนถึงกม. วันที่ 321 (จุดสิ้นสุดของบายพาสเอฟราอิในความแตกต่างไมล์สะสมจะเป็นจำนวนเงินเพียงประมาณ 7 กิโลเมตร (ประมาณ 307 กม. ของ M2 และประมาณ 300 กม. ของ M4). ต่อไปก็เป็นไปได้ 9 กมไดรฟ์ผ่านส่วนโทรฟรีของแทร็ค "ดอน . "เมื่อพวกเขามาถึงทางออกของถนนที่ไม่ได้ที่จะเปิดและยังคงเคลื่อนตัวไปตามทางรถไฟ. ง. วิธีการที่ผ่าน Vanya ข้ามลำห้วยแห้งดีในการฝึกอบรมวิธีรอบ Elec ในเขตชานเมืองของแม่น้ำไพน์ได้อย่างรวดเร็วอีกครั้งใกล้ชิด M4, ขับรถผ่าน Zadonsk, Hlevnoe ส่วน M4 ฟรีและโดยไม่ต้องไปจ่ายเว็บไซต์ด้วย . Redo ถนนเพื่อ Voronezh ความแตกต่างในการสะสมไมล์ของเส้นทางที่มีขนาดเล็กมาก แต่ถนนจะเลวร้ายยิ่งกว่าถนนที่ข้อเสียที่สอง -. เสียบ Zadonsk และการสูญเสียเวลาในการเดินของ Hlevnoe และ Voronezh

วิธีการหลีกเลี่ยง M4 ต่อไปนี้ใน Rostov

หลีกเลี่ยงการสถานีโทรบนทางหลวง M4 ( "ดอน") ปิดให้บริการในภูมิภาค Voronezh บน 633 กิโลเมตร ไปทางใต้คุณสามารถขับรถได้อย่างปลอดภัย ผู้ออกแบบส่วนใหม่ของถนนที่จะหลีกเลี่ยงเมือง Pavlovsk แต่จนถึงขณะนี้ก็ไม่ได้ ที่จะออกในฟรี M4 จาก Voronezh คุณจะต้องผ่านการเพิ่มอีก 3 สถานีโทร สองของพวกเขา - ผ่าน Usman ใหม่และ Rogachovku - สามารถเข้าถึงได้ง่าย เป็นผลให้มันยังคงอยู่สุดท้าย 89 กิโลเมตร แซงพวกเขากับการสูญเสียขนาดเล็กจะไม่ทำงาน หาก Rogachevkoy เลี้ยวซ้ายบน R298 จะต้องทำให้อ้อมยาว เปลี่ยนความสะดวกสบายไปทางขวาที่นี่ ดังนั้นทางอ้อมเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเริ่มต้นจาก Voronezh มีสองตัวเลือก - ทางด้านซ้ายของแทร็ค 193 หรือทางขวาในทิศทางของหมู่บ้าน Liski ที่ ทั้งสองตัวเลือกเหล่านี้ไม่สบายเพราะมีขนาดใหญ่ไมล์สะสมส่วนเกินและมีคุณภาพต่ำถนน