PT-76 รถถังสะเทินน้ำสะเทินบก: คำอธิบายลักษณะและข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

ก่อนที่จะเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สองในสหภาพโซเวียตมีประสบการณ์ที่ดีในการสร้างรถหุ้มเกราะลอย ในปีที่สี่สิบเอ็ดของกองทัพแดงเป็นเรือเดินสมุทรที่ใหญ่ที่สุดของเทคนิคดังกล่าวอย่างไรก็ตามในระหว่างการดำเนินการต่อสู้ส่วนใหญ่ของกรณีของกองกำลังศัตรูทำลาย ส่วนที่เหลือของเครื่องที่เห็นได้ชัดว่าไม่สอดคล้องกับวัตถุประสงค์ของรัฐบาลและอาจไม่เพียงพอที่จะเสริมทัพ PT-76 ตัวอย่าง - ถังลอยซึ่งเป็นการเปิดตัวของอนุกรมจะถูกปรับให้ปีหลังสงคราม ที่ฐานของมันจะถูกปล่อยออกปรับเปลี่ยนไม่กี่ พิจารณาลักษณะและคุณสมบัติของครึ่งบกครึ่งน้ำ

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

รถถังสะเทินน้ำสะเทินบก PT-76 มีการวางแผนที่จะจัดให้ลำกล้องปืนใหญ่ 76 มิลลิเมตร มันควรจะมีความสามารถในการขนส่งกระสุนสำรองที่มั่นคงและสามารถที่จะถ่ายโอนไปยังเกราะถึงยี่สิบในอากาศ การพัฒนาออกแบบสำนักเทคโนโลยีใหม่ ๆ เข้ามาในโรงงานต่อเรือใน Nizhny Novgorod ( "แดง Sormovo")

คู่แรกของต้นแบบที่ถูกสร้างขึ้นในปี 1948 แต่น่าเสียดายที่รูปแบบไม่ได้ผ่านการทดสอบหลังจากที่การพัฒนาเอาสถาบันวิศวกรรมการขนส่งในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (เลนินกราด) ผู้ผลิตในขณะนี้ได้รับการแต่งตั้งโรงงานขนส่งตาลินกราด การจัดการโดยรวมของโครงการที่ดำเนินการ Zh. Ya. Kotin ที่ครั้งหนึ่งภายใต้การนำของเขาสร้างปืนใหญ่อัตตาจรหนัก ในบทบาทของนักออกแบบนำที่ทำ Shamshurin NF

โครงการใหม่ได้รับดัชนี 740 ในฤดูร้อนของปี 1950 ได้รับการปล่อยตัวต้นแบบ ในการทดสอบรถรบรุนแรงใหม่บนหัวมี surpassed คู่แข่ง (K-90 จากผู้ผลิตมอสโก), ประสบความสำเร็จผ่านอุปสรรคทั้งหมด ในเดือนสิงหาคมปี 1951 วัตถุที่ได้รับการตั้งชื่อว่า "สะเทินน้ำสะเทินบกถัง PT-76" และถูกนำมาใช้

คุณสมบัติการออกแบบ

ถือว่า เครื่องทหาร มีรูปแบบคลาสสิกจะหมายถึงระดับง่าย กองกำลังติดอาวุธมีสามช่อง:

1. แผนกการจัดการตั้งอยู่ในคันธนู
2. ช่องการต่อสู้อยู่ในใจกลางของร่างกายพร้อมกับการกำหนดค่าหอรูปกรวย
3. แพ็คพลังงานที่ด้านหลังของที่อยู่อาศัย มีเครื่องยนต์ดีเซลและคู่ของเครื่องบินไอพ่นน้ำ (ใช้เป็นครั้งแรกบนพื้นฐานของเทคนิคนี้) เป็น

การผลิตอนุกรมของรถที่ได้รับการเริ่มต้นแล้วในปี 1951 การผลิตอย่างต่อเนื่องจนถึง 1967 กับท่อทั้งหมดลงประมาณสี่พันเล่มมา ในปี 1967 อุปกรณ์จะถูกลบออกจากการให้บริการ

PT-76 ถัง: คุณสมบัติ

ต่อไปนี้เป็นแผนยุทธวิธีและเทคนิค:

• หมวดสินค้า - รถถังลอย
• ปี - 1951
• ลูกเรือ - ชายสามคน
• การจัดวงจร - คลาสสิก
• ความยาว / กว้าง / สูง - 6.91 / 3.18 / 2.19 ม.
• เกราะหนา - 5-13 มิลลิเมตรขึ้นอยู่กับตำแหน่ง (จมูกด้านล่างหอ)
• ฐาน - 4.08 เมตร
• ติดตาม - 2.74 มม
• ลูเมนของถนน - 37 ซม.
• ประเภทการจอง - เหล็กแผ่นรีดเป็นเนื้อเดียวกันของความแข็งแรงสูง
• ทหาร - ลำกล้องปืนไรเฟิล 76 มิลลิเมตรปืนกล 7.62 มิลลิเมตร SGMT
• ช่วงยิง - ถึง 12 กิโลเมตร
• พิมพ์สายตา - TSHK-66 แบรนด์ยืดไสลด์
• โรงไฟฟ้า - เครื่องยนต์ดีเซล V-6 การผลิต 240 แรงม้า
• ดัชนีความเร็วสูง (สูงสุด) - 44 กม. / ชมบนที่ดิน 10.2 กิโลเมตร / เอช - ลอย
• น้ำหนัก - 14 ตัน
• Trench - 2.8 เมตร
• ล่องเรือข้ามประเทศ / ลอย - 210/70 กม.
• Suspension - ประเภทแรงบิดของแต่ละบุคคล
• พลังงานโดยเฉพาะ - 17.1 ลิตร s / m

การดัดแปลงการสังเกตและการสื่อสาร

น้ำหนักเบา FET ถังลอย 76 เป็นอุปกรณ์ที่มีสามอุปกรณ์ periscopic ซึ่งจะจัดในผู้บัญชาการหมุนป้อมปืน การแข่งขันจะถูกติดตั้งอย่างแน่นหนาและให้ภาพรวมที่ดีของภาคค่อนข้างแคบ

อุปกรณ์ได้เป็นห้าเท่าเพิ่มขึ้นในด้านของมุมมองและ 7.5 องศาของเส้นขอบฟ้า ด้านข้างมี periscopes TNP กับการขยายเดียว การชาร์จไฟสำหรับการดูพื้นที่ที่สามารถใช้อุปกรณ์หมุนเพียงหนึ่งเดียวที่จะเพิ่ม MK-4 มันตั้งอยู่ในด้านหน้าของฟักในหลังคาของหอคอย

เงื่อนไขที่ไม่ใช่การต่อสู้ที่คนขับจะสังเกตภูมิประเทศที่ผ่านการเปิดฟัก ในสภาพการต่อสู้เพื่อการตรวจสอบสามประเภทอุปกรณ์ของสินค้าอุปโภคบริโภค ในการควบคุมเครื่องในเงื่อนไขของการมองเห็นไม่ดีหรือในเวลากลางคืนให้กล้องส่องทางไกล Night Vision TVN-2B ซึ่งจะรวมถึงตัวกรองอินฟราเรดบรรจุอิเล็กทรอนิกส์และเลนส์ วิสัยทัศน์ระยะทางประมาณ 60 เมตรนั้นมุมที่น้อยกว่า 30 องศา

PT-76 รถถัง: คำอธิบายของเครื่องยนต์และตัวถัง

โดยและหน่วยไฟฟ้าขนาดใหญ่ภายใต้การพิจารณาเป็นมอเตอร์ที่ทันสมัยถังครึ่งบกครึ่งน้ำ T-34 เกียร์ยังเป็นที่ยืมมาจากรูปแบบ ความเร็วที่ดีและความคล่องแคล่วในน้ำดีให้ พ่นน้ำ ด้วยองค์ประกอบเหล่านี้รถถังสะเทินน้ำสะเทินบก PT-76 สามารถไม่มีปัญหาใด ๆ ที่จะเอาชนะบ่อรกกับพุ่มไม้

มันเป็นข้อสังเกตรองเท้าความดันต่ำเฉพาะบนพื้นดินรับประกันเครื่องแยกง่ายอย่างยิ่งพื้นที่ชุ่มน้ำ รบสะเทินน้ำสะเทินบกกลายเป็นขนาดกะทัดรัดมากขึ้นและง่ายต่อการดูแลรักษาและยังได้รับโช้คอัพไฮดรอลิที่มีปฏิสัมพันธ์กับบุคคลบิดบาร์ระงับ โหนดเหล่านี้ให้ดีขึ้นเรียบเนียนเทคนิคและเพิ่มความเร็วในการล่องเรือ ถังลอย PT-76 C 60 พร้อมกับระบบป้องกันเอ็นบีซีและเครื่องดับเพลิงอัตโนมัติ เทคโนโลยีมีการพิสูจน์แล้วว่าเป็นที่ยอดเยี่ยมในช่วงที่ชายแดนบังคับถึง 500 กิโลเมตร

การปรับเปลี่ยน

บนพื้นฐานของการพิจารณาของเครื่องที่ปล่อยออกมาปรับเปลี่ยนไม่กี่ ในหมู่พวกเขา:

1. รุ่น 76 มิลลิเมตรปืน D-56TM กับห้องคู่กระบอกเบรก นอกจากนี้เธอมีความได้เปรียบวิทยุภายในคืนวิสัยทัศน์อุปกรณ์ protivodymovoe ความร้อน ความสูงของที่อยู่อาศัยจะเพิ่มขึ้น 13 มิลลิเมตร ปรับปรุงปี - 1957
2. ถังทันสมัย PT-76B จะถูกปล่อยออกในปี 1959 มันเป็นอุปกรณ์ที่มีเครื่องมือ biplanar D-56TS อุปกรณ์รักษาเสถียรภาพ STF-2P, การติดตั้งระบบระบายอากาศที่มีตัวกรอง ในรุ่นต่อมามีการติดตั้ง giropolukompas
3. ในปี 1967, รถถังที่ติดตั้งอยู่ภายใต้การพิจารณาของอัตราแลกเปลี่ยน ปืนกล PKT, ระบบอินเตอร์คอม P-123 รถคันนั้นในการให้บริการในหน่วยสืบราชการลับและกองพลนาวิกโยธิน
4. บนพื้นฐานของ PT-76 ที่สร้างบุคลากรผู้ให้บริการหุ้มเกราะ BTR-50 ปืนกลสำหรับระบบขีปนาวุธ "ลูน่า" ระบบกองพลสำหรับเก็บกู้ทุ่นระเบิด UR-67

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

เป็นครั้งแรกที่การปะทะกันอย่างรุนแรงทหาร PT-76 เอาสถานที่มีนาคม 69 ของปีในเวียดนาม ทีมงานของยานพาหนะที่สิบสองและพนักงานสายการบินเกราะโจมตีฐานอเมริกันเบน Het ที่จะทำลายแบตเตอรี่ปืน หัวหน้า PT-76 ตีเหมือง แต่ลูกเรือไม่ได้ออกคำสั่งและยังคงที่จะยิง ยานพาหนะที่เหลือป้อนเข้าสู่การเผชิญหน้ากับทหารของ "แพตตัน" และคู่ของต่อต้านอากาศยานเครื่องตนเองขับเคลื่อน การสูญเสียที่ได้รับความเดือดร้อนทั้งสองฝ่าย แต่การโจมตีไม่ได้ดำเนินการต่อหลังจากการสูญเสียของสองถังและรถหุ้มเกราะบุคลากรผู้ให้บริการ

ในฤดูใบไม้ผลิของปี 65 ที่อินเดียหันไปล้าหลังสำหรับความช่วยเหลือเพื่อให้การป้องกันต่อต้านการรุกรานเป็นไปได้ของปากีสถาน ครึ่งบกครึ่งน้ำชุดแรกของอินเดียได้รับ 65 วันในช่วงฤดูร้อน ประเทศรวมมีสองกองทหารของเครื่องเหล่านี้ทั้งหมดประมาณ 90 เล่ม

ในกันยายน 1965 ทีม PT-76 เป็นส่วนหนึ่งของเจ็ดราบของเครื่องจับอินเดียปากีสถานโจมตีหมู่บ้าน เป็นผลให้ศัตรูก็สามารถที่จะเอาชนะการสูญเสียรถถังด้วยมือของเขา ในช่วงสงครามอินเดียหายไปเกี่ยวกับ บริษัท PT-76 บางส่วนที่ถูกจับโดย กองทัพปากีสถาน

มีส่วนร่วมในความขัดแย้งทางทหารอื่น ๆ

ท่ามกลางการเผชิญหน้าที่มีชื่อเสียงที่สุดที่เกี่ยวข้องกับการพิจารณาของเครื่องที่มีดังต่อไปแก้ปัญหาความขัดแย้ง:

• สงครามระหว่างอินเดียและปากีสถานในปี 1971 สิบสี่วันของการต่อสู้ที่ถูกทำลายหรือเสียหาย 13 PT-76 รถถังและปากีสถานมีการสูญเสียของพวกเขาทั้งหมดเครื่องจักรกลหนัก มันเป็นหนึ่งในผลงานที่ใหญ่ที่สุดเพื่อชัยชนะ
• สงครามปี 1967 (หกวัน) ระหว่างอียิปต์และอิสราเอล ชาวอียิปต์ในคลังแสงถูกตรวจสอบยานพาหนะ 29 อย่างไรก็ตามพวกเขาได้ถูกนำมาใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่น ๆ เป็นผลให้ทั้งสองหน่วยทำลาย 7 - โยน รุ่นรางวัล izrailtsy ออกแบบและติดตั้งพวกเขาแขนอเมริกัน
• ถือศีลสงครามในปี 1973 มันเข้าร่วม PT-76 ในส่วนของอียิปต์และอิสราเอล
• นอกจากนี้รถเข้าร่วมในยูโกสลาเวียสงครามและการเผชิญหน้าในเชชเนีย

ปลาย

ตอนนี้ PT-76 และ BTR-50 รถถังสะเทินน้ำสะเทินบกแสง - ดีและไม่จำเป็น "ลอย" ในสหภาพโซเวียตที่พวกเขาจะถูกนำออกมาใช้บริการในปี 1967 เครื่องปลดประจำการ แต่ได้รับความนิยมในตะวันออกกลางและมีการใช้งาน สำหรับเวลาในเทคนิคนี้พิสูจน์ให้เห็นว่าประสบความสำเร็จมากทั้งบนบกและในน้ำ

รถถังสะเทินน้ำสะเทินบกแสงส่งออกอย่างแข็งขันกับสนธิสัญญาวอร์ซอประเทศเช่นเดียวกับส่วนใหญ่โปรโซเวียตประเทศในแอฟริกาและตะวันออกเฉียงใต้ รถยนต์อียิปต์ถูกรางวัลที่ทันสมัยโดยวิศวกรชาวอิสราเอลและจีนออกอนาล็อกของตัวเองภายใต้สัญลักษณ์ "Type-63"