Renault Twizy: ข้อกำหนดทางเทคนิครีวิวรูปภาพ Renault Twizy 45

มันเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการถึงชีวิตที่ทันสมัยโดยไม่ต้องใช้เทคโนโลยีชั้นสูงและการผลิตไฟฟ้า การพัฒนาของพวกเขายังได้รับผลกระทบอุตสาหกรรมยานยนต์ หนึ่งในไฮไลท์ของโครงการล่าสุดของเธอ ได้แก่ ไฟฟ้า Renault Twizy ภาพรวมของการที่จะนำเสนอในบทความนี้ เนื่องจากการทำความสะอาดจากจุดนิเวศวิทยาในมุมมองของการเคลื่อนไหวและนวัตกรรมได้พบชื่นชมทั่วทุกมุมโลก

คำอธิบายทั่วไป

เปิดตัวครั้งแรกของรุ่นการผลิตของรูปแบบให้กับประชาชนที่เกิดขึ้นในกรอบของการจัดนิทรรศการในแฟรงค์เฟิร์ตพฤษภาคม 2012 คลางแคลงหลายคนเชื่อว่ามันเหมาะสมที่จะดูมันรถเอทีวี ในขณะเดียวกันในความเป็นจริง - นี้เป็นรถที่อยู่ภายใต้การลงทะเบียนผู้ได้รับมอบอำนาจ ตัวแทน Sami ของ บริษัท ฝรั่งเศสชอบที่จะเรียก Renault Twizy microcars เมือง รูปแบบจะขึ้นอยู่กับตัวถังท่อ โดยรวมมันมีน้ำหนัก 473 กิโลกรัม ผลิตความแปลกใหม่ที่โรงงานตั้งอยู่ในเมืองของสเปนบายาโดลิด ชาร์จรถผ่านเครือข่ายในครัวเรือนทั่วไปเป็นไปไม่ได้ นี้ควรจะทำอย่างใดอย่างหนึ่งที่สถานีชาร์จหรือในโรงรถผ่านซ็อกเก็ตสายดิน

ภายนอก

รุ่นตัวเองเป็นรถสองที่นั่งขนาดเล็กความยาว 2.3 เมตรและความกว้าง - 1.2 เมตร ร่างของเขาเพื่อเพิ่มราคาถูกสร้างขึ้นมาจากพลาสติก เครื่องเป็นอุปกรณ์ที่มีประตูที่น่าสนใจที่มีความโดดเด่นจากการขาดของกระจกด้านข้าง พวกเขาจะไม่ได้ติดตั้งในมาตรฐาน ไฟกระพริบเป็นสีส้มและมีขนาดใหญ่ "หยุด" สัญญาณที่ด้านหลัง ลักษณะภายนอกซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะจับคู่กับการปรากฏตัวของรถยนต์ไฟฟ้าอื่น ๆ - เป็นคุณสมบัติหลักของภายนอก Renault Twizy รุ่นที่มีรูปถ่ายยืนยันความจริงที่ว่ามันเป็นเหมือนรถที่จะเดินทางไปรอบสนามกอล์ฟกว่าซีดานปกติอีก ในส่วนด้านหน้ามีช่องภายในซึ่งตั้งอยู่ปลั๊กสำหรับชาร์จเช่นเดียวกับภาชนะแก้วสำหรับของเหลว เครื่องไม่ได้ติดตั้งระบบเซ็นทรัลล็อคเพื่อที่จะสามารถนั่งบนทุกคน

ภายใน

องค์ประกอบของห้องโดยสารทั้งหมดเช่นเดียวกับที่อยู่อาศัยที่ทำจากพลาสติก รถถูกออกแบบมาสำหรับการใช้งานพร้อมกันภายในไม่เกินสองคนนั่งหนึ่งที่อยู่เบื้องหลังอื่น ๆ สำหรับแต่ละของพวกเขาไว้สำหรับเข็มขัดและ ถุงลมนิรภัย ที่นั่งอยู่ด้านหลังของขนาดค่อนข้างเล็กเพื่อให้ผู้โดยสารที่ไม่ได้เป็นความสะดวกสบายมาก นอกจากนี้ยังมีความสะดวกมากขึ้นในการไปและคนขับรถเพราะมิฉะนั้นเขามีเพื่อเพิ่ม pododvigatsya พวงมาลัย ในฐานะที่เป็นที่แปลกเพราะอาจเสียง แต่นักออกแบบได้ให้แม้กระทั่งช่องเก็บสัมภาระใน Renault Twizy คุณสมบัติมันไม่ได้เป็นที่น่าประทับใจ แต่ชุดต่ำสุดของรายการทุกวันคุณสามารถวางได้โดยไม่มีปัญหา สำหรับคุณภาพของวัสดุตกแต่งภายในก็ไม่ได้สูงที่สุด

ความเป็นไปได้ของการปรับตัวของพวงมาลัยไม่ได้ให้ ทั้งสองข้างของมันมีซอกเล็ก ๆ ที่ไม่สามารถเรียกว่าสะดวกสบาย ความจริงที่ว่าวัตถุที่วางอยู่ที่นั่นตลอดเวลาสลิป นอกจากนี้ยังมีอ่าวลึกลงไปในพนักพิงที่นั่งด้านหน้า อย่างไรก็ตามเขาได้อย่างรวดเร็วเต็มไปด้วยการเจาะผ่านช่องว่างในฝุ่น

หน้าปัด

อินเตอร์เฟซ Renault Twizy แดชบอร์ดแทบจะไม่สามารถเรียกว่าอุดมไปด้วย นอกจากนี้ชุดคุณลักษณะที่มีน้อย ด้านขวาเหนือพวงมาลัยหน้าจอขาวดำติดตั้งที่มีขนาดเล็กซึ่งเป็นไฮไลต์ในสีฟ้า จะแสดงข้อมูลเกี่ยวกับวันที่และระยะทางรวม, ความเร็ว, เวลา, โหมดการทำงานของเกียร์เช่นเดียวกับพลังงานสำรองที่เหลือ หากคุณเชื่อมต่อเครื่องเข้ากับแหล่งพลังงานร้อยละของสถานะการชาร์จแบตเตอรี่จะแสดงที่นี่

ความปลอดภัย

เพื่อที่จะปรับปรุงความปลอดภัยของรถทั้งหมดของสี่ล้อของมันมีการติดตั้งเบรกแยกต่างหาก สิ่งที่มันเป็นในการประหยัดพลังงานเป็นล้อและระบบเบรกไม่ได้พร้อมกับผู้สร้างของเครื่องขยายเสียงรูปแบบ ดังนั้นในตอนแรกเมื่อหยุดขับจะต้องรับใช้อย่างหนักและในเวลาเดียวกัน, เหยียบย้ายสั้น ในขณะเดียวกันก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่ามีความจำเป็นพิเศษในการเบรกที่นี่เพราะเครื่องตัวเองจะชะลอตัวลงก็เป็นสิ่งจำเป็นเท่านั้นที่จะปล่อย "ก๊าซ" ถ้าอย่างรวดเร็วผลักดันเหยียบเบรคที่ความเร็ว 70 กม. / ชม, ล้อหน้าทั่วไปสามารถไปลื่นไถลเนื่องจากระบบ ABS ด้วยเหตุผลดังกล่าวข้างต้นรถที่ไม่ได้ติดตั้ง

ตัวเลือก

บริษัท ผู้ผลิตของเครื่องที่มีสองตัวเลือกที่มีให้ ครั้งแรกของเหล่านี้จะเรียกว่า Renault Twizy-45 มันเป็นรุ่นยุโรปและถูกออกแบบมาสำหรับคนที่อายุสิบหกภายใต้ ความเร็วสูงสุดถูก จำกัด ด้วยเครื่องหมาย 45 กิโลเมตร / ชั่วโมง รถยนต์พร้อมกับ 5 แรงม้ามอเตอร์ไฟฟ้า ตัวเลือกที่สองคือการมุ่งเป้าไปที่คนขับรถที่มีหมวดหมู่ใบอนุญาตที่เหมาะสม "B" ภายใต้ฝากระโปรงของเครื่องเหล่านี้จะถูกวาง powerplant พัฒนา 17 แรงม้า ความเร็วสูงสุดของรุ่นนี้คือ 81 กิโลเมตร / ชั่วโมง

คุณสมบัติที่สำคัญ

ประเภทเครื่องยนต์ไม่ตรงกันเป็นแรงผลักดันของไฟฟ้า Renault Twizy ข้อมูลจำเพาะอนุญาตให้แยกย้ายกันไปเครื่อง powerplant ให้อยู่ในระดับสูงสุด 81 กิโลเมตร / ชั่วโมง ในกรณีนี้ระยะทางสูงสุดที่สามารถเอาชนะรูปแบบไม่มีค่าใช้จ่ายที่เป็นประมาณหนึ่งร้อยกิโลเมตร ในกรณีนี้เรากำลังพูดถึงโหมดขับเคลื่อนเศรษฐกิจ มอเตอร์ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ ด้านหน้าในรูปแบบฤดูใบไม้ผลิตั้งอิสระชั่วคราวและด้านหลัง - เช่น "แมคเฟอร์สัน" รถใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งจะคิดค่าบริการอย่างเต็มที่ในการประมาณสี่ชั่วโมง เครื่องจะค่อนข้างเหยงหยิบความเร็วได้รับความช่วยเหลือโดยน้ำหนักต่ำ แชสซีตามที่ระบุโดยความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญที่มีความสมดุลอย่างสมบูรณ์แบบ นี้ในการเปิดช่วยให้ผู้ขับขี่ในการรักษาความปลอดภัยและการไฟฟ้าค่อนข้างอุกอาจโดยไม่ต้องกลัวว่าเขาล่มในบางจุด

ความน่าดึงดูดใจและกลุ่มเป้าหมาย

การรวมกันที่ประสบความสำเร็จของการปฏิบัติจริงและเศรษฐกิจอย่างไม่น่าเชื่อจะถือเป็นข้อได้เปรียบหลักของที่นี่มีไฟฟ้า Renault Twizy ลักษณะของรูปแบบที่ทำให้การแข่งขันสูงมากและดึงดูดผู้ซื้อที่มีศักยภาพในตลาดยุโรป ความจริงก็คือว่าในรัฐทางตะวันตกของยานดังกล่าวจะไม่เก็บภาษี นอกจากนี้พวกเขามีที่จอดรถฟรีที่แยกจากกันเกือบทุกที่ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะต้องทราบความจริงที่ว่ารถเป็นเรื่องง่ายมากที่จะดำเนินการและมีความคล่องแคล่วที่สมบูรณ์แบบ นี้ไม่น่าแปลกใจที่ได้รับความจริงที่ว่ารัศมีของการเปิดก็ไม่เกินสามเมตร ด้วยทั้งหมดนี้เราไม่ควรลืมเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายของน้ำมันเชื้อเพลิง, การเจริญเติบโตของการที่จะจบไม่มีใครรู้ว่าเมื่อ ใช่และนี้ไม่น่าจะเกิดขึ้นในทุก ต้องขอขอบคุณทุกความแตกต่างเหล่านี้ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการตัวแทนของผู้ผลิตในยุโรปในครั้งล่าสุดที่แตกต่างกันอย่างต่อเนื่องเติบโตของยอดขายไฟฟ้า

ข้อบกพร่อง

เช่นเดียวกับยานพาหนะใด ๆ ในรูปแบบ Renault Twizy มีข้อบกพร่องของ ครั้งแรกของทั้งหมดมีการเชื่อมต่อกับความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ไม่บิ่นอะไรพลาสติกที่นั่งรวมกับการระงับแข็งทำให้รถคันนี้ไม่ได้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการเดินทางในระยะทางไกล มันเป็นไปไม่ได้ที่จะฟังเพลงหรือจะวางเป็นจำนวนมากของสิ่งที่แต่ละบุคคล แม้ว่าจะเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างรายการใหม่และที่มีการต่อสู้เพื่อสภาพแวดล้อมที่ผู้คนที่อยู่ภายในก็ไม่ได้รู้สึกเพราะควันไอเสียจากรถยนต์ผ่านป้อนโดยตรงในห้องโดยสาร นอกจากนี้ในกรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉินด้านพลาสติกประตูไม่สามารถที่จะต้องปกป้องคนขับ อย่าลืมในเวลาเดียวกันและการขาดการเบรกปกติและพวงมาลัยพาวเวอร์

ค่าใช้จ่ายในยุโรป

ค่าใช้จ่ายของไฟฟ้า Renault Twizy ในต่างประเทศจะแตกต่างกัน หากราคาของรถในประเทศฝรั่งเศสจะเริ่มต้นด้วยเครื่องหมายของยูโร 6990 ในสหราชอาณาจักรก็จะเท่ากับค่าต่ำสุดของ 6690 ปอนด์ ในกรณีนี้เรากำลังพูดถึงรุ่นมาตรฐานของเครื่อง มาตรฐานไม่รวมแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟเพื่อให้คุณจะต้องคำนึงถึงค่าใช้จ่ายในการเช่าของตนซึ่งเป็นประมาณ 540 ยูโรต่อปี ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับคุณค่าของการกำหนดค่าสูงสุดที่จะสามารถเข้าถึงเครื่องหมายของ 12,000 เหรียญสหรัฐ

ความเป็นไปได้ของการซื้อในรัสเซีย

รถสามารถส่งและเพื่อประเทศของเรา ในเวลาเดียวกันทุกคนจะได้รับรูปแบบโดยเฉพาะการสำรองห้องพัก ค่าใช้จ่ายในรถยนต์สำหรับผู้บริโภคในประเทศอยู่ในช่วง 300 พัน 1.45 ล้านรูเบิล ในกรณีนี้ก็ไม่ได้คำนึงถึงการจัดส่งและการปฏิบัติหน้าที่

ผล

เรโนลต์ไฟฟ้า Twizi ฐานเหมาะสำหรับการสำรวจเมืองสำหรับทั้งชายและหญิง ประโยชน์หลักของมันมากกว่าวิธีการอื่น ๆ ของการขนส่งสามารถเรียกว่าประหยัดและความบริสุทธิ์จากจุดสิ่งแวดล้อมในมุมมอง เป็นหลักฐานโดยการแสดงความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันในเมืองภายใต้ต็อกของเขาของความคืบหน้าไม่เพียงพอ บนมืออื่น ๆ ที่ห่างไกลออกไปโดยรถยนต์และคุณจะไม่สามารถโทรติดต่อ: ขับและผู้โดยสารอย่างรวดเร็วเพราะยางที่จะนำมันอย่างอ่อนโยนที่นั่งไม่สบายมากและระงับแข็ง ในสภาพในประเทศในช่วงฤดูหนาวที่จะดำเนินการเป็นไปไม่ได้โดยอัตโนมัติ สิ่งที่มันเป็นในตลาดยุโรปแปลกใหม่มีความสุขเป็นที่นิยมมาก โดยไม่ต้องสงสัยซื้อรุ่นจะอยู่ในประเทศของเรา ในขณะเดียวกันกลุ่มเป้าหมายของอาจจะเป็นแค่ผู้ขับขี่รถยนต์ผู้ที่มีรถเต็มรูปแบบและที่จอดรถอุ่นกับซ็อกเก็ต