TagAZ "ฉลาม" รถ: ข้อกำหนดภาพถ่ายความคิดเห็นของเจ้าของ

รถคันนี้ซึ่งหลายคนเรียกว่า "TagAZ Shark" เป็นปรากฏการณ์ที่โดดเด่นในตลาดรถยนต์ในประเทศ ผู้ผลิตรัสเซียไม่ทำให้เสียเพื่อนร่วมชาติด้วยรถสปอร์ตจำนวนมาก และรถที่แข็งแกร่งซึ่งไม่ได้ผลิตในกำแพงของรัสเซียยักษ์ AvtoVAZ เป็นกรณีที่ไม่ซ้ำกัน! ในบทความนี้จะได้รับข้อเท็จจริงเกี่ยวกับประวัติของการปรากฏตัวของรถ "TagAZ ฉลาม" ลักษณะทางเทคนิคของรถความคิดเห็นของเจ้าของรถสปอร์ตนี้

ประวัติความเป็นมาของโครงการ

โครงการของรถแนวคิดกีฬาสมัยใหม่ "TagAZ Shark" ในขณะที่พวกเขากล่าวว่าเกิดมาในความทุกข์ทรมาน นักพัฒนาและวิศวกรของโรงงาน Taganrog car ใช้เวลาสองปีในการแก้ปัญหาแนวคิดและใช้เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม เป็นผลให้สำเนาแรกของรถสปอร์ตในประเทศได้รับการปล่อยตัวในปี 2013

เป็นเวลานานพารามิเตอร์และลักษณะของ TagAZ Aquila ถูกเก็บเป็นความลับ การปรากฏตัวของโครงการใหม่ดูทะเยอทะยาน อย่างไรก็ตามในขณะที่มันปรากฏออกมาข้างหลังก้าวร้าวภายนอกเป็นตัวละครที่ไร้ความปราณีและเป็นมิตร

เกิดอะไรขึ้นในที่สุด

จำเป็นต้องทำการสำรองห้องพักพร้อมกัน รถคันนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็น "รถสปอร์ต" ที่มีขนาดใหญ่มาก กีฬาสามารถเรียกได้เฉพาะลักษณะที่ปรากฏของรถ "TagAZ Shark" ซึ่งภาพดังกล่าวถูกตัดออกจากนิตยสารเฉพาะประเทศและนิตยสารเฉพาะประเทศ จากลักษณะทางเทคนิครถคันนี้สามารถจำแนกได้ว่าเป็น "เซอแดงงบประมาณ" ซึ่งโดยวิธียืนยันผู้จัดจำแนกระหว่างประเทศอย่างเป็นทางการ

ข้อพิพาทเกี่ยวกับชื่อเรื่อง

พูดอย่างเคร่งครัดชื่ออย่างเป็นทางการของรถเสียงเหมือน "TagAZ Aquila" ซึ่งหมายความว่า "นกอินทรี" ในอิตาลี แต่ในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียเริ่มคุ้นเคยกับชื่อหูของเราว่า "TagAZ Shark" และมันต้องรากมากที่ผู้ผลิตเพียงแค่สามารถคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนชื่อแบรนด์! แต่อย่างจริงจังสำหรับรถใด ๆ สิ่งที่สำคัญไม่ได้เป็นชื่อ แต่ลักษณะและลักษณะทางเทคนิค พวกเขาจะกล่าวถึงด้านล่าง

ลักษณะที่ปรากฏของรถ "TagAZ Aquila"

ด้านนอกของรถจริงๆกลายเป็นที่โดดเด่นมาก มันเป็นตัวเป็นตนที่สุดของคุณสมบัติและการออกแบบการแก้ปัญหาโดยธรรมชาติในรถสปอร์ตหรู ไม่ได้โดยไม่มีการกู้ยืมเฉพาะ ตัวอย่างเช่นโครงร่างทั่วไปของโครงสร้างตัวถังค่อนข้างชัดเจนคล้ายกับเส้นที่มีอยู่ในแบบจำลอง Lamborghini บางรุ่นเมื่อ 10-15 ปีที่ผ่านมา และลักษณะ "ไหล่" บนปีกด้านหน้าทำให้เกิดการพาดพิงถึงการออกแบบที่มีชื่อเสียงของนักออกแบบ Porsche หรือ Bugatti

อย่างไรก็ตามแม้จะมี "แบบจำลอง" ของแบรนด์ที่มีชื่อเสียง แต่รถยนต์ "TagAZ Shark" ค่อนข้างจะเพียงพอในด้านนอก โซลูชันการออกแบบที่ไม่เหมือนใครซึ่งเป็นตัวเป็นตนในการออกแบบของร่างกายคุณสามารถนับได้เป็นอย่างมาก ควรมุ่งเน้นหลักของพวกเขา:

• กันชนเดิมของ "กีฬา" สไตล์ที่มีความอุดมสมบูรณ์ขององค์ประกอบที่มีนัยสำคัญปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของอากาศพลศาสตร์;
• ช่องตะแกรงหม้อน้ำ กว้างและสูงให้ฉายด้านหน้าของรถลักษณะเด่นที่โดดเด่น;
• โครงการนวัตกรรมสำหรับวางโคมไฟเริ่มจากไฟหน้าและลงท้ายด้วยโคมไฟตัดหมอก
• ล้น "ล้น" ของแผงด้านข้างของร่างกายในปีกด้านหลังซึ่งยังช่วยลดความต้านทานของอากาศเมื่อขับขี่;
• เกณฑ์การบรรเทาซึ่งเรียกอีกครั้งเพื่อให้ความสบายไม่เพียง แต่ยังมีอัตราการพลวัตสูง

ผลงานการออกแบบของนักออกแบบน่ารักและมีรูปร่างที่น่ารักและมีลักษณะ "ซน" บางทีคนขับรถรัสเซียที่เรียกว่า "ฉลาม" ไม่ผิดเช่นนั้น

รถ "TagAZ" - ภายในของรถ

การตกแต่งภายในของรถยนต์การตกแต่งวัสดุและรูปแบบโดยรวมของการตกแต่งภายในยังคงอยู่ในศีลทั่วไปที่รู้จักกันดีของรูปแบบการเล่นกีฬา แน่นอนว่าให้งบประมาณของรถคันนี้มีจุดมุ่งหมายในการค้นหาหนังแท้แผงไม้หรือชิ้นส่วนโครเมี่ยมมากมาย อย่างไรก็ตามการยศาสตร์และบรรยากาศโดยทั่วไปของร้านเสริมสวยช่วยให้เกิดการเชื่อมโยงกับรูปแบบการเล่นกีฬา
แต่ความคล้ายคลึงกันนี้กับรถสปอร์ตที่ "TagAZ Aquilla" และสิ้นสุดลง ในภาพด้านบนจะเห็นได้ว่าวิศวกรพยายามที่จะทำรถเก๋งเช่นเดียวกับรถยนต์สปอร์ตที่ทันสมัย (เช่น "Nissan GT-R") แต่เป็นผลให้งบประมาณเบาบาง ความเลวของวัสดุเตาราคาถูกและรูปแบบแปลก ๆ ของตอร์ปิโดด้านหน้า - ทั้งหมดนี้ไม่อนุญาตให้เรียก "TagAZ" รถสปอร์ตที่แท้จริง ในเวลาเดียวกันการตกแต่งภายในที่ดีขึ้นกว่า VAZ ของครอบครัวที่สิบซึ่งถือได้ว่าเป็นข้อได้เปรียบแล้ว

สิ่งที่อยู่ภายใต้ประทุน?

แน่นอนผู้ซื้อที่มีศักยภาพใด ๆ สนใจหลักในลักษณะทางเทคนิคของรถรุ่นใดรุ่นหนึ่ง และเกณฑ์ที่สำคัญที่สุดของการเลือกเป็นของหลักสูตรในพารามิเตอร์ของโรงไฟฟ้า ในวันที่ Aquila มีตัวเลือกเครื่องยนต์เดียวคือเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.6 ลิตรผลิตในประเทศจีนภายใต้ใบอนุญาตจาก บริษัท Mitsubishi Motor ประเทศญี่ปุ่น

พารามิเตอร์ของเครื่องยนต์นี้พร้อมกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ของการฉีดแบบกระจายอยู่ไกลจากมาตรฐานและข้อกำหนดสำหรับ "เต็ม" รถสปอร์ต "ลูกบาศก์" ที่มีปริมาตรการทำงานรวม 1584 นิ้วสามารถผลิตกำลังม้า 107 แรงม้าได้อย่างชัดเจนไม่เป็นไปตามความคาดหวังที่เกิดขึ้นในช่วงแรกของการปรากฏตัวโดยรวมของรถ อุบายซึ่งเป็นเวลานานพอสมควรที่จะช่วยนักพัฒนาและผู้ผลิตเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิคหลักของ TagAZ Shark ได้ถูกไล่ออกโดยเจ้าของอย่างรวดเร็ว

ดังนั้นจึงไม่ควรคาดหวังว่าจะมีเทคโนโลยีพิเศษใด ๆ และจากการส่งผ่านซึ่งเป็นกลไกแบบธรรมดา 5 สปีด แต่ด้วยการใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่บางอย่างและแม้แต่การออกแบบของตัวเองที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงลักษณะพลวัตของรถยนต์

ด้วยเหตุนี้ข้อกำหนดสำหรับเชื้อเพลิงที่ใช้ถ้าคุณเชื่อในสิ่งที่เจ้าของพูดเกี่ยวกับรถบรรทุก TagAZ เกือบจะอยู่ในระดับของโมเดลที่มีราคาแพงและน่าเกรงขามของชั้นเรียนกีฬา โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีความเกี่ยวข้องกับเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการใช้ น้ำมันเบนซินซึ่งมีค่าออกเทน ไม่น้อยกว่าเครื่องหมาย "95" และข้อกำหนดอื่น ๆ ทั้งหมดที่กำหนดโดยมาตรฐาน "ยูโร 4"

คุณสมบัติทางเทคนิคอื่น ๆ ของ TagAZ Aquila

ถ้าจะพูดเกี่ยวกับลักษณะอื่น ๆ TagAZ Shark มีข้อมูลค่อนข้างพอประมาณ ซีดานสี่ประตูที่ออกแบบมาสำหรับผู้โดยสาร 5 คนมีความยาว 468 ซม. ความสูง 182 นิ้วและความสูง 139 นิ้ว เนื่องจากความยาวของฐานล้อซึ่งค่อนข้างเพียงพอ 275 ซม. พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของเครื่องค่อนข้างเหมาะสมกับมาตรฐานการจำแนกประเภทกีฬา

คุณสมบัติแบบไดนามิก

ดูไม่มาก "สปอร์ต" และลักษณะของพลวัตของ "อีเกิล" ในประเทศ และเรื่องที่นี่ไม่ได้อยู่ในอัตราที่เจียมเนื้อเจียมตัวของความเร็วสูงสุดซึ่งมีขีด จำกัด อยู่ที่ 185 กม. / ชม. แต่ในการโอเวอร์คล็อกเป็นเวลานาน ถึง "ร้อย" รถที่มีน้ำหนัก "เพียง" 1400 กก. กระจายตัวอยู่แล้วเป็นเวลา 12 วินาที เราสามารถหวังได้ว่าเมื่อมีการติดตั้งเครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่มีกำลัง 125 หรือ 150 คันแล้วตามที่วางแผนไว้สำหรับโมเดลอนุกรมของ "TagAZ Shark" (ภาพของการปรับเปลี่ยนดังกล่าวปรากฏอยู่ในสื่อแล้ว) การเปลี่ยนแปลงของเครื่องจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

กลุ่มเป้าหมาย

โดยวิธีการเกี่ยวกับอนาคตของรถสปอร์ตในประเทศ แผนของนักพัฒนาซอฟต์แวร์และวิศวกรรวมถึงการทำงานเพื่อขยายการบรรจุข้อมูลทางเทคนิค แต่ยังรวมถึงตัวเลือกของร่างกาย อย่างไรก็ตามข้อเท็จจริงที่ว่าคน Taganrog ตามปกติล้อมรอบทุกสิ่งทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับการผลิตของพวกเขามีกลิ่นอายของความลับบางอย่างเป็นที่รู้จักกันดีเกี่ยวกับแผนการของโรงงาน TagAZ เพื่อสร้างการดัดแปลงสองประตูของ Aquila จะติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 2 ลิตรที่สามารถพัฒนาแรงม้าได้ 150 แรงม้า

แน่นอนว่าขึ้นอยู่กับความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ของรุ่นนี้ แม้ว่าจะได้รับค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างเหมาะสม แต่เราต้องสมมติว่าเครื่องจะสามารถใช้งานได้เฉพาะในตลาด หากไม่พบข้อบกพร่องที่สำคัญหรือการทำงานผิดปกติเรื้อรัง ในเรื่องนี้เป็นที่น่าสนใจมากที่จะต้องพิจารณาความคิดเห็นและการประเมินผลของคนเหล่านั้นที่ไม่กลัวที่จะได้รับสำหรับตัวเองอย่างแท้จริงคันแรกกีฬาในประเทศหรือสิ่งที่เรียกว่าอย่างใดอย่างหนึ่ง

ความเห็นของเจ้าของเกี่ยวกับ TagAz Aquila

หากคุณสรุปข้อมูลทั้งหมดที่สะสมมาจนถึงปัจจุบันจำเป็นที่จะต้องทราบว่าการตรวจทานเจ้าของรถยนต์ TagAZ Shark เป็นไปตามหลักเกณฑ์อย่างน้อยที่สุดหรืออย่างน้อยใจดี หลายคนให้ความสำคัญกับเสถียรภาพในอัตราสูงพอสมควรของรถความต้านทานต่อการลอยตัวด้านข้างและผลกระทบของ aquaplaning สูง แน่นอนมากขึ้นอยู่กับยางซึ่งในรถเป็น "shod" แต่ความจริงที่ว่าการควบคุมของรถในประเทศไม่ได้บ่นทุกอย่างในตัวเองเป็นตัวบ่งชี้ในตัวเอง

บ่อยที่สุดบวกซึ่งแตกต่างเจ้าของ "ฉลาม" เป็นตัวชี้วัดที่สูงมากของพารามิเตอร์เช่นราคาและคุณภาพ เกี่ยวกับราคาที่จะต่ำกว่าเล็กน้อย แต่เกี่ยวกับคุณภาพของรถ (หรือมากกว่าการชุมนุมของ) ข้อร้องเรียนบางอย่างจะได้พบ มันเป็นคำถามของความหนาแน่นไม่เพียงพอที่ติดกับประตูหลังและฝาครอบของผู้ให้บริการกระเป๋าเดินทางและยังรับสารภาพของพลาสติกภายใน อย่างไรก็ตามแง่มุมสุดท้ายคือความเป็นส่วนตัว เช่นข้อร้องเรียนเกี่ยวกับตัวอย่างเช่นพื้นที่สำหรับป้ายทะเบียนด้านหน้าสูงเกินไป

ราคาของรถ "TagAZ Aquila"

วันนี้ค่าใช้จ่ายของ TagAZ Aquila ในชุดฐานและในทุกรูปแบบสีทั้งสี่สี (ดำขาวแดงและเหลือง) มีมูลค่าเพียง 400,000 รูเบิลขึ้นอยู่กับภูมิภาคและตัวแทนจำหน่าย เป็นไปได้ว่าเช่นในกรณีของผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ ราคาเหล่านี้จะได้รับการปรับเงื่อนไขในปัจจุบันในอนาคตอันใกล้นี้ อย่างไรก็ตามราคาสำหรับรถดังกล่าวให้เราเรียก "TagAZ Shark" ว่าเป็นรถสปอร์ตและไม่เป็นที่ยอมรับ นี้จะกลายเป็นความต้องการเพียงพอสำหรับรถคันนี้

แทนที่จะเป็นประวัติส่วนตัว

ดังนั้นความพยายามหลายปีของนักพัฒนานักออกแบบและวิศวกรของโรงงาน Taganrog car ไม่ได้ไร้ผล เป็นผลให้รถ "TagAZ Shark" เปิดออกสวยสวยด้านนอกและค่อนข้างแข็งภายในรถ แม้ว่าจะไม่ถึงระดับของรูปแบบกีฬาที่มีราคาแพง แต่ "Eagle" ยังคงมีชุดที่จำเป็นทั้งหมดซึ่งเพียงพอสำหรับสภาพเมืองและเส้นทางชานเมือง

รถคันนี้ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อตั้งความเร็วหรือเรียกร้องสิทธิหนึ่งในบทบาทหลักของภาพยนตร์เจมส์บอนด์ อย่างไรก็ตามเมื่อพิจารณาถึงลักษณะที่แสดงออกอย่างเป็นต้นฉบับและเป็นต้นฉบับราคาที่สมเหตุสมผลและลักษณะทางเทคนิคที่ยอมรับได้ค่อนข้างมากเราสามารถพูดได้ว่ารถยนต์ "TagAZ Aquila" ค่อนข้างคุ้มค่าที่จะครอบครองช่องเต็มของตัวเองในตลาดภายในประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเราคำนึงถึงความวุ่นวายที่อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกกำลังดำเนินอยู่ในขั้นตอนปัจจุบัน

ดังนั้นเราจึงพบว่า "ฉลาม" ภายในประเทศ (รถยนต์ TagAZ) มีลักษณะทางเทคนิคค่าใช้จ่ายการออกแบบและการตกแต่งภายใน