Tagaz C-190: รายละเอียดคำอธิบายและความคิดเห็น

ผู้ผลิตรถยนต์ต่าง ๆ จะดำเนินการในรุ่นของรัสเซียรถยนต์จากจุดสิ้นสุดของศตวรรษที่ผ่านมา บางคนสร้างโรงงานของตัวเองที่อื่น ๆ ที่ตั้งค่ากิจการร่วมค้าและอื่น ๆ ขายใบอนุญาต เพราะนี่คือความจริงที่ว่า บริษัท เหล่านี้ได้รับการรักษาสิทธิในส่วนที่เกี่ยวกับภาษีศุลกากรและอื่นง. เป็นผลให้มูลค่าของรถยนต์ที่ผลิตในประเทศน้อยกว่าการส่งออกซึ่งเป็นประโยชน์ต่อทั้งผู้บริโภคและผู้ผลิต ช่วงของรถยนต์ดังกล่าวเป็นที่กว้างมาก ในพืชท้องถิ่นและผลิตที่นิยมมากที่สุดรุ่นต่ำสุดและรถคันหรูและสายพันธุ์พบได้น้อยกว่าของแบรนด์ที่รู้จักกันน้อย . ท่ามกลางหลัง - tagaz C-190

คุณสมบัติ

รถคันนี้เป็นครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด เขาเป็นรุ่นที่ได้รับใบอนุญาตของ Rein รุ่น JAC จีนซึ่งเบื่อชื่อของ S1 ซึ่งก่อตั้งขึ้นบนพื้นฐานของ Hyundai Santa Fe ของรุ่นแรก

รถจะถูกสร้างขึ้นตามวิธีการแบบดั้งเดิมสำหรับผู้ผลิตจีน: การออกแบบของรูปแบบเดิมจะถูกนำมาใช้อย่างเต็มที่ การออกแบบยังยืม แต่ยังคงมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย

เรื่องราว

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. ในประเทศจีนแจคเรนผลิตจากปี 2007 ถึงปี 2011 รถจะถูกนำมาใช้ในตลาดในประเทศก่อนรุ่นรัสเซีย แต่ฉันไม่สามารถใช้ตำแหน่งที่เหมาะสมในหมู่ผู้แทนหลักของส่วนนี้ด้วยเหตุผลที่ระบุด้านล่าง

tagaz เริ่มการผลิตรถยนต์ที่มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในปี 2011 ตำแหน่งในตลาดยังคงอยู่ประมาณเดียวกันและในปี 2014 ปัญหาเสร็จสมบูรณ์

ร่างกาย

รถยนต์ tagaz C-190 เป็น 5 ประตูสถานีรถบรรทุก, ชั้นแบบดั้งเดิม так как конструкция перенята у него . ในการออกแบบคุณลักษณะมองเห็นได้ชัดเจนนำมาเป็นพื้นฐานแรก Hyundai Santa Fe เช่นการออกแบบที่นำมาจากเขา в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . ในกรณีนี้ภายนอกที่มีการเปลี่ยนแปลงบางส่วนผ่านการใช้เงินกู้ยืมการออกแบบกับโตโยต้า: ในการออกแบบของด้านหน้าของคุณลักษณะสังเกตของ Land Cruiser Prado และส่วนด้านหลังเป็นอย่างยิ่งชวนให้นึกถึงของเล็กซัสอาร์เอ็กซ์

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. และ tagaz C-190 มีลักษณะแตกต่างจากรูปแบบจีนเป็น restyling ที่ผลิตก่อนการผลิต: เปลี่ยนกันชน, ไฟตัดหมอกกระจังเถาถูกลบออกและส่วนขยายซุ้มล้อ

นอกจากนี้เทคโนโลยีการเชื่อมการเปลี่ยนแปลงโดยการเพิ่มจำนวนของจุดและการรักษาป้องกันการกัดกร่อน

มิติตัวถังคือ 4.5 เมตรยาว 1.875 เมตรและกว้าง 1.73 เมตรสูง ระยะฐานล้อเป็น 2.62 เมตร ติดตาม - 1.54 เมตรสำหรับทั้งสองแกน ). มวลขอบเพียงกว่า 1.8 เมตร (1,7-1,81 เมตรสำหรับแจคเรน) идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. สำหรับการเปรียบเทียบความยาวของฐานล้อและติดตาม Hyundai Santa Fe เหมือนกัน แต่รถถือว่าน้อยกว่าความกว้างและความสูงของมัน

ทดสอบ Rusdriver.ru ตั้งข้อสังเกตที่ดีสำหรับการผลิตรถยนต์ที่มีคุณภาพแจคเรนจีน сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. ดังนั้นแม้จะมีช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างส่วนต่างๆของร่างกายซึ่งจะกล่าวกับนักข่าว 5 koleso, รอยเชื่อมไม่มีเช่นเดียวกับข้อบกพร่องสี ในขณะเดียวกันรายละเอียดบางอย่างจะยังคงมีความขรุขระปัจจุบัน

เครื่องมือ

моторами : แจคเรนพร้อมกับสองเครื่องยนต์:

• 2 ลิตรสี่กระบอกสูบเครื่องยนต์เบนซินพัฒนา 128 ลิตร и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; ที่ 6000 รอบต่อนาทีและ 172 นิวตันเมตรที่ 3000 รอบต่อนาที
• เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรของกำลังการผลิตการออกแบบเดียวกันของ 130 หรือ 136 ลิตร (ในข้อมูลที่แตกต่างกัน) ที่ 5500 รอบต่อนาทีและแรงบิด 193 นิวตันเมตรของที่ 3000 รอบต่อนาที

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . สำหรับรูปแบบ tagaz C-190 ได้รับการบริการเฉพาะในเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร

การส่งผ่าน

แจคเรนเป็นอุปกรณ์ที่มีเฉพาะเกียร์ธรรมดา 5 สปีด я имеет полны й привод. รถที่มีเครื่องยนต์ 2 ลิตรขับเคลื่อนล้อหน้าและรุ่น 2.4 ลิตรผมได้เต็มไปไดรฟ์แรก ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . ดังนั้น tagaz C-190 จะใช้ได้เฉพาะในหนึ่งศูนย์: คู่มือการส่งขับเคลื่อนสี่ล้อ

КПП , что и Hyundai Santa Fe. เป็นที่น่าสังเกตว่ารถมีการเปลี่ยนเกียร์อัตราทดเกียร์เดียวกันว่า Hyundai Santa Fe

เพลารถ

Hyundai. การออกแบบเป็นอีกครั้งเหมือนกับที่ฮุนได McPherson, задняя - двухрычажная. ทั้งรถอิสระชั่วคราว: ชนิดด้านหน้า McPherson, ด้านหลัง - ปีกนกคู่ เบรคในทุกแผ่นดิสก์ล้อ โปรโมชั่นคือ 207 มิลลิเมตร

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. tagaz C-190 เป็นแจคเรนมีขนาด 16 นิ้วล้อขนาด 225/70

ภายใน

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. รถเก๋งเหมือนกันในการออกแบบตกแต่งภายในของคนแรกที่ซานตาเฟ, กว้างขวางมาก что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . ผู้สื่อข่าว Rusdriver.ru เชื่อว่ามีคุณภาพดีคือสำหรับรุ่นจีนโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวกับวัสดุ s Santa Fe. แต่ที่มีคุณภาพทั้งการผลิตและวัสดุเครื่องตกห่างไกลของ analogs ที่รู้จักกันดีเช่นเดียวกันซานตาเฟ แม้จะมีขนาดใหญ่ของห้องโดยสารที่นั่งคนขับเป็นอย่างสะดวกสบายเพียงชายคนหนึ่งของการสร้างเฉลี่ยและสูงและต่ำเกินไปในเบาะนั่งด้านหลัง как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. ทดสอบ Avtomarket.ru เช่นเดียวกับผู้เชี่ยวชาญ Rusdriver.ru ทราบการทำงานที่ไม่ถูกต้องของการควบคุมสภาพภูมิอากาศ, ฉนวนกันเสียงที่น่าสงสารและที่นั่งแน่นไม่สามารถที่จะเปิดช่องเก็บสัมภาระจากห้องโดยสาร koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. นอกจากนี้ตามไปทดสอบ koleso 5 และ R usdriver.ru ในรายละเอียดการตกแต่งภายในปัจจุบันยังขรุขระ

бъем багажника равен 776 л. เมื่อวันที่ bemsya บูต 776 ลิตร ь е складывается, однако не образует ровный пол . เบาะหลังพับ E s แต่ไม่ก่อให้เกิดพื้นแบน

สมรรถนะการขับขี่

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. ต่ำ ไขว้ขนาดกะทัดรัด มักจะมีลักษณะแบบไดนามิกเจียมเนื้อเจียมตัวเช่นเช่น Hyundai Santa Fe ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการ tagaz 190 เครื่องยนต์จำเพาะมันเป็นแม้แต่น้อยจึงทุกข์ทรมานและการเปลี่ยนแปลง литрового Santa Fe ). ดังนั้นตามที่ผู้ผลิต, การเร่งความเร็วถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงใน 16 วินาทีที่ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 160 กิโลเมตร / ชั่วโมง (12.5 วินาทีและ 170 กิโลเมตร / ชั่วโมงตามลำดับใน 2,4 ลิตร Santa Fe) ผลตอบรับจากการทดสอบมอเตอร์มีลักษณะเรียบตลอดช่วงการหมุนรอบและด้วยความสามารถของตนเป็นเรื่องยากที่จะบรรลุถึงความเร็วสูงสุดประกาศ พวกเขายังตั้งข้อสังเกตการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่มากเกินไปเป็นจำนวนเงินในสภาพแวดล้อมที่เมืองกว่า 15 ลิตร การชดเชยบางส่วนสำหรับเรื่องนี้คือความเป็นไปได้ของการใช้น้ำมันเบนซิน 92

รถง่ายต่อการจัดการและมีตัวอักษรด้านหน้าไดรฟ์ ผู้สื่อข่าวตั้งข้อสังเกตตัวถังดีแต่ง: มันเบา ๆ ผ่านความผิดปกติกับธนาคารค่อนข้างเล็ก ๆ ในการเปลี่ยน ทดสอบยังยกย่องเบรก

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . สำหรับความสามารถในการปิดถนนที่พวกเขาจะยังอยู่ใกล้กับ Hyundai Santa Fe พิจารณาว่าเครื่องยนต์รถจะถือว่าอ่อนแอ จุดแข็งของมันในเงื่อนไขเหล่านี้จะข้ามทางเรขาคณิตค่อนข้างดีที่เกิดจากการกวาดล้างสูงและยื่นสั้นและค่อนข้างยาวจังหวะระงับ ส่วนที่เหลือ tagaz C-190 จะอ่อนแอบนถนน: เครื่องยนต์ไม่เพียงพอแรงบิดสูงและมีประสิทธิภาพ แต่ไดรฟ์ทุกล้อง่ายดำเนินการเชื่อมต่อของเพลาล้อหลังลื่นไถลเมื่อยังไม่เหมาะสำหรับวัตถุประสงค์นี้ และยังสำหรับการซึมผ่านของครอสโอเวอร์เป็นสิ่งที่ดีมาก считается одним из лучших в классе по данному показателю. ดังนั้นคนแรกที่ซานตาเฟเป็นหนึ่งในที่ดีที่สุดในชั้นเรียนสำหรับตัวบ่งชี้นี้

имеет 2-литровую переднеприводную версию. เท่าที่สังเกตแจคเรนมี 2 ลิตรรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า โดยแบบไดนามิกมันอยู่ใกล้กับ 2.4 ลิตรได้รับประสิทธิภาพการทำงานลดลงเล็กน้อยจะชดเชยน้ำหนักมากกว่า 100 กก. น้อย นอกจากนี้ยังได้เปรียบที่สำคัญของการปรับเปลี่ยนนี้คือการลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง ตั้งแต่เมื่อวันที่ร้ายแรงรถออฟโรดมักจะไม่ใช้การขาดการขับเคลื่อนทุกล้อสำหรับผู้ใช้ส่วนใหญ่จะรู้สึกว่าเฉพาะในช่วงฤดูหนาว

อุปกรณ์

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. แจคเรนเท่าที่สังเกตเห็นได้รับการนำเสนอในสองรุ่นแตกต่างกันในชนิดของเครื่องยนต์และไดรฟ์

. tagaz P-190 มีการจัดบรรจุภัณฑ์ที่ไม่ซ้ำกันอย่างใกล้ชิดเพื่อให้อีกครั้งซานตาเฟ и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. จะรวมถึงการควบคุมอุณหภูมิและความชื้น, อุปกรณ์ไฟฟ้า, เครื่องเสียง, ABS, EBD และอื่น ๆ . ในขณะเดียวกันรัสเซียรุ่นไม่เหมือนบังเหียนพร้อมนอกเหนือไปจากคนขับ, ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร

ค่าใช้จ่ายของ

เท่าไหร่เป็นรูปแบบนี้หรือไม่? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. ราคาของรถยนต์ที่ใช้ tagaz C-190 และแจคเรนเป็นค่าเฉลี่ยของ 400-500000. รูเบิล

ช่องทางการตลาด

Hyundai Santa Fe. แจคเรนเวลาผลงานฮุนไดซานตาเฟ c передним приводом и полноприводной дизельной. และค่าใช้จ่ายในการแข่งขันรุ่น 2.4 ลิตรไดรฟ์ c ล้อหน้าและดีเซลขับเคลื่อนทุกล้อ การปรับเปลี่ยนค่าใช้จ่ายเทียบเท่า AWD 2.4 ลิตรประมาณ 100 พัน. รูเบิลมากขึ้น покупателей предпочитали корейский автомобиль. ดังนั้นส่วนใหญ่ของผู้ซื้อที่ต้องการรถเกาหลี Kia Sportage, японских и других моделях. และที่ไม่พูดถึงโรงเรียนของอื่น ๆ เช่น Kia Sportage ญี่ปุ่นและรุ่นอื่น ๆ с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. นอกจากนี้ยังมีการแข่งขันจากฮุนไดอย่างต่อเนื่องในเวลาในการผลิตของ tagaz C-190 дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. บรรจุภัณฑ์และราคาของดีเซลซานตาเฟคลาสสิกยังผลิตในรัสเซียยังคงอยู่ใกล้มาก хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. นอกจากนี้แม้ว่าคู่แข่งอื่น ๆ ได้ย้ายไปส่วนราคาที่สูงขึ้นกับการเปลี่ยนแปลงของรุ่นและการเปลี่ยนแปลงในสภาวะตลาดและสถานที่ของพวกเขาถูกนำตัวจากเรโนลต์ปัดฝุ่นและครอสโอเวอร์งบประมาณอื่น ๆ ที่ S190 และไม่สามารถแข่งขัน Chery Tiggo. ในฐานะที่เป็นหนึ่งในเพื่อนร่วมชั้นของจีนที่แข็งแกร่งสามารถทราบเฌอรี่ Tiggo

ความคิดเห็น

проходимость рассматриваемого автомобиля . เจ้าของชื่นชมระงับดีปฏิบัติจริงภายในรถข้ามรายงาน ТагАЗ С-190. ยังไม่เหมือนนักข่าวหลายสรรเสริญก้ันเสียง tagaz C-190 двигателя устраивают большинство пользователей. เครื่องยนต์คุณสมบัติที่ดีสำหรับผู้ใช้ส่วนใหญ่ как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. ในกรณีนี้มีการเรียกร้องที่มีคุณภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นทาสีร่างกายและโดยสารเช่นเดียวกับแมวน้ำและมีโครเมี่ยมองค์ประกอบ s ТагАЗ 190 . นอกจากนี้คนขับรถได้ตั้งข้อสังเกตว่าในสภาพอากาศเปียกเป็นนิสัยเสียอย่างรวดเร็วท้าย tagaz 190 обслуживания относительно невысока. การบำรุงรักษาราคานี้เป็นราคาที่ค่อนข้างต่ำ ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. T ส่วนใหญ่ของร่างกายองค์ประกอบและรายละเอียดอื่น ๆ ที่เขามีอยู่ที่ซานตาเฟดังนั้นจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะหาชิ้นส่วนอะไหล่