Toyota BB: คำอธิบายของ subcompact รุ่นแรกและรุ่นที่สองของญี่ปุ่น

โตโยต้าบีบีเป็น subcompact ที่ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2543 ภายใต้ชื่อนี้ขายได้เฉพาะในประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น จริงรูปแบบยังคงอยู่ในสหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นที่รู้จักกันในชื่อ Scion xB ตัวอักษร "b" สองตัวถูกก๊อปปี้ด้วยเหตุผลที่ดี ย่อมาจากคำว่า "กล่องดำ" ซึ่งแปลว่า "กล่องดำ" มันมีอะไรเกี่ยวข้องกับมันได้อย่างไร กล่องดำเป็นตัวเป็นตนเป็นผู้นำโครงการเชื่อว่าขีด จำกัด ของโอกาสที่ยังเปิดกว้าง

รุ่นแรก

ได้สร้างโตโยต้า bB บนพื้นฐานของรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่เรียกว่า Vitz เป็นที่น่าสนใจว่าก่อนที่ผู้ผลิตตัดสินใจที่จะผลิตรุ่นนี้สำหรับการขายในตลาดภายในประเทศ อย่างไรก็ตามหลังจากที่เห็นว่ารูปแบบ Cube จากคู่แข่งที่เรียกว่านิสสันเป็นที่นิยมในอเมริกาเหนือพวกเขาได้เปลี่ยนแปลงแผนการของพวกเขา แบบจำลองนี้เริ่มผลิตขึ้นในสหรัฐฯ จริงแล้วความคิดนี้ใช้เวลาเพียง 4 ปีหลังจากเริ่มผลิต subcompact ในญี่ปุ่น

รุ่นแรกของ โตโยต้า bB ถูกรวบรวมโดยเครื่องยนต์ขนาด 1.3 และ 1.5 ลิตรซึ่งผลิตแรงม้า 88, 105 และ 110 แรงม้าตามลำดับ สิ่งที่น่าสนใจอื่น ๆ ก็คือพวกเขาทำงานภายใต้การควบคุมของเฉพาะเกียร์อัตโนมัติ ควรสังเกตว่ามี subcompacts มีทั้งไดรฟ์ล้อหน้าและเต็มหนึ่ง รถเหล่านี้ยังคงสามารถโม้ระบบ ESP, BAS, ABS และผู้ช่วยของเชื้อสายและยกจากภูเขา

รุ่นที่สอง

ใน 2005 รถยนต์ใหม่โตโยต้า bB ออกมา รุ่นที่สองมีการออกแบบที่น่าสนใจมากกว่าครั้งแรก ประการแรกร่างกายได้รับรูปร่างหน้าคล่องตัวมากขึ้น ทรูมันนี่หลักยังคงเป็นตาราง กันชนด้านหน้ามีรูรับอากาศส่วนกลางแบบกลมและโพรงด้านข้างในรูปของเพชร อีกฉบับหนึ่งที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ของโตโยต้าบีบีบีซึ่งเป็นภาพที่ได้รับมาข้างต้นได้รับตะแกรงหม้อน้ำปรับเปลี่ยน มันกลายเป็นขนาดเล็กและยังมันถูกแบ่งออกเป็นแนว "ขอบ" แต่จุดเด่นหลักของรถคันนี้คือกระจกนูนและชั้นวางที่คล่องตัว

ในรุ่นพิเศษซึ่งต่อมาได้กลายเป็นที่รู้จักในนาม Aeropackage รถพบตะแกรงหม้อน้ำที่ต่างกันโดยสิ้นเชิง มองไปที่แบบนี้ดูเหมือนกับว่าเธอกำลังยิ้มอยู่ และกันชนได้รับการตกแต่งด้วยซอกด้านข้างในรูปแบบของรูปสามเหลี่ยมซึ่งมีไฟตัดหมอกอยู่

คุณลักษณะทางเทคนิค

ในที่สุดก็มีมูลค่ามากขึ้นที่จะเปิดเผยหัวข้อดังกล่าวเป็นลักษณะ โตโยต้าบีบีเป็น subcompact ดังนั้นประโยชน์หลักคือการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง และปล่อยให้ความยาวของรถอยู่ที่ 3.7 เมตรเล็กน้อยภายในสามารถรองรับความสะดวกสบายได้ และขอบคุณทุกความจริงที่ว่าหลังคาเส้นสูงมาก

ด้านหน้าจับคู่ที่นั่ง แต่ตรงกลางเป็นพนักแขนพับได้กว้าง มีผู้ถือถ้วยและช่องสำหรับรายละเอียดที่ด้านหลังไม่กี่ราย ที่ด้านหลังมีโซฟาที่สามารถพับเก็บได้ในอัตราส่วน 40 ถึง 60

โดยวิธีการที่ออกแบบมาอย่างดีและที่นั่งคนขับ นักพัฒนาแผงควบคุมตัดสินใจที่จะนำจุดศูนย์กลางของตอร์ปิโดไปวางไว้เหนือคอนโซลกลาง และในทางกลับกันมีช่องสำหรับไดรฟ์ซีดีรอมจำนวน 13 ไดรฟ์ แม้จะมี "อากาศ" และเครื่องบันทึกเทปวิทยุก็ตาม

สิ่งที่เกี่ยวกับลักษณะ? ในรุ่นของรุ่นที่สองเครื่องยนต์ 1.3 และ 1.5 ลิตรที่มีความจุ 92 และ 109 "ม้า" มีการติดตั้ง และทำงานควบคู่กับระบบ 4 สปีดอัตโนมัติ