ZAZ 968M - ราคาถูกและร่าเริง

รถยนต์ที่ผลิตโดยโรงงาน Zaporozhye "Kommunar" เรียกความสัมพันธ์เป็นพิเศษในกรณีใด ๆ แต่ละของพวกเขามีชื่อเล่นของเขา มันทั้งหมดเริ่มต้นกับ "แบ็ก" จากนั้นมา "หู" และเรื่องจบลง "กล่องสบู่" มันถูกเรียกว่าคน ZAZ 968M อย่างไรก็ตามชาวทัศนคติล้าหลังคลุมเครือ ทั้งหมดของพวกเขาพูดติดตลกบอกจำนวนมากของเรื่องตลก แต่เกือบทั้งหมดเร็วที่สุดเท่าที่มีโอกาสเกิดขึ้นจะพร้อมที่จะซื้อรถ

ถ้าคุณกลับไปเล็ก ๆ น้อย ๆ เรื่อง "คอสแซค" ขณะที่มันกลายเป็นที่รู้จักรถยนต์เหล่านี้เริ่มต้นด้วยการละลาย แล้วมันเป็นสหภาพโซเวียตคณะรัฐมนตรีตัดสินใจที่จะออกรถขนาดเล็กราคาถูก Moskvich นักออกแบบ "พ่อทูนหัว" ของเครื่องใหม่ได้รับการพิจารณา Moskvich อิตาลีเฟียต 600 ได้รับเลือกเป็นแบบอย่างที่ดี อย่างไรก็ตาม สถานที่ผลิต และพื้นที่สำหรับการผลิตของเครื่องดังกล่าวใน Moskvich ไม่ได้และเธอไป Zaporozhye ที่โรงงานเครื่องจักรกลการเกษตร "Kommunar ที่" จึงเกิด "ค่อม" - ZAZ 965

ตอนนี้คุณสามารถเพื่อที่จะพูดย้ายตั้งแต่ปี 1960 เมื่อมีรถปอร์เช่ 965 เป็นครั้งแรกในปี 1980 เมื่อถนนไป ZAZ 968M - "Zaporozhets" ความทันสมัยล่าสุด มันเป็นรถที่แพงที่สุดสำหรับคนโซเวียต ราคาของมันคือ 3,500 รูเบิลโซเวียตราคา Moskvich เป็น 5,500 รูเบิลและ Zhiguli - 7500. ในกรณีที่ไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกใด ๆ ฟังก์ชั่นประโยชน์อย่างหมดจดของ - ที่จะได้รับไปที่สวนที่ใช้ขนส่งสินค้าที่มักจะมากขึ้นตามน้ำหนักตัวของเขาเองได้รับไปยังสถานที่ที่เหมาะสม - มัน ทำได้ดีกว่ารถคันอื่น ๆ นอกจากนี้ข้ามประเทศถนนลูกรังเป็นครั้งที่สองเท่านั้นที่จะ UAZ

อัปเกรด "คอซแซค" ภายนอกดูสวยดี - ขนาดกะทัดรัดทุกขนาดเป็นสัดส่วนผิวด้านนอกมีอะไรฟุ่มเฟือย ไปเป็นภาคอากาศแนบรุ่นก่อน "หู" มองพวกเขาถูกแทนที่ด้วยตาข่าย ภายในตกแต่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากมุมมองของนิสัยที่ทันสมัยสอดคล้องกับความต้องการของรถที่สามารถรับรู้เพียงเงื่อนไข อย่างไรก็ตามแม้จะมีความเรียบง่ายสปาร์ตันของสถานการณ์รถดำเนินการประสบความสำเร็จในงานหลัก - มันย้าย เพื่อความสะดวกสบายส่วนตัว ZAZ 968M จูนแต่ละคนที่ดีที่สุดของความเข้าใจและความสามารถของเขา

Powertrain เสิร์ฟเครื่องยนต์อากาศเย็น 1.2 ลิตรซึ่งพัฒนาพลังงาน 40-50 แรงม้า แต่ก็มีรูปตัววีสี่ตั้งอยู่ที่ด้านหลัง ในทางทฤษฎีประสิทธิภาพ ZAZ 968M เป็นที่ยอมรับมากแม้ว่ามันจะเป็นในทางทฤษฎี ปัญหาที่เกิดขึ้นในรถเป็นจำนวนมาก - ความน่าเชื่อถือต่ำ เครื่องยนต์ร้อน, การสึกหรออย่างรวดเร็วของวิ่งเกียร์และเกียร์ แต่ทั้งหมดชดเชยโดยความแข็งแกร่งที่น่าประหลาดใจและ "กิน" เครื่องยนต์ เขาทำงานในน้ำมันเบนซินและน้ำมันได้ถึงการใช้ "กลับ" แม้ในขณะที่คนอื่น ๆ จะได้หยุดยาว

แต่ประโยชน์หลักของปอร์เช่ 968 คือราคา ว่าเธอ mirila คนที่มีข้อบกพร่องของตน และพยายามที่จะปรับปรุงอย่างใดรถที่แปลเป็นระดับที่สูงขึ้น แต่พวกเขาก็หยุดบนเถาเพราะในกรณีนี้ "คอซแซค" สูญเสียประโยชน์หลักและบางส่วนยังคงสิทธิประโยชน์ใหม่อย่างเป็นธรรมที่น่าสงสัย

มันเป็นราคาที่ไม่แพงและราคาถูก รถของผู้คน ที่เกี่ยวกับวิธีที่มันควรเกี่ยวข้องกับตัวละครของเรื่องตลกมากมาย ZAZ 968M ให้ในเวลานั้นคนโซเวียตโอกาสที่จะได้สัมผัสรถสำหรับการใช้งานส่วนบุคคลวางรากฐานของวัฒนธรรมขนส่งเอกชนและแสดงให้เห็นวิธีการที่คุณจะต้องเดินหน้าต่อไป