กลับมาอยู่ในการคุ้มครอง motokurtku: สิ่งที่ต้องเลือก?

Motokurtka - ส่วนหลักของอุปกรณ์ของไรเดอร์ใด ๆ และถึงแม้จะใส่ใจในรายละเอียดยังเป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่ลืมพื้นฐานที่สุด บางทีเราสามารถยอมรับว่าไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา bikers ฉีกถนนกว้างใหญ่หนัก "สับ" และพวกเขาไม่ได้ต้องการอะไรยกเว้นหนังสีดำแจ็คเก็ตหนัง แต่ในเวลาที่เราไม่มีการจราจรบนถนนและความเร็วที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในขณะที่ในเวลาเดียวกันที่จะเติบโตในระดับของอุปกรณ์

แม้จะมีความจริงที่ว่าการป้องกันสำหรับการกลับมาใน motokurtku ปรากฏค่อนข้างเร็ว ๆ นี้เช่นเดียวกับเต้านมและการลื่นไถลจานก็คือตอนนี้เป็นส่วนหนึ่งของเจ้าของ sportbike อุปกรณ์

การแต่งตั้ง

การป้องกันสำหรับหลังและหน้าอกของชนิดที่คล้ายกับเกราะ โดยวิธีการที่ไม่ได้ใช้โดยเฉพาะการขับขี่รถจักรยานยนต์ แต่ยังนักกีฬาเช่นสโนว์บอร์ด, เล่นสกีและแม้กระทั่งนักปั่นจักรยาน คุ้มครองป้องกันการบาดเจ็บในที่เกิดเหตุและให้ความรู้สึกของความสงบเมื่อขับรถ: มันช่วยให้ผู้ขับขี่ที่จะรับมือกับจำนวนมากของความกลัวที่เกี่ยวข้องกับการขี่ม้า ผลประโยชน์สูงสำหรับผู้เริ่มต้นและไม่เพียงเพราะมันจะช่วยประหยัดกับจำนวนของการบาดเจ็บ แต่ยังเพราะในด้านจิตวิทยาเพราะหลายรายละเอียดปลีกย่อยในการขับขี่สามารถเรียนรู้ได้เฉพาะในความเร็ว

ใครบ้างที่จะเป็นประโยชน์สำหรับการป้องกันด้านหลัง? ในคนรัก motokurtku krossbaykov มันจะกลายเป็นสิ่งที่จำเป็น ในวิบากคุณไม่เพียง แต่สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของร่างกาย (หลังจากทั้งหมดจัดการรถจักรยานยนต์ปิดถนนไม่เหมือนกันที่รวมกับที่เหมาะ sportbike ผ่ายางมะตอย) แต่จริงๆที่จะเรียนรู้ที่จะบินในความรู้สึกที่แท้จริงและเป็นรูปเป็นร่าง และตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงในกีฬา - เป็นง่ายพอรับ "ekvipom" ที่ดีไม่ได้ทันที

ป้องกันกลับ

ในตัวอย่างที่ทันสมัย motokurtku สามารถแทรกชิ้นพิเศษ เปลือกยูรีเทนซึ่งเป็นที่วางในสถานที่ปะเก็นโฟมด้านหลังที่เกือบจะไม่มีใครที่ไม่ได้ป้องกัน นี้เรียกว่าสร้างขึ้นในป้องกันกลับ ใน motokurtku IXS สามารถเพิ่มการป้องกันสำหรับราคาที่เหมาะสมมากสำหรับส่วนใหญ่ของผู้ขับขี่ที่เริ่มต้นจากสองพันรูเบิล

มีอีกชนิดหนึ่งคือ - นี่คือการป้องกันที่แยกต่างหากสำหรับด้านหลัง ใน motokurtku มันไม่ได้ในตัวซึ่งสามารถเห็นได้จากชื่อ แต่ก็มีสายรัดและมีการสวมใส่มากกว่าแจ็คเก็ต

ใน gladiatorial

มีมากขึ้น "หนัก" เกราะสำหรับการขับขี่รถจักรยานยนต์ทั้งหมดมี แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งของหลักสูตรวิบาก มันเป็นเรื่องของเปลือกหอยที่เรียกว่าและเต่า เหล่านี้ประเภทของอุปกรณ์ที่จะปกป้องไม่เพียง แต่กลับมา แต่ยังหน้าอกไหล่และข้อศอก (ในกรณีของ "เต่า") ที่ ความแตกต่างระหว่างพวกเขาอาจจะไม่เป็นที่ชัดเจนตั้งแต่แรกเห็น แต่ในความเป็นจริงทุกอย่างเป็นเรื่องง่าย "กระดอง" - การป้องกันที่เสาหินสำหรับด้านหลัง ใน motokurtku แน่นอนไม่ได้สร้างขึ้นก็จะใส่ด้านบนของมันเช่นเดียวกับการป้องกันที่แยกต่างหาก "กระดอง" ปกป้องด้านหลังเอวและหน้าอก

"เต่า" เป็นเหมือนเกราะคอมโพสิต นอกจากนี้ยังช่วยป้องกันหลังและหน้าอกและนอกจากมีจานเพื่อความปลอดภัยของไหล่และข้อศอก (ในกรณีของเปลือก "" พวกเขาจะต้องซื้อแยกต่างหาก) "เต่า" - ไม่ได้เป็นระบบที่สมบูรณ์ แต่มีจำนวนมากและสายเข็มขัดที่ช่วยให้คุณสามารถปรับมันเพื่อให้พอดีกับร่างกายเป็นความหนาแน่นมากที่สุดและสิ่งที่สำคัญที่สุด

สิ่งที่ต้องเลือก?

ดังนั้นถ้าคุณตัดสินใจว่าการป้องกันทั้งหมดนั้นเป็น "เปลือก" หรือ "เต่า" คุณเพื่ออะไรและมีเพียงยูรีเทนกลับมาคำถามแรกค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะทำว่ามีสิ่งที่มันควรจะเป็น: บุคคลหรือ ?

ทั้งของพวกเขาอาจจะคล้าย ๆ กันเป็น "เปลือก" และ "เต่า" แต่มีความแตกต่างและมันเป็นไปไม่ได้ที่จะพูดได้อย่างแน่นอนซึ่งจะดีกว่า ทุกคนขับขี่รถจักรยานยนต์ควรเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมตามความต้องการของพวกเขา

ดังนั้นและเอกชนและการป้องกันได้สร้างเป็นชุดของข้อดีและข้อเสียเช่นเดียวกับความคล้ายคลึงกัน ครั้งแรกในทั้งสองกรณีจะมีเหงื่อออกมากกลับ ดูเหมือนว่าการป้องกันที่สร้างขึ้นควรจะปราศจากข้อบกพร่องนี้ แต่ในความเป็นจริงแผ่นโฟมซึ่งเป็นความร้อนจากดวงอาทิตย์และไม่พลาดอากาศเก็บคอนเดนเสทไม่น้อยกว่าแยกของแข็ง ประการที่สองเมื่อมันมาถึงการแบกพวกเขาอยู่ในมือของพวกเขาก็อาจดูเหมือนการป้องกันสร้างความสะดวกสบายสำหรับด้านหลัง ใน motokurtku สามารถยกตัวอย่างเช่นใส่มือข้างเดียวและปล่อยให้มันแขวนอยู่บนไหล่ของเขา แต่ที่เหมือนกันสามารถทำได้ด้วยการป้องกันที่แยกต่างหาก

ความแตกต่างหลัก

บางทีเราสามารถเริ่มต้นด้วยราคา การติดตั้งจานแม้จะเล็กน้อย แต่ราคาถูกกว่า และความได้เปรียบของมันก็คือว่ามันไม่จำเป็นที่จะสวมใส่และดังนั้นจึงวางบน / ถอดเป็นส่วนเพิ่มเติมของอุปกรณ์ ถ้าจำเป็นคุณสามารถใช้ภาพนิ่งและกระเป๋าเป้สะพายหลังที่จะเป็นเรื่องยากมากถ้าคุณมีเครื่องป้องกันกลับแยกต่างหาก ใน motokurtku Alpinestars, IXS หรือ บริษัท อื่น ๆ ที่คุณสามารถเพิ่มรายละเอียดพิเศษโดยไม่เป็นอันตรายใด ๆ ที่จะมอง

การป้องกันที่ถอดออกได้ในรูปแบบของแผ่นมีสายรัดที่วางอยู่เสมอเพิ่มเติมมั่นว่าสิ่งที่สำคัญที่สุด หลังจากที่ทุกความรู้สึกของมันบางอย่างถ้าในเวลาที่เหมาะสมในขณะที่ผลกระทบหรือเลื่อนบนยางมะตอยจานจะถูกย้ายหรือแม้กระทั่งการบินออก? นอกจากนี้ยังเป็นกฎการป้องกันที่แยกต่างหากมีพื้นที่มากขึ้นกว่าที่สร้างขึ้นจะจับดีเอว

สภาพอากาศและการเปลี่ยนแปลงของเกียร์

ปัญหาของความปลอดภัยถือว่าอยู่ในขณะนี้ในวาระการประชุมเป็นอีกหนึ่ง - เกี่ยวกับการปฏิบัติจริง มันไม่แปลกใจที่จะเป็นไปได้ว่าทุกคนที่ขี่จักรยานไม่ได้เป็นปีแรกที่มีหลายชุดอุปกรณ์ บางครั้งนี้เป็นเพราะเพียงเพื่อเนื้อเรื่องของเวลา: คนดีกว่าการศึกษาความต้องการของพวกเขาและค่อยๆสร้างใหม่ "ekvip" และเมื่อคำถามที่เกิดขึ้นสิ่งที่ควรจะป้องกันสำหรับด้านหลัง?

ใน motokurtku แทบตัวอย่างที่กำหนดมันไม่ได้เป็นปัญหา แต่ถ้าไม่กี่แจ็คเก็ตที่มีราคาแพงมาก แต่การป้องกันแต่ละคนสามารถมีได้เพียงหนึ่งและสวมใส่อยู่ด้านบนของอุปกรณ์พื้นฐานอื่น ๆ จากสิ่งที่วัสดุที่มันอาจจะเป็น มันไม่สามารถอวดของใด ๆ motokurtku ป้องกันในตัวกลับ ด้วย Velcro ถ้าใด ๆ และทั้งหมดจะกลายเป็นได้ง่าย: เป็นกฎ velcro ถูกนำมาใช้สำหรับความสัมพันธ์มากขึ้นที่เอว

เกี่ยวกับ บริษัท

ตอนนี้จำนวนมากของ บริษัท ที่แตกต่างกันมีส่วนร่วมในการผลิตอุปกรณ์ พวกเขาแข่งขันกับแต่ละอื่น ๆ พยายามที่จะต่อสู้กับผู้ซื้อเทคโนโลยีการผลิตใหม่วัสดุ, การออกแบบและการขับขี่รถจักรยานยนต์ที่เป็นประโยชน์เท่านั้น: เสมอดีที่จะมีทางเลือก อย่างไรก็ตามเนื่องจากการแข่งขันครั้งนี้ก็มักจะเกิดขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ของ บริษัท ที่แตกต่างกันที่ไม่ได้ประกอบกัน การป้องกันและการสร้างขึ้นหลังดังกล่าว

ไม่ค่อยไปได้ที่จะใส่จานใน motokurtku Spyke จากเช่น IXS และในทางกลับกัน ดังนั้นหากอุปกรณ์ขับขี่รถจักรยานยนต์ซื้อ บริษัท หนึ่งในนั้นเป็นส่วนหนึ่งของมันก็ยังเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการอัพเกรดที่จะซื้อจากผู้ผลิตเดียวกัน มันจะต้องได้รับการพิจารณาเพราะราคาสำหรับสินค้าชนิดเดียวกันอาจแตกต่างกัน ยกตัวอย่างเช่นการป้องกันกลับ Dainese motokurtku เสียค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 4,000 รูเบิลและพูดคุยเกี่ยวกับรูปแบบที่เหมาะสมกับสรีระของแผ่นแต่ละที่ราคาจะไปถึง 10-15000