Stels 400 Enduro: คุณสมบัติรายละเอียดความคิดเห็น

400 ซีซี Enduro จีนครอบครองสถานที่พิเศษใน motorynke ผลิตภัณฑ์ที่ทำในประเทศจีนดูเหมือนจะไม่ยั่งยืนไม่เจ็บตาออกแบบมหึมาได้สลายเป็นฝุ่นระหว่างการดำเนินการ มอเตอร์ไซด์ของหลักสูตรที่ด้อยกว่า counterparts เทคนิคตะวันตก แต่ในการแข่งขันของพวกเขาจะค่อยๆเพิ่มขึ้น ราคาในกรณีนี้ก็เปรียบได้กับค่าใช้จ่ายของรองญี่ปุ่น

Stels 400 Enduro - เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของ motostroyeniya ประเทศจีนยุคใหม่ มันมีลักษณะที่ทันสมัยมากประสิทธิภาพการทำงานและการเปลี่ยนแปลง หากคุณกำลังคิดที่จะซื้ออุปกรณ์นี้บทความของเราบอกทุกอย่างเกี่ยวกับคุณลักษณะของมันจะเป็นประโยชน์มาก รีวิวของเจ้าของจะให้ความคิดของสิ่งที่คาดหวังจากรถจักรยานยนต์นี้ในระหว่างการดำเนินการ

คุณลักษณะของรุ่น

รถจักรยานยนต์ Stels 400 Enduro - เทคโนโลยีเป็นหลักเพื่อความบันเทิงที่ไม่อุปกรณ์กีฬา มันถูกออกแบบมาสำหรับการกระโดดสมัครเล่นมากกว่าการกระแทกและลำธารสาดรอบ ๆ ตัวคุณสเปรย์ นักกีฬาที่จริงจังค่อนข้างให้ความสนใจกับ "ฮอนด้า" หรืองาน MWC แต่ยังจะต้องจ่ายสองเท่า

และถ้าคุณกำลังพิจารณาการนั่งอยู่บนท้องถนนเพียงเป็นงานอดิเรกสำหรับผู้ที่พร้อมที่จะซื้อจักรยานราคาถูกอาจผลิต "ชิงทรัพย์" สำหรับคุณ

ออกแบบ

ในขณะที่คุณอาจคาดหวังรูปแบบการออกแบบของผู้ผลิตที่ใช้สำหรับความคิดแรงบันดาลใจเพื่อนร่วมงานชาวญี่ปุ่น แต่การที่จะบอกว่าในแง่ Stels สไตล์ 400 Enduro โยงอย่างหนึ่งของจักรยานที่มีชื่อเสียงที่สุดก็ไม่จำเป็น แต่ภาพรวมของด้านซ้าย

ประโยชน์ที่ดีของรูปแบบที่สามารถเรียกใช้งานของโลหะปัด ดูเหมือนว่านักออกแบบจีนรักทุกจุดเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยมที่จะค่อย ๆ บรรเทาลง แปรงโลหะจะถูกรวมกับพลาสติกสีดำ

กระจก รถจักรยานยนต์ Enduro มักจะไม่ได้เกิดขึ้น แต่ "ชิงทรัพย์ 400" รูปแบบที่พวกเขามี แต่จะเอาพวกเขาไม่ได้เป็นเรื่องยาก เจ้าของหลายคนรายงานว่ารูปทรงกลมของพวกเขาแปลกที่จะได้รับที่รุนแรงมากขึ้น

ข้อมูลจำเพาะและการยศาสตร์

ถ้าคุณตั้งใจจะซื้อ Stels 400 Enduro, ลักษณะทางเทคนิคที่คุณอาจมีความสนใจในสถานที่แรก

จักรยานที่ถูกสร้างขึ้นในกรอบอลูมิเนียมเพื่อให้น้ำหนักของมันมีขนาดค่อนข้างเล็ก แผ่นหน้าและล้อหลังแทนกัน ทั้งสองลูกสูบเบรกตรงเช่นเดียวกับที่ใช้บนเทคโนโลยีผู้ผลิตญี่ปุ่น Enduro Protector เป็นที่น่าประทับใจมาก ความลึกของมันคือ 1.2 ซม.

แผงด้านหน้าที่ใช้งานง่าย แต่การวิจารณ์คือการขาดการมาตรที่ รถจักรยานยนต์ Enduro บางครั้งจะพบ แต่แฟน ๆ หลายคนของชั้นเรียนของอุปกรณ์นี้ถือว่าเสียเปรียบ

ไม่มีเตะขาดแปลกน้อยกว่า ใช้เวลานี้ในการพิจารณาก่อนที่จะตัดสินใจขั้นสุดท้าย

เกี่ยวกับเทคนิคของชั้นนี้มักจะไม่มีที่นั่งผู้โดยสาร แต่รูปแบบจะจัดตั้งขึ้น แต่เจียมเนื้อเจียมตัวมาก อย่าคาดหวังว่าจะสามารถรองรับความสะดวกสบาย แต่มันจะขยายพื้นที่สำหรับสัมภาระ เบื้องหลังราวที่นั่งผู้โดยสารที่ติดตั้ง ความคิดเห็นแนะนำว่ารุ่นเก่าที่ผลิตในปี 2011 ที่นั่งสะดวกสบายมากขึ้นและอ่อนนุ่ม

เครื่องยนต์ Stels 400 Enduro

จีนมักจะไม่พร้อมกับเครื่องใช้ไฟฟ้าเครื่องมือ Enduro ดังกล่าวมักจะใช้ครึ่งหนึ่งของความจุลูกบาศก์ แต่การออกแบบเพาเวอร์เทรน "ชิงทรัพย์ 400" ไม่สามารถสร้างความประทับใจ: วาล์ว 4, 4 จังหวะระบายความร้อนด้วยของเหลว เพิ่มไปที่เกียร์ 6 สปีดเพื่อให้ได้ภาพที่สมบูรณ์ของความเป็นไปได้ของรถจักรยานยนต์

เมื่อตรวจสอบภาพมันจะกลายเป็นที่เห็นได้ชัดทันทีว่าขนาดเครื่องยนต์มีขนาดเล็กมากและไม่ได้เชื่อว่ามันถือ 400 ลูกบาศก์เมตร เพราะนี่คือจังหวะสั้น T-รูปลูกสูบและฝึกปรือต่ำสุดระหว่างถ่วงและเพลาข้อเหวี่ยง นี่คือวิธีที่ผู้ผลิตได้รับการดูแลเป็นปึกแผ่น

สำหรับคนที่ตัดสินใจที่จะถอดแยกชิ้นส่วนยานยนต์, น่าประหลาดใจอาจจะต่อไปนี้: tensioner พลาสติกและหัวเทอร์โมพลาสติก

คาร์บูเรเตอร์ตามมาตรฐานทันสมัยเจียมเนื้อเจียมตัวมากและดังนั้นหน่วยที่มีเครื่องยนต์ 30 แรงม้าให้แนวโน้มปานกลางสวย อย่างไรก็ตามผู้ผลิตประกาศการอัพเกรดบางอย่าง แต่เครื่องยนต์เป็นสมดุลอย่างสมบูรณ์แบบทำให้แทบไม่มีการสั่นสะเทือน

ส่งนาน แต่ขาดมาตรที่เป็นความรู้สึกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในตอนแรก เจ้าของบอกว่าเป็นกลไกที่สะดวกมากสำหรับการใช้มาตรการ neytralke

การจัดการและพฤติกรรม

Stels Enduro 400, ลักษณะของการที่ไม่ก่อให้เกิดการวิจารณ์ที่เฉพาะเจาะจงใด ๆ หรือความกระตือรือร้น razvesovan ดี นี้เป็นที่เห็นได้ชัดโดยเฉพาะเมื่อขับรถบนกรวดทรายหิมะละลาย

ในภูมิประเทศที่เป็นหินที่คุณจะสามารถอย่างเต็มที่ทุกความสุขของการกวาดล้างใหญ่

การทำงานของระบบกันสะเทือน - จุดอ่อนดั้งเดิมของศิลปะจีน แต่ไม่ได้อยู่ในกรณีของ "ชิงทรัพย์ 400 ที่"

โดยทั่วไปเราสามารถพูดได้ว่ามีความพยายามที่จะทำให้จักรยานปานกลางที่จะรับมือกับงานและเมืองและบนถนนออกมาประสบความสำเร็จมาก แต่ไม่คาดหวังจักรยานนี้ปฏิกิริยาทันทีต่อคำสั่งในบางสถานที่มันไม่ได้เป็นเช่นนั้นขี้เล่น

เจ้าของความคิดเห็น

พูดเกี่ยวกับความคิดเห็นของผู้ที่มีการจัดการที่จะทำลายในจักรยานก็จะทำให้ความรู้สึกที่จะเริ่มต้นด้วยการบรรจุภัณฑ์ ถ้าคุณสั่งซื้อ Stels 400 Enduro ผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการได้รับการสั่งซื้อในลังไม้ แต่ก็เป็นที่น่าพอใจอย่างปลอดภัยจำนวนมาก ได้เตรียมที่จะพบว่ากระจกแตกหรือปีกช้ำทันทีหลังจากที่ซื้อ

หลายคนบ่นของเครือข่ายการพัฒนาไม่เพียงพอและคนจนสนับสนุนหลังการขาย สำหรับบางส่วนได้ง่ายขึ้นเป็นการส่วนตัวไปยังประเทศจีนคุณจะพบพวกเขาในการขายในรัสเซีย โชคดีมากรายละเอียดของ "ฮอนด้า" และ KTM มีความเหมาะสมสำหรับ Stels 400 Enduro

ความคิดเห็นมักจะมีการอ้างอิงไปยังเข็มกลัดแบบบูรณาการที่คุณสามารถปกป้องจักรยานป้องกันการโจรกรรมหรือยึดหมวกกันน็อก

ความเร็วสูงสุดของรถจักรยานยนต์มีขนาดค่อนข้างเล็กเพียง 120 กิโลเมตร / ชั่วโมง แต่เร่งมากขึ้นและไม่จำเป็นต้องใช้สำหรับการเรียนของจักรยานนี้

ใส่ใจระมัดระวังกับเครื่องยนต์ทำลายในหลังจากการซื้อ หากคุณตอบสนองต่อการขั้นตอนนี้จะไม่ได้มีความรับผิดชอบมีความเสี่ยงที่จะได้รับปัญหามาก

ค่าใช้จ่ายประมาณ

วันนี้จักรยานของแบรนด์นี้สามารถพบได้ในห้องโดยสารและในตลาดรอง สำหรับรถจักรยานยนต์ใหม่ในร้านอย่างเป็นทางการคุณจะต้องจ่ายประมาณ 105-120 รูเบิล ซื้อจักรยาน Stels 400 Enduro หลังจากที่เจ้าของสามารถครึ่งราคา