ทุกคนมีความคุ้นเคยกับปัญหาการขนส่งหลักของเมืองขนาดใหญ่ที่มีการจราจรหนาแน่น - การจราจรติดขัดและความแออัด ที่จอดรถจักรยาน - มาตรการที่สามารถช่วยในการฆ่าสองนกกับหิน: ลดจำนวนของธรรมชาติที่เกิดขึ้นกลุ่มรถยนต์ที่จอดอยู่และเพื่อส่งเสริมให้คนที่จะเปลี่ยนไปใช้บริการขนส่งสาธารณะ แต่มีสองข้อผิดพลาด
ประการแรก, ที่จอดรถตัดสามารถลดจำนวนรถยนต์บนท้องถนนเป็นหลักเนื่องจากการที่เรียกว่าการโยกย้ายวงกลมเช่นคนที่เข้ามาในเมืองจากสนามในการทำงาน ตั้งแต่ขี่ในรถไฟ - ความสุขที่น่าสงสัยเป็นกฎที่คนเหล่านี้ได้รับรอบโดยรถยนต์เป็นไปได้ ในทางทฤษฎีที่อาศัยอยู่ในพื้นที่มาถึงลานจอดรถทิ้งมีรถของพวกเขาทั้งวันและปลูกในรถไฟใต้ดินหรือรถบัสซึ่งมาถึงที่ทำงานของพวกเขาในขณะที่ไม่ยืนอยู่ในการจราจรติดขัดและการสร้างพวกเขาและไม่ได้มีส่วนร่วมในการค้นหาที่จอดรถใน เดินจากสถานที่ทำงาน และที่นี่เข้ามาในปัจจัยดังกล่าวมีผลบังคับใช้เป็นที่ตั้งของลานจอดรถ ไม่กี่เกือบเอื้อมมือขึ้นไปงานที่ต้องการที่จะออกจากรถและเปลี่ยนรถบัสเพื่อให้ง่ายต่อการรับไปยังปลายทางของคุณ ดังนั้นทุกคนที่จอดรถตัดควรจะอยู่บนแนวทางที่ห่างไกลจากใจกลางเมือง แต่มีความสะดวกสบาย ในแง่ของ การปลูกด้วยขนส่งเอกชนให้กับประชาชน
ประการที่สองก็อาจกล่าวได้ว่าการขนส่งสาธารณะโดยเฉพาะที่สถานีรถไฟใต้ดินและเพื่อให้โหลดค่อนข้างจริงจังดังนั้นจึงไม่เป็นที่รู้จักไม่ว่ามันจะทนต่อการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในการจราจรผู้โดยสาร นั่นคือเหตุผลที่การพัฒนาเครือข่ายการขนส่งสาธารณะที่ควรจะเกิดขึ้นพร้อมกันกับการก่อสร้างลานจอดรถ
ทั้งในเมืองหลวงของรัสเซียกำลังแข็งขันถูกสร้างขึ้นตัด ที่จอดรถ มอสโก ขณะนี้มี 15 ที่จอดรถใกล้สถานีต่อไป รถไฟใต้ดิน: Volokolamsk, Strogino สองบน สลาฟถนน Boulevard Dmitry Donskoy, Annino, Vykhino สี่ใน Shipilovskaya และ Zyablikovo จำนวนที่จอดรถที่มีค่ามากกว่า 3600 จนถึงสิ้นปี 2013 จะมีการวางแผนในการจัดระเบียบที่จอดรถอีก 8 วันที่ 4 สถานี รถไฟใต้ดิน: Izmailovo, Novokosino, Krasnogvardeyskaya และถนน พลเรือเอก Ushakov
ในเซนต์ปีเตอร์ก็มีที่จอดรถตัด เซนต์ปีเตอร์สในขณะนี้คือ
ภูมิใจนำเสนอ 9 ที่จอดรถใกล้ที่ดีในการรถไฟใต้ดินวิชาการลาโดกา Obukhovo, อเวนิวของการตรัสรู้, Aleksandra Nevskogo จัตุรัส Leninsky Prospekt ใน Parnassus, Polytechnique กำลังการผลิตรวมของพวกเขาคือ 1345 รถยนต์ ในระหว่างปีในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมีแผนจะเปิดที่จอดรถอีก 4 ใกล้สถานีบัญชาการ Prospect ซีวิคอเวนิวไพโอเนียร์และโรงงานคิรอฟ
ที่จอดรถจักรยานควรจะสะดวกสบายและไม่แพงจนเกินไป นอกจากนี้จำนวนที่นั่งที่ควรมีขนาดใหญ่พอที่จะรองรับทุกคนมิฉะนั้นความคิดริเริ่มที่จะสูญเสียความรู้สึก จอดรถจะทำงานเป็นเชิงพาณิชย์และในอัตราพิเศษ ออกจากรถในที่จอดรถฟรีมีให้คุณสามารถกระทำ 2 การเดินทางที่สถานีรถไฟใต้ดิน
เป็นประสบการณ์ในการใช้งานของเว็บไซต์ดังกล่าวยังคงไม่เพียงพอตัดสินประสิทธิผลของมาตรการดังกล่าวในช่วงต้น แต่ที่จอดรถพิเศษในการแออัดจราจรในเขตเมืองจะไม่ยุ่งเกี่ยวกับการเพื่อให้ความหวังว่าโครงการฮับและสถานีรถไฟใต้ดินใหม่ในอนาคตจะมีพื้นที่สำหรับการจอดรถ