คนขับรถตีคนเดินเท้าในทางม้าลาย: ความรับผิดชอบ ความรับผิดชอบสำหรับการกดปุ่มเดินเท้า

รถ - ไม่หรูหรา แต่วิธีการขนส่ง ใครยังไม่เคยได้ยินของความคิดนี้ซึ่งได้กลายเป็นแล้วเกือบจะเป็นคำพังเพย? อย่างไรก็ตามแนวโน้มของตลาดรถยนต์ที่ทันสมัยในรัสเซียมากขึ้นและเพิ่มเติมเปิดมากกว่าคำสั่งบนหัวของมันว่า ความเป็นจริงก็คือว่าเฉพาะที่รถอีกครั้งกลายเป็นรายการที่หรูหรา แทนที่จะซื้อในทางปฏิบัติ "สากล" ในอุปกรณ์ที่ดีที่เจ้าของรถในอนาคตแล้ววินาศภัยต่อครอสโอเวอร์ที่แม้จะมีอุปกรณ์ที่ขาดแคลน อันที่จริงเช่น "กึ่งถนน" ตอนนี้อยู่ในแนวโน้ม แต่สิ่งที่รถตั้งแต่ทารกแฝดเช่น "สมาร์ท" และลงท้ายด้วยยักษ์ใหญ่เช่น "Ford F-150" หรือ "โตโยต้าทุนดรา" เขาได้เสมอกลไกความสามารถในการเกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อสุขภาพเป็นคนขับ และคนเดินเท้า

แหล่งที่มีความเสี่ยงสูง

อันตรายที่น่ากลัวที่สุดสำหรับไดรเวอร์ใด ๆ - ตีคนเดินเท้า เมื่อเป็นเช่นนี้จะกลายเป็นความสำคัญน้อยกว่า สิทธิของผู้ขับขี่ หรือเขาได้ละเมิดกฎของถนน ได้รับบาดเจ็บคุณธรรมจะยังคงอยู่ในส่วนที่เหลือของชีวิตของเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อซูมในร้านสำหรับเหยื่อร้ายแรง นอกจากนี้ก่อน emptively จะตำหนิคนหนึ่งที่ขับรถรถแหล่งที่มาของอันตราย ความรับผิดชอบในการเดินเท้ากระดกเสมอตกอยู่บนไหล่ของคนที่ไม่ได้ทำมัน การตรวจสอบและการได้ยินทั้งหมดจะได้รับต่อมาและในความเป็นจริงคนขับจะต้องพิสูจน์กรณีของพวกเขากับบทบัญญัติพื้นฐานของรัฐธรรมนูญของ ข้อสันนิษฐานของความไร้เดียงสา

ความจริงอันโหดร้าย

ในชีวิตของเราอะไรจะเกิดขึ้นและเราต้องพยายามที่จะเตรียมไว้สำหรับปัญหาที่สำคัญที่ คนสมัยใหม่ อาจต้องเผชิญบนเส้นทางชีวิตของพวกเขา สิ่งที่สำคัญที่สุดไม่ได้ที่จะหวาดกลัวและไม่ให้ซ้ำเติมสถานการณ์โดยการกระทำของพวกเขาต่อไป

ทุกสิ่งที่เกิดขึ้นในเพียงเศษเสี้ยวของวินาที กระทำซัดทอดหมดหวังในการเบรกแล้ว thud ที่มาพร้อมกับเป็นกฎเสียงการทำลายกระจกและร่างกายของคนเดินเท้าที่บินออกจากรถ มากที่สุดเท่าที่เราอาจต้องการที่จะคิดเกี่ยวกับมัน แต่มันควรจะรับรู้ทันทีความจริง - ของการเกิดอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับคนเดินเท้า และถ้าคุณได้รับหลังล้อคุณจะรับผิดชอบเรื่องนี้

ทันทีหลังจากที่การปะทะกัน

ขั้นตอนแรกคือการอุดเครื่องยนต์และรถที่ออกจากรถตรวจสอบให้แน่ใจว่าสถานการณ์นี้จะไม่นำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุต่อไป หากทุกอย่างในช่วงปกติ - ใช้กับเหยื่อที่จะให้เขาปฐมพยาบาล มีข้อสงสัยหรือรถยนต์หลายรอบคืออะไร? ถามคนใกล้ชิดจะเตือนไดรเวอร์อื่น ๆ และก่อให้เกิดการกู้ชีพจราจรและการตรวจสอบและการบริการการตรวจสอบ

จะเกิดอะไรขึ้นต่อไปขึ้นอยู่กับสภาพของเหยื่อ ถ้าคนขับโดนคนเดินเท้า แต่เขาก็มีสติพยายามที่จะได้รับการขึ้นอยู่กับตัวเองหรือปล่อยให้เกิดเหตุขอให้เขาไม่ทำเช่นนั้น หาคำตอบว่าเขาต้องการการดูแลทางการแพทย์ที่นำเสนอจะพาเขาไปโรงพยาบาล สายตาประเมินสภาพของเขา บางครั้งคนที่อยู่ในสภาพตกใจจะลุกขึ้นและไปกับการแตกหักเปิดของเท้าหรืออวัยวะภายในหักมีเลือดออกมากมายจากปากจมูกหรือหู ครึ่งชั่วโมงต่อมาหมดสติหรือแม้แต่เลวตกตาย อย่าลืมกฎสำคัญ - ถ้าขับรถชนคนเดินเท้าความรับผิดชอบในการนี้ตกอยู่กับมันต่อไป ที่ดีที่สุดคือต้องรอให้เครื่องแต่งกายของตำรวจจราจรแม้ว่าเหยื่อเหลือฉากของการเกิดอุบัติเหตุ หลังจากที่ตอนเย็นเขาอาจจะไปหาตำรวจและเขียนคำสั่งสำหรับคุณ

หน่วยกู้ภัยสายด่วน

อย่าพยายามที่จะหนีออกจากที่เกิดเหตุ มันเป็นโทษไม่เพียง แต่สำหรับ "การละทิ้งของเว็บไซต์ผิดพลาด" แต่ยัง "ชายคนหนึ่งออกจากตกอยู่ในอันตราย" โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันเป็นบาดเจ็บรุนแรง วิธีการตรวจสอบความรุนแรง? ถ้าคนที่ไม่ได้สติดิ้นรนในอาการชัก, เลือดออกของเขาหรือ น้ำลายฟูมปาก ไม่มีการหายใจหรือชีพจร - ความจำเป็นเร่งด่วนที่จะเรียกบริการฉุกเฉิน หมายเลขโทรศัพท์ในรัสเซียสำหรับกรณีฉุกเฉินเรียกร้องร่วมกัน - 112

เมื่อเชื่อมต่อแล้วผู้ดูแลรถยนต์โทรทันทีบริการรถพยาบาล ระบุชื่อเต็มของคุณบอกให้เราทราบว่ามีการปะทะกันกับคนเดินเท้าและเขาอยู่ในสภาพที่สำคัญ แจ้งแพทย์ตัวอย่างอุบัติเหตุจราจรที่ตั้งและอธิบายอาการของเหยื่อ ผู้ประกอบการในบรรทัดที่จะทำให้คุณขั้นตอนที่แน่นอนของการปฐมพยาบาล โปรดจำไว้ว่าไม่ช้าก็เร็วคุณทำมีโอกาสมากขึ้นที่จะช่วยชีวิตของมนุษย์

สิ่งที่ต้องทำต่อไป

อย่าเรียกตำรวจได้ทันทีไม่ต้องเสียค่าวินาที ผู้ประกอบการบริการทางการแพทย์ที่ส่งเครื่องแต่งกายที่อยู่ในทางใด ๆ และถ้ามีพยานที่อยู่ใกล้คุณหรือต้องการที่จะช่วยให้พวกเขามีแนวโน้มที่จะมีอยู่แล้วเรียกตำรวจ ในคณะกรรมาธิการของอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับคนเดินเท้านั้นเป็นสิ่งสำคัญที่จะเป็นอย่างที่เป็นไปได้ที่จะช่วยให้คนที่คุณยิงลง จากนั้นอีกครั้งตรวจสอบความปลอดภัยรอบ ๆ ตัวคุณวางเตือนรูปสามเหลี่ยม, เสื้อกั๊กสะท้อนแสงสวมใส่และเพียงแล้วทำให้การเรียกร้องให้ตำรวจเพื่อรายงานเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น

วิธีการที่คุณจะดูแลได้รับผลกระทบและวิธีการที่รวดเร็วและถูกต้องแล้วเสร็จทุกรายการที่พบในสถานการณ์ดังกล่าวในกฎของถนนที่จะขึ้นอยู่กับระดับของความรู้สึกผิดและการลงโทษของคุณส่งลงมาให้คุณ ความรับผิดชอบสำหรับการกดปุ่มเดินเท้าอาจมีทั้งปรับและคดีอาญาที่เป็นไปได้ด้วยการจำคุก

วิ่งข้ามถนน

คนเดินเท้ามักจะเสี่ยงมาก ตามกฎของถนนที่เขาจะต้องข้ามได้โดยทางที่สั้นที่สุดและเพียงแค่การทำให้แน่ใจว่าไม่มียานพาหนะใกล้ ถ้าคนขับล้มลงคนเดินเท้าในทางม้าลายเขาต่อมาในศาลก็จะง่ายต่อการพิสูจน์ความบริสุทธิ์ของเขา ความประมาทจะได้รับผลกระทบค่าใช้จ่ายเขาไม่เพียง แต่ทำลายสุขภาพ แต่ยังขาดค่าตอบแทนจากผู้ขับขี่ล้มลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สำคัญคือกรณีที่เหยื่อตกอยู่ใต้อิทธิพลของเครื่องดื่มแอลกอฮอล์หรือยาเสพติดที่ออกฤทธิ์ต่อจิตที่มีศักยภาพที่ปรับเปลี่ยนการรับรู้ของความเป็นจริงในปัจจุบัน ในฐานะที่เราทุกคนรู้ว่าผู้ใช้ถนนไม่ได้รับอนุญาตจะอยู่ในสถานะของมึนเมายาเสพติดหรือแอลกอฮอล์ ดังนั้นข้าม Avtodorozhnoye ผ้าใบและเพียงแค่การอยู่บนทางเท้าคนเดินเท้า (เพราะมันยังหมายถึงคำนิยามของ "ถนน"), การเดินเท้าจะกลายเป็นผู้มีส่วนร่วมในการจราจรเช่นเดียวกับการขับรถ, จักรยานหรือม้าต้อน จะออกไปที่ถนนอยู่ในสภาพเมาเดินเท้าก่อนละเมิดบรรทัดฐานที่จัดตั้งขึ้นและกฎระเบียบของถนนซึ่งไม่ต้องสงสัยจะได้รับการพิจารณาในศาลกับเขา แม้ว่าคนขับรถตีคนเดินเท้าในทางม้าลายความรับผิดชอบจะถูกใช้ร่วมกันระหว่างทั้งสองฝ่ายเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นบนท้องถนน มันไม่ได้พิจารณากรณีที่เมื่อคนขับตัวเองอยู่ในอาการมึนเมาแอลกอฮอล์หรือยาเสพติด สถานการณ์ดังกล่าวมีโทษตามรายการมั่นและเป็นธรรม: ปรับใหญ่, การสูญเสียของกฎหมายควบคุมยานพาหนะ, ค่าชดเชยสำหรับบุคคลที่ได้รับบาดเจ็บถูกจำคุกหรือบริการชุมชนภาคบังคับ

อันตราย "ม้าลาย"

ถ้าคนขับล้มลงเดินบนทางเดินเท้าข้ามในกรณีนี้ยากขึ้น หลังจากที่ทุกคนตามวรรค 14.1 ชุดของกฎของถนนขับจะต้องหลีกทางให้คนเดินเท้าข้ามถนนและเข้าถนน นอกจากนี้วรรคต่อไปนี้ 14.2, ควบคุมการลดความเร็วในบังคับถึงหยุดเต็มถ้ารถคันอื่นช้าลงหรือหยุดก่อนที่จะแยกทางเดินเท้า สองคนนี้เป็นหลักการของการจราจรบนถนนของเมืองที่จะต้องเรียนรู้และนำไปใช้โดยไดรเวอร์ในระดับจิตใต้สำนึกในขณะขับรถ หลังจากที่ทุกคนนั่นคือเหตุผลถ้าคนขับปัจจุบันล้มลงคนเดินเท้าในทางม้าลายความรับผิดชอบจะอยู่กับมันอยู่แล้ว ผมไม่ได้มีเวลาที่จะตอบสนอง - ความผิดของคนขับรถ, การละเมิดของวรรค 14.2 ไม่ได้หยุดและเอาคน - ความผิดของคนขับรถ, การละเมิดของวรรค 14.1

การแยก

ค่าปรับที่สูงขึ้นและการควบคุมอย่างเข้มงวดในส่วนของการให้บริการการตรวจสอบถนน - นี้ไม่ได้เป็นแรงผลักดันของเจ้าหน้าที่และผลที่ได้คือสถิติที่น่าเศร้าและพยายามที่จะแก้ไขสถานการณ์โดยใช้วิธีการของ "มือเหล็ก" หรือเพิ่มอัตราภาษีลงโทษ แต่วิธีนี้ไม่เคยทำงานในการบังคับเต็ม ความเป็นไปได้สำหรับเงินก้อนใหญ่หรือในการปรากฏตัวของการเชื่อมโยงในวงการบางอย่างที่จะหลีกเลี่ยงการลงโทษสำหรับความผิดทางอาญาจัดสรรในหมู่กลุ่มของคนขับรถบางกลุ่มของคนที่กระชับของกฎหมายที่ไม่ได้สร้างอุปสรรคที่มองเห็นและไม่ได้บังคับให้พวกเขาที่จะพิจารณารูปแบบการขับขี่ของพวกเขา สำหรับบุคคลดังกล่าวไม่ได้มีบทบาทที่เขาจะล้มลงหรือทางม้าลายคนเดินเท้าในนั้น เขามีความมั่นใจว่าโทษจะสามารถที่จะหลีกเลี่ยงบุคคลที่พรรคของเขา และปัญหานี้เป็นปัญหาของสังคมของเรา

จนถึงขณะนี้เรายังไม่ถึงหลักการของการ "ไม่ต้องรับโทษ" สำหรับผลกระทบต่อมนุษย์และเกิดอุบัติเหตุรุนแรงอื่น ๆ ที่ข่าวเศร้าจะยังคงบุกเข้าไปในอพาร์ทเม้นของประชาชนคนธรรมดาเปลี่ยนสถิติของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อคนเดินเท้าและชีวิตที่ได้รับบาดเจ็บในทิศทางของการเพิ่มขึ้นของ

ศาลในกรณีใด ๆ

ดังนั้นในวันนี้ในความเป็นจริงของกฎของกฎหมายขู่คนขับถ้าเขาล้มลงทางม้าลายคนเดินเท้าหรือล้มลงโดยตรงบนมันได้หรือไม่ โดยไม่คำนึงถึงผู้ที่แบกรับโทษสำหรับอุบัติเหตุจราจรผู้ขับขี่ที่ถูกขับรถมาถึงจุดนี้ในกรณีใด ๆ ที่มีมาพร้อมกับความรับผิดชอบทางแพ่งตามกฎหมาย นี้แสดงให้เห็นว่าผู้ตายเป็นคนเดินเท้าอาจนำไปใช้กับศาลและเรียกร้องค่าชดเชยสำหรับทั้งวัสดุและศีลธรรมความเสียหาย การปฏิบัตินี้มีอยู่แม้ในขณะที่ตัวเขาเองจะไปโทษเหยื่อในอุบัติเหตุ แม้ในกรณีนี้ผู้ขับขี่จะต้องตอบก่อนที่ศาลสำหรับการกระทำการกระทำ

ศีลธรรมและทางการเงิน

ถ้าคนขับล้มลงคนเดินเท้าในทางม้าลายความรับผิดชอบในการกระทำนี้ให้สำหรับค่าชดเชยสำหรับวัสดุที่หลังและความเสียหายทางศีลธรรม ความเสียหายวัสดุ - การชำระเงินของค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่มุ่งเป้าไปที่การรักษาของเหยื่อและฟื้นฟูสุขภาพของเขา แน่นอนว่าจำนวนเงินใด ๆ ควรจะได้รับการบันทึกว่าเป็นเช็คหรือสารสกัดจากสถาบันทางการแพทย์และจุดขายยาเสพติด ความเสียหายที่ไม่ใช่ทางการเงิน - จำนวนเงินชดเชยสำหรับความทุกข์ทางจิตหรือทางกายภาพหายกำไรได้รับความเดือดร้อนเป็นผลมาจากอาการบาดเจ็บของเขาสูญเสียไปได้ของกำไรหรือปัจจัยอื่น ๆ จำนวนความเสียหายที่ไม่ใช่ทางการเงินมักจะถูกกำหนดโดยบุคคลที่ได้รับบาดเจ็บและได้รับการอนุมัติโดยหรือลดลงถึงระดับที่ยอมรับได้โดยศาลพิจารณาข้อเรียกร้องโดยคนเดินเท้าได้รับบาดเจ็บ มันเป็นที่น่าสังเกตว่าถ้าผู้ขับขี่คิดว่าตัวเองเป็นผู้บริสุทธิ์เขาอาจยื่นเรื่องโต้แย้งในทางเดินเท้าที่มีความต้องการเพื่อชดเชยสำหรับวิธีการซ่อมรถที่เสียหายในอุบัติเหตุจราจรและความเสียหายทางศีลธรรมที่เกิดกับเขาทุกข์ทรมานจากประสบการณ์ที่เครียดชน แต่ถ้าคนขับรถล้มลงชายคนหนึ่งในการเดินเท้าข้ามจากการกระทำดังกล่าวควรจะถูกทอดทิ้ง ระหว่างการพิจารณาคดีที่พวกเขาอาจเลวลงสถานการณ์ของผู้ขับขี่ที่ถูกกล่าวหาว่า

ตัวอักษรของกฎหมาย

สถิติที่น่าเศร้าของอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับคนเดินเท้าทำให้ผู้นำของประเทศของเราเป็นระยะ ๆ แก้ไขกระทำตามกฎหมายควบคุมการลงโทษการบริหารและความผิดทางอาญาสำหรับความผิดดังกล่าว แก้ไขต่อการกระชับพวกเขาว่าแม้ว่าในอัตราร้อยละที่ไม่เท่ากัน แต่ก็ยังนำไปสู่การลดลงของการเสียชีวิต ขณะนี้พวกเราที่ล้มลงเดินบนทางเดินเท้าข้ามความรับผิดชอบที่เกี่ยวข้องกับการลงโทษทั้งการบริหารและความผิดทางอาญา

บทความ 12.24 ของรหัสของ การกระทำบริหาร ให้เป็นลงโทษหรือปรับในจำนวน 5-8 เท่าของค่าจ้างขั้นต่ำ (SMIC) หรือการกีดกันสิทธิขับรถเป็นระยะเวลาหกเดือนถึงหนึ่งปีหรือการจับกุมการบริหารเวลา 15 วันหรือใช้รวมของเหล่านี้ การลงโทษกับคนขับรถว่ามีความผิด มาตรการนี้มีผลบังคับใช้หากผู้ป่วยได้รับความเดือดร้อนได้รับบาดเจ็บเบาและเขาอยู่ในการรักษาไม่เกินสามสัปดาห์ที่ผ่านมา

เมื่อใช้การเดินเท้าสุขภาพความเสียหายปานกลางกระดกบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตสำหรับคนขับมาพร้อม ความรับผิดชอบทางอาญา ตามมาตรา 264 แห่งประมวลกฎหมายอาญาให้จำคุกตั้งแต่ 6 เดือนถึงห้าปี ในกรณีที่สถานการณ์ aggravating แต่ละกรณีได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบและเป็นรายบุคคล

ระวังคนเดินเท้า

ในโลกปัจจุบันของรถที่ได้รับและยังคงเป็นกลไกที่เป็นอันตรายที่มีความสามารถไม่เพียง แต่เจ็บ แต่น่าเสียดายที่แม้จะใช้ชีวิตของผู้ใช้ถนนอื่น ๆ อยู่บนถนนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริเวณถนนที่ควรจะเพียงพอกับพฤติกรรมและระมัดระวังต้องระวังอย่างใกล้ชิดและตรวจสอบสิ่งที่เกิดขึ้นทั้งสองด้าน นี้นำไปใช้เป็นหลักในการเดินเท้าที่เป็นของเราทุกคนร่วมกัน หลังจากที่มีการจอดรถของคุณและวางไว้บนระบบเตือนภัยที่เราทุกคนเลิกเป็นคนขับรถและคนเดินเท้าจะกลายเป็นสามัญ