จะเกิดอะไรขึ้นกับ "Transaero"? จริงๆสิ่งที่เกิดขึ้นกับ บริษัท ฯ "Transaero" หรือไม่?

จะเกิดอะไรขึ้นกับ "Transaero"? คำถามนี้ยังไม่ได้หายไปเกี่ยวข้องในหมู่ชาวรัสเซียที่ต้องการที่จะเดินทางโดยโหมดของการขนส่งทางอากาศ และเขาเร่งด่วนจริงๆตั้งแต่การให้บริการของสายการบินดังกล่าวข้างต้นมีความสุขเป็นจำนวนมากของผู้คน ภูมิศาสตร์ของเที่ยวบินเป็นที่กว้างขวาง: อินเดีย, อียิปต์, ตุรกี, ตูนิเซีย ฯลฯ ฯลฯ ฯลฯ จะเกิดอะไรขึ้นกับ "Transaero" - บริษัท ที่เป็นผู้เล่นที่ใหญ่ที่สุดในตลาดการขนส่งในประเทศ? บริษัท ได้ดำเนินการโดยกว่า 100 ลำและผลกำไรในปี 2014 มีจำนวนรวมนิยายทั้งหมด - 114 ล้านรูเบิล ทำไมก็ "เจริญรุ่งเรือง" ขนส่งทางอากาศได้กลายเป็นบุคคลล้มละลาย? จะเกิดอะไรขึ้นกับ "Transaero" วันนี้? พิจารณาคำถามเหล่านี้ในรายละเอียดเพิ่มเติม

เจ้าของ บริษัท

ผู้ให้บริการ "Transaero" ถูกสร้างขึ้น ณ สิ้นเดือนธันวาคม 1990 มันเป็นเจ้าของโดยลูกชายของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลายเป็นวิทยุของสหภาพโซเวียตอเล็กซานเดอร์เพลชาคอฟและหัวของรัฐคณะกรรมการการบินทัตยา Anodina

จนกระทั่งวันสุดท้ายของผู้อำนวยการบริหารของสายการบินคืออเล็กซานเดอร์เพลชาคอฟและคณะกรรมการของโครงสร้างเชิงพาณิชย์เขาพาภรรยาของเขา - โอลก้าเพลชาโควา

เหตุผลในการล่มสลายของ

สถานการณ์เกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับ "Transaero" สามารถอธิบายก่อนดาษดื่น บริษัท ได้รับความเดือดร้อนล้มละลาย แต่ความล้มเหลวทางการเงินที่ไม่เคยเกิดขึ้นในสูญญากาศ เหตุผลของเขา - ลักษณะความเป็นผู้นำสายตาสั้นและไม่มีเหตุผล เจ้าของสายการบินเป็นระดับที่ไม่สมดุลดังนั้นของรายได้และค่าใช้จ่ายที่ผู้เชี่ยวชาญยังคงพยายามที่จะคิดออกว่าจริงที่เกิดขึ้นกับ "Transaero"

จุดเริ่มต้นของวิกฤติที่เกิดขึ้น

ในขณะที่ปัญหาทางการเงินของผู้ให้บริการที่ปรากฏมานานแล้ว แม้จะอยู่ในช่วงเวลาที่เพิ่มขึ้น 10-32 ล้านรูเบิล 2007-2009 ขนาดของหนี้ที่

อย่างไรก็ตามในปี 2014 สถานการณ์ได้ค่อนข้างราบเรียบ ผลงานของเขาที่จะเสถียรสถานการณ์ทางการเงินที่ได้ทำให้ความปรารถนาที่จะใส่คู่มือการลงทุนในตลาดหุ้น อย่างไรก็ตามเพื่อนำสู่การปฏิบัติความคิดนี้เปิดออกมาค่อนข้างมีปัญหาและผู้เชี่ยวชาญที่น่าสงสัยทันทีว่างบการเงินของผู้ให้บริการคือ "ทึบแสง" ตัวอักษร นอกจากนี้มันก็ไม่มีเหตุผลอันสมควรคุยโวมูลค่าของ บริษัท เอง แต่นี่ไม่ใช่ข้อผิดพลาดทั้งหมดของสิ่งที่เกิดขึ้นจริงกับ "Transaero" มองในแง่ดีทำให้งงแกล้งทำของเจ้าของ: พวกเขากล่าวว่าสิ่งที่กำลังจะดี โอลก้าเพลชาโควา ส่วนตัวระบุว่า "Transaero" ไม่ได้อยู่ในความต้องการของสินทรัพย์เพิ่มเติมหลักทรัพย์จึงถูกวางไว้ไม่จำเป็น หรืออีกวิธีหนึ่ง แต่การตรวจสอบ บริษัท ที่มีส่วนร่วมในการตรวจสอบเอกสารทางการเงินของผู้ขนส่งทางอากาศได้ลงนามในรายงานที่มีการจองห้องพักที่ดี

วิกฤติที่เกิดขึ้นจะทวีความรุนแรง

ในตอนท้ายของปี 2014 นักวิเคราะห์ได้คาดการณ์ขนาดสุดท้ายของสิ่งที่เกิดขึ้นกับ บริษัท "Transaero" สถานการณ์ทางการเงินของเธอก็แค่น่ากลัว

ขนาดรวมของตราสารหนี้ที่ค้างชำระให้กับเจ้าหนี้ถึงตัวเลขทางดาราศาสตร์ - 250000000000 รูเบิลและการเรียกร้องทางการเงินจากโครงสร้างการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและ aeroperevozchikov มีจำนวนทั้งสิ้น 20 พันล้าน

ประมาณ 150 ล้านรูเบิล - มันเป็นหน้าที่ของภาระผูกพันตามสัญญาเช่าและอื่น ๆ กว่า 30 ลำเป็นเจ้าของโดยสถาบันสินเชื่อ "VTB" "VEB" Sberbank แม้กระทั่งก่อนที่สถาบันการเงินจาก "Transaero" เป็นหนี้ - พวกเขาคิดเกี่ยวกับ 80000000000 ในบรรดาผู้ให้กู้หันจำนวนของสถาบันการเงิน "เครดิตกรุงมอสโก ธนาคาร", "ธนาคารเกษตร", "VTB" Sberbank "อัลฟ่าธนาคาร" ธนาคาร "เอฟซีเปิด", "PSB", "เอ็มทีเอ-ธนาคาร" มันจะดูเหมือนว่าสถานการณ์ที่ควรจะเป็นในการเจาะรัฐเพราะมันเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นกับ บริษัท "Transaero" และแน่นอนว่าในฐานะที่จะช่วยแก้ปัญหาวิกฤตทางการเงิน อย่างไรก็ตามเจ้าหน้าที่กำลังรีบไม่มีที่จะเข้าไปแทรกแซงในกิจการของผู้เข้าร่วมตลาดขนส่งทางอากาศที่ใหญ่ที่สุด ทำไม?

ปัจจัยมนุษย์

เน้นแล้วล่มสลายทางการเงิน "Transaero" - มันเป็นงานของมือชั้นนำของ บริษัท ฯ ซึ่งสำหรับปีพยายามทุกวิถีทางที่จะเพิ่มศักดิ์ศรีและความสำคัญของการสร้างของเขานำเสนอมันเป็น "ที่ดีที่สุดของที่ดีที่สุด."

แต่ในความเป็นจริงมันไม่ได้ดังกล่าวและมักจะ splurge มีการใช้เทคนิคการประชาสัมพันธ์ แม้จะมีความจริงที่ว่า "Transaero" ได้รับการชำระหนี้มหาศาลให้กับเจ้าหนี้ของเจ้าของ บริษัท ฯ ยังคงดำเนินการที่เรียกว่า "บัตรส่วนลด" ในกรณีนี้คู่ค้าผู้ขนส่งทางอากาศในทุกวิถีทางตรงข้ามกับการปฏิบัติตามข้อผูกพันในตราสารหนี้ นักบินและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเข้าใจสมบูรณ์ดีสิ่งที่เกิดขึ้นกับสายการบิน "Transaero" แต่เป็นผู้นำที่พยายามที่จะสร้างรูปแบบที่จะเป็นอาร์กิวเมนต์ในความโปรดปรานของความจริงที่ว่าการเดินทางของลูกหลานของเธอจากตลาดจะนำไปสู่การล่มสลายของอุตสาหกรรมทั้งหมดที่

วิธีการออกจากวิกฤต

ในตอนท้ายของปี 2014 ผู้ให้บริการดังกล่าวข้างต้นได้รับจาก "VTB" ธนาคารของ 9 พันล้านรูเบิลของเครดิตภายใต้การรับประกันของรัฐ อย่างไรก็ตามเจ้าหน้าที่เข้าใจเป็นเวลานานที่จริงที่เกิดขึ้นกับ "Transaero" และต้องการที่จะไม่เข้าไปยุ่งเกี่ยวใด ๆ เพิ่มเติม

ผู้ช่วยหัวหน้าของรัสเซียคณะรัฐมนตรีอาร์คาดีย์ดวออร์โกวิชกล่าวว่ารัฐบาลเป็นเรื่องยากมากที่จะเข้าใจในสิ่งที่ความผันผวนทางการเงินที่เกิดขึ้นภายในสายการบินและเนื่องจากการขาดความโปร่งใสในเรื่องนี้เพื่อให้การสนับสนุนวัสดุ "Transaero" - ชี้วัดที่ไม่ถูกต้อง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการพัฒนาเศรษฐกิจ Aleksey Ulyukaev สนับสนุนเพื่อนร่วมงานของเขาสังเกตว่าการสนับสนุนทางการเงินการบริหารจัดการที่ไม่มีประสิทธิภาพทำให้รู้สึกไม่

"Aeroflot"

เร็ว ๆ นี้ในการแก้ปัญหามีการเปลี่ยนแปลงจริง บริษัท ล้มละลายสนใจใน "Aeroflot" aviagigant นี้ในทางปฏิบัติดูสิ่งที่เกิดขึ้นด้วยเที่ยวบินของ "Transaero" ก็คือพร้อมที่จะซื้อหุ้นในการควบคุมผู้ให้บริการล้มละลาย "Aeroflot" ได้นำเสนอเป็นจำนวนเงินที่เป็นสัญลักษณ์ของหลักทรัพย์ - 1 รูเบิล แต่การจัดการที่ไม่เคยเกิดขึ้น ทำไม? ประการแรกรัฐจะไม่เข้าไปแทรกแซงในสถานการณ์และประการที่สองเจ้าของหุ้นที่ไม่สามารถที่จะ "เก็บ" ในอาร์เรย์ทั่วไปของที่จำเป็น 75% บวก 1 การรักษาความปลอดภัย

แต่ในไตรมาสที่สามเจ้าหนี้ไม่ยอมรับแผนปรับโครงสร้างหนี้ซึ่งมี Sberbank รัฐบาลก็ไม่มีทางเลือกที่จะยอมรับการตัดสินใจเกี่ยวกับการล้มละลายทางการเงิน "Transaero" อย่างไรก็ตามการล้มละลายจะต้องปฏิบัติตามข้อผูกพันให้กับลูกค้า แต่ผ่านความพยายามของผู้ให้บริการอื่น ๆ

ในเงื่อนไขว่าผู้โดยสาร

แน่นอนว่าข่าวการล้มละลายของสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของประเทศที่ไม่ได้เก็บไว้เป็นความลับ จนถึงขณะนี้หลายคนกำลังพยายามที่จะเข้าใจในสิ่งที่เกิดขึ้นกับผู้โดยสาร "Transaero" เจ้าหน้าที่ของกระทรวงคมนาคมรัสเซียรีบเร่งที่จะสร้างความมั่นใจให้นักท่องเที่ยวที่ผูกพันสันนิษฐานโดย บริษัท ล้มละลายจะดำเนินการโดยสายการบินอื่น ๆ รวมทั้ง :. "Aeroflot" S-7 "UTair", "อูราลสายการบิน", "สายการบิน Orenburg" แต่หนึ่งควรจำไว้ข้อแม้ถ้าตั๋วที่ซื้อมาในเที่ยวบินที่มีวันที่ก่อนวันที่ 15 ธันวาคมของปีที่ผ่านมามันจะเกิดขึ้น ถ้าเขาซื้อต่อมาช่วงเวลาดังกล่าวข้างต้นผู้โดยสารจะกลับค่าใช้จ่ายของ และบนเว็บไซต์ของ บริษัท ฯ "Transaero" ที่คุณสามารถหาคำแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการที่จะกลับออกตั๋วและได้รับเงินของคุณ หากคุณซื้อออนไลน์ได้ดำเนินการที่จะกลับไปทำดีผ่านทางเว็บ ถ้าตั๋วถูกซื้อมาใน "Transaero" สำนักงานที่คุณจำเป็นต้องใช้มันมี

บรรดาผู้ที่ได้รับจากผู้ประกอบการทัวร์ที่คุณจะต้องจ่ายไปกับเขา ถ้าคุณเอาตั๋วที่บ็อกซ์ออฟฟิศของ "Transaero" แล้วพวกเขาก็จะต้องผ่านมีเพียง พนักงานสายการบินรายงานว่าเงินค่าตั๋วจะได้รับการคืนเงินสำหรับรอบระยะเวลา 14-30 วันหลังการรักษา

ทำในสิ่งที่พนักงาน?

ในสถานการณ์ที่ยากลำบากเป็นผู้ที่ทำงานในสายการบินล้มละลาย คำถามของสิ่งที่เกิดขึ้นกับพนักงานของ "Transaero" ที่นอกจากนี้ยังมีความสนใจในการเป็นจำนวนมากของผู้คน วันนี้นักบินพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสายการบินล้มละลายไม่สามารถรับงานหวังว่าไม่ช้าก็เร็วจะจ่ายเงินค่าจ้าง นักบินบางส่วนยังคงจัดการที่จะได้รับในสายการบินต่างประเทศในขณะที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเพื่อให้ห่างไกลประสบปัญหาทางการเงิน บางส่วนแก้ปัญหานี้จะช่วยให้ "Aeroflot" และสายการบินรวมกันใหม่ "รัสเซีย"

ข้อสรุป

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าแม้เช่นโครงสร้างที่มีประสิทธิภาพเป็น "Aeroflot" ไม่สามารถที่จะรับมือกับภาระหนี้สินที่ได้เพิ่มขึ้น "Transaero" อย่างไรก็ตามผลกระทบทางสังคมที่ร้ายแรงใด ๆ ที่จะปฏิบัติตาม จนถึงกลางเดือนธันวาคมปีที่แล้วเรามีที่จะพบความจริงทั้งหมดของภาระผูกพันของการขนส่งภายในซื้อตั๋วนั้น บางส่วนของผู้โดยสารจะได้รับเงินสำหรับพวกเขา

เครื่องบินจดทะเบียนใน "Transaero" งบดุลจะกลายเป็นทรัพย์สินของ "Aeroflot ที่" เป็นส่วนหนึ่งของทรัพย์สินที่จะขายในการประมูล ผู้ให้กู้แน่นอนจะประสบความสูญเสียอย่างมาก ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าในวันนี้แต่ละสายการบินที่มีกองเรือของตัวเองของเครื่องบินและความปรารถนาที่จะทำงานในคณะกรรมการซึ่งก่อนหน้านี้ทำหน้าที่ "Transaero"