ซูบารุเลกาซี B4 - Subaru ไต๋

ซูบารุได้ประหลาดใจเสมอกับนวัตกรรมใหม่ของพวกเขา การปรากฏตัวของซีดานการปรับปรุง ซูบารุเลกาซี B4, และรุ่นแล้วมันปรับก็ไม่มีข้อยกเว้น B4 - เป็นส่วนผสมที่ลงตัวของการเปลี่ยนแปลงการจัดการและความสะดวกสบาย

รุ่นใหม่ของมรดก B4 ซีดานอย่างเห็นได้ชัดซูบารุได้เติบโตขึ้นในขนาดที่ได้รับการบรรเทาของกล้ามเนื้อและมีอำนาจ sverhzapasom เช่นเดียวกับบรรพบุรุษ, B4 มรดกใหม่อยู่ในวรรณะของรถเก๋งกีฬา เทคโนโลยีใหม่ ๆ รวมทั้งแนวคิดของ SI แชสซีที่ปรับปรุงเสถียรภาพและการควบคุมของรถ Cradle ภูเขาระบบอ้างอิงระงับของเครื่องยนต์จะไม่เพียง แต่ช่วยปรับปรุงฉนวนกันความร้อนเสียงห้องเครื่อง แต่ยังช่วยลดโอกาสของการเสียรูปร้ายแรงและความเสียหายที่เกิดจากการชนกัน

ในปี 2010, Subaru Technica นานาชาติเปิดตัวรุ่นของการปรับจูนที่ผ่านมาซูบารุเลกาซี B4 คาดการณ์บนพื้นฐานของการปรับเปลี่ยนโรงงาน Subaru ปรับแต่งที่เรียกว่า 2.5 GT tS รถสองคันถูกสร้างขึ้นในระดับกึ่ง หนึ่ง - บนพื้นฐานของ Subaru เกวียนที่สอง - บนพื้นฐานของซูบารุเลกาซีซีดาน B4 ทั้งสองรุ่น S พนักงานแพคเกจ 2.5 GT

ซีดานจูนล่าสุดที่ได้รับการระงับ Bilstein ที่ดีขึ้นและโช้คอัพ นอกจากนี้มีความยืดหยุ่น spacer ถูกติดตั้ง เสาด้านหน้า สองด้านหน้าโคลงระงับและความคงตัวเสาด้านหลัง ทั้งหมดนี้ชุดที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เครื่องลาก บนท้องถนนให้รถซีดานจัดการเปรียว

ปรับปรุงสัมผัสและหน่วยพื้นฐาน รุ่น restyled ของซูบารุเลกาซี B4 ซ้ายเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรก่อนมาอยู่ที่ 281 "ม้า" หน่วยพลังงานสูงสุดอาจออก 6000 รอบ / นาที อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์เดียวกันสามารถเรียกเฉพาะในพารามิเตอร์ ในความเป็นจริงทั้งได้รับการปรับปรุง กลุ่มลูกสูบ และอีกหลายองค์ประกอบของเครื่องยนต์รวมทั้งหัวเก็บในห้องเผาไหม้และระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยได้อย่างสมบูรณ์

แรงบิดมอเตอร์ ส่งไปที่เกียร์อัตโนมัติห้าความเร็ว คู่นี้แยกกันไม่ออกซูบารุเลกาซี B4 เป็นโปรแกรมสำหรับสามโหมด - ฉลาดหลักแหลม, กีฬาชาร์ปและกีฬา ในความเป็นจริงมันเป็นเรื่องเกี่ยวกับความสามารถในการเลือกระหว่างสามเครื่องมือที่แตกต่างกันมาก เป็นหลักฐานของความคิดเห็นของซูบารุเลกาซีของเจ้าของโหมดของ "ข่าวกรอง" และ "กีฬา" คือทุกคนที่ไม่น่าจะถูกต้องหลังจากที่ลองไปเล่นกีฬา Sharp!

มันเป็นเรื่องง่ายที่จะเชื่อว่าเมื่อเครื่องใน "กีฬาชาร์ป" แม้ที่ความเร็วต่ำเพียงจะปิด สองพันปฏิวัติพิมพ์เกือบจะทันทีได้อย่างแม่นยำและรวดเร็วส่งลงล้อ นี้เป็นความรู้สึกโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครื่องยนต์มีเสถียรภาพ 5500 รอบ / นาที เครื่องเป็นไปอย่างรวดเร็วและน่าแปลกใจที่เบา ๆ เข้าโค้ง ระบบเบรกจะช่วยให้มีความละเอียดอ่อนลดความเร็วได้อย่างราบรื่น

เนื่องจากจังหวะที่ดีขึ้นในการระงับ B4 มรดกค่อนข้างอ่อนโยนแม้จะมีการกวาดล้างขนาดเล็กและดาว์นเห็นได้ชัด ความสำเร็จนี้นอกจากนี้ยังมีการออกแบบใหม่ของตัวถังที่ได้รับการทดสอบครั้งแรกใน Impreza พวกเขาถูกแทนที่โดยรายละเอียด mezhzvenevye เก่าบนเพลาหลังและชั้นวางอัพเกรด

ซูบารุเลกาซี 2.5GT B4 เป็นรถราคาผู้ผลิตที่ทันสมัยและกว้างขวาง 32 000 $ ตามการเปลี่ยนแปลงของความสะดวกสบายและการจัดการมันได้อย่างปลอดภัยสามารถยืนอยู่บนที่ตราไว้หุ้นกับรถยนต์เยอรมันที่ยอดเยี่ยม