ซ่อมรถพวงมาลัย การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมพวงมาลัยพาวเวอร์

พวงมาลัย รถจะคอลเลกชันของโหนดและกลไกเพื่อให้การเคลื่อนไหวของรถในทั้งสองทิศทาง มันเป็นเรื่องยากที่จะประเมินความสำคัญของการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมของการรักษาความปลอดภัยของทั้งสองพวงมาลัยเจ้าของรถหรือผู้โดยสารและสำหรับผู้ใช้ถนนอื่น ๆ ทั้งหมด ดังนั้นระบบนี้นำเสนอจำนวนของข้อกำหนดที่เข้มงวด และวิธีการที่ตัวเองซ่อมแซมหรือบริการที่มีการควบคุมอย่างเคร่งครัดพอ

ประเภทหลักของกลไก

ในรถยนต์ที่ทันสมัยมีการติดตั้ง กลไกพวงมาลัย สามประเภทหลัก:

• หนอน พวกเขาในทางกลับกันจะแบ่งออกเป็นหนอนหนอนและลูกกลิ้งภาคประเภท
• Gears (ปีกนกหรือประเภทเกียร์)
• สกรูซึ่งอาจเป็นได้ทั้งใบพัดคันโยกหรือสมาชิกในสกรูปีกนก
• ล้อหลังรถไดรฟ์มักจะมีการติดตั้งกลไกของประเภทสกรูลูกกลิ้ง

แน่นอนขึ้นอยู่กับชนิดของการซ่อมแซมระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ในแต่ละกรณีมีลักษณะของตัวเอง, รายละเอียดปลีกย่อยและความแตกต่างของ เพื่อให้เข้าใจทุกแง่มุมของความซับซ้อนและใช้เวลานานกระบวนการนี้ก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะไม่เพียง แต่มีความรู้ลึกซึ้งในทางทฤษฎี แต่ยังอุดมไปด้วยประสบการณ์ในทางปฏิบัติเช่นเดียวกับคลังแสงที่จำเป็นของอุปกรณ์และเครื่องมือ นั่นคือเหตุผลที่ซ่อมรถพวงมาลัยจะดีที่สุดที่จะมอบความไว้วางใจผู้เชี่ยวชาญ แต่มีหลักการทั่วไปขั้นตอนวิธีการและวงจรใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการดำเนินการตามประเภทของงานนี้

สิ่งที่อยู่ใน

ผู้เชี่ยวชาญตัดสินใจที่จะแบ่งระบบพวงมาลัยเพาเวอร์โดยรวมเป็นสามส่วน:

• พวงมาลัยพาวเวอร์ซึ่งเรากล่าวข้างต้นในรายละเอียด;
• ไดรฟ์มันอาจจะเป็นด้านหน้าและด้านหลัง;
• ระบบไดรฟ์ขยาย (ไม่ได้ติดตั้งในทุกรูปแบบและการเรียน)

นอกจากนี้ตัวกระตุ้นสี่เหลี่ยมคางหมูสามารถของทั้งสองประเภท - เกลียวหรือแยก ความหลากหลายดังกล่าวทำให้การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมพวงมาลัยซับซ้อนกระบวนการรถ

ความต้องการหลักในระบบ

ความต้องการหลักสำหรับรถพวงมาลัยและการรักษาความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องมีดังนี้

• กลศาสตร์การเคลื่อนไหวที่ถูกต้องของการหมุนปัจจัยขจัดด้านข้างเลื่อนหรือลื่นไถล;
• ความสว่างและความสะดวกในการดำเนินงาน
• จึงมั่นใจได้ว่าค่าที่ต้องการของอัตราส่วนเกียร์;
• มีความแข็งแรงสูงและความแข็งแกร่งของชิ้นส่วนและส่วนประกอบ;
• ส่วนกระชับแน่นและกวาดล้างขั้นต่ำในข้อต่อ

ทั้งหมดนี้ต้องใช้วิธีการอย่างเข้มงวดความเอาใจใส่และระมัดระวังระบบและการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมพวงมาลัยแน่นอนรวมอยู่ในรายการของการทำงานที่ได้รับคำสั่ง TO-1 และ TO-2 รวมถึงการให้บริการตามฤดูกาลวันที่

ประเภทของการบำรุงรักษา

กลไกการบำรุงรักษาและหน่วยพวงมาลัยจะดำเนินการเป็นประจำ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของบริการดำเนินการหรือว่าปริมาณของการทำงาน มันตัดสินใจที่จะจัดสรรประเภทต่อไปนี้ในการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมระบบการทำงาน:

• การบำรุงรักษาประจำวัน
• TO-1;
• TO-2;
• ฤดูกาลศูนย์ป้องกันโรค

แพคเกจรายวันของมาตรการ

เป็นที่ชัดเจนว่าการควบคุมพวงมาลัยซ่อมแซม KamAZ อย่างมีนัยสำคัญที่แตกต่างจากผลงานที่คล้ายกันผลิตโดยระบบการทำงานของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลใด ๆ แต่สำหรับชุดประจำวันของการกระทำนั้นจะรวมถึงชุดสากลเป็นธรรมของมาตรการที่นำไปใช้กับยานพาหนะของเกือบทุกระดับ รายการนี้รวมถึงขั้นตอนต่อไปนี้:

• freewheel ควบคุมพวงมาลัย;
• การตรวจสอบภาพของความน่าเชื่อถือของการยึดแขนพวงมาลัย Pitman;
• ทดสอบการดำเนินการที่จะ จำกัด มุมการหมุนสูงสุด
• ตรวจสอบการฝึกปรือในข้อต่อพวงมาลัยแท่งและพวงมาลัย;
• การควบคุมและการจัดการโดยรวมประสิทธิภาพของเครื่องขยายเสียง

มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะทราบว่าวงจรทั้งผลงานที่ระบุไว้ข้างต้นก็ขอแนะนำเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน

MOT แรก

ผลงานที่ซับซ้อนในการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานยนต์ระบบการควบคุมในกรณีของ TS-1 ประกอบด้วยขั้นตอนเพิ่มเติมต่อไปนี้:

• ตรวจสอบสถานะของถั่วและยึด shplintovku bipod พวงมาลัย;
• รัฐ pivots ควบคุมคันโยกและนิ้วมือของลูก;
• การตรวจสอบการลาก freewheel บานพับ;
• ตรวจสอบว่าแน่น พวงมาลัยเพาเวอร์, ซ่อมแซมเมื่อมีปัญหามีการตรวจพบ;
• การควบคุมทางเทคนิคระดับของเหลวในถังของบูสเตอร์ไฮดรอลิเติมหรือการเปลี่ยนของมันจะลดลงต่ำกว่าระดับที่สำคัญที่กำหนดโดยผู้ผลิต

นอกจากนี้การดำเนินการอย่างละเอียดกระชับสลักเกลียวรัฐของเวดจ์, ขาและองค์ประกอบการแก้ไขอื่น ๆ นอกจากนั้นดำเนินการอย่างระมัดระวังมากขึ้นกว่าการตรวจสอบภาพปกติของชิ้นส่วนการประกอบและยึดระบบ

การบำรุงรักษาที่สอง

ในช่วงพวงมาลัย TO-2 ของยานพาหนะอยู่ภายใต้การตรวจสอบลึก นอกเหนือไปจากการกระทำที่ผลิตในช่วง TO-1 ในรายการมาตรฐานของ TO-2 มาตรการโดยเฉพาะอย่างยิ่งผลงานรวมถึงต่อไปนี้:

• ควบคุมการติดตั้งมุมล้อนำและการปรับตัวของพวกเขาในกรณีของการเบี่ยงเบนของการตรวจสอบ;
• ตรวจสอบยึดพวงมาลัยข้อเหวี่ยง, พวงมาลัย, เวดจ์เดือยและทั้งหมดของข้อต่อของชิ้นส่วนและส่วนประกอบนั้น
• การควบคุมม้าใบพัดหมุนพวงมาลัยเพลาลากบานพับและหมุดค่ากวาดล้างในระบบพวงมาลัย;
• การวินิจฉัยของระบบพลังงานพวงมาลัย

การทำงานที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมพวงมาลัยพาวเวอร์ในการบำรุงรักษารองหลีกเลี่ยงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นมากที่สุดในความผิดพลาดและปัญหาเกี่ยวกับการควบคุมรถให้มั่นใจป้องกันที่มีประสิทธิภาพ แน่นอนว่าพวกเขามีการผลิตในเวลาและมีคุณภาพที่เหมาะสม

ตามฤดูกาล

การบำรุงรักษาตามฤดูกาลเป็นมาตรการเพิ่มเติมเพื่อการออกกำลังกายควบคุมที่มีประสิทธิภาพมากกว่ารัฐและการทำงานที่พวงมาลัย โดยการบำรุงรักษาตามฤดูกาลจะดำเนินการโดยทั่วไปจำนวนเดียวกันของการทำงานและว่าในช่วง TO-2 และเสริมการทำงานของการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นและของเหลวอุตสาหกรรมให้สอดคล้องกับฤดูกาล

ดังนั้นการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องและการดำเนินการทันเวลาของความซับซ้อนจำเป็นของมาตรการในการบำรุงรักษาของระบบควบคุมรถไม่เพียง แต่มีนัยสำคัญสามารถปรับปรุงความปลอดภัยของ ในกรณีส่วนใหญ่มันจะช่วยให้หลีกเลี่ยงการสูญเสียอย่างมากทั้งทางการเงินและเวลา เป็นที่รู้จักกันซ่อมแซมพวงมาลัย MTZ, KAMAZ และยานพาหนะอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ทันสมัย - มันค่อนข้างแพง โดยการเปรียบเทียบกับยาบำรุงรักษา - นี้เป็นเพียงกรณีเมื่อโรคเป็นมากขึ้นและราคาถูกกว่าเพื่อป้องกันไม่ให้การรักษาได้ในภายหลัง

ดังนั้นเราจึงคิดวิธีการผลิตซ่อมรถพวงมาลัย