ตู้เย็น - นี่คือ ... ตู้เย็นใน "ละมั่ง" (ภาพ)

การส่งมอบสินค้าจะได้รับความสนใจเป็นพิเศษโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงผลิตภัณฑ์อาหารและเน่าเสียง่าย ในกรณีนี้ให้นานที่สุดเท่าที่จะบันทึกไม่เพียง แต่เรียบร้อย แต่ยังเพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าที่ไม่ได้สูญเสียคุณสมบัติของพวกเขา ก็มักจะใช้รถพ่วงเพื่อการนี้ นี่คือทางออกที่ดีที่สุดเพื่อวันเมื่อมันมาถึงเงื่อนไขพิเศษใด ๆ ของการขนส่ง

ตู้เย็นมัน

รถยนต์, ตู้เย็น - เป็น ยานพาหนะ ที่มีการติดตั้งระบบทำความเย็นพิเศษและมีความสามารถในการควบคุมอุณหภูมิภายในร่างกาย เครื่องจักรที่ทันสมัยสามารถสร้างสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิระหว่าง 12 และ -20 องศา งานหลักในการใช้งานของประเภทของผลิตภัณฑ์นี้ - การสร้างเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาของสินค้าที่อยู่ในสภาพดีในระหว่างการขนส่งหรือในระหว่างการจัดเก็บชั่วคราว เป็นกฎที่ตั้งรถบรรทุกตู้เย็น นั่นเป็นเพราะพวกเขามีกำลังของเครื่องยนต์ที่สูงขึ้นซึ่งจะช่วยให้การดำเนินงานปกติและต่อเนื่องของอุปกรณ์ทำความเย็น

ออกแบบ

โครงสร้างทั่วไปของเครื่องทั้งหมดจะคล้ายกัน ตามกฎนี้เป็นรถที่มีร่างกายฉนวนความร้อน duralumin แผ่นตัดเป็นใช้เพื่อให้บรรลุผลที่คล้ายกัน ตู้เย็น, ภาพของซึ่งเป็นการนำเสนอด้านล่างทำจากเหล็กชุบสังกะสี ฉนวนกันความร้อนติดตั้งระหว่างแผ่นที่เป็นซึ่งอาจจะนำมาใช้เป็นโฟมและฟอยล์พิเศษที่ทำจากอลูมิเนียมที่มีช่องว่างอากาศขนาดเล็ก

กึ่ง

Semi-ผลิตเช่น termofurgonov มากที่สุด รถบรรทุกที่มีร่างกาย isothermal เย็นนี้ ในศูนย์รวมนี้แผงแซนวิชที่มีการใช้ที่ทำจากโลหะแผ่นโดยใช้ฉนวนกันความร้อนโฟมหรือแก้วขนหรือสายพันธุ์รวมกันซึ่งมองเห็นการติดตั้งของทั้งสองเป็นครั้งแรกและครั้งที่สอง เครื่องดังกล่าวจะใช้สำหรับการขนส่งของอาหารที่เน่าเสียง่ายและแช่แข็งซึ่งเป็นละลายน้ำแข็งที่ไม่พึงประสงค์มาก รถยนต์เหล่านี้แตกต่างฉนวนกันความร้อนที่น่าเชื่อถือที่สุดที่สามารถรับประกันให้สอดคล้องกับระบอบการปกครองทุกอุณหภูมิ

การก่อสร้างแบ่งออกเป็นสามส่วน:

- ตัวถัง (เครื่องฐาน);

- ร่างกายที่ทำจากแผ่นฉนวนหรือวัสดุฉนวนความร้อน;

- หน่วยทำความเย็นคอมเพรสเซอร์ตัวเองหรือที่ดำเนินบทบาทของตน

ใน CIS ที่มีอยู่สำหรับการแยกของ isothermal กึ่งดังกล่าวตามโลหะเหล็กและฉนวนกันความร้อนเช่นเดียวกับการสร้าง termofurgony ของแผง ในยุโรปหลักการของการแยกนี้ไม่ได้อยู่ แต่อาหารจะถูกส่งเฉพาะในยานพาหนะและร่างกายที่ถูกสร้างขึ้นจากแผง

อุณหภูมิการจัดหมวดหมู่

มีหลายประเภทของอุปกรณ์ที่มีมันทั้งหมดขึ้นอยู่กับระดับอุณหภูมิได้รับการสนับสนุนภายในรถที่ว่างเปล่า มี 6 ชั้นเรียน:

- "A" - ชั้นที่มีการรักษาอุณหภูมิของตู้เย็นในพื้นที่จาก 12 และถึงรอยขีดข่วน

- "B" - จาก 12 และ -10

- "C" - จาก 12 ถึง -20 รวม

- "D" - อุณหภูมิน้อยกว่าหรือเท่ากับสอง

- "E" - โหมด -10 หรือน้อยกว่า

- "F" - สิ่งเดียวเท่านั้นที่ -20

งานเครื่องที่คล้ายกันควรให้ทุกเงื่อนไขที่จำเป็นด้วยการไปถึงอุณหภูมิในการทำงานอย่างน้อย 12 ชั่วโมงโดยไม่ต้องดำเนินการของบริการเพิ่มเติมเช่นเดียวกับผลงานอื่น ๆ ที่ไม่ครอบคลุมโดยพารามิเตอร์การดำเนินงาน ตู้เย็นที่ "ละมั่ง" มีการตั้งค่าเพื่อให้รถบรรทุกได้จัดตั้งตัวเองเป็นรถอย่างรวดเร็วและคล่องตัว เป็นผลให้การจัดส่งจะใช้เวลาน้อยกว่า 12 ชั่วโมงซึ่งสอดคล้องกับทุกความต้องการความร้อน

เงื่อนไขและประเภทดังกล่าวได้รับการพัฒนาโดย บริษัท ในยุโรปมีส่วนร่วมในสินค้าที่เน่าเสียง่ายควบคุมการจราจร

การจำแนกประเภทของการดำเนินการ

มีสองตัวเลือกหลักสำหรับการบังคับใช้ที่แตกต่างกันมีตู้เย็น มันเป็นตัวเลือกบนตัวถังของรถพ่วงหรือรถแทรกเตอร์ที่มีการติดตั้งพื้นหลวมที่ผลิตในรูปแบบของแซนวิช ประเภทที่สองของการปฏิบัติงาน - บนแชสซีโดยเฉพาะซึ่งได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานกับผู้ให้บริการสำเร็จรูปของแผงพื้น หลังมีการติดตั้งโดยตรงกับเฟรมแชสซี ศูนย์รวมสองแตกต่างกันลดลงค่อนข้างน้ำหนักรวมและเพิ่มขีดความสามารถ ในบางกรณีจะทำให้การออกแบบเครื่องมีน้ำหนักเบาทำให้ poluramnoy วิธีนี้มักใช้เมื่อคุณจำเป็นต้องติดตั้งตู้เย็นใน "ละมั่ง"

แต่ก็มีตัวเลือกนี้และข้อเสียของมันซึ่งเราไม่ควรลืม ที่สำคัญที่สุด - ความเสี่ยงที่เป็นไปได้หลายชนิดของรอยแตกและรูปร่างที่สถานีชุมทางของกรอบและยานพาหนะแผ่นติดตั้งที่

ผู้ผลิตหลายรายได้เริ่มการผลิตที่เรียกว่าการออกแบบโมดูล ตัวเลือกดังกล่าวช่วยให้คุณสามารถถอดแยกชิ้นส่วนรถที่ออกจากกรอบและใช้สำหรับการทำงานอื่น ๆ ในกรณีที่จำเป็น หลังจากนั้น - สามารถเก็บรวบรวมและใหม่ทำงานเป็นตู้เย็น

เมื่อใช้งานให้ความสนใจเป็นพิเศษควรจะจ่ายให้กับรัฐการชุบโลหะ เมื่อการกัดกร่อนหรือความเสียหายทางกลอื่น ๆ เรียกคืนความหนาแน่นจะเป็นเรื่องยากมาก ข้อกำหนดนี้หยิบยกคำถามของการติดตั้งประตูเพิ่มเติมในตู้เย็น นี้จะเป็นประโยชน์ แต่เมื่อโหลด ถ้าเครื่องจะทำงานร่วมกับระบบทำความเย็นนั้นมันเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่จะไม่รบกวนความหนาแน่นและเปลือกฉนวนกันความร้อน องค์ประกอบทั้งหมดจะต้องตรงกับแต่ละอื่น ๆ เช่นเดียวกับระดับอุณหภูมิก่อนประกาศ

เมื่อเลือกผู้ผลิตความหนาของผนังเป็นแนวทางสภาพภูมิอากาศส่วนใหญ่ต้องการอนุรักษ์ตั้ง

ข้อมูลจำเพาะบนหลักการของการดำเนินการ

เพียงสองตัวเลือกซึ่งจะถูกแยกออกจากรถบรรทุกตู้เย็น มันเป็นระบบการสะสมเช่นเดียวกับการระบายความร้อนของเครื่องยนต์

ในศูนย์รวมที่แรกเพื่อรักษาอุณหภูมิที่ต้องการจะใช้จานพิเศษที่มีก่อนที่เต็มไปด้วยวิธีพิเศษและแช่แข็งแล้ว สำหรับการดำเนินการตามมาตรการดังกล่าวเป็นไฟภายนอกแยกต่างหาก การออกแบบที่คล้ายกันกำลังขยายสำหรับการเคลื่อนไหวของสินค้าระหว่างเมือง

สำหรับทางไกลและระหว่างเมืองเครื่องมือชุดการส่งข้อมูลการระบายความร้อน ในฐานะที่เป็นสารทำงานจะใช้สิ่งที่เรียกว่าสารทำความเย็น มันไหลเวียนในวงจรปิดซึ่งรวมถึงคอมเพรสเซอร์, เครื่องรับสัญญาณพิเศษและตัวเก็บประจุและหน่วยควบคุม ในการดำเนินงานความร้อนจะถูกมอบให้กับสภาพแวดล้อมภายนอก มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าตัวเลือกเหล่านี้สามารถทำงานในสิ่งที่ตรงกันข้าม - เพื่อให้ความร้อน นี้จะเป็นประโยชน์เมื่อการขนส่งบางประเภทของสินค้า