ทดลองขับ Subaru Impreza WRX STI

ซีดาน Subaru Impreza WRX STI ถูกสร้างขึ้นเพื่อเข้าร่วมในการแข่งขันรถแข่ง จากนี้ก็จะดูเหมือนสำหรับคนขับรถที่จะขับรถไม่ควรกังวลเกี่ยวกับอะไรยกเว้นคันเร่งและถนน อย่างไรก็ตามในกรณีนี้นักออกแบบชาวญี่ปุ่นคิดที่แตกต่างกันเพื่อให้รูปแบบไม่ได้บังคับให้มันแพร่ระบาดทันที แต่ในทางตรงกันข้ามการใด ๆ ที่ไม่ใช่มีผลผูกพันและไม่รีบร้อน ที่นั่งสะดวกสบาย Recaro ด้วยการสนับสนุนด้านข้างและด้านหลังดีแม้ในหน้าของการเลี้ยวแนบ "ความเชื่อมั่นนักบิน 'และเสียงคำรามของเครื่องยนต์เมื่อมันแทบไม่เคยได้ยินของ ข้อกำหนดเบื้องต้นพิเศษสำหรับร้านเสริมสวยชื่นชม Subaru Impreza WRX STI ไม่ได้ในความเป็นจริงองค์ประกอบที่เรียบง่ายและวัสดุที่เหนือกว่าในการตกแต่งภายใน บนมืออื่น ๆ ก็ไม่ได้เป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดในสมัย แข่งรถ เป็นคนขับรถที่จะต้องมุ่งเน้นไปที่ถนน เขาควรจะสนใจเฉพาะในกระจก, พวงมาลัยและที่นั่งและด้วยรูปแบบที่ถูกต้องทั้งหมด

สิ่งที่สำคัญที่สามารถอวด Subaru Impreza WRX STI - ลักษณะการเคลื่อนไหว โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ฝากระโปรงเครื่องยนต์รถยนต์เบนซินสี่ tsilindpa ซึ่งมีปริมาณ 2.5 ลิตร หน่วยนี้ช่วยให้คุณสามารถบีบเท่า 300 แรงม้าและ 250 กิโลเมตร / ชั่วโมง สำหรับการเร่งความเร็วจากศูนย์ถึงร้อยรถใช้เวลาเพียง 5.2 วินาที การพูดของการส่งสัญญาณก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าจะใช้กลศาสตร์ถึง 6 องศา แม้จะมีความจริงที่ว่ารูปแบบเดิมได้วางแผนที่จะมีส่วนร่วมในการแข่งรถแรลลี่ก็เป็นอุปกรณ์ที่มีการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงอัตโนมัติประหยัดพลังงานอัจฉริยะ ขอขอบคุณที่รถของเธอที่มีอำนาจดังกล่าวต้องเป็นร้อยเพียง 10 ลิตรของน้ำมันเบนซินในโหมดเมืองและ 8 ลิตรบนทางหลวง นอกจากนี้ Subaru Impreza WRX STI ภูมิใจนำเสนอไดรฟ์ทั้งหมดล้อและการกีฬาโหมดที่เมื่อกดเปลี่ยนก๊าซจะมีการวาดอย่างรวดเร็ว มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าคุณต้องดีอุ่นเครื่องเครื่องยนต์เพื่อเปิดใช้งานฟังก์ชั่นนี้ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงถูกออกแบบมาเพื่อหกสิบลิตร

รถคันนี้มีขนาด 4,58h1,8 เมตรตามลำดับในความยาวและความกว้าง นอกจากนี้ยังมีความสูง 1.47 เมตรและกวาดล้าง - 150 มิลลิเมตร น้ำหนักในการทำงานเพื่อเป็นน้อยกว่าหนึ่งและครึ่งตัน ในฐานะที่เป็นตัวถังเครื่องจะติดตั้งอยู่บนล้อที่มีน้ำหนักเบา ยางรายละเอียดต่ำ ให้จับที่ดีเยี่ยม

ผู้ผลิตญี่ปุ่นทำงานอย่างถูกต้องในการขับขี่ซึ่งเป็นระดับสูงสุด ได้อย่างรวดเร็วก่อนมันอาจจะดูเหมือนว่าเป็นแรงผลักดันสำหรับเครื่องที่ไม่เพียงพอแม้ว่ากระบวนการการเปลี่ยนแปลงความเร็วในการจะดำเนินการอย่างรวดเร็ว ผลที่ได้คือความปรารถนาอย่างต่อเนื่องเพื่อเคลื่อนย้ายรถในมุมคมในรัศมีด้านนอกและด้านในผลตอบแทนที่เกิดขึ้นเฉพาะถ้าเร่งความเร็วจะถูกรีเซ็ต ในความเป็นธรรมก็ควรจะเน้นย้ำว่าการระงับ Subaru Impreza WRX STI ในการเคลื่อนไหวทำงานได้ดีและคำสั่งที่ขับรถผ่านพวงมาลัยรถตอบสนองทันที นี้ไม่สามารถ แต่ชื่นชมยินดีและให้ความเชื่อมั่นของเจ้าของรถ ทดสอบไดรฟ์รุ่นเป็นตัวอย่างที่สำคัญของสิ่งที่ไม่ได้เป็นเพียงการนั่งอย่างรวดเร็ว แต่ยังเคลื่อนไหวในระดับปานกลางในสภาพแวดล้อมของเมืองคือความสุขที่ดี สำหรับค่าใช้จ่ายของ Subaru Impreza WRX STI ราคาในตลาดในประเทศจะอยู่ที่ประมาณ 51,000 ดอลลาร์