ทำไมหลุดกำ Vaz-2107?

ปัญหากับการลื่นคลัทช์ในยานพาหนะที่มักจะนำมาประกอบกับคลาสสิกของประเทศที่เป็นที่รู้จักกันอย่างดีเลยทีเดียว ข้อบกพร่องนี้ทำให้ไม่เพียง แต่ในความไม่สะดวกที่ร้ายแรงของการขับรถ แต่ยังสร้างความสูญเสียทางการเงินที่ไม่ได้วางแผน การเลื่อนหลุดของคลัทช์จะนำไปสู่ความล้มเหลวที่ค่อนข้างรวดเร็วของแบริ่งปล่อยคลัทช์สวมแผ่นและการเผาไหม้ตะกร้าทั้งเป็นทั้ง บทความนี้มีวัตถุประสงค์ที่จะตอบคำถาม: ทำไมถ่วงคลัทช์และความจำเป็นที่จะต้องดำเนินการในกรณีพิเศษ?

วิธีการกำหนดข้อบกพร่องนี้?

คลัทช์ลื่นไถลจะค่อนข้างง่ายที่จะระบุได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ การทำเช่นนี้ให้ทำตามขั้นตอนง่ายๆ:

• สตาร์ทเครื่องยนต์;
• รวมถึงความเป็นกลาง;
• ใช้เบรกจอดรถ;
• กดคันเร่ง;
• บีบจับ;
• ไปที่ความเร็วแรก
• ปล่อยเหยียบคลัทช์

ตามกฎที่เป็นผลมาจากกิจวัตรเหล่านี้จะส่งผลให้ถ่วงเครื่องยนต์ ถ้าเรื่องนี้ไม่ได้เกิดขึ้นมอเตอร์ยังทำงานต่อไป แต่ยังคงมีเสียงอื่น ๆ หรือกลิ่นของการเผาไหม้ก็หมายความว่าบิลคลัทช์และมาตรการการซ่อมแซมของเขาควรจะต้องดำเนินการทันที นี้ไม่ได้เป็นเพียง แต่เนื่องจากเหตุผลทางด้านการเงิน แต่ยังกังวลด้านความปลอดภัยของตัวเอง

สาเหตุของการลื่นคลัทช์

สาเหตุของการเกิดผลกระทบนี้ก็อาจจะมีหลาย พวกเขามักจะเกิดขึ้นเนื่องจากรูปแบบลักษณะของการขับรถซึ่งเรียกว่าการเล่นกีฬา เร่งรุนแรงและเบรกเปลี่ยนเกียร์บ่อยลดอายุการบริการของการมีเพศสัมพันธ์แม้ "AvtoVAZ" และกำหนดไว้ใน 75-85000 กิโลเมตร นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการดำเนินการคลัทช์รถอย่างมีนัยสำคัญสามารถส่งผลกระทบต่อการใช้งานของรถพ่วง เป็นที่เชื่อว่าพวกเขาจะสามารถลดวงจรชีวิตของชิ้นส่วนยานยนต์และกลไกองค์ประกอบ พิจารณาสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของคลัทช์ลื่นที่เกิดขึ้นจริง

การเปิดตัวของน้ำมัน

บ่อยครั้งถ้าบิลคลัทช์, สาเหตุของการโกหกนี้ในการติดต่อกับน้ำมันหรือของเหลวอื่น ๆ ลงในตะกร้า น้ำมันตกอยู่บนพื้นผิวของดิสก์ปล่อยคลัทช์, มู่เล่หรือแผ่นไดรฟ์บนแผ่นเนื่องจากการรั่วไหลของ epiploon หลังของเพลาหัวเข่า มักจะเกิดการรั่วไหลและระดับที่มากเกินไปของน้ำมันในท่อกระปุก ในกรณีนี้ถ้าบิลคลัทช์, Vaz-2107 ซ่อมแซมได้อย่างง่ายดายมาก มันจะเพียงพอที่จะขจัดสาเหตุของการรั่วไหลและทำความสะอาดผู้ส่วนประกอบของระบบที่มีน้ำมันลดลง คุณสามารถทำได้โดยใช้จิตวิญญาณสีขาวหรือสีน้ำมัน ในกรณีของของเหลวลงบนแผ่นแรงเสียดทานและที่พวกเขาจะต้องกระดาษทรายขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดเล็ก

แผ่นดิสก์แผ่นสึกหรอ

แผ่นซับแรงเสียดทานได้สวมใส่ออกไปสถานที่ให้บริการในช่วงเวลา ตามกฎในกรณีนี้ไม่เพียง แต่บิลคลัทช์ แต่ยังมีนัยสำคัญลดการเดินทางฟรี วิธีการออกในกรณีนี้สามารถมีได้เพียงหนึ่ง - แผ่นทดแทนหรือแผ่นดิสก์คลัทช์เป็นทั้ง มันต้องจำว่าถ้าแทนที่ด้วยซับก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องให้ความใส่ใจกับสภาพของแมวน้ำที่ หากพวกเขาได้รับความเสียหายหรือพื้นที่เผาออกพวกเขายังต้องมีการเปลี่ยน

ความเสียหายให้กับฤดูใบไม้ผลิ

เหตุผลในการที่บิลคลัทช์อาจจะเป็นความล้มเหลวของฤดูใบไม้ผลิการบีบอัดอีก ในกรณีนี้ฤดูใบไม้ผลิเป็นเพียงไม่สามารถที่จะสร้างความกดดันที่จำเป็นบนแผ่นดิสก์ ได้รับความเสียหายหรือฤดูใบไม้ผลิสวมใส่จะต้องถูกแทนที่ด้วยใหม่

กรณีที่ไม่มีช่องว่างในไดรฟ์ออก

อีกเหตุผลที่พบบ่อยเป็นธรรมว่าทำไมบิลคลัทช์ (VAZ-2107 หรือ 2105 มันไม่สำคัญ) ก็คือการดำเนินการไม่ถูกต้องของตัวกระตุ้น ส่วนใหญ่มักจะเป็นเพราะความจริงที่ว่าคลัทช์บอลไดรฟ์ที่จำเป็นจะขาดเพียงแค่ ปัญหานี้จะถูกกำจัดออกได้อย่างง่ายดายโดยการปรับค่าที่ต้องการ

ขาดการเหยียบฟรี

บ่อยครั้งที่คลัทช์ใบ (VAZ-2107 มักจะทนทุกข์ทรมานจากเหล่านี้) และเนื่องจากความจริงที่ว่าเหยียบมีขนาดเล็กเกินไปจังหวะฟรี ผู้ผลิตกำหนดช่วงมูลค่า 25 ... 35 มิลลิเมตร ตัวเลขนี้เป็นเพียงการปกครองที่เรียบง่ายในการวัดและดำเนินการปรับในกรณีที่จำเป็น

มีเหตุผลอื่น ๆ "เจ็ด" โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการที่คลัทช์หลุด VAZ รูปแบบใดและ พวกเขาจะไม่บ่อยเท่าเมื่อเทียบกับที่กล่าวข้างต้น แต่การที่จะรู้ว่าพวกเขายังคงต้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเราสามารถพูดถึงข้อผิดพลาดต่อไปนี้:

• กองซับแรงเสียดทาน Pad ตัวเองอาจจะไม่มีความเสียหายที่มองเห็นหรือพื้นที่ที่ถูกเผาไหม้ออก แต่เป็นผลมาจากการปอกเปลือกมันสิ้นสุดสภาพการรับรู้ภาระมากกว่าพื้นผิวทั้งหมดของ บริษัท ซึ่งจะนำไปสู่การลื่นไถล
• ไดรฟ์ Releaser ร้อน เป็นผลให้อุณหภูมิหนีบดิสก์เกินค่าที่เป็นไปได้สูงสุดของความร้อนดูดซับลักษณะของการขยายตัวถาวรเกิดขึ้นก่อให้เกิดผลกระทบต่อการลื่นไถล แน่นอนข้อบกพร่องนี้ไม่สามารถตั้งค่าในการเคลื่อนไหว แต่มันเป็นเรื่องง่ายพอที่จะระบุคุณสามารถบินในการเผาไหม้ลักษณะและปรับบนแผ่นดิสก์

บทความนี้แสดงเหตุผลหลักว่าทำไมหลุดกำคลาสสิกในประเทศและรุ่นอื่น ๆ ของรถยนต์และรถบรรทุก มันเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าไม่ว่าสิ่งที่เป็นสาเหตุของการลื่นคลัทช์, คุณต้องเอามันที่ปรากฏตัวครั้งแรกของอาการของข้อบกพร่อง ที่เป็นการสมควรมากขึ้นที่จะมอบความไว้วางใจการทำงานดังกล่าวไปยังผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณภาพสูง รื้อซ่อมแซมและเปลี่ยนชิ้นส่วนคลัทช์ - การทำงานเป็นแรงงานเข้มข้นและต้องใช้ความรู้ค่อนข้างลึกประสบการณ์ที่กว้างและความพร้อมของเครื่องมือพิเศษและอุปกรณ์

นอกจากนี้ในระหว่างการทำงานซ่อมแซมดำเนินการในตัวเองมีความเสี่ยงค่อนข้างสูงของพวกเขาที่จะละเมิดตั้งค่าที่เหมาะสมและการปรับตัวที่จะเปลี่ยนการเปลี่ยนชิ้นส่วนในงาน Sisyphean เร็ว ๆ นี้คลัทช์เริ่มต้นที่จะลื่นอีกครั้งเผยแพร่สั่นและเสียงดังและกลิ่นของแผ่นตื่นเต้นมากเกินไปและแผ่นจะรู้สึกได้อย่างชัดเจนในห้องโดยสาร