ที่จอดรถ - นี่คืออะไร?

ว่ามัน! ที่สุด! คุณได้กลายเป็นเจ้าของความภาคภูมิใจของรถของคุณเอง ขั้นตอนเบื้องต้นครั้งแรกในเส้นทางของคนขับรถในเมืองเอาชนะเส้นเริ่มต้นผ่านเข้าถึงได้จากโชว์รูมไปที่บ้านที่เป็นไปได้ นี่โชคดีสามารถรอสำหรับครั้งแรก แต่ไม่น่าประหลาดใจที่ผ่านมา - ที่จะนำรถที่ใดก็ได้

บรรจุไปยังทางเข้าและทางออกของหลา, ที่จอดรถยืนอยู่บนทางเท้าและแปะปิดแนวทางการช้อปปิ้งและสถาบันต่าง ๆ - ทุกสิ่งที่คนเดินเท้าที่น่ารำคาญชะมัดที่เหยงได้อย่างรวดเร็วและเอาชนะอุปสรรคทั้งหมดในการเดินเท้าสำหรับเจ้าของรถ - ฝันร้าย และเหตุผลที่แท้จริงที่อยู่เบื้องหลังความเครียดในชีวิตประจำวัน การแก้ปัญหาจะสามารถจอดรถ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ติดตั้งเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์ส่วนบุคคลหรือ บริษัท ในทางปฏิบัติที่อาศัยอยู่ในเมืองใหญ่เท่านั้นที่สามารถฝันของรถยนต์ของตัวเองและการขว้างปาของเธอกลืนใกล้กับนาฬิกา Nalivaiko ไม่ไกลจากบ้านของเขา

ที่มันจะกลายเป็น?

คำถามนี้จะลงโทษคนขับรถบนทางจากบ้านไปยังปลายทางของคุณทุกนาทีและอาจบ่อยขึ้น ดีเมื่อถนนนำไปสู่ห้างสรรพสินค้าซูเปอร์มาร์เก็ตหรือการทำงานในศูนย์สำนักงาน ส่วนใหญ่ที่ครอบงำของสถาบันเหล่านี้มีโอกาสที่จะนำรถไม่ไกลจากอาคาร - ไต๋และวิธีการส่งเสริมตนเอง-A ลานจอดรถ บริษัท - มันเป็นเครื่องหมายหนึ่งขององค์กรที่ดี ไม่ได้อะไรในที่จอดรถปรากฏตัวโบรชัวร์ที่ถูกกล่าวถึงครั้งแรกเสมอ แต่ที่จอดรถส่วนบุคคลสำหรับพนักงานและผู้เข้าชมไม่ได้เลยเช่นเดียวกับในกรณีของสถานที่จอดรถดังกล่าวอาจไม่สามารถใช้ได้กับปุถุชนเพียงเป็นที่ไว้สำหรับผู้เข้าชมได้รับสิทธิพิเศษอื่น ๆ อีกมากมาย

อีกครั้งที่ได้โคจรรอบถนนในเมืองเพื่อบีบระหว่างรถ doroguschy "เล็กซัส" และไม่มีค่าน้อยกว่า "BMW" หากสถานที่และมีการรับประกันว่าที่จอดรถที่ได้รับอนุญาตไม่มี คุณสามารถใช้ความเสี่ยงและกลับมาพร้อมกับการซื้อของพวกเขาจากร้านค้าหรือกับใบเสร็จรับเงินจากธนาคารเพื่อหาว่ารถเอารถบรรทุกพ่วง

อะไรคือจอดรถ?

ตัวเลือกที่ดีที่สุดเพื่อประหยัดรถเงินของคุณและเส้นประสาทจะหาที่จอดรถพิเศษพร้อม พวกเขามีความแตกต่างกันและเมื่อเร็ว ๆ นี้มีการวางแผนเป็นแนวโน้มที่ดีที่จะเพิ่มขึ้นในจำนวนของเว็บไซต์ดังกล่าว ที่จอดรถอาจจะแตกต่างกันและวิธีการชำระเงินสำหรับการให้บริการและเวลาที่ที่จะจอดรถภายใต้การดูแลและการจัดหลักการของการจอดรถ

สำหรับย่านที่อยู่อาศัยของเมืองที่มีขนาดใหญ่ตัวอย่างทั่วไปมากที่สุดคือจอดรถพื้นผิวที่จอดรถ - แพลตฟอร์มปริมณฑลรั้วรักษาโดยยามและทฤษฎีความรับผิดชอบสำหรับรถเมื่อคุณใส่ไว้ในนั้น

ทำไมในทางทฤษฎี? เพราะสำหรับแน่ใจว่านี้เป็นสิ่งที่จำเป็นที่จะวาดขึ้นสัญญาซึ่งกำหนดแง่ของความร่วมมือการกระทำของการบริหารงานของที่จอดรถในกรณีของเหตุสุดวิสัยความเป็นไปได้ของการได้รับค่าตอบแทนและอื่น ๆ . D.

ที่มีคุณภาพทันสมัยมากขึ้นและจะถือเป็นที่จอดรถใต้ดิน ในรัสเซียในกรุงมอสโกทั่วไปและโดยเฉพาะอย่างยิ่งไซต์เหล่านี้มีไม่มากมากส่วนใหญ่มักจะพวกเขาจะอยู่ภายใต้การช้อปปิ้งและความบันเทิงขนาดใหญ่มากที่ซับซ้อนหรือบนชั้นล่างของพื้นที่ที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่ประกอบด้วยอาคารใหม่

บวกมากซึ่งมีที่จอดรถ - คือว่าเครื่องอยู่ในพื้นที่แห้งและอากาศถ่ายเท ที่เหล่านี้ที่จอดรถมักจะติดตั้งที่มีคุณภาพสูงระบบการเฝ้าระวังวิดีโอซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการขโมยของรถและขโมยทรัพย์สินส่วนตัวของคนขับรถของการตกแต่งภายในที่ นอกจากนี้เมื่อเช่นการออกแบบที่จอดรถ, การวางพื้นฐานสำหรับความจุที่ดีในขั้นแรก นี้ช่วยให้คุณสามารถหาสถานที่จอดรถที่ดี

การขนส่งไม่สามารถปล่อยให้มันเป็นที่สองสามชั่วโมงและแม้กระทั่งวันและสัปดาห์ นี่คือความจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการจอดรถตั้งอยู่ใกล้กับสถานีรถไฟและสนามบิน

ในทำนองเดียวกันการจัดหลักการและความปลอดภัยสามารถจอดรถมอสโกตั้งอยู่บนชั้นบนสุด (หรือหลังคา) ของอาคาร อย่างไรก็ตามเว็บไซต์ดังกล่าวในเมืองหลวงที่มีขนาดเล็กมากเพราะพวกเขาถือว่าการออกแบบพิเศษของโครงสร้างทางวิศวกรรมฐานเสริมและบ้านที่ทับซ้อนกัน, สายพานพิเศษหรือแทร็คสำหรับรถยนต์

อย่าไปมีโชคลาภ

ยินดีมากที่เจ้าหน้าที่กำลังพยายามที่จะปรับปรุงสถานการณ์ความแออัดของถนน แต่ที่จะแก้ปัญหานี้โดยการจัดพื้นที่จอดรถปกติไม่จริง เจ้าหน้าที่ทุนคาดการณ์ในปี 2020 ที่จะแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นกับการขาดของที่จอดรถ มันมีการวางแผนที่จะสร้างสิ่งที่เรียกว่าที่จอดรถ interceptor ซึ่งจะตั้งอยู่ใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดินและทางแยกถนนสายหลัก นอกจากนี้มันเป็นไปได้ที่จะยกเลิกการเป็นศูนย์กลางของการขอบคุณทุนการขยายตัวของพื้นที่จริงของที่จอดรถ

เป็นที่น่าสังเกตว่ามีแนวโน้มที่จะเป็นฐานของที่จอดรถที่ทันสมัยและเทคโนโลยีชั้นสูงที่ โครงสร้างผิวนี้ซึ่งครอบครองพื้นที่ขนาดเล็กมาก แต่เนื่องจากการจัดขนาดกะทัดรัดของรถยนต์และการปรับตัวของพวกเขาอนุญาตให้มีการอำนวยความสะดวกในสถานที่หนึ่งที่ค่อนข้างมากของรถยนต์

ปัญหาคือว่าการออกแบบดังกล่าวจะยืมต่างประเทศและกฎหมายภายในประเทศไม่ได้ให้ประเภทของที่จอดรถนี้

เป็นจริงที่รุนแรง

แผนรัฐบุรุษเสมอดูดีในทางทฤษฎีและบนกระดาษ แต่เมื่อมันมาถึงการดำเนินการให้แล้วและเริ่มต้นปัญหาที่แท้จริง มันเป็นความลับที่งบประมาณของรัฐเป็นเพียงไม่สามารถที่จะแก้ปัญหาทั้งหมดในครั้งเดียวและขนถ่ายถนนและทางเท้าของประเทศ - ไม่ได้ให้ความสำคัญสูงสุดสำหรับเจ้าหน้าที่เพื่อให้ความหวังยังคงอยู่ในนักลงทุน

สำหรับผู้ที่วางแผนจะเปิดจอดรถระบบชำระเงินจะต้องเผชิญกับความยากลำบากมาก การเปลี่ยนแปลงกฎหมายขาดการกำหนดเงื่อนไขและแนวคิดในกฎหมายพื้นฐานราชการและเทปสีแดงไม่อนุญาตให้มีการสร้างผลกำไรทางธุรกิจและผู้ขับขี่รถยนต์แก้ปัญหาบ้านไปที่รถของเขา

"ถ้าปีนขึ้นอย่างชัดแจ้งที่เราจะไปข้าง ..."

คำถามที่แยกต่างหากที่ผลประโยชน์ของเจ้าของรถ: สถานที่จอดรถในลานจอดรถที่พวกเขาควรจะ? ตามกฎระเบียบสำหรับการจัดเก็บข้อมูลของรถหนึ่งในที่จอดรถควรจะให้ในมาตรา 5 เมตรยาว 2.5 เมตรกว้าง. ในกรอบนี้คนขับสามารถใส่ม้าเหล็ก แต่ในทางปฏิบัติเช่นบรรทัดฐานไม่ค่อยจะถูกบังคับใช้

ลานจอดรถซึ่งมีการเช่าเอกสารตามลำดับอย่างน้อยประมาณ แต่สังเกตที่จอดรถขนาดใกล้เคียงกันและอุทยานธรรมชาติ, ที่จอดรถสถานที่ไปตามถนนและแพลตฟอร์มประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่งในความวุ่นวายทั้งหมด ไดร์เวอร์ต้องติดรถในสถานที่ใดมากหรือน้อยกว่าที่เหมาะสมและวิธีการที่มันยืนไม่มีใครเข้าใจ อย่างน้อยจนแล้วจนคุณต้องดึงข้างคนขับจอดรถ

ระบบที่ล้ำสมัยที่จะเก็บเงิน

ที่อาศัยอยู่ในเมืองหลวงของรัสเซียอย่างหนักโดยเฉพาะอย่างยิ่งมันเป็นอยู่หลังพวงมาลัย การจราจรติดขัดยาวขาดการจอดรถการจราจรวุ่นวาย - นี่คือความเป็นจริงในชีวิตประจำวันที่ต้องเผชิญกับคนขับรถส่วนตัว, การขนส่งสาธารณะและพิเศษ ในปีที่ผ่านมาปัญหาถูกแก้ไขนิด ๆ หน่อย ๆ นี้ทำไปได้ที่จะขอบคุณโปรแกรมเมือง "ที่จอดรถในมอสโก."

สาระสำคัญของมันอยู่ในความจริงที่ว่าที่จอดรถมีการจัดและสั่ง, การพัฒนาระบบการชำระเงินมีอำนาจของที่จอดรถ เงินสำหรับบริการคุณสามารถสร้างความหลากหลายของวิธีการตั้งแต่อินเทอร์เน็ตและ SMS การชำระเงินและลงท้ายด้วยการชำระเงินตามปกติของเงินผ่านขั้วและเมตรที่จอดรถ

แน่นอนมีการบินในครีมในถังของน้ำผึ้ง: ระบบมักจะเที่ยงและแก้ปัญหาของนักพัฒนาบางครั้งเป็นเวลาหลายเดือน อย่างไรก็ตามตามรายงานของบริการถนนขนเคลื่อนไหวปริมณฑลยังคงจัดการและส่วนใหญ่ต้องขอบคุณระบบที่จอดรถของมอสโก