ประวัติ "มาสด้า Capella 'รุ่น

อย่างต่อเนื่อง "มาสด้า Capella" รูปถ่ายของซึ่งตั้งอยู่ด้านล่างเริ่มมีการผลิตแม้ในยุคของศตวรรษที่ผ่านมา เวลาเล็ก ๆ น้อย ๆ ต่อมารูปแบบก็กลายเป็น "Atenzu" รถจะถูกวางตำแหน่งเป็นรถของชนชั้นกลางและมีความจุของเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 1987 ถูกทำเครื่องหมายโดย บริษัท ญี่ปุ่นผลิตเกิดของรุ่นที่ปรับปรุงเป็นที่นิยม "Capella ที่" นอกจากนี้วิศวกรเครื่องยนต์ก่อนหน้านี้มีการปรับปรุงผู้ซื้อมีโอกาสที่จะซื้อรุ่นที่สองลิตรของเครื่องที่มีโรงไฟฟ้า ในฐานะที่เป็นสำหรับไดรฟ์ก็อาจเป็นได้ทั้งข้างหน้าหรือสมบูรณ์ รถคันแรกในโลกซึ่งในระบบได้รับนำไปใช้กับสี่ล้อนำมันเป็น "มาสด้า Capella"

นอกจากนี้รถได้โม้เลือกขนาดใหญ่ของสายพันธุ์ของร่างกายรวมทั้งซีดาน, สถานีรถบรรทุก, รถยนต์และแม้กระทั่งรถเก๋ง ญี่ปุ่นให้ความสนใจเป็นพิเศษกับมันวันสุดท้ายของการซึ่งในบทบาท aerodynamically ในเรื่องนี้ "มาสด้า Capella" กับร่างกายยืนออกสำหรับสายเรียบ รถยนต์ยังมีปีกขนาดใหญ่และมีเพียง ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

ในปี 1997 ก็เห็นแสงไฟของรุ่นต่อไปของรถซึ่งได้กลายเป็นผลมาจากหลัง ในอนาคต "มาสด้า Capella" ก็กลายเป็นรูปแบบของ "Atenza" ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตคือภายใต้ชื่อเดียวกันในขณะนี้ ใหม่ไปในซีดาน, รถยนต์และรถบรรทุกว่าในอนาคตไม่ได้เปลี่ยนแปลงและทายาท หนึ่งไม่สามารถ แต่ทราบข้อแม้ที่ว่าหนึ่งในสถานีรุ่นเกวียนกลายเป็นสิ่งที่เรียกว่ารถ สำหรับรูปแบบการให้บริการสำหรับเครื่องยนต์สองสายพันธุ์ เป็นเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรศูนย์รวมแรกของ "สี่" การจัดรูปทรงกระบอกในบรรทัด นอกจากนั้นผู้ซื้อสามารถให้ทางเลือกในความโปรดปรานของเครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรในบรรทัดพร้อมกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ ในปี 1999 ญี่ปุ่นมี restyling เล็ก ๆ ของซีรีส์ซึ่งในรุ่นที่ได้รับกระจังหน้าเหลี่ยมที่โดดเด่น

คำเฉพาะสมควรได้รับเกวียน "มาสด้า Capella" ความคิดเห็นของเจ้าของรถคันนี้แสดงให้เห็นความสำเร็จอย่างไม่น่าเชื่อและความนิยม ถ้าเราเปรียบเทียบการเปลี่ยนแปลงของรถเก๋งออกแบบแม้เพียงเล็กน้อย แต่ยังคงเพิ่มขึ้นระยะฐานล้อและความสูงของรถ เนื่องจากการเพิ่มขึ้นนี้ในกระเป๋ายังไม่ได้นำไปสู่การลดลงของพื้นที่สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง นอกจากนี้พวกเขาได้รับการนั่งนอนเก้าอี้และความสามารถในการย้ายกลับมาเนื่องจากการลื่น หากจำเป็นต้องเกิดขึ้นพวกเขาสามารถพับเก็บหรือลบที่ทุกคนทำให้มันเป็นไปได้ที่จะเพิ่มการใช้งานที่มีประสิทธิภาพของพื้นที่จัดเก็บภายใน บนหน้าปกของช่องเก็บสัมภาระที่ถูกกำหนดให้ลงแก้วซึ่งในขณะนั้นเป็นสิ่งที่หายากจริง

ในปี 1998 เครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงเพื่อให้ "มาสด้า Capella" รูปแบบ หน่วยกำลังใหม่เป็นสองลิตรเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลความโดดเด่นด้วยการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง ซึ่งแตกต่างจากรุ่นที่มีความจุของเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรในกรณีนี้รถจะไม่เพียง แต่จะไปข้างหน้า แต่ยังมีไดรฟ์ทุกล้อ