พล่าน - มันคืออะไร? สาเหตุและแก้ไขปัญหา

พล่าน - มันคืออะไร? ตามคำนิยามนี้จะหมายถึงความล้มเหลวของการทำงานมีเสถียรภาพของเครื่องยนต์เครื่องบินละเมิดของพารามิเตอร์ก๊าซแบบไดนามิก พล่านจะมาพร้อมกับการสูญเสียอย่างกระทันหันของเครื่องยนต์กระตุกผ้าฝ้ายที่มีการปล่อยควันและเปลวไฟจากกังหันที่เกิดขึ้นจากการสั่นสะเทือนอย่างมีนัยสำคัญในเครื่องบิน บ่อยครั้งที่ทั้งหมดนี้นำไปสู่การล่มสลายของเครื่องยนต์

เกิดอะไรขึ้นเมื่อไฟกระชากของเครื่องยนต์อากาศยานหรือไม่?

พล่าน - มันคืออะไร? ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียอย่างยั่งยืนการหมุนของใบพัดกังหัน กระบวนการนี้มีแนวโน้มที่จะตัวเองการขยายตัว ส่งผลให้อากาศแปรปรวนเคาะจังหวะเครื่องยนต์ ซ้ำการหมุนของส่วนเดียวกันของอากาศร้อนในกังหันทำให้เกิดการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในเครื่องบินอุณหภูมิเครื่องยนต์คอมเพรสเซอร์

พล่าน - มันคืออะไร? การดำเนินงานของเครื่องยนต์ในโหมดไฟกระชากในที่สุดก็นำไปสู่การแตกร้าวด้วยการทำลายที่ตามมา มันก่อให้เกิดการสูญเสียของใบมีดมีความแข็งแรงและบางส่วนระเบิดไอเสียนี้เนื่องจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นมากเกินไป

วิธีการกำจัดไฟกระชากในระหว่างการบินหรือไม่

ที่นักบินใช้เวลาในการกำจัดพล่านของเทอร์โบชาร์จเจอร์ในช่วงการเคลื่อนไหวของเครื่องบิน? ในการระบุปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์อากาศยานจะถูกแปลงเป็นโหมด "ก๊าซขนาดเล็ก" หรือปิดโดยสิ้นเชิง ในกรณีหลังผลกระชากหายไปด้วยตัวเอง มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าเมื่อมีปัญหาเกิดขึ้นในกังหันก๊าซเพิ่มอุณหภูมิที่มีการแสดงความหายนะเป็นครั้งที่สอง ดังนั้นการขาดการเชื่อมต่อในเวลาที่เหมาะสมของเครื่องยนต์ได้รับความเสียหายเป็นสิ่งสำคัญมากในการป้องกันภัยพิบัติ

เกี่ยวกับเครื่องยนต์อากาศยานที่ทันสมัยติดตั้งไฟจี้ป้องกัน การดำเนินงานจะช่วยขจัดปัจจัยที่ทำให้เกิดไฟกระชากเครื่องยนต์โดยไม่จำเป็นต้องดำเนินการร่วมกันโดยลูกเรือของเครื่องบิน เนื่องจากระบบอัตโนมัติของความดันลดลงสองในกังหันและการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงถูกขัดจังหวะ ทั้งหมดนี้ทำให้มันเป็นไปได้เพื่อป้องกันไม่ให้รถดับเพลิงต่อไปในเที่ยวบิน

แก้ปัญหาทางวิศวกรรมที่จะกำจัดพล่านเครื่องยนต์

วิธีหลักในการต่อสู้กับการเกิดขึ้นของคลื่นในการบินคือการติดตั้งบนเรือมอเตอร์อากาศที่มีเพลาคู่ หลังจะสามารถหมุนได้อย่างอิสระที่มีความเคารพซึ่งกันและกันด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน แต่ละเพลาคู่มีหน้าที่ในการเป็นส่วนหนึ่งของกังหันและคอมเพรสเซอร์

เหนือสิ่งอื่นใด, วิศวกรให้ดังต่อไปนี้:

1. มอเตอร์ติดตั้งอยู่บนใบพัดคู่มือปรับกังหัน นี้จะช่วยปรับปรุงใบมีดระเบิดที่เกิดขึ้นจริงที่พังไฟกระชาก
2. วาล์วอากาศบายพาสจะใช้ในการลดความดันส่วนเกินในคอมเพรสเซอร์เครื่องยนต์ ดังนั้นการไหลเวียนของอากาศจะอำนวยความสะดวกผ่านคอมเพรสเซอร์

เหตุผล

ดังนั้นเราจึงพบว่าไฟกระชากในการบิน ตอนนี้ให้ดูที่เหตุผลที่อาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุดังกล่าว Surge อาจเกิดจาก:

• การถอนตัวของเครื่องบินที่ต้องห้ามสำหรับเขามุมของการโจมตี;
• การฉีกขาดหรือการทำลายบางส่วนของใบพัดกังหันเช่นเพราะของริ้วรอย, วันหมดอายุของพวกเขา;
• ตีเครื่องยนต์กังหันวัตถุต่างประเทศ (เศษชิ้นส่วนรันเวย์เคลือบนกบิน);
• ความผิดพลาดเมื่อวิศวกรรมเครื่องยนต์หรือการออกแบบระบบการจัดการของตน
• ลมที่แข็งแกร่งของลม;
• ที่สำคัญลดความดันบรรยากาศ (สามารถเกิดขึ้นเมื่อเดินทางเครื่องบินในสภาพอากาศร้อนในพื้นที่ภูเขา)

สรุป

ในปัจจุบันเรามีความเข้าใจวัสดุพล่าน - สิ่งที่ ที่คุณสามารถดูมีจำนวนมากทั้งของการแก้ปัญหาการจัดการกับอันตรายฉุกเฉินดังกล่าว นี้เป็นหลักปิดด้วยตนเองของกังหันความเสียหายจากลูกเรือของเครื่องบินเครื่องยนต์อากาศยานรีสตาร์ทอัตโนมัติด้วยระบบพิเศษขั้นสูงเรียกทุกประเภทของเซ็นเซอร์ที่แจ้งนักบินเกี่ยวกับอันตรายของเครื่องยนต์ไฟไหม้ กับที่กล่าวว่าไม่ต้องกลัวของการบินในการขนส่งทางอากาศเพราะอุบัติเหตุดังกล่าวตอนนี้หายากมาก