"ฟอร์ดโฟกัส 2": การเปลี่ยนฮับด้วยมือของตัวเอง

"ฟอร์ดโฟกัส 2" - เป็นที่ต้องการสูงในรถยนต์รัสเซีย ความนิยมของเขาเขาได้รับความน่าเชื่อถือสูง, การบำรุงรักษาและราคาประหยัด ในบรรดาเจ้าของรถมีการรับรู้ว่ารถของต่างประเทศมากขึ้นยากที่จะซ่อมแซมกว่า WHA นี้ไม่ได้เป็นอย่างนั้นเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงรถคันนี้ว่า "ฟอร์ดโฟกัส 2"

เปลี่ยนฮับหรือแบริ่ง - การดำเนินงานซึ่งแม้ช่างสามเณรสามารถดำเนินการ วิธีการทำ - อ่านบทความของเราวันนี้

อาการ

วิธีการตรวจสอบความเสียหายนี้หรือไม่? มันง่ายมาก เช่นเดียวกับแบริ่งอื่น ๆ ที่สวมใส่ที่นี่มีลักษณะครวญเพลง ด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นก็จะขยาย แต่วิธีการตรวจสอบล้อโดยเฉพาะอย่างยิ่งจะต้องถูกแทนที่ชุดแบริ่ง? "ฟอร์ดโฟกัส 2" วางอยู่บนลิฟท์ ล้อโพสต์เพิ่มเติมสลับโยกจากทางด้านข้าง หากมีการเล่นหนึ่งใน "ฟอร์ดโฟกัส 2" ล้อของรถเปลี่ยนฮับจะหลีกเลี่ยง ถ้าไม่มีลิฟท์ก็เป็นไปได้ที่จะใช้กับแจ็ค จริงเราต้องแขวนล้อแต่ละบุคคล แต่มันจะใช้เวลามากขึ้น

คุณสมบัติของโครงสร้างฮับ

โปรดทราบว่าเกี่ยวกับยานพาหนะบางองค์ประกอบนี้ไม่ได้พับ มันก็ไม่มีข้อยกเว้นและ "ฟอร์ดโฟกัส 2" ชุดเปลี่ยนจะดำเนินการอย่างสิ้นเชิงแม้เพียงแบริ่งได้ล้มเหลว สิ่งที่น่าสนใจ, การเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบในการเก็บรวบรวมเฉพาะในรุ่นล่าสุดของ "โฟกัส" ลูกปืนล้อ FF-1 การเปลี่ยนแปลงแยกต่างหาก ในเรื่องเกี่ยวกับกรณีของเราด้วยเราจะต้องซื้อชุมนุมฮับ เป็นมูลค่าประมาณสามพันรูเบิล บนรถ "ฟอร์ดโฟกัส 2" ชุดเปลี่ยนจะดำเนินการในคู่ที่เป็นเพิ่มขึ้นของราคาการซ่อมแซมครั้งเพื่อหกพัน นี้ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้เช่นองค์ประกอบเหล่านี้จะสวมใส่เกือบเท่าเทียมกัน ถ้าคุณเปลี่ยนแบริ่งเพียงหนึ่งเร็ว ๆ นี้ zagudit อยู่บริเวณใกล้เคียง นอกจากนี้ทราบว่าศูนย์กลางการแยกแยะความแตกต่างที่ออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับ ABS และโดยไม่ได้ ก่อนที่จะซื้อควรหาว่าเครื่องของคุณระบบดังกล่าวมีการติดตั้ง มันไม่ได้มีราคาแพงแทนฮับด้านหลัง "ฟอร์ดโฟกัส 2" ในแง่ของการบำรุงรักษาได้รับจำนวนมากของการตอบรับในเชิงบวก

การวิเคราะห์คุณสมบัติขององค์ประกอบทดแทนโดยรวมมีข้อดีดังต่อไปนี้:

• ความเสี่ยงต่ำสุดของแบริ่งที่ไม่ถูกต้อง (มันถูกกดจากโรงงาน)
• การเพิ่มองค์ประกอบทรัพยากรเช่นรับผิดชอบต่อคุณภาพของผู้ผลิต
• มากกว่าการเปลี่ยนง่ายเช่นเดียวกับเงินออมที่สำคัญในเวลาสำหรับการดำเนินการของการทำงาน

การอบรม

สถานที่ยานพาหนะในลิฟท์หรือพื้นผิวที่เรียบ นอกจากนี้ยังเตรียมความพร้อมไปตั้งเครื่องมือ:

• ไขควง
• ชุดหัว 12-18
• ประแจ
• ถุงมือ
• ดึง
• ร่อนและแจ็ค (หากผลงานที่จะดำเนินการได้โดยไม่ต้องยก)

เริ่มต้นใช้งาน

ดังนั้นวิธีการที่จะเปลี่ยนของศูนย์กลางด้านหน้าแบก? "ฟอร์ดโฟกัส 2" มีการตั้งค่าที่จะยกหรือแจ็ค ถัดไปถอดล้อออกจากด้านขวา ถ้าคุณโพสต์ล้อบนแจ็คตั้งเบรคที่จอดรถและการตั้งค่าร่อนล้อ ตอนนี้ผ้าเบรคและถังจะต้องออก แล้วจำเป็นต้องมีการคลายเกลียวสายฟ้ากลางของฮับ ถัดไปโดยใช้เต้นระบำเปลื้องผ้าเอาหัวฉีดพวงมาลัย หากคุณรถพร้อมกับระบบเบรกป้องกันล้อล็อกของล้อปิดการใช้งาน เซ็นเซอร์ ABS นำคาลิปเปอร์เบรก เราระงับมันในฤดูใบไม้ผลิ ยิงท่อเบรกหรือการระบายน้ำไม่จำเป็น ถัดไปดึงลูกร่วม สนับมือ และระงับชั้น (ตามที่ระงับไว้ในที่นี้ประเภท "แม็คเฟอร์สัน") บนกำปั้นเป็นเซ็นเซอร์ ABS - มันเรายังปิด จากนั้นกดลงฮับโดยใช้วิธีการเต้นระบำเปลื้องผ้า ก่อนแนะนำให้ทำความสะอาดสิ่งสกปรกจากข้อนิ้วมือ ตอนนี้คุณเพียงไดรฟ์ในฮับใหม่และติดตั้งชิ้นส่วนทั้งหมดที่อยู่ในลำดับที่กลับ

โปรดทราบ

ผู้ขับขี่รถยนต์บางอย่างสำหรับการกดศูนย์กลางโดยใช้ค้อนหรือค้อนขนาดใหญ่ สมัครเครื่องมือเหล่านี้เป็นอันตรายอย่างยิ่ง คุณสามารถสร้างความเสียหายเป็นศูนย์กลางใหม่, พวงมาลัยสนับมือหรือส่วนประกอบอื่น ๆ ระงับ การติดตั้งโปรแกรมนี้ใช้กดพิเศษ แต่นี้จะใช้ได้เฉพาะในการประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดใหญ่และซื้อได้ในครั้งเดียวไม่ได้ประโยชน์ วิธีที่จะอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้? หากคุณไม่ต้องการที่จะติดต่อบริการคุณสามารถใช้ดึงกล ค่าใช้จ่ายของเครื่องมือ (ถ้าเราพิจารณาศูนย์รวมเครื่องจักรกลง่าย) ไม่เกินครึ่งพัน (ในการทำงานในการประชุมเชิงปฏิบัติการจาก 2500 ดังนั้นอุปกรณ์ที่จะจ่ายสำหรับตัวเองแล้วที่ใช้งานครั้งแรก) ชุดรวมถึงแมนเดรลพิเศษเครื่องซักผ้าอำนาจและสกรู ด้วยการรักษาที่เหมาะสมได้โดยไม่ต้องถอดป๋อและศูนย์กลางสนับมือฮับจะถูกแทนที่ "ฟอร์ดโฟกัส 2" ซ่อมแซมด้วยมือของเขาเองไม่เป็นเรื่องยากอย่างที่ดูเหมือนว่าได้อย่างรวดเร็วก่อน วิธีการใช้เปลื่องกล? จากชุดที่จะเลือกขนาดเขี้ยวหมูที่ถูกต้องและติดตั้งอุปกรณ์บนแบริ่ง หมุนสกรูอำนาจในทิศทางเดียวหรืออื่นคุณจะสร้างกดพอดีหรือส่วนประกอบการกำจัด เมื่อติดตั้งฮับเป็นสิ่งสำคัญที่จะหลีกเลี่ยงการบิดเบือน ติดตั้งสนับมือเพื่อให้การเคลื่อนย้ายสมาชิกตามแกนของแบริ่ง

กระชับแรงบิด

มันเป็นสิ่งสำคัญอย่าขันน็อต ลูกปืนล้อ ผู้ผลิตแนะนำการสูดดมด้วยแรงสูงสุดถึง 181 นิวตันเมตร ก็จะแนะนำให้ใช้ประแจแรงบิด อย่างไรก็ตามในกรณีที่ไม่มีของมันสามารถปรับความหนาแน่น "ด้วยตา" ขันน็อตจนล้อจนรัฐโพสต์จะไม่หมุนเล็กน้อย vnatyag คลายน๊อตสองสามผลัดกัน แล้วเขย่าล้อจากด้านหนึ่งไปอีกด้าน จะต้องนำเสนอช่องว่างขนาดเล็ก ซึ่งเป็นเรื่องปกติเนื่องจากลูกปืนล้อกระชับกรงที่แข็งแกร่งก็พัง มักจะออกจากช่องว่างขนาดเล็ก นอกจากหล่อลื่นน็อต "Litol-24" และแทนที่ปก ในขั้นตอนการเปลี่ยนนี้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ตรวจสอบวิธีการทำงานของรถตัวเอง กุลจะหายไป เครื่องตัวเองไม่ควรออกจากกัน ในกรณีของการสั่นสะเทือนตรวจสอบเวลาของการกระชับฮับ

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงคิดวิธีการผลิตด้วยตนเองแทนที่ฮับ "ฟอร์ดโฟกัส 2" - รถบำรุงรักษามากจึงดำเนินการดังกล่าวเช่นการติดตั้งแบริ่งอำนาจของเจ้าของรถใด ๆ สิ่งที่สำคัญ - ที่จะใช้สำหรับดึงมากกว่านี้ค้อนขนาดใหญ่ วิธีเดียวที่จะให้แน่ใจว่าการทำงานที่ยาวนานและมีการประสานงานของฮับใหม่

และอีกจุดที่สำคัญ - ในหลักสูตรของการดำเนินการตรวจสอบไขมันในศูนย์กลางแบริ่ง กลไกที่มีผลกระทบความเสียหาย - ร้อนแรงเสียดทานฝุ่นถนน ทั้งหมดนี้มีผลกระทบต่อองค์ประกอบทรัพยากร ถ้าไขมันไม่อยู่ภายใต้ฝาเพิ่ม "Litol." หากคุณปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้ชีวิตศูนย์กลางแบริ่งจะอยู่ที่ประมาณ 150,000 กิโลเมตร